VAZ 11183 ሞተር
ይዘቶች
1,6-ሊትር 8-ቫልቭ VAZ 11183 ሞተር ከ 2004 እስከ 2017 ባለው አሳሳቢነት ተመርቷል. የእሱ መለቀቅ፣ ከተዛማጅ ሞተር 21114 ጋር፣ በቶሊያቲ ውስጥ ተመስርቷል፣ ግን በተለያዩ አውደ ጥናቶች። የ 2011 እትም በኤሌክትሮኒካዊ ኢ-ጋዝ ፔዳል የራሱን ኢንዴክስ 11183-50 ተቀብሏል.
የ VAZ 8V መስመር በተጨማሪ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ያካትታል: 11182, 11186, 11189, 21114 እና 21116.
የሞተር VAZ 11183 ቴክኒካዊ ባህሪያት 1.6 8kl
ይተይቡ | በአግባቡ |
ከሲሊንደሮች | 4 |
የቫልቮች | 8 |
ትክክለኛ መጠን | 1596 ሴ.ሜ. |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 82 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 75.6 ሚሜ |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
የኃይል ፍጆታ | 80 ሰዓት |
ጉልበት | 120 ኤም |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.6 - 9.8 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 2/3 |
ይተይቡ | በአግባቡ |
ከሲሊንደሮች | 4 |
የቫልቮች | 8 |
ትክክለኛ መጠን | 1596 ሴ.ሜ. |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 82 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 75.6 ሚሜ |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
የኃይል ፍጆታ | 82 ሰዓት |
ጉልበት | 132 ኤም |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.8 - 10 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 4 |
በካታሎግ መሠረት የ VAZ 11183 ሞተር ክብደት 112 ኪ.ግ ነው
የሞተር ላዳ 11183 8 ቫልቮች ንድፍ መግለጫ
አሃዱ ባለ 4-ሲሊንደር ብረት ሲሊንደር ብሎክ እና ባለ 8-ቫልቭ የአልሙኒየም ጭንቅላት ከአናት ካምሻፍት ጋር፣ ካሜራዎች ቫልቮቹን በመግፊያ ሮዶች ይነዳሉ። እዚህ ምንም የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉም, የቫልቭ ማጽጃዎች የብረት ማጠቢያዎችን በመምረጥ ይስተካከላሉ.
የዚህ የኃይል አሃድ የሲሊንደር እገዳ በመሠረቱ ከ VAZ 21083 ሞተር ብዙም የተለየ አይደለም, ነገር ግን ጭንቅላቱ በተፈጥሮው ቀድሞውኑ በመርፌ ነው. ከ 71 እስከ 75.6 ሚሜ ያለው የጨመረው የፒስተን ስትሮክ የሥራውን መጠን ከ 1.5 ወደ 1.6 ሊትር ጨምሯል ፣ እና በደረጃ የተደረገው መርፌ ጥንድ-ትይዩ የሆነውን ተተካ።
የጊዜ ቀበቶ ማሽከርከር በእጅ የውጥረት ዘዴ እና ብዙ ጊዜ መጠገን አለበት። ለአሽከርካሪዎች የምስራች ዜናው አምራቹ ከታች በኩል ቀዳዳዎች ያሉት ፒስተን በመጠቀማቸው የቫልቭ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ እዚህ በጭራሽ መታጠፍ አለመቻሉ ነው ።
እ.ኤ.አ. ከ2011 እስከ 2017፣ በቁም ነገር የተሻሻለው የዚህ ሃይል አሃድ እትም በትልቅ ተቀባይ እና ኢ-ጋዝ ኤሌክትሮኒክስ ስሮትል ቁጥጥር ስርዓት ተሰራ። ወደ 82 hp በመጨመር ተለይቷል. 132 Nm ኃይል እና የራሱ መረጃ ጠቋሚ 11183-50.
ላዳ ካሊና ከኤንጂን 11183 የነዳጅ ፍጆታ ጋር
በላዳ ካሊና hatchback 2011 በእጅ የማርሽ ሣጥን ምሳሌ ላይ፡-
ከተማ | 8.3 ሊትር |
ዱካ | 6.2 ሊትር |
የተቀላቀለ | 7.0 ሊትር |
የ VAZ 11183 ሞተርን የጫኑት መኪኖች
ይህ ክፍል ለካሊና እና ለግራንት የታሰበ ነበር ፣ 21114 በሌሎች የ AvtoVAZ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።
ካሊና ጣቢያ ፉርጎ 1117 | 2007 - 2013 |
ካሊና ሰዳን 1118 | 2004 - 2013 |
ካሊና hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
ግራንታ ሰዳን 2190 | 2011 - 2014 |
ካሊና 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
በሥራ ላይ 1 | 2014 - 2017 |
ስለ ሞተሩ ግምገማዎች 11183 ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች
እንደዚህ አይነት ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያላቸው መኪናዎች ባለቤቶች አዲሱ ሞተር ከድሮው የ VAZ ክፍሎች የበለጠ አስተማማኝ ነው ይላሉ. የመኪናው ሜካኒክ ቢያንስ በትንሹ ተጠቅሷል ፣ ግን የሁሉም ክፍሎቹ የሥራ ጥራት መጨመር። በኦፊሴላዊ አገልግሎቶች ውስጥ በእያንዳንዱ MOT ላይ የቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል ይመከራል, ነገር ግን በእውነቱ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ለዚህ አያስፈልግም. ገንዘብዎን ብቻ ያባክኑ።
የ VAZ 11183 የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ለመጠገን የሚረዱ ደንቦች
ከፋብሪካው, ይህ የኃይል አሃድ ብዙውን ጊዜ በ Rosneft Maximum 5W-40 ወይም 10W-40 ዘይት ይሞላል. የመተኪያ ክፍተቱ በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ ነው, እና ከአንድ MOT በኋላ, ሻማዎች እና የአየር ማጣሪያ ይለወጣሉ. በ 90 ኪ.ሜ ርቀት ላይ, ተለዋጭ ቀበቶ እና ማቀዝቀዣ መዘመን አለባቸው. በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት እንደሚቀይሩ እራስዎ በዚህ ቪዲዮ ውስጥ በዝርዝር ይታያል-
AvtoVAZ ምርቶችን በማገልገል ላይ የተካኑ መካኒኮች እንደሚሉት, የዘይት አገልግሎትን ብዙ ጊዜ ማከናወን ይመረጣል, በተለይም በየ 10 ኪ.ሜ, እና በምንም መልኩ በቀዝቃዛው ላይ. ለዚህ ክፍተት ምስጋና ይግባውና ሞተሩ በፋብሪካው ከተገለጸው 000 ኪሎ ሜትር በላይ ይጓዛል.
በጣም የተለመዱ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ችግሮች 11183
በአጠቃላይ ከናፍጣ ሞተር ጋር የሚመሳሰል ኃይለኛ ቀዝቃዛ ቀዶ ጥገና እንደ ጉድለት አይቆጠርም. ይህ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ባህሪ ነው. አሁንም ጩኸቶች እና ማንኳኳቶች ያልተስተካከሉ ቫልቮች ናቸው. ነገር ግን ቀዝቃዛ ካልሆነ እና ቫልቭ ካልሆነ, ይህ ከባድ ጉዳይ ነው እና አገልግሎቱን ማነጋገር አለብዎት.
ቴርሞስታት መሰባበሩን ይቀጥላል። አንዳንድ ጊዜ ይተኩታል, ከዚያም ሞተሩ እንደገና አይሞቅም. የቤት ውስጥ መለዋወጫ ጥራት በጣም ዝቅተኛ ነው እና በመሠረቱ ምንም ሌሎች አናሎግዎች የሉም።
የእርስዎ ላዳ በድንገት በጉዞ ላይ ከቆመ፣ እያንዳንዱ ልምድ ያለው አሽከርካሪ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ምናልባት ከስራ ውጭ እንደሆነ እና መተካት እንዳለበት ያውቃል።
የዘይት መፍሰስ በየጊዜው ይከሰታል፣ እና ይሄ ለአዳዲስ መኪኖች እንኳን ይሠራል። በመሠረቱ, ከጋዞች እና ማህተሞች, እንዲሁም ከቫልቭ ሽፋን ስር ቅባት ይወጣል.
የ VAZ ECU 11183 1411020 52 ጽሑፍ ምናልባት እያንዳንዱን የአገር ውስጥ መኪኖች መለዋወጫ መደብር ሻጭ በልብ ያስታውሳል። እና እመኑኝ, በከንቱ አይደለም.
አልፎ አልፎ, የቫልቭ ማቃጠል የሚከሰተው ደካማ ጥራት ባለው ነዳጅ ወይም ለረጅም ጊዜ ካልተስተካከሉ ነው. በመጀመሪያ ግን ሻማዎችን እና ባለአራት-ፒን ማስነሻ ሽቦን ማረጋገጥ አለብዎት።
ለዚህ የኃይል አሃድ ያልተረጋጋ አሠራር ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በሴንሰሮች አሠራር ውስጥ ያሉ ብልሽቶች ወይም የስሮትል ቫልቭ ከባድ ብክለት ተጠያቂ ናቸው።
በመኪናው ፍጥነት ላይ አሰልቺ የሆነ የብረት ማሚቶ ከታየ እና በፍጥነት እየጠነከረ ከሄደ የማገናኛ ዘንግ ወይም የክራንክ ዘንግ ዋና ተሸካሚዎች ማንኳኳት ይችላሉ።
በሁለተኛው ገበያ ውስጥ የ VAZ 11183 ሞተር ዋጋ
እንደዚህ ያለ ቡ ሞተር ያለችግር መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን ምርጫቸው በጣም ትልቅ ነው ሊባል አይችልም. ወጪው ከ 10 ሬብሎች ጀምሮ ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በማይታወቅ ሁኔታ እና 000 ይደርሳል. ሻጮች ለ 60 ሩብልስ አዲስ የኃይል አሃድ ይሰጣሉ ፣ ኢ-ጋዝ 85 የበለጠ ውድ ነው።
ሁኔታ | በጣም ጥሩ |
የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
የሥራ መጠን | 1.6 ሊትር |
ኃይል | 80 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው