Alfa Romeo 159 ሞተሮች
Alfa Romeo 159 በዲ-ክፍል ውስጥ የጣሊያን መካከለኛ ደረጃ መኪና ነው, ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2005 ወደ መኪና ገበያ አስተዋወቀ. እንደ ቀዳሚው - 156 ኛው ሞዴል ፣ አዲሱ አልፋ በአራት የተለያዩ የመቁረጫ ደረጃዎች ቀርቧል ትልቅ የኃይል ማመንጫዎች ፣ የማስተላለፊያ ዓይነቶች እና ሁለት የአካል ስሪቶች - ሴዳን እና ጣቢያ ፉርጎ። የአልፋ ሴንትሮ ስታይል የራሱ የዲዛይን ስቱዲዮ የሰራበት ገጽታ በጣም ስኬታማ ሆኖ በ2006 አልፋ ሮሜዮ 159 በታዋቂው አለም አቀፍ ፌስቲቫል ፍሊት ወርልድ አክብሮስ አንደኛ በመሆን አሸንፏል። የጣሊያን አዲስነትም የዩሮ NCAP የደህንነት ፈተናን በተሳካ ሁኔታ በማለፍ ከፍተኛውን ነጥብ - አምስት ኮከቦችን አግኝቷል። የ 159 ኛው ሞዴል መለቀቅ እስከ 2011 ድረስ ቀጥሏል: ለሁሉም ጊዜ 250 ሺህ መኪኖች ተመርተዋል.
አማራጮች እና ዝርዝሮች
በአጠቃላይ አልፋ ሮሜኦ 159 በአምስት የመቁረጫ ደረጃዎች የተመረተ ሲሆን ከ 8 እስከ 1.7 ሊትር ከ 3.2 እስከ 140 hp አቅም ያላቸው 260 ዓይነት ሞተሮች ተጭነዋል ። እንደ ክፍሉ ኃይል, የማስተላለፊያው አይነት ከመካኒኮች ወደ አውቶማቲክ እና ሮቦት ባለ 7-ፍጥነት የስፖርት-ክፍል ሳጥን ተጭኗል. የበጀት ሥሪቶች የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ የታጠቁ ነበሩ፤ በሁለተኛው ትውልድ መኪኖች ላይ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ ከ2008 ጀምሮ ይገኛል። እያንዳንዱ ውቅረት የራሱ የሆነ ተጨማሪ አማራጮች፣ የተጫኑ መደበኛ መሣሪያዎች እና የውስጥ ማስጌጫዎች ነበሩት።
መሳሪያዎች / ሞተር መጠን | Gearbox | የነዳጅ ዓይነት | የኃይል ፍጆታ | በሰዓት እስከ 100 ኪ.ሜ. | ማክስ ፍጥነት | ቁጥር ሲሊንደሮች |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 ኤም Standart | መካኒክስ | ነዳጅ። | 140 ሰዓት | 10,8 ሴኮንድ | 204 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
2.0 AMT ቱሪዝም | አውቶማቲክ ማሽን | ነዳጅ። | 170 ሰዓት | 11 ሴኮንድ | 195 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
1.9 ኤምቲዲ ቆንጆ | መካኒክስ | ናፍጣ | 150 hp | 9,3 ሴኮንድ | 212 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
2.2 ኤኤምቲ ምቾት | አውቶማቲክ ማሽን | ናፍጣ | 185 ሰዓት | 8,7 ሴኮንድ | 235 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
1.75 ሜፒ የስፖርት ቱሪዝም | ሮቦት | ነዳጅ። | 200 ሰዓት | 8,1 ሴኮንድ | 223 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
2.4 ኤኤምቲ ምቾት | አውቶማቲክ ማሽን | ናፍጣ | 209 ሰዓት | 8 ሴኮንድ | 231 ኪ.ሜ / ሰ | 4 |
3,2፣6 VXNUMX JTS TI | ሮቦት | ነዳጅ። | 260 ሰዓት | 7,1 ሴኮንድ | 249 ኪ.ሜ / ሰ | V6 |
ቱሪዝም
የ Alfa Romeo 159 "Turismo" ፓኬጅ አውቶማቲክ ስርጭትን እና 2.0-ሊትር JTS የናፍጣ ሞተርን ከመምረጥ ከመደበኛው መሰረታዊ አማራጭ የተለየ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ ለጣቢያ ፉርጎ መኪና ይመረጥ ነበር። በዚህ ተከታታይ ውስጥ 4 ተጨማሪ የሞተር አማራጮች የተለያዩ ማሻሻያዎች እና የበጀት ስብስብ መደበኛ አማራጮች መገኘቱ ይህ መሳሪያ በጣም የተለመደ እንዲሆን አድርጎታል።
ከመሠረታዊ ስታንዳርድ በተጨማሪ መኪናው ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ)፣ የማይንቀሳቀስ መሣሪያ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ፣ የቦርድ ኮምፒዩተር እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ተጭኗል። ካቢኔው ለተሳፋሪዎች የጎን ኤርባግ ፣ ንቁ የጭንቅላት መከላከያ ፣የሙቀት የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች እና የፊት መስታወት ፣ የፊት በሮች የሃይል መስኮቶች ፣ የሲዲ መለወጫ ሬዲዮ እና ኤሌክትሪክ መሪን ጨምሮ ለሰባት የኤር ከረጢቶች አቅርቧል።
የስፖርት ቱሪዝም
ይህ እትም በአዲስ ባለ 1.75 TBi ቱርቦቻርድ ሞተር ተጨምሯል፣ እሱም 200 hp ማቅረብ ይችላል። በነዳጅ ስሪት. መደበኛ የቱሪሞ አማራጮች የመሪውን ቁመት ማስተካከል፣ የጭጋግ መብራቶች፣ R16 alloy wheels እና የሰውነት ቀለም ፋብሪካ ቀለም መከላከያ ንጥረ ነገሮችን እና ቅርጾችን ያካትታሉ። የ Alfa Romeo 159 የሁሉም የመቁረጫ ደረጃዎች ዋናዎቹ ቀለሞች ግራጫ፣ ቀይ እና ጥቁር ነበሩ። በቅንጦት ስሪት ውስጥ ልዩ ተከታታይ ተመሳሳይ የብረት ቀለሞች ፣ ማት ወይም ብራንድ ፣ በኩባንያው ውስጥ የተገነቡት ካርቦኒዮ ብላክ ፣ አልፋ ቀይ ፣ ስትሮምቦሊ ግራጫ። የቱሪሞ ስፖርት እትም እስከ 2.4 ሊትር የሚደርሱ አራት ኃይለኛ የሃይል አሃዶች የተገጠመለት ሲሆን እንደ ጣቢያ ፉርጎም ይገኝ ነበር።
ቆንጆ
በአልፋ ሮሜዮ ኤሌጋንቴ ውቅር ውስጥ የተለያዩ የማስተላለፊያ ዓይነቶች ቀርበዋል-ከጥንታዊው ባለ አምስት ፍጥነት መካኒኮች እስከ ሮቦት ስድስት ጊርስ። የ "Elegante" ድራይቭ ሙሉ እንዲሆን ተመርጧል፡ የእነዚህ መኪኖች ሁለተኛ ትውልድ የአሜሪካን ቶርሰን ቴክኖሎጂን መጠቀም የጀመረ ሲሆን ይህም Q4-አይነት ባለ ሁለት ልዩነት ስርዓት በተለይም እስከ 3 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ተሳፋሪዎችን ማስተላለፍ ችሏል. ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ የ500 ኛውን ሞዴል አያያዝ ያሳደገ እና የፍጥነት ተለዋዋጭነትን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ከ159 ሊትር ቱቦ ቻርጅድ ናፍታ 1.9 hp ጋር ተደምሮ፣ አልፋ በ150 ሰከንድ ውስጥ በእጅ ስርጭት ወደ 100 ኪሜ በሰአት አፋጠነ።
ምቾት
ትልቁ የተጨማሪ አማራጮች ምርጫ እና ለተለያዩ ሞተሮች የመጫኛ አማራጮች በሉሶ ስሪት ቀርቧል። በአጠቃላይ ይህ መሳሪያ ከስምንት ሞተሮች እና ሶስት አይነት የማርሽ ሳጥኖችን በማንኛውም አይነት አካል (ሴዳን፣ ጣቢያ ፉርጎ) ላይ የመጫን 20 ሊሆኑ የሚችሉ ስሪቶችን አካቷል። ይህ የኩባንያው የግብይት ስትራቴጂ ውጤት አስገኝቷል፡ እ.ኤ.አ. በ2008 Alfa Romeo 159 በአውሮፓ አስር ምርጥ መኪኖች ውስጥ ገብቷል።
በሉሶ ውስጥ የተጫኑ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ዝርዝር በብሬክ አሲስት ብሬክ ማበልጸጊያ፣ በ EBD ብሬክ ጭነት ማከፋፈያ ስርዓት፣ በዝናብ ዳሳሽ፣ የፊት መብራት ማጠቢያ እና በመልቲሚዲያ መሳሪያው ውስጥ በተሰራው የአሰሳ ስርዓት ተዘምኗል። ጥራት ያለው የጨርቅ ማስቀመጫዎች በቆዳ መቁረጫዎች ውስጥ ይገኛሉ.
TI (ዓለም አቀፍ ቱሪዝም)
የ Alfa Romeo 159 TI ጽንሰ-ሐሳብ መኪና በ 2007 በጄኔቫ ዓለም አቀፍ የሞተር ትርኢት ላይ ታየ። በ 6 ሊትር 3.2 hp አቅም ያለው ኃይለኛ V260 ሞተር ለማስታጠቅ የቀረበው የአምሳያው ከፍተኛ መሳሪያዎች። ልዩ የስፖርት እገዳ የመሬቱን ክፍተት በ 4 ሴ.ሜ ቀንሷል, እና በሰውነት ላይ ኤሮዳይናሚክ የሰውነት ስብስብ ተጭኗል. ጠርዞቹ በስም የተጫኑት ከ19ኛው ራዲየስ ጋር በሁሉም ጎማዎች ላይ ያለው የብሬምቦ ሲስተም አየር ማስገቢያ የዲስክ ብሬክስ ያለው ነው። ዲዛይኑ በፍርግርግ ላይ የ chrome accents፣ የጢስ ማውጫ ቱቦ እና በዳሽቦርዱ ላይ የውስጥ ማስጌጫዎችን አካቷል። የፊት ወንበሮች የ "ባልዲ" አይነት የስፖርት ስሪት ከጎን ድጋፍ እና ለሰባት ማያያዣ ነጥቦች የደህንነት ስርዓት የታጠቁ ቀበቶዎች ለ ቀበቶ.
የሞተር ማሻሻያዎች
በጠቅላላው የምርት ጊዜ ውስጥ, Alfa Romeo 159 ስምንት የተለያዩ የኃይል አሃዶችን ያካተተ ነበር, አንዳንዶቹ በቤንዚን እና በናፍታ ስሪቶች ላይ ማሻሻያ ነበራቸው.
የ Alfa Romeo 159 ሞተሮች ዝርዝሮች
በዲቪኤስ | የነዳጅ ዓይነት | ድምጽ | ጉልበት | የኃይል ፍጆታ | የነዳጅ ፍጆታ |
---|---|---|---|---|---|
939 A4.000 1,75 ቲቢ | ነዳጅ። | 1.75 ሊትር | 180 N / m | 200 ሰዓት | 9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A4.000 1,8 MPI | ነዳጅ። | 1.8 ሊትር | 175 N / m | 140 ሰዓት | 7,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A6.000 1,9፣XNUMX JTS | ነዳጅ። | 1.9 ሊትር | 190 N / m | 120 ሰዓት | 8,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A5.000 2,2 JTS | ነዳጅ። | 2.2 ሊትር | 230 N / m | 185 hp | 9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A6.000 1,9 ጄቲዲኤም | ናፍጣ | 1.9 ሊትር | 190 N / m | 150 ሰዓት | 8,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A5.000 2,0 ጄቲዲኤም | ናፍጣ | 2.0 ሊትር | 210 N / m | 185 hp | 9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
939 A7.000 2,4 ጄቲዲኤም | ናፍጣ | 2.4 ሊትር | 230 N / m | 200 ሰዓት | 10,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
939 አ.000 3,2፣XNUMX JTS | ናፍጣ | 3.2 ሊትር | 322 N / m | 260 ሰዓት | 11,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
የ Alfa Romeo ብራንድ በጅምላ አይደለም - በሩሲያ ውስጥ ምንም ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች የሉም። በዚህ የምርት ስም ከአውሮፓ የሚመጡ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በገበያ ላይ ሁለተኛ እጅ ይሸጣሉ። በ 159 ላይ በጣም የተለመደው ሞተር የተሻሻለ 2.0 ሊትር ናፍጣ ነው, ስለዚህ የግል ነጋዴዎች የመለዋወጫ ችግርን ለመቀነስ ያመጣሉ. በአልፋ ሮሜዮ ላይ ያለው ይህ ዓይነቱ የጄቲዲ ሞተር በአውሮፓ ኩባንያዎች የሚመረቱ የበለጠ ደረጃቸውን የጠበቁ የአናሎግ ክፍሎች አሉት። የ 3.2-ሊትር JTS ክፍል በክፍሉ ውስጥ በጣም ጥሩ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ግን ከበጀት ሁለት-ሊትር ተጓዳኝዎች ለመጠበቅ በጣም ውድ ነው።