ፎርድ 2.2 TDci ሞተሮች
ይዘቶች
ባለ 2.2 ሊትር ፎርድ 2.2 TDci የናፍታ ሞተሮች ከ2006 እስከ 2018 በኩባንያው ተመርተው በበርካታ ታዋቂ የሞድ ሞዴሎች በፎርድ፣ ላንድ ሮቨር እና ጃጓር ተጭነዋል። በእርግጥ እነዚህ የኃይል አሃዶች የ Peugeot DW12MTED4 እና DW12CTED4 ሞተሮች ክሎኖች ናቸው።
ናፍጣዎችም የዚህ ቤተሰብ ናቸው፡- 2.0 TDci.
የሞተር ንድፍ ፎርድ 2.2 TDci
እ.ኤ.አ. በ 2006 ፣ 2.2-ሊትር የናፍታ ሞተር 156 hp አቅም ያለው በላንድ ሮቨር ፍሪላንደር II SUV ላይ ታይቷል ፣ ይህ ከ Peugeot DW12MTED4 የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ልዩነቶች ውስጥ አንዱ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2008 የ 175-ፈረስ ኃይል ማሻሻያ በፎርድ ሞንድኦ ፣ ጋላክሲ እና ኤስ-ማክስ ሞዴሎች ላይ ታየ ። በንድፍ ፣ የብረት ማገጃ ፣ የአልሙኒየም 16-ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ከሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ጋር ፣ ከቀበቶ የተጣመረ የጊዜ ድራይቭ እና በካሜራዎች መካከል ትንሽ ሰንሰለት ፣ ዘመናዊ የ Bosch EDC16CP39 የጋራ የባቡር ነዳጅ ስርዓት ከፓይዞ ኢንጀክተሮች ጋር እና ኃይለኛ ጋርሬት GTB1752VK ተርቦቻርጅ ከተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ እና ኢንተርኮለር ጋር።
እ.ኤ.አ. በ 2010 ይህ የናፍታ ሞተር ልክ እንደ Peugeot DW12CTED4 ሞተር ተሻሽሏል። ይበልጥ ቀልጣፋ ለሚትሱቢሺ TD04V ተርባይን ምስጋና ይግባውና ኃይሉ ወደ 200 hp ከፍ ብሏል።
የፎርድ 2.2 TDci ሞተሮች ማሻሻያዎች
የዚህ የናፍጣ ሞተሮች የመጀመሪያ ትውልድ 175 hp ሠራ እና የጋርሬት GTB1752VK ተርባይን ተጭኗል።
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 2179 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 85 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 96 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የኃይል ፍጆታ | 175 ሰዓት |
| ጉልበት | 400 ኤም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 16.6 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 4 |
ተመሳሳይ ቴክኒካዊ ባህሪያት ያላቸው የዚህ ሞተር ሁለት የተለያዩ ስሪቶችን አቅርበዋል-
| Q4BA (175 HP / 400 Nm) | ፎርድ ሞንዴኦ Mk4 |
| Q4WA (175 hp / 400 Nm) | ፎርድ ጋላክሲ Mk2, S-ማክስ Mk1 |
ተመሳሳይ ተርባይን ያለው የዚህ የናፍጣ ሞተር ያነሰ ኃይለኛ ስሪት በላንድ ሮቨር SUVs ላይ ተጭኗል።
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 2179 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 85 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 96 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የኃይል ፍጆታ | 152 - 160 HP |
| ጉልበት | 400 - 420 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 16.5 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 4/5 |
የክፍሉን አንድ ስሪት አቅርበዋል ፣ ግን በተመረተው አመት ላይ በመመስረት ትንሽ ልዩነቶች አሉ-
| 224DT ( 152 - 160 hp / 400 Nm) | Land Rover Evoque I, Freelander II |
የሁለተኛው ትውልድ ዲዛሎች እስከ 200 ኪ.ፒ. ለበለጠ ኃይለኛ ተርባይን MHI TD04V እናመሰግናለን፡
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 2179 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 85 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 96 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የኃይል ፍጆታ | 200 ሰዓት |
| ጉልበት | 420 ኤም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 15.8 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 5 |
ተመሳሳይ መመዘኛዎች ያላቸው ሁለት የተለያዩ የሞተር ስሪቶች ነበሩ-
| KNBA (200 hp / 420 Nm) | ፎርድ ሞንዴኦ Mk4 |
| KNWA (200 hp / 420 Nm) | ፎርድ ጋላክሲ Mk2, S-ማክስ Mk1 |
ለላንድሮቨር SUVs በትንሹ ዝቅተኛ ኃይል ያለው ክፍል እንዲሻሻል ቀርቧል፡-
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 2179 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 85 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 96 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የኃይል ፍጆታ | 190 ሰዓት |
| ጉልበት | 420 ኤም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 15.8 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 5 |
የዚህ ናፍጣ አንድ ስሪት ነበር ፣ ግን በተመረተው ዓመት ላይ በመመርኮዝ በርካታ ልዩነቶች አሉት
| 224DT (190 hp / 420 Nm) | Land Rover Evoque I, Freelander II |
ተመሳሳዩ ክፍል በጃጓር መኪኖች ላይ ተጭኗል ፣ ግን በሰፊው አቅም ውስጥ
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 2179 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 85 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 96 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የኃይል ፍጆታ | 163 - 200 HP |
| ጉልበት | 400 - 450 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 15.8 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 5 |
ይህ በጃጓር መኪኖች ላይ ያለው የናፍታ ሞተር በላንድሮቨር ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ መረጃ ጠቋሚ አለው፡-
| 224DT ( 163 - 200 hp / 400 - 450 Nm) | ጃጓር XF X250 |
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር 2.2 TDci ጉዳቶች, ችግሮች እና ብልሽቶች
የዚህ ክፍል ዋና ችግሮች ለአብዛኛዎቹ ዘመናዊ የናፍታ ሞተሮች የተለመዱ ናቸው-ፓይዞ ኢንጀክተሮች መጥፎ ነዳጅን አይታገሡም ፣ የዩኤስአር ቫልቭ በፍጥነት ይዘጋሉ ፣ ቅንጣቢ ማጣሪያ እና ተርቦቻርገር ጂኦሜትሪ በጣም ብዙ ሀብቶች አይደሉም።
ይህ የናፍጣ ሞተር ፈሳሽ ዘይቶችን በትክክል አይወድም እና 5W-40 እና 5W-50 ቅባቶችን መጠቀም የተሻለ ነው ፣ ካልሆነ ፣ ከዝቅተኛ ሪቭስ ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ፣ መስመሮቹ ወደዚህ ሊዞሩ ይችላሉ።
አምራቹ 200 ኪሎ ሜትር የሞተር ሃብት አመልክቷል, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ወደ 000 ኪ.ሜ.
በሁለተኛው ላይ የሞተሩ ዋጋ 2.2 TDci
| ዝቅተኛ ወጪ | 55 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 75 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 95 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 6 ዩሮ |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 2.2 ሊትር |
| ኃይል | 175 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
