የሃዩንዳይ H1 ሞተሮች
ይዘቶች
Hyundai H-1፣ እንዲሁም GRAND STAREX በመባልም ይታወቃል፣ ከመንገድ ውጪ ምቹ የሆነ ሚኒቫን ነው። በጠቅላላው ለ 2019 የዚህ መኪና ሁለት ትውልዶች አሉ. የመጀመሪያው ትውልድ በይፋ Hyundai Starex ተብሎ ይጠራ እና ከ 1996 ጀምሮ ተመርቷል. ሁለተኛው ትውልድ H-1 ከ 2007 ጀምሮ በማምረት ላይ ይገኛል.
የመጀመሪያው ትውልድ Hyundai H1
እንደነዚህ ዓይነት መኪኖች የተሠሩት ከ 1996 እስከ 2004 ነው. በአሁኑ ጊዜ እነዚህ መኪኖች አሁንም በተመጣጣኝ ዋጋ በጥሩ ሁኔታ በተገለገሉ የመኪና ገበያ ላይ ሊገኙ ይችላሉ. በአገራችን ያሉ አንዳንድ ሰዎች ለ UAZ "ዳቦ" ብቸኛው አማራጭ ይህ ነው ይላሉ, በእርግጥ "ኮሪያ" በጣም ውድ ነው, ግን የበለጠ ምቹ ነው.
በሃዩንዳይ ኤች 1 መከለያ ስር ብዙ የተለያዩ ሞተሮች ነበሩ። በጣም ኃይለኛው የ "ናፍጣ" ስሪት 2,5 ሊትር D4CB ሲአርዲአይ 145 ፈረስ ኃይል ያለው ነው። የእሱ ቀለል ያለ ስሪት ነበር - 2,5 ሊትር ቲዲ, 103 "ፈረሶች" በማምረት. በተጨማሪም, የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር አንድ መጠነኛ ስሪት ደግሞ አለ, ኃይሉ 80 "ማሬስ" ጋር እኩል ነው.
ቤንዚን እንደ ነዳጅ ለሚመርጡ 2,5 ሊትር G4KE ሞተር 135 ፈረስ ቀርቧል። ስለዚህ ከእሱ ያነሰ ኃይለኛ ስሪት (112 የፈረስ ጉልበት) አለ.
የመጀመሪያው ትውልድ የሃዩንዳይ ኤች 1 መልሶ ማቋቋም
ይህ ስሪት ከ2004 እስከ 2007 ለደንበኞች ቀርቧል። ማሻሻያዎች ነበሩ፣ ነገር ግን ምንም ጉልህ ወይም ጉልህ ነው ብሎ መጥራት አይቻልም። ስለ ሞተሮች ከተነጋገርን, መስመሩ አልተቀየረም, ሁሉም የኃይል አሃዶች ከቅድመ-ቅጥ ስሪት ወደዚህ ተሰድደዋል. መኪናው ጥሩ ነው, በአሁኑ ጊዜ በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ በጣም የተለመደ ነው, አሽከርካሪዎች በመግዛታቸው ደስተኞች ናቸው.
ሁለተኛ ትውልድ Hyundai H1
የመኪናው ሁለተኛ ትውልድ በ 2007 ተለቀቀ. ዘመናዊ እና ምቹ መኪና ነበረች። ከመጀመሪያው ትውልድ ጋር ብናነፃፅር አዲስነቱ በጣም ተለውጧል። አዲስ ኦፕቲክስ ታየ፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ እና የፊት መከላከያው ተዘምኗል። አሁን መኪናው ሁለት ተንሸራታች በሮች ነበሯት። የኋላው በር ተከፈተ። በውስጡም የበለጠ ሰፊ እና ምቹ ሆነ. እስከ ስምንት ተሳፋሪዎች በቀላሉ በመኪና መንቀሳቀስ ይችላሉ። የማርሽ መቀየሪያው በመሳሪያው ኮንሶል ላይ ተቀምጧል።
ይህ መኪና ሁለት የተለያዩ የኃይል አሃዶች የታጠቁ ነበር. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው ቤንዚን G4KE ነው, የሥራው መጠን 2,4 ሊትር በ 173 ፈረስ ኃይል ነው. ባለአራት ሲሊንደር ሞተር፣ በ AI-92 ወይም AI-95 ቤንዚን ላይ ይሰራል። የዲ 4 ሲቢ የናፍታ ሞተርም ነበር። ይህ ቱርቦቻርድ የኢንተርኔት መስመር አራት ነው። የሥራው መጠን 2,5 ሊትር ነበር, እና ኃይሉ 170 የፈረስ ጉልበት ደርሷል. ይህ ከቀደምት ስሪቶች የቆየ ሞተር ነው፣ ግን የተሻሻለ እና ከአማራጭ ቅንብሮች ጋር።
የሁለተኛው ትውልድ የሃዩንዳይ ኤች 1 መልሶ ማቋቋም
ይህ ትውልድ ከ2013 እስከ 2018 ነበር። ውጫዊ ለውጦች የዘመኑ ግብር ሆነዋል፣ ከአውቶ ፋሽን ጋር ይዛመዳሉ። ስለ ሞተሮቹ, እንደገና ይድናሉ, ግን ለምን እራሱን በጥሩ ሁኔታ ያረጋገጠ ነገር ይለውጡ? ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት "ናፍጣ" ከመጀመሪያው "ካፒታል" በፊት አምስት መቶ ሺህ ኪሎሜትር ሊሄድ ይችላል. ስዕሉ በጣም አስደናቂ ነው, በተለይም ከትልቅ ጥገና በኋላ ሞተሩ እንደገና ለረጅም ጊዜ ለመስራት ዝግጁ መሆኑ በጣም ደስ ይላል. በአጠቃላይ የ "ኮሪያ" ተጠብቆ መኖር ያስደስታል። እንዲሁም የመሳሪያው ንፅፅር ቀላልነት.
ለ 2019፣ ይህ አዲሱ የመኪናው ልዩነት ነው። ይህ ትውልድ ከ 2017 ጀምሮ ተመርቷል. መኪናው ከውስጥም ከውጪም በጣም ቆንጆ ነው። ሁሉም ነገር በጣም ዘመናዊ እና ውድ ይመስላል. ስለ ሞተሮች, ምንም ለውጦች የሉም. ይህንን መኪና በተመጣጣኝ ዋጋ ብለው ሊጠሩት አይችሉም ፣ ግን ጊዜው በጣም ርካሽ መኪኖች ከሌሉበት ነው። ነገር ግን ሃዩንዳይ H1 ከተወዳዳሪዎቹ ርካሽ ነው ብሎ መናገር ተገቢ ነው።
የማሽን ባህሪያት
መኪናዎች አውቶማቲክ ማሰራጫዎች እና "መካኒኮች" ሊገጠሙ ይችላሉ. ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ወይም ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር ሊሆኑ ይችላሉ. በተጨማሪም ብዙ የተለያዩ የውስጥ አቀማመጦች አሉ. ለኮሪያ የሀገር ውስጥ ገበያ፣ ከስምንት በላይ ለሆኑ መንገደኞች H1 እንኳን በ D ሊመደብ ይችላል።
የሞተር ሞተሮች ዝርዝሮች
| የሞተር ስም | የሥራ መጠን | የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ኃይል | የነዳጅ ዓይነት |
|---|---|---|---|
| ዲ 4 ሲቢ | 2,5 ሊትር | 80/103/145/173 የፈረስ ጉልበት | የዲዛይነር ሞተር |
| ጂ4ኬ | 2,5 ሊትር | 112/135/170 የፈረስ ጉልበት | ጋዝ |
የድሮ የናፍጣ ሞተሮች በረዶን አይፈሩም ፣ ነገር ግን በአዳዲስ መኪኖች ላይ ፣ ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ ሞተሮች ከፍተኛ ትኩረት ሊሰጡ ይችላሉ። በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ችግሮች የሉም ፣ ግን እነሱ ጨካኞች ናቸው። በከተማ ሁኔታ ፍጆታ በአንድ መቶ ኪሎሜትር ከአስራ አምስት ሊትር ሊበልጥ ይችላል. በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ "ዲዝል" አምስት ሊትር ያህል ይበላል. ስለ ሩሲያ ነዳጅ ያለውን አመለካከት በተመለከተ አዲሱ የናፍጣ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ላይ ስህተት ሊያገኙ ይችላሉ, ነገር ግን ያለ ብዙ አክራሪነት.
አጠቃላይ መደምደሚያ
የትኛውም ትውልድ ቢሆን ጥሩ መኪና ነው።
በጥሩ ሁኔታ ውስጥ መኪና ማግኘት አስፈላጊ ነው. በቀለም ስራው ውስጥ ደካማ ቦታዎች አሉት, ነገር ግን ሁሉም ነገር ተጨማሪ መከላከያ መፍትሄ ያገኛል. በዚህ ጊዜ, ትኩረት ይስጡ. ስለ ማይል ርቀት ፣ እዚህ ሁሉም ነገር በጣም ከባድ ነው። ብዙ ኤች 1ዎች ወደ ሩሲያ የገቡት በትክክል በይፋ አይደለም። እውነተኛውን ኪሎሜትር በሚያጣምሙ "ከውጪ" ተነዱ። እነዚህ ተመሳሳይ ሰዎች GRAND STAREXን ከኮሪያ ውስጥ ካሉ ተመሳሳይ ተንኮለኛ ሰዎች እንደገዙ አስተያየት አለ ፣ እነሱም ከሽያጩ በፊት በቅድሚያ በማጭበርበር የተሳተፉ ሲሆን ይህም በ odometer ላይ ያለውን ቁጥሮች ቀንሷል።
መልካም ዜናው መኪናው ጥሩ "የደህንነት ህዳግ" እና ጥገና እየተደረገለት ነው, እና አብዛኛው የጥገና ሥራ በተናጥል ሊከናወን ይችላል. አዎን, ይህ ማሽን ከጊዜ ወደ ጊዜ እጆችዎን በእሱ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል እና የራሱ "የልጅነት ቁስሎች" አለው, ነገር ግን ወሳኝ አይደሉም. ልምድ ያለው የስታሬክስ ሆቢስት ይህን ሁሉ በፍጥነት ያስተካክላል እና በጣም ውድ አይደለም. መኪና መንዳት ብቻ ከፈለጉ እና ያ ብቻ ነው ፣ ከዚያ ይህ አማራጭ አይደለም ፣ እሱ አንዳንድ ጊዜ ባለጌ ነው ፣ ይህ ለእርስዎ ተቀባይነት ከሌለው ፣ ከዚያ በጣም ውድ ወደሆኑ ተወዳዳሪዎች መፈለግ የተሻለ ነው። ይህ መኪና ለቤተሰብ ጉዞዎች ተስማሚ ነው, እና እንደ የንግድ መኪና. መኪናውን ከተከተሉ, ባለቤቱን እና ሁሉንም ተሳፋሪዎችን ያስደስታቸዋል.
