Audi A3 ሞተሮች

Audi A3 በተለያዩ የሰውነት ዘይቤዎች የሚገኝ የታመቀ የቤተሰብ መኪና ነው። መኪናው የበለፀገ መሳሪያ እና አስደሳች ገጽታ አለው. መኪናው ሰፋ ያለ የኃይል ማመንጫዎችን ይጠቀማል. ሁሉም ጥቅም ላይ የዋሉ ሞተሮች ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም አላቸው, በከተማ ውስጥ እና ከዚያ በላይ ምቹ መንዳት ይችላሉ.

አጭር መግለጫ Audi A3

ባለ ሶስት በር hatchback Audi A3 በ 1996 ታየ. በ PQ34 መድረክ ላይ የተመሰረተ ነበር. መኪናው ኤርባግ፣ ማረጋጊያ ስርዓት እና የአየር ንብረት ቁጥጥር የታጠቀ ነው። የ Audi A3 ን እንደገና ማስተካከል በ 2000 ተካሂዷል. በጀርመን የተለቀቀው መኪና በ2003 ያበቃ ሲሆን በብራዚል መኪናው እስከ 2006 ድረስ የመሰብሰቢያ መስመሩን ማቋረጥ ቀጠለ።

Audi A3 የመጀመሪያ ትውልድ

ሁለተኛው ትውልድ በጄኔቫ ሞተር ትርኢት በ 2003 ቀርቧል. መጀመሪያ ላይ መኪናው የሚሸጠው በሶስት በር hatchback ጀርባ ብቻ ነበር። በጁላይ 2008, ባለ አምስት በር ስሪት ታየ. ከ 2008 ጀምሮ, የመኪና ባለቤቶች በተለዋዋጭ ጀርባ ውስጥ Audi ለመግዛት እድሉን አግኝተዋል. የ Audi A3 መኪና ብዙ ጊዜ እንደገና ተቀይሯል፣ ይህም በ፡

• 2005;
• 2008;
• 2010 ዓመታ.

ሁለተኛ ትውልድ Audi A3

በማርች 2012 የሶስተኛው ትውልድ Audi A3 በጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል ። መኪናው ባለ ሶስት በር hatchback አካል ነበራት። የመኪናው ምርት በግንቦት 2012 ተጀምሯል, እና ሽያጮች በተመሳሳይ አመት ነሐሴ 24 ላይ ተጀምረዋል. ባለ አምስት በር የመኪናው ስሪት በፓሪስ ሞተር ትርኢት ቀርቧል። በ2013 ለሽያጭ ቀርቧል።

ባለ ሶስት በር hatchback

በኒውዮርክ እ.ኤ.አ. ከማርች 26-27 ቀን 2013 የኦዲ ኤ3 ሴዳን ተጀመረ። ሽያጩ የተጀመረው በዚሁ አመት ግንቦት መጨረሻ ላይ ነው። በሴፕቴምበር 2013 የ Audi A3 ካቢዮሌት በፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት ቀርቧል። የሶስተኛውን ትውልድ እንደገና ማስተካከል በ 2017 ተካሂዷል. ለውጦቹ የመኪናውን ፊት ነካው.

የሶስተኛ ትውልድ ተለዋዋጭ

በተለያዩ የመኪና ትውልዶች ላይ ስለ ሞተሮች አጠቃላይ እይታ

Audi A3 ሰፋ ያለ የኃይል ማመንጫዎችን ይጠቀማል. ቤንዚን፣ ናፍታ እና ድቅል ሞተሮችን ያካትታል። ሁሉም ሞተሮች ለከተማ ሥራ አስፈላጊ የሆኑትን ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ማቅረብ ይችላሉ. ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ከተጠቀሙባቸው የኃይል አሃዶች ጋር መተዋወቅ ይችላሉ።

የኃይል አሃዶች Audi A3

የመኪና ሞተር	የተጫኑ ሞተሮች
1 ትውልድ (8 ሊ)
A3 1996	ኤ ኤ.ኬ.ኤል. ኤ.ፒ.ኤፍ. AGN ኤ.ፒ.ጂ. ኤች ASV ኤጅ ኤአር.ኤስ. ኤክስኤክስ አ.ም. አ.ማ. አጄኪ APP ደርድር AUQ ኤ.ግ.አር. ኤች
A3 restyling 2000	አቪዩ ቢኤፍ AGN ኤ.ፒ.ጂ. ኤጅ ኤአር.ኤስ. ኤክስኤክስ አ.ም. አ.ማ. አጄኪ APP ደርድር AUQ ኤ.ግ.አር. ኤች ኤቲዲ ኤኤክስአር ኤች ASV ASZ
2 ኛ ትውልድ (8 ፒ)
A3 2003	ቢ.ጂ.አ. BSE BSF CCSA ቢጄቢ ቢኬሲ BXE BLS ቢኬዲ ኤክስኤች ብሉ አር BLX ቢቪአይ ቢዲ ቢኤምኤ ቦብ
A3 restyling 2005	ቢ.ጂ.አ. BSE BSF CCSA ቢኬዲ ኤክስኤች ብሉ አር BLX ቢቪአይ ኤክስኤክስ ቢፒአይ BWA ታክሲ CCZA ቢዲ ቢኤምኤ ቦብ
A3 2ኛ የፊት ማንሻ 2008 የሚቀየር	ቢዝቢ ሲዲኤኤ ታክሲ CCZA
A3 2 ኛ እንደገና መፃፍ 2008	ቢቢኤቢ CAX ሲኤምኤስኤ ባይቲ ቢዝቢ ሲዲኤኤ ኤክስኤክስ ቢፒአይ BWA CCZA
3 ኛ ትውልድ (8 ቪ)
A3 2012 hatchback	CYB ክብር ሲጄኤስኤ ሲጄኤስቢ CRFC CRBC CRLB ጠንከር ያለ
A3 2013 sedan	CXSB ሲጄኤስኤ ሲጄኤስቢ CRFC CRBC CRLB ጠንከር ያለ
A3 2014 ሊለወጥ የሚችል	CXSB ሲጄኤስኤ ሲጄኤስቢ
A3 restyling 2016	CUKB ሲዜአ CZPB CHZD ዳዳ ዲቢካ DDYA DBGA ቀደም CRLB ዋንጫ ኩና

ታዋቂ ሞተሮች

በ Audi A3 የመጀመሪያ ትውልድ ላይ የ AGN የኃይል አሃድ ተወዳጅነት አግኝቷል. የብረት ሲሊንደር ብሎክ አለው። ሞተሩ ለፈሰሰው ቤንዚን ጥራት የሚያስደስት አይደለም። ሀብቱ ከ 330-380 ሺህ ኪ.ሜ.

AGN የኃይል ማመንጫ

በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ ሁለቱም የናፍታ እና የቤንዚን አይሲኢዎች ታዋቂዎች ነበሩ። የ AXX ሞተር በተለይ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው። ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አልዋለም ነበር. ለብዙ የኩባንያው የኃይል ማመንጫዎች መሠረት ሆኖ አገልግሏል።

AXX የኃይል ማመንጫ

በጣም ኃይለኛ ከሆኑት ሞተሮች አንዱ BUB ነው. ሞተሩ ስድስት ሲሊንደሮች እና 3.2 ሊትር መጠን አለው. የኃይል አሃዱ በሞትሮኒክ ME7.1.1 የኃይል አቅርቦት ስርዓት የተገጠመለት ነው. የሞተር ሀብት ከ 270 ሺህ ኪ.ሜ.

BUB ሞተር

የ Audi A3 ሦስተኛው ትውልድ የተፈጠረው ለአካባቢው ከፍተኛ አክብሮት ነው። ስለዚህ, ሁሉም ግዙፍ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ተወስደዋል. በጣም ኃይለኛ እና ታዋቂው 2.0-ሊትር CZPB ነበር. ሞተሩ በሚለር ዑደት ላይ ይሰራል. ሞተሩ የተዋሃደ FSI + MPI የኃይል አቅርቦት ስርዓት የተገጠመለት ነው.

CZPB ሞተር

የሶስተኛው ትውልድ Audi A3 እና 1.4-ሊትር CZEA ሞተር ተወዳጅ ናቸው. በከተማ ሁኔታ ውስጥ ለመኪናው ምቹ አሠራር ኃይሉ በቂ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ያሳያል. የ ACT ስርዓት መኖሩ በትንሽ ጭነት ጊዜ ጥንድ ሲሊንደሮችን እንዲያጠፉ ያስችልዎታል.

CZEA የኃይል ማመንጫ

Audi A3 ለመምረጥ የትኛው ሞተር የተሻለ ነው

ከመጀመሪያው ትውልድ Audi A3 መካከል, በኮፍያ ስር ባለው የ AGN ሞተር ወደ መኪና ምርጫ እንዲያደርጉ ይመከራል. ሞተሩ ትልቅ ሀብት አለው እና በተደጋጋሚ ችግሮች አይረብሽም. የሞተሩ ተወዳጅነት መለዋወጫዎችን የማግኘት ችግርን ያስወግዳል. በተመሳሳይ ጊዜ፣ AGN በከተማው ዙሪያ ለመንቀሳቀስ ምቹ ሁኔታን ይፈጥራል።

AGN ሞተር

ሌላው ጥሩ ምርጫ ከ AXX ሞተር ጋር Audi A3 ነው. ሞተሩ ጥሩ መገልገያ አለው, ነገር ግን በጊዜ ጥገና ላይ ነው. አለበለዚያ, ተራማጅ maslocher ይታያል. ስለዚህ, ከ AXX ጋር መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ጥንቃቄ የተሞላበት ምርመራ ያስፈልጋል.

AXX የኃይል አሃድ

ለከፍተኛ ፍጥነት እና ተለዋዋጭ የመንዳት አድናቂዎች ብቸኛው ትክክለኛው ምርጫ Audi A3 ከ BUB ሞተር በኮፍያ ስር ነው። ባለ ስድስት-ሲሊንደር አሃድ 250 hp ያመርታል. መኪና ከ BUB ጋር ሲገዙ የመኪናው ባለቤት በጣም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ መዘጋጀት አለበት. በተለዋዋጭ መንዳት ወቅት ጥቅም ላይ በሚውሉ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ላይ ያለው የዘይት ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል።

ኃይለኛ BUB ሞተር

አዲስ እና የበለጠ ኃይለኛ መኪና ለሚፈልጉ የመኪና ባለቤቶች፣ Audi A3 ከ CZPB ሞተር ጋር ምርጥ ምርጫ ነው። ሞተሩ ሁሉንም የአካባቢ መስፈርቶች ያሟላል. የ 190 hp ኃይል ለአብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች በቂ ነው. CZPB በሥራ ላይ ትርጓሜ የለውም። በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ብቻ መሙላት አስፈላጊ ነው.

CZPB ሞተር

ስለ ብክለት ለሚጨነቁ ሰዎች፣ Audi A3 ከCZEA ሞተር ጋር ምርጡ ምርጫ ነው። ሞተሩ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ሁለት ሲሊንደሮችን የማጥፋት ችሎታ አለው, ይህም በአነስተኛ ጭነት የሚቃጠለውን የነዳጅ መጠን ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል አሃዱ በጣም አስተማማኝ ነው, እና በተገቢው ጥገና, ያልተጠበቁ ብልሽቶችን አያመጣም.

የሞተሮች አስተማማኝነት እና ድክመቶቻቸው

በጣም አስተማማኝ ከሆኑ ሞተሮች አንዱ AGN ነው. በጣም አልፎ አልፎ ከባድ ጉዳት አለው. የሞተር ደካማ ነጥቦች በዋነኝነት ከትልቅ ዕድሜ ጋር የተቆራኙ ናቸው. ከ 350-400 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ የሚከሰቱ ችግሮች:

• የአፍንጫ መበከል;
• የስሮትል መወዛወዝ;
• ተንሳፋፊ መዞር;
• በቫኩም መቆጣጠሪያ ላይ የሚደርስ ጉዳት;
• የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ስርዓት መበከል;
• ዳሳሾች አለመሳካት;
• ስራ ፈትቶ የንዝረት ገጽታ;
• ትንሽ ዘይት ሰሪ;
• የማስጀመር ችግር;
• በሚሠራበት ጊዜ ማንኳኳት እና ሌሎች ያልተለመዱ ድምፆች.

የሁለተኛው ትውልድ ሞተሮች ከቀደምት ሞተሮች ያነሰ አስተማማኝ ናቸው. የእነሱ የደህንነት ልዩነት ቀንሷል, ዲዛይኑ ይበልጥ የተወሳሰበ እና ብዙ ኤሌክትሮኒክስ ተጨምሯል. ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ በአንፃራዊነት ከፍተኛ ርቀት ያለው የ AXX ሃይል አሃድ በርካታ ብልሽቶችን ያሳያል፡-

• ትልቅ ዘይት ሰሪ;
• መሳሳት;
• ጥቀርሻ መፈጠር;
• የፒስተን ጂኦሜትሪ ለውጥ;
• የደረጃ ተቆጣጣሪው ውድቀት.

የBUB ሞተር ያላቸው መኪኖች ብዙውን ጊዜ በመኪና ባለቤቶች የሚጠቀሙት ስፖርታዊ የመንዳት ዘይቤን ይመርጣሉ። ይህ በሞተር ላይ ከፍተኛ ጭነት ይፈጥራል እና ከመጠን በላይ ድካም ያስከትላል. በዚህ ምክንያት የሲሊንደር ጭንቅላት ንጥረ ነገሮች ይደመሰሳሉ, የመጨመቂያው ጠብታዎች, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራሉ እና የነዳጅ ማቀዝቀዣ ይታያል. ሞተሩ ለሁለት ፓምፖች በጣም የሚያምር የማቀዝቀዣ ዘዴ አለው. ብዙውን ጊዜ አይሳካላቸውም, ይህም ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ያስከትላል.

የሲሊንደር ራስ ጥገና BUB

የ CZPB ሞተር በቅርብ ጊዜ ይመረታል, ነገር ግን ለአጭር ጊዜ እንኳን ቢሆን ከፍተኛ አስተማማኝነቱን ማረጋገጥ ችሏል. ምንም "የልጆች" ችግሮች ወይም ግልጽ የሆኑ የንድፍ ስሌቶች የሉትም. የሞተሩ ደካማ ነጥብ ተለዋዋጭ የነዳጅ ዘይት ፓምፕ ነው. የውሃ ፓምፑ በቂ ያልሆነ አስተማማኝነት ያሳያል.

በ CZEA ሞተሮች ውስጥ ያለው ዋናው ችግር የሁለት-ሲሊንደር ማጥፋት ስርዓት ነው. የካምሻፍቶቹን ወደ ወጣ ገባ ልብስ ይመራል። የCZEA የፕላስቲክ ፓምፑ ለማፍሰስ የተጋለጠ ነው። ከመጠን በላይ ሙቀት ካላቸው በኋላ ሞተሮች በነዳጅ ማቃጠያዎች መሰቃየት ይጀምራሉ.

የኃይል አሃዶችን መጠበቅ

የአንደኛው ትውልድ Audi A3 የኃይል አሃዶች ጥሩ የመጠበቅ ችሎታ አላቸው። የእነሱ የብረት ሲሊንደር ብሎኮች አሰልቺ ናቸው። በሽያጭ ላይ የፒስተን ጥገና ዕቃዎችን ማግኘት በጣም ቀላል ነው። ሞተሮች ትልቅ የደህንነት ልዩነት አላቸው, ስለዚህ ከዋና ከተማው በኋላ ወደ ዋናው ቅርበት ያለው ምንጭ ያገኛሉ. የሁለተኛው ትውልድ መኪኖች ሞተሮች ተመሳሳይ ናቸው ፣ ምንም እንኳን ትንሽ የመቆየት አቅም አነስተኛ ነው።

የ AXX ጥገና ሂደት

የሶስተኛው ትውልድ Audi A3 የኃይል ማመንጫዎች የተራቀቁ ኤሌክትሮኒክስ እና በተለይም ለመጠገን ያልተነደፈ ንድፍ አላቸው. ሞተሮች በይፋ እንደሚጣሉ ይቆጠራሉ። ከባድ ብልሽቶች ሲኖሩ እነሱን ወደ ኮንትራት መቀየር የበለጠ ትርፋማ ነው። በሽያጭ ላይ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የመኪና መለዋወጫዎች ስላሉ ጥቃቅን ችግሮች በጣም ቀላል ናቸው ።

ማስተካከያ ሞተሮች Audi A3

ሁሉም የ Audi A3 ሞተሮች ከፋብሪካው በተወሰነ ደረጃ በአካባቢያዊ ደረጃዎች "ታንቀዋል". ይህ በተለይ የሶስተኛው ትውልድ መኪናዎች እውነት ነው. ቺፕ ማስተካከያ የኃይል ማመንጫዎችን ሙሉ አቅም ለማሳየት ያስችልዎታል. ያልተሳካ ውጤት ካገኙ, ሁልጊዜ firmware ወደ ፋብሪካው መቼቶች ለመመለስ እድሉ አለ.

ቺፕ ማስተካከያ ከመጀመሪያው ኃይል 5-35% ብቻ እንዲጨምሩ ያስችልዎታል. ለበለጠ ጉልህ ውጤት, በሞተሩ ዲዛይን ውስጥ ጣልቃ መግባት ያስፈልጋል. በመጀመሪያ ደረጃ የቱርቦ ኪት መጠቀም ይመከራል. በጥልቅ ማስተካከያ ፣ ፒስተን ፣ ማያያዣ ዘንጎች እና ሌሎች የኃይል ማመንጫው አካላት ሊተኩ ይችላሉ።

ጥልቅ ማስተካከያ ሂደት