ቮልስዋገን 1.6 BSE ሞተር
ያልተመደበ

ቮልስዋገን 1.6 BSE ሞተር

የቮልስዋገን 1.6 (1595 ሴ.ሜ 3) BSE ሞተር ከ 2002 እስከ 2015 ተመርቷል ፣ በፓስታት ፣ ጎልፍ ፣ በስራ ፈረስ ካዲ እና በቱራን ፣ በአንዳንድ መቀመጫ እና ስኮዳ ላይ ተጭኗል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.1598
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.102
ከፍተኛው ጥንካሬ ፣ N * m (ኪግ * ሜትር) በሪፒኤም።148 (15) / 3800 እ.ኤ.አ.
ያገለገለ ነዳጅቤንዚን AI-95
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.6.8 - 8.2
የሞተር ዓይነትበመስመር ላይ ፣ 4-ሲሊንደር
አክል የሞተር መረጃባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p. (kW) በ rpm102 (75) / 5600 እ.ኤ.አ.
የመጨመሪያ ጥምርታ10.5
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ81
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ77.4
በጋ / ኪ.ሜ ውስጥ CO2 ልቀት167 - 195
ቫልቭ ድራይቭOHC
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት2
  • የኃይል አሃዱ መሠረታዊ በሆነው ስሪት (ዲያሜትር 4 ሚሜ ፣ በመስመር ላይ አደረጃጀት) ውስጥ ባለ 81 ሲሊንደሮች የአሉሚኒየም ማገጃ በ “እርጥብ” የብረት እጀታ አለው ፡፡ የጨመቁ ጥምርታ 10,5 1 ነው ፣ እና ፒስተን ምት 77 ሚሜ ነው።
  • የመርፌ ዓይነት - MPI (ባለብዙ ነጥብ ተሰራጭቷል) ፡፡
  • የተረጋገጠው የሥራ ሀብት 600.000 ኪ.ሜ.
  • የጊዜ ቀበቶ ድራይቭ.
  • በመኪናው ውስጥ የሞተሩ መገኛ ከፊት ለፊቱ የተሻገረ ነው ፡፡
  • በመጠኑ አነስተኛ የጋዝ ርቀት ያለው መካከለኛ የመንዳት ተለዋዋጭ።

ቮልስዋገን 1.6 ቢኤስኢ ሞተር መግለጫዎች፣ ችግሮች፣ ማስተካከያ

በአገልግሎት ምርመራዎች መካከል የሚፈለገው የጊዜ ክፍተት 15.000 ኪ.ሜ. በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ሞተር እንዲጨምር እና እንዲሠራ ተብሎ የተሠራ ነው ተብሎ ይታመናል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ፣ ረዥም ማሽከርከር ፣ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለረጅም ጊዜ መቆም ፡፡ በማንኛውም ሁኔታ ሞተሩን ከመጠን በላይ አይጫኑ ፡፡

የሞተሩ ቁጥር የት አለ?

የሞተሩ ቁጥር በአግድም መድረክ ላይ (በማቀጣጠያ ሞጁሉ ስር) ፣ በማርሽ ሳጥኑ እና በሲሊንደሩ መገናኛው ላይ ይገኛል ፡፡ ነጠብጣብ ነው ፣ ግን ለማንበብ ቀላል ነው።

ቮልስዋገን 1.6 BSE ማሻሻያዎች

  1. ቢኤፍ (ዩሮ 4) - በሲሞስ መቆጣጠሪያ አሃድ 3.3 / 102 hp መሠረታዊ ማሻሻያ. (75 ኪ.ወ.) በ 5 ክ / ራም (በ 600 ኛው ነዳጅ ላይ) ፡፡
  2. ቢ.ጂ.አ. (ኢሮ 4) - የተሻሻለው የቀደመው ስሪት ለአዲስ መድረክ - PQ35። በ95ኛ ቤንዚን ላይ ይሰራል።
  3. BSF (ዩሮ 2) - የተቀነሰ የኢኮኖሚ ደረጃዎች, ያለ ማነቃቂያ ማጽዳት, ነዳጅ - 95 ኛ. ኃይል - 102 ኪ.ሲ (75 ኪ.ወ) በ5 ሩብ፣ 600 Nm በ 155-3800 ሩብ ደቂቃ
  4. CCSA (ዩሮ 5) - ከኤታኖል (ኢ 85 ነዳጅ) ጋር በነዳጅ ድብልቅ ላይ ይሠራል ፣ 155 ናም በ 3800-4000 ክ / ራም ፡፡
  5. ቻግጋ (ዩሮ 5) - በተቀነሰ ጋዝ ላይ ለመስራት የተቀየሰ ፣ ​​98 ቮ. (72 ኪ.ወ.) በ 5 ክ / ራም ፣ 600 ናም በ 144 ክ / ራም ፡፡

ችግሮች

  • የመርፌ አሠራሩ በጣም የሚዘልቅ ቢሆንም የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ብዙውን ጊዜ አይሳካም ፡፡
  • የጊዜ ቀበቶው ከተሰበረ ፣ ቫልቮቹ ስለታጠፉ እሱን ለመተካት መቸኮል አለብዎት ፡፡
  • የቴርሞስታት እና የማብራት መለዋወጫዎች እንዲሁ በቅርብ መከታተል ያስፈልጋቸዋል - እነዚህ የሞተሩ ታላላቅ ጥንካሬዎች አይደሉም።

ማስተካከያ VW 1.6 BSE

  • የተከፈለ ማርሽ መጫን ይቻላል;
  • የጭስ ማውጫውን መስቀለኛ ክፍል (እስከ 63 ሚሊ ሜትር) ከፍ ማድረግ ይችላሉ - ECU firmware - ለመደበኛ ሥራ የቦርዱ ኮምፒተር አዲስ ስሪት ያስፈልጋል ፡፡
  • ካምሻፍ (ስፖርት) ፣ ሮለር (ዲ ዲናሚኒክ ፣ ለምሳሌ) ፣ ቀዝቃዛ አየር ማስገቢያ - የሞተሩን ኃይል በ 5-10 ፈረስ ኃይል ይጨምራል።

3 አስተያየቶች

  • ቢኤስኢ ከፍተኛ!

    ለማቆየት በጣም ጥሩ ቀላል እና ርካሽ ሞተር ነው። አንዳንድ ቆሻሻ FSI/TFSI ወዘተ ከማድረግ ይልቅ ትንሽ አተኩረው ከድሮው ትምህርት ቤት አዲስ ዘመናዊ ሞተር መፍጠር አለባቸው። የብረት ብረት + አልሙኒየም በ 2.0 8v 150 hp ኃይል ይህ አዲሱ ስኬታቸው ይሆናል። ሁሉም ሰው ሊገዛው ይፈልጋል!

  • ጋቭሪላ ቪ

    በሁለቱ 1,6 የነዳጅ ሞተሮች...APF እና BSE መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

አስተያየት ያክሉ