ሞተር VAZ-2111፣ VAZ-2111-75፣ VAZ-2111-80

በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የቮልጋ ሞተር ገንቢዎች የኃይል አሃዱን ሌላ እድገትን ዥረት ላይ አስቀምጠዋል.

መግለጫ

እ.ኤ.አ. በ 1994 የ "AvtoVAZ" መሐንዲሶች የ VAZ-2111 ኢንዴክስ የተቀበሉት የአሥረኛው ቤተሰብ ሌላ ሞተር አዘጋጅተዋል. በበርካታ ምክንያቶች ምርቱን ለመጀመር የተቻለው በ 1997 ብቻ ነው. በሚለቀቅበት ጊዜ (እስከ 2014) ሞተሩ ተሻሽሏል, ይህም የሜካኒካል ክፍሉን አልነካም.

VAZ-2111 1,5 ሊትር መስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር ቤንዚን 78 hp አቅም ያለው ሞተር ነው። ከ 116 ኤም.

ICE VAZ-2111 በላዳ መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-

• 21083 (1997-2003);
• 21093 (1997-2004);
• 21099 (1997-2004);
• 2110 (1997-2004);
• 2111 (1998-2004);
• 2112 (2002-2004);
• 2113 (2004-2007);
• 2114 (2003-2007);
• 2115 (2000-2007) ፡፡

ሞተሩ የተሰራው በ VAZ-2108 ሞተር መሰረት ነው, ከኃይል ስርዓቱ በስተቀር የ VAZ-2110 ትክክለኛ ቅጂ ነው.

የሲሊንደሩ እገዳ የሚጣለው ከተጣራ ብረት ነው እንጂ አልተሰለፈም። ሲሊንደሮች በእገዳው አካል ውስጥ ሰልችተዋል. በመቻቻል ውስጥ ሁለት የጥገና መጠኖች አሉ, ማለትም, ሁለት ዋና ጥገናዎችን በሲሊንደር ቦርዶች እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል.

የክራንች ዘንግ ልዩ በሆነ የሲሚንዲን ብረት የተሰራ እና አምስት ተሸካሚዎች አሉት. ልዩ ባህሪው የተሻሻለው የቅርጽ ዘንግ counterweights ነው ፣ በዚህ ምክንያት እንደ ማመጣጠን ዘዴ (የቶርሽናል ንዝረትን ይከላከላሉ)።

VAZ 2111 የሞተር ብልሽቶች እና ችግሮች | የ VAZ ሞተር ድክመቶች

የማገናኘት ዘንጎች ብረት, የተጭበረበረ. የብረት-ነሐስ ቁጥቋጦ ወደ ላይኛው ጭንቅላት ተጭኗል.

የአሉሚኒየም ቅይጥ ፒስተን, መጣል. የፒስተን ፒን ተንሳፋፊ ዓይነት ነው, ስለዚህ በማቆያ ቀለበቶች ተስተካክሏል. በቀሚሱ ላይ ሶስት ቀለበቶች ተጭነዋል, ሁለቱ መጭመቂያ እና አንድ ዘይት መፋቅ ናቸው.

የሲሊንደሩ ራስ አሉሚኒየም ነው, አንድ ካሜራ እና 8 ቫልቮች ያሉት. የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ስላልተሰጡ የሙቀት ክፍተቱ በሻሚዎች በእጅ በመምረጥ ይስተካከላል.

ካሜራው የብረት ብረት ነው, አምስት ተሸካሚዎች አሉት.

የጊዜ ቀበቶ መንዳት. ቀበቶው ሲሰበር, ቫልቮቹ አይታጠፉም.

የኃይል አሠራሩ ኢንጀክተር (በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ) ነው.

የተዋሃደ የቅባት ስርዓት. የማርሽ አይነት ዘይት ፓምፕ.

የማቀዝቀዣው ስርዓት ፈሳሽ, የተዘጋ ዓይነት ነው. የውሃ ፓምፑ (ፓምፕ) በጊዜ ቀበቶ የሚገፋ ማዕከላዊ ዓይነት ነው.

ስለዚህ, VAZ-2111 ከ VAZ ICE የጥንታዊ ንድፍ እቅድ ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማል.

በ VAZ-2111-75 እና VAZ-2111-80 መካከል ያሉት ዋና ዋና ልዩነቶች

የ VAZ-2111-80 ሞተር በ VAZ-2108-99 መኪኖች ኤክስፖርት ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። ከ VAZ-2111 ያለው ልዩነት ተንኳኳ ዳሳሽ, መለኰስ ሞጁል እና ጄኔሬተር ለመሰካት ሲሊንደር የማገጃ ውስጥ ቀዳዳዎች ተጨማሪ ፊት ላይ ያቀፈ ነበር.

በተጨማሪም, የ camshaft ካሜራዎች መገለጫ ትንሽ ተቀይሯል. በዚህ ማሻሻያ ምክንያት, የቫልቭ ማንሻ ቁመት ተለውጧል.

የኃይል ስርዓቱ ተለውጧል. በዩሮ 2 ውቅር፣ የነዳጅ መርፌ ጥንድ-ትይዩ ሆኗል።

የእነዚህ ለውጦች ውጤት የሞተርን አፈፃፀም ማሻሻል ነበር.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር VAZ-2111-75 መካከል ያለው ልዩነት በዋናነት በኃይል አቅርቦት ስርዓት አሠራር ውስጥ ነበር. ደረጃውን የጠበቀ የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት የጭስ ማውጫ ጋዝ ልቀትን የአካባቢ ደረጃዎችን ወደ ዩሮ 3 ማሳደግ አስችሏል።

የሞተር ዘይት ፓምፕ ጥቃቅን ለውጦችን አግኝቷል. ሽፋኑ ዲፒኬቪን ለመትከል የመጫኛ ቀዳዳ ያለው አልሙኒየም ሆኗል.

ስለዚህ በእነዚህ ሞተር ሞዴሎች እና በ VAZ-2111 መካከል ያለው ዋና ልዩነት የነዳጅ ማፍሰሻ ዘመናዊነት ነው.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አምራች	ስጋት "AvtoVAZ"
ማውጫ	VAZ-2111	VAZ-2111-75 እ.ኤ.አ.	VAZ-2111-80 እ.ኤ.አ.
የሞተር መጠን ፣ ሴ.ሜ	1499	1499	1499
ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር	78	71-78	77
ቶርኩ ፣ ኤም	116	118	118
የመጨመሪያ ጥምርታ	9.8	9.8	9.9
የሲሊንደር ማቆሚያ	ብረት ብረት	ብረት ብረት	ብረት ብረት
ሲሊንደሮች ቁጥር	4	4	4
በሲሊንደሮች ውስጥ የነዳጅ መርፌ ቅደም ተከተል	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
የሲሊንደር ራስ	አልሙኒየም	አልሙኒየም	አልሙኒየም
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	82	82	82
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	71	71	71
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	2	2	2
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ቀበቶ	ቀበቶ	ቀበቶ
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	የለም	የለም	የለም
ቱርቦርጅንግ	የለም	የለም	የለም
የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት	መርፌ	መርፌ	መርፌ
ነዳጅ	ቤንዚን AI-95 (92)	AI-95 ነዳጅ	AI-95 ነዳጅ
የአካባቢ ደረጃዎች	ዩሮክስ 2	ዩሮክስ 3	ዩሮክስ 2
የታወጀ ሀብት፣ ሺህ ኪ.ሜ	150	150	150
አካባቢ	ተሻጋሪ	ተሻጋሪ	ተሻጋሪ
ክብደት, ኪ.ግ.	127	127	127

አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት

አስተማማኝነት

ስለ ሞተሩ አስተማማኝነት የመኪና ባለቤቶች አስተያየቶች እንደተለመደው ተከፋፍለዋል. ለምሳሌ አናቶሊ (የሉትስክ ክልል) እንዲህ ሲል ጽፏል፡- “... ሞተሩ በፔፒ ፍጥነት እና ኢኮኖሚ ተደስቷል። ክፍሉ በጣም ጫጫታ ነው, ነገር ግን ይህ ለበጀት መኪናዎች የተለመደ ነው". እሱ በኦሌግ (ቮሎግዳ ክልል) ሙሉ በሙሉ ይደገፋል: "... ከ 2005 ጀምሮ ደርዘን አለኝ ፣ በየቀኑ ቀዶ ጥገና ነው ፣ በምቾት ይጋልባል ፣ በደስታ ያፋጥናል። ስለ ሞተሩ ምንም ቅሬታዎች የሉም።».

ሁለተኛው የሞተር አሽከርካሪዎች ቡድን ከመጀመሪያው ተቃራኒ ነው. ስለዚህ, ሰርጌይ (ኢቫኖቮ ክልል) እንዲህ ይላል: "... ለአንድ አመት ሥራ, ሁሉንም የማቀዝቀዣውን ቱቦዎች, ክላቹን ሁለት ጊዜ እና ብዙ ተጨማሪ መለወጥ ነበረብኝ.". በተመሳሳይ, አሌክሲ (የሞስኮ ክልል) እድለኛ አልነበረም: "... ወዲያውኑ የጄነሬተር ማስተላለፊያውን ፣ የ XX ዳሳሹን ፣ የማብራት ሞጁሉን መለወጥ ነበረብኝ…».

የሞተርን አስተማማኝነት ሲገመግም ፣ በሚያስገርም ሁኔታ ፣ የአሽከርካሪዎች ሁለቱም ወገኖች ትክክል ናቸው። እና ለዚህ ነው. ሞተሩ በአምራቹ በተጠቆመው መሰረት ከታከመ, አስተማማኝነት ከጥርጣሬ በላይ ነው.

ያለ ዋና ጥገና የሞተር ርቀት ከ 367 ሺህ ኪ.ሜ ሲበልጥ ምሳሌዎች አሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, ከጥገናው ውስጥ, ቤንዚን እና ዘይትን በጊዜው የሚሞሉ ብዙ አሽከርካሪዎችን ማግኘት ይችላሉ. በተፈጥሮ ሞተሮቻቸው "እጅግ የማይታመኑ" ናቸው.

ደካማ ነጥቦች

ደካማ ነጥቦቹ የሞተርን "ሦስት እጥፍ" ያካትታሉ. ይህ ለመኪናው ባለቤት በጣም ደስ የማይል ምልክት ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የዚህ ክስተት መንስኤ አንድ ወይም ብዙ ቫልቮች ማቃጠል ነው.

ነገር ግን ይህ ችግር የሚከሰተው በማብራት ሞጁል ውስጥ ባለ ውድቀት ምክንያት ነው። የሞተሩ "ሦስትዮሽ" ትክክለኛ መንስኤ ሞተሩን በሚመረምርበት ጊዜ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ሊታወቅ ይችላል.

ሌላው ከባድ ብልሽት ያልተፈቀደ ማንኳኳት መከሰት ነው። ለውጫዊ ድምጽ መከሰት በርካታ ምክንያቶች አሉ. ብዙውን ጊዜ ስህተቱ የተስተካከሉ ቫልቮች አይደሉም.

ሞተር VAZ-2111 || VAZ-2111 ባህሪያት || VAZ-2111 አጠቃላይ እይታ || VAZ-2111 ግምገማዎች

በተመሳሳይ ጊዜ የማንኳኳት "ደራሲዎች" ፒስተኖች ወይም ዋና ወይም የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚዎች (መስመሮች) የክራንች ዘንግ ሊሆኑ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ከባድ ጥገና ያስፈልገዋል. በመኪና አገልግሎት ላይ የሚደረግ ምርመራ ይህንን ችግር ለመለየት ይረዳል.

እና የመጨረሻው ከባድ ችግሮች የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው. የሚከሰተው በክፍሎች እና በማቀዝቀዣው ስርአት ክፍሎች ውድቀት ምክንያት ነው. ቴርሞስታት እና አድናቂው የተረጋጋ አይደሉም። የእነዚህ አካላት አለመሳካት የሞተርን ሙቀት መጨመር ዋስትና ይሰጣል. ስለዚህ, አሽከርካሪው መንገዱን ብቻ ሳይሆን መሳሪያውን በሚያሽከረክርበት ጊዜ መከታተል እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.

የተቀሩት የሞተሩ ድክመቶች በጣም ወሳኝ አይደሉም. ለምሳሌ, ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የተንሳፋፊ ፍጥነት መልክ. እንደ አንድ ደንብ, ይህ ክስተት የሚከሰተው ዳሳሽ ሳይሳካ ሲቀር - DMRV, IAC ወይም TPS. የተሳሳተውን ክፍል መፈለግ እና መተካት በቂ ነው.

ዘይት እና ማቀዝቀዣ ይፈስሳል። በአብዛኛው እነሱ እዚህ ግባ የማይባሉ ናቸው, ነገር ግን ብዙ ችግር ይፈጥራሉ. የቴክኒካል ፈሳሾች ፍንጣቂዎች በሚታዩበት ቦታ ላይ በቀላሉ የማኅተም ማያያዣዎችን በማሰር ወይም የተበላሸ ሳጥንን በመተካት ሊወገዱ ይችላሉ።

መቆየት

VAZ-2111 በጣም ከፍተኛ የጥገና ችሎታ አለው. አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች በጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ እድሳት ያካሂዳሉ። ይህ በቀላል የሞተር ዲዛይን መሳሪያ አመቻችቷል።

ዘይትን, የፍጆታ ቁሳቁሶችን እና ቀላል ክፍሎችን እና ዘዴዎችን (ፓምፕ, የጊዜ ቀበቶ, ወዘተ) መቀየር በቀላሉ በእራስዎ ይከናወናል, አንዳንድ ጊዜ ረዳቶች ሳይሳተፉ እንኳን.

መለዋወጫዎችን ለማግኘት ምንም ችግሮች የሉም. በሚገዙበት ጊዜ ሊፈጠር የሚችለው ብቸኛው ችግር የውሸት ክፍሎችን የማግኘት እድል ነው. በተለይም ብዙውን ጊዜ ከቻይና አምራቾች የሐሰት ወሬዎች አሉ.

በተመሳሳይ ጊዜ የኮንትራት ሞተር በዝቅተኛ ዋጋ መግዛት ይቻላል.

ስምንት ቫልቭ VAZ-2111 በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው. አስተማማኝነት ወቅታዊ ጥገና እና የአምራች ምክሮችን ማክበር, ጥገና እና ጥገና ቀላልነት, ከፍተኛ ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ጠቋሚዎች ሞተሩን በፍላጎት ያደርጉ ነበር - በካሊና, ግራንት, ላርጋስ, እንዲሁም በሌሎች የ AvtoVAZ ሞዴሎች ላይ ሊገኝ ይችላል.