BMW X5 e70 ሞተሮች
ይዘቶች
- BMW X5 ሞተር ለ E70 በቅድመ-ቅጥ አሰራር: በመስቀል ላይ የተጫነው
- M57D30TU2 ተከታታይ: የሞተር ባህሪያት
- ሞዴል N52B30: በክፍል ውስጥ ታዋቂ ንድፍ
- N62B48 ተከታታይ: ከፍተኛ የሞተር ባህሪያት
- BMW X5 E70ን መልሶ ማቋቋም፡- ሞተሮች የሚገኙባቸው መኪኖች
- M57TU2D30 ቱርቦ ተከታታይ ሞተር
- ሞተር ብራንዶች N57S Turbo ባህሪያት
- ሞዴል N55B30 ቱርቦ: መግለጫዎች
- ተከታታይ x5 ከ N63B44 ቱርቦ ሞተር ጋር
- ሞዴል S63B44O0: ሁለተኛ ትውልድ X5 ከላይ
- መሻገሪያ በየትኛው ሞተር መግዛት የተሻለ ነው።
የሁለተኛው ትውልድ BMW X5 ሞዴል የተሰራው በ E70 አካል ውስጥ ብቻ ነው, ይህም አሁንም ለመኪና በጣም የተሳካ መፍትሄ እንደሆነ ይቆጠራል. የ "የቅንጦት" መስቀልን ወደ ሞዴል በጣም ተወዳጅነት ያመጣው BMW X5 ከ E70 አካል ጋር ነበር. ቢሆንም, የሁለተኛው ትውልድ ዋና ገጽታ አሁንም አካል አይደለም, ነገር ግን መኪናው የተገጠመላቸው በርካታ ኃይል አሃዶች.
BMW X5 ሞተር ለ E70 በቅድመ-ቅጥ አሰራር: በመስቀል ላይ የተጫነው
የሁለተኛው ትውልድ BMW X5 ቅድመ-ቅጥ ከ 2006 እስከ 2010 ተካሂዷል. ከዚህም በላይ የመኪናውን ከፍተኛ ፍላጎት ልብ ማለት ያስፈልጋል - አምራቹ አንዳንድ የንድፍ ባህሪያትን ለማስወገድ ብቻ የ 2 ኛ ትውልድ የተሻሻለ ሞዴል ጀምሯል. የሰውነት አካል. በጠቅላላው ፣ በ BMW X5 ዲዛይን ውስጥ ፣ ከሚከተሉት ባህሪዎች ጋር 3 ሞተሮችን ማግኘት ይችላሉ ።
| የኃይል አሃዱ ብራንድ | የሞተር ኃይል, l s | የኃይል አሃዱ አቅም, l | የነዳጅ ዓይነት ተበላ |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | የዲዛይነር ሞተር |
| N52B30 | 286 | 3.0 | ጋዝ |
| N62B48 | 355 | 4.8 | ጋዝ |
ሁሉም ሞተሮች የኃይል አቅም መጨመር እና ለማበጀት ቀላል መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. ከእያንዳንዱ ሞተር ወደ አንድ መቶ ተጨማሪ "ፈረሶች" ማግኘት ይቻላል, እና ብቃት ያለው የሞተር ማስተካከያ የአገልግሎት ህይወቱን እንዳይጎዳ ማበጀት ያስችላል.
M57D30TU2 ተከታታይ: የሞተር ባህሪያት
ሁለተኛው ትውልድ X5 ከ M57D30TU2 ሞተር ጋር በሩሲያ ሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ብርቅ ነው። የናፍጣ ሞተር ጽናት ቢኖርም-የቤት ውስጥ በናፍጣ ነዳጅ ጥራት እና ብቃት ያለው አገልግሎት እጥረት በእኛ latitudes ውስጥ ያለውን ኃይል ክፍል ያለውን ትርፋማነት አስከትሏል. በሁለተኛው ገበያ ላይ የ 2 ኛ ትውልድ የሚሰራ ናፍጣ ማግኘት አስቸጋሪ ነው ፣ እና በማንኛውም ሁኔታ ሞተሩ ማንኛውንም ኢንቨስትመንት ይፈልጋል።
የመስመር ውስጥ 4-ቫልቭ 6-ሲሊንደር ሞተር ተርቦቻርጀር አለው። የ M57D30TU2 ሞተር ሃይል አቅም 231 hp ከ 425 N * ሜትር ጉልበት ጋር. ሞተሩ የዩሮ2 ክፍል እና ከዚያ በላይ የሆነውን የናፍታ ነዳጅ በተረጋጋ ሁኔታ ያፈጫል እና አማካኝ ፍጆታ በመቶ ሩጫ ከ7-8 ሊትር ይደርሳል።
ሞዴል N52B30: በክፍል ውስጥ ታዋቂ ንድፍ
በጊዜያችን የተለመደው የ 5 ኛ ትውልድ X2 ልዩነት ከ N52B30 ሞተር ጋር በትክክል ተገኝቷል. ባለ 3 ሊትር ቤንዚን ሞተር እስከ 286 ፈረስ ኃይል የማቅረብ አቅም ያለው ሲሆን ወደ ስርጭቱ የሚተላለፈው ጉልበት 270 N * ሜትር ነው። ሞተሩ በ V6 አቀማመጥ ውስጥ ቀርቧል እና በሁለት ቫኖስ የጋዝ ስርጭት ስርዓት ተለይቶ ይታወቃል።
በተግባር ፣ የ X5 ፍጆታ ከዚህ የኃይል አሃድ ጋር ከ 7.1 እስከ 10.3 ሊትር ነዳጅ በተደባለቀ የመንዳት ዘይቤ - እንዲህ ያለው ትልቅ የፍጆታ ልዩነት በአሽከርካሪው የመንዳት ዘይቤ ላይ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ ከ AI-92 እስከ AI-98 ያለውን ነዳጅ በቀላሉ ሊፈጭ ይችላል, ይህም ቀጣዩ አማራጭ ሊኮራ አይችልም.
N62B48 ተከታታይ: ከፍተኛ የሞተር ባህሪያት
የ N62B48 ብራንድ ክፍል በከፍተኛው የተሽከርካሪ መሳሪያዎች ላይ ብቻ ተጭኗል። በ 4799 ሴሜ 3 የኃይል አሃድ አቅም ያለው ሞተሩ እስከ 355 ፈረሶች በ 350 N * ሜትር የማሽከርከር አቅም አለው. የሞተር አርክቴክቸር ባለ 4-ቫልቭ ነው, ሞተሩ በ V8 ዓይነት መሰረት ተዘጋጅቷል. የኃይል አሃዱ አማካኝ ፍጆታ በመቶዎች በሚሠራው ጥምር ዑደት ውስጥ 12.2 ሊትር ነዳጅ ነው.
ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው! የ N62B48 ተከታታይ በ AI-95 ወይም 98 ክፍል ነዳጅ ላይ ብቻ ነው የሚሰራው ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ወይም ቤንዚን በአነስተኛ octane ቁጥር መሙላት በሞተሩ ከመጠን በላይ በማሞቅ እና በአገልግሎት ህይወት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል.
BMW X5 E70ን መልሶ ማቋቋም፡- ሞተሮች የሚገኙባቸው መኪኖች
የሁለተኛው ትውልድ BMW X5 E70 ሬስቲሊንግ ስሪት ከ 2010 ጀምሮ ማምረት የጀመረው እና እስከ 2013 ድረስ ተመርቷል ፣ እዚያም በተሳካ ሁኔታ በ F15 አካል ተተክቷል። የ BMW X5 E70 እንደገና መቅረጽ ተጨማሪ የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ስሪቶችን ተቀብሏል - ከ 2010 ጀምሮ X5 በሚከተሉት ሞተሮች ላይ ሊገዛ ይችላል ።
| የኃይል አሃዱ ብራንድ | የሞተር ኃይል, l s | የኃይል አሃዱ አቅም, l | የነዳጅ ዓይነት ተበላ |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 ቱርቦ | 306 | 3.0 | የዲዛይነር ሞተር |
| N57S ቱርቦ | 381 | 3.0 | የዲዛይነር ሞተር |
| N55B30 ቱርቦ | 360 | 3.0 | ጋዝ |
| N63B44 ቱርቦ | 462 | 4.4 | ጋዝ |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | ጋዝ |
ይህ አስደሳች ነው! ከ BMW X5 E70 ቅድመ-ቅጥ አሰራር የሞተር ስብሰባዎች ስኬታማ ቢሆኑም የማኑፋክቸሪንግ ኩባንያው የሞተርን ክልል ሙሉ በሙሉ ለመተካት ወሰነ። ይህ እውነታ ለአካባቢ ደህንነት አዲስ መመዘኛዎች በመውጣቱ እና እንዲሁም አዳዲስ ሞተሮችን በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ የማቃለል ግብ ነው.
M57TU2D30 ቱርቦ ተከታታይ ሞተር
የ M57TU2D30 ናፍጣ ሞተር ከቱርቦቻርጀር ጋር እስከ 306 ፈረስ ሃይል በ600 N*m የማሽከርከር አቅም አለው። ይህ የኃይል አሃድ የምርት ስም በሁለተኛው ትውልድ መልሶ ማቋቋም ውስጥ በጣም የበጀት ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ዘላቂ እና ኢኮኖሚያዊ ተደርጎ ይቆጠራል።
የ M57TU2D30 ቱርቦ አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ በተቀናጀ የሥራ ዑደት ውስጥ 6.5-7.5 ሊትር በናፍጣ በመቶ ሩጫ ነው። ይህ ሞተር የዩሮ2 ክፍል ናፍታ ነዳጅን በእርጋታ ያፈጫል። በቁጠባ አገልግሎት ህይወት፣ M57TU2D30 Turbo ሞተር እስከ 800 ኪ.ሜ.
ሞተር ብራንዶች N57S Turbo ባህሪያት
የ N57S ቱርቦ ናፍታ ሞተር በ 381 N * ሜትር የማሽከርከር ኃይል እስከ 740 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል። እንዲህ ዓይነቱ አስደናቂ ምስል በ 6 ሲሊንደሮች ውስጥ በመስመር ውስጥ መጫኛ እና በተርቦ መሙላት ስርዓት ውስጥ ተብራርቷል. በተመሳሳይ ጊዜ የሞተርን አስተማማኝነት እና የግንባታ ጥራትን ልብ ማለት ያስፈልጋል - ወቅታዊ ጥገናን በመጠቀም ሞተሩ እስከ 750 ኪሎ ሜትር ሩጫ መንቀሳቀስ ይችላል.
በተግባር, የ N57S Turbo አማካይ የናፍታ ነዳጅ ፍጆታ 6.4-7.7 ሊትር ነው. ሞተሩን በዩሮ-4 ክፍል በናፍጣ ነዳጅ እንዲሞሉ ይመከራል, አለበለዚያ, በከፍተኛ ርቀት ላይ, ሞተሩ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ትንሽ ሙቀት ሊያጋጥመው ይችላል. ከፍ ባለ የሙቀት መጠን, በሞተሩ ላይ ያለውን ጭነት መቀነስ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ የአገልግሎት ህይወት ይቀንሳል.
ሞዴል N55B30 ቱርቦ: መግለጫዎች
የ N55B30 ቱርቦ ብራንድ የኃይል አሃድ በ 3-ሊትር ቤንዚን ሞተር ከተጫነ መንታ ቱርቦ ሱፐርቻርጀር ጋር ቀርቧል። ይህ ሞተር በ 4 N * ሜትር የማሽከርከር ኃይል እስከ 360 የፈረስ ጉልበት የማድረስ አቅም ያለው አራት ባለ 300-ቫልቭ ሲሊንደሮች የውስጠ-መስመር ዝግጅት አለው።
የውስጠ-መስመር የቢ-ቱርቦ ሞተር አማካይ ፍጥነት ከ 7 እስከ 12 ሊትር ነዳጅ ነው። የፍጆታ ልዩነት የሚወሰነው በማቀዝቀዣው ስርዓት ጥራት እና ጥቅም ላይ በሚውለው የነዳጅ ዓይነት ላይ ነው. የ N55B30 ቱርቦ ሞተር AI-92 ቤንዚን በነፃ ይፈጭበታል, ሆኖም ግን, የማምረቻ ኩባንያው AI-95 ወይም 98 ክፍል ነዳጅ ይሞላል.
ተከታታይ x5 ከ N63B44 ቱርቦ ሞተር ጋር
የ N63B44 ቱርቦ ሞተር እንደ V4.4 የተነደፈ 8 ICE እና መንታ ቱርቦ ማበልጸጊያ አለው። የኃይል አሃዱ ከፍተኛው ኃይል 462 ፈረስ ኃይል ከ 600 N * ሜትር የማስተላለፊያ ኃይል ጋር. እንዲሁም ኤንጂኑ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ስርዓት አለው እና እንደ አማራጭ የመነሻ ማቆሚያ ውስብስብ ሊሆን ይችላል።
በተግባር ይህ የኃይል አሃዱ ሞዴል በ 9 ኪሎሜትር ከ 13.8 እስከ 100 ሊትር ነዳጅ ይጠቀማል. የሞተሩ ንድፍ AI-92, 95 ወይም 98 ክፍል ቤንዚን እንዲፈጩ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን የኃይል አሃዱ የተረጋጋ አሠራር ከፍተኛ-octane ነዳጅ ሲጠቀሙ ብቻ ነው.
ሞዴል S63B44O0: ሁለተኛ ትውልድ X5 ከላይ
63 ሊትር የሲሊንደር መጠን ያለው የኤስ44B0O4.4 ብራንድ ሞተር እስከ 555 የፈረስ ጉልበት ያለውን አቅም መገንዘብ ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ, ሞተሩ ባለ ሁለት ተርቦቻርጅ ያለው እና በ V8 አይነት መሰረት የተሰራ ነው. በጠቅላላው የምርት ታሪክ ውስጥ ይህ የኃይል አሃዱ ሞዴል በ X5 ላይ ብቻ መጫኑ ትኩረት የሚስብ ነው።
የ S63B44O0 አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በአንድ መቶ ሩጫ 14.2 ሊትር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሞተሩ AI-95 ክፍል ነዳጅ ብቻ ይበሰብሳል, ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ octane ቤንዚን መጠቀም በከፍተኛ ፍጥነት የሞተርን ሥራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል.
መሻገሪያ በየትኛው ሞተር መግዛት የተሻለ ነው።
በ E5 አካል ውስጥ ያለው BMW X70 በአሁኑ ጊዜ በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ብቻ ሊገኝ ይችላል, ይህም መኪናን ለመምረጥ ሂደቱን በእጅጉ ያወሳስበዋል. በእውነቱ ፣ በሁለተኛው ትውልድ X5 ላይ ያሉ ሁሉም ሞተሮች ከፍተኛ ጥራት ያለው ስብሰባ እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው ፣ ግን መኪና በሚመርጡበት ጊዜ እንዲሁ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት-
- የመኪናው አጠቃላይ ርቀት ፣ የቴክኒካዊ ሁኔታው - ጠበኛ የአሠራር ዘይቤ የሁሉንም ተሽከርካሪ ስርዓቶች የአገልግሎት ሕይወት በእጅጉ ያሳጥራል ፣ በተለይም በከፍተኛ ርቀት ላይ ይታያል። ከ 5-300 ኪ.ሜ ርቀት ያለው የ X350 ሞዴል ግምት ውስጥ በማስገባት ለዋና የመኪና ጥገና ይዘጋጁ;
- የመኪናው ቅልጥፍና - በመኪናው ውስጥ ያለው ርቀት ቢኖርም, የማሽከርከር መቀየሪያው እና የሁሉም ጎማ ስርዓቱ በትክክል መስራት አለበት. የኃይል መጨመር በማንኛውም ማርሽ ውስጥ መከሰት አለበት, በ BMW ሞተሮች ላይ "turbo lag" በደካማነት ይገለጻል ወይም ሙሉ በሙሉ መቅረት አለበት. አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መሳሪያዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ ድንጋጤዎች ካሉ ወይም የኃይል አሃዱ ተለዋዋጭነት ሲሰቃይ, መኪናው በቅድመ-ካፒታል ሁኔታ ውስጥ ነው እና ግዢው መተው አለበት;
- የሞተር ECU ታሪክ - በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥን ውስጥ በኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍሎች ውስጥ የመኪናውን አሠራር ታሪክ ማየት ይችላሉ. በአከፋፋይ መሳሪያዎች እገዛ የውስጥ የቃጠሎ ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑ አሠራር ለምን ያህል ጊዜ ፣ በምን የሙቀት መጠን እና በምን ሸክም እንደሚሠራ ማረጋገጥ ይችላሉ - ከመጠን በላይ ማሞቅ ሁል ጊዜ በገበታው ላይ ከታየ ግዢውን አለመቀበል ይመከራል። እንዲሁም የተጠማዘዘ ማይል ርቀት ከተገኘ መኪና መግዛት የለበትም - በዚህ ሁኔታ የመኪናውን ታሪክ "ማጽዳት" ከፍተኛ ዕድል አለ;
- የሞተር ጥገና ታሪክ - የተፈቀደለት አከፋፋይ ማህተም ያለው የአገልግሎት መጽሐፍ እና የታቀደ ጥገና መኪና ለመግዛት ጥሩ ምልክት ነው. በጥገናው ከፍተኛ ወጪ ምክንያት፣ በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ የሚገኙት አብዛኞቹ BMW X5s በዘፈቀደ አገልግሎት ይሰጣሉ፣ ይህ ደግሞ የሁሉንም የተሽከርካሪ ስርዓቶች ሀብት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
እንዲሁም 400 ወይም ከዚያ በላይ የፈረስ ጉልበት ያላቸው ሞተሮች ያላቸውን መኪናዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ልዩ ትኩረት ያስፈልጋል. እንደነዚህ ያሉት ስብሰባዎች እምብዛም ጥቅም ላይ የማይውሉ ሲሆን በትልቅ እድሳት የመጀመሪያ ምልክት ላይ ለሽያጭ ይላካሉ. የ N63B44 Turbo እና S63B44O0 ብራንዶች ሞተሮች ለጥገና ልዩ ሁኔታዎችን ይፈልጋሉ እና የባናል ዘይት ለውጥ ችላ ከተባለ ብዙ ጊዜ አይሳካም። ያስታውሱ፣ በሁለተኛ ገበያ የቢ-ቱርቦ ሃይል አሃድ መግዛቱ በራሱ በጣም አጠራጣሪ ተግባር ነው፣ ስለዚህ በመጨረሻው ገንዘብ መኪና መግዛት የለብዎትም።
በጥሩ ሁኔታ ላይ ያለ መኪና መግዛት እና ግልጽ በሆነ ታሪክ ውስጥ ፣ BMW X5 ከአስራ ሁለት ዓመታት በላይ ለሚሠራ ሥራ ያለምንም ችግር ያገለግላል። አስታውስ, የዚህ ክፍል መኪኖች ጥራት ያለው ዋስትና ዋጋው ነው - በአማካይ የገበያ ዋጋ ወይም በነፃነት, ከችግር ነጻ የሆነ መኪና በአስተማማኝ ሞተር ማንሳት መቻል አይቀርም.
