የሃዩንዳይ ካፓ ሞተሮች

ይዘቶች

የመጀመሪያው ትውልድ የሃዩንዳይ ካፓ ሞተሮች
ሁለተኛ ትውልድ Hyundai Kappa ሞተሮች
የሃዩንዳይ ካፓ ስማርት ዥረት ሞተሮች

የሃዩንዳይ ካፓ ተከታታይ የነዳጅ ሞተሮች ከ 2008 ጀምሮ የተሠሩ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ የተለያዩ ሞዴሎችን እና ማሻሻያዎችን አግኝቷል።

የሃዩንዳይ ካፓ የቤንዚን ሞተሮች ቤተሰብ ከ 2008 ጀምሮ በህንድ እና ኮሪያ ውስጥ ተመርቷል እና በኮሪያ አሳሳቢነት በሁሉም የታመቁ ወይም መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። እንደነዚህ ያሉ የኃይል አሃዶች ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ በሁለት ትውልዶች የተከፋፈሉ ናቸው, እንዲሁም የ Smartstream መስመር ሞተሮች.

ይዘቶች

የመጀመሪያ ትውልድ
ሁለተኛ ትውልድ
Smartstream

የመጀመሪያው ትውልድ የሃዩንዳይ ካፓ ሞተሮች

እ.ኤ.አ. በ 2008 የካፓ ቤተሰብ ቤንዚን ክፍሎች በሃዩንዳይ i10 እና i20 ሞዴሎች ላይ ጀመሩ። እነዚህ ለዚያ ጊዜ በጣም የተለመዱ ሞተሮች ነበሩ የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ ፣ ከአሉሚኒየም የተሰራ ባለ 4-ሲሊንደር ብሎክ ከብረት የተሰራ እጅጌ ያለው እና ክፍት የማቀዝቀዣ ጃኬት ፣ የአልሙኒየም 16 ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት በሃይድሮሊክ ማካካሻ የታጠቁ እና የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ። የእንደዚህ አይነት ሞተሮች የመጀመሪያው ትውልድ በተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ስርዓት አልተገጠመም.

የመጀመሪያው መስመር 1.25 ሊትር መጠን ያለው አንድ ነጠላ የኃይል አሃድ ብቻ አካቷል፡

1.25 ሜፒ (1248 ሴሜ³ 71 × 78.8 ሚሜ)

G4LA (78 HP / 118 Nm)

ሃዩንዳይ i10 1 (PA)፣ ሀዩንዳይ i20 1 (ፒቢ)

በህንድ ውስጥ ፣ በታክስ ህጎች ልዩ ባህሪዎች ምክንያት ፣ እንደዚህ ያለ ሞተር መጠን 1197 ሴ.ሜ³ ነበር።

ሁለተኛ ትውልድ Hyundai Kappa ሞተሮች

እ.ኤ.አ. በ 2010 በህንድ እና በ 2011 በአውሮፓ ፣ የሁለተኛው ትውልድ የካፓ ተከታታይ ሞተሮች ታዩ ፣ እነዚህም በሁለቱም ካሜራዎች ላይ ባለ Dual CVVT ዓይነት ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት ተለይተዋል። ባለ 3-ሲሊንደር ሃይል አሃዶች እንዲሁም ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ፣ ተርቦቻርጅ ወይም ድብልቅ ማሻሻያ ያላቸው ሞተሮች በመታየታቸው አዲሱ ቤተሰብ በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍቷል።

ሁለተኛው መስመር 7 ሞተሮች የተከፋፈሉ ፣ ቀጥተኛ መርፌ እና ተርቦ መሙላትን ያካትታል ።

1.0 ሜፒ (998 ሴሜ³ 71 × 84 ሚሜ)

G3LA (67 HP / 95 Nm)

ሃዩንዳይ i10 2 (IA)

1.0 ቲ-ኤምፒ (998 ሴሜ³ 71 × 84 ሚሜ)

G3LB (106 hp / 137 Nm)

ኪያ ፒካንቶ 2 (ቲኤ)

1.0 ቲ-ጂዲ (998 ሴሜ³ 71 × 84 ሚሜ)

G3LC (120 hp / 172 Nm)

ሃዩንዳይ i20 2 (ጂቢ)

1.25 ሜፒ (1248 ሴሜ³ 71 × 78.8 ሚሜ)

G4LA (85 HP / 121 Nm)

ሃዩንዳይ i20 1 (PB)

1.4 ሜፒ (1368 ሴሜ³ 72 × 84 ሚሜ)

G4LC (100 hp / 133 Nm)

ኪያ ሪዮ 4 (ኤፍ.ቢ.)

1.4 ቲ-ጂዲ (1353 ሴሜ³ 71.6 × 84 ሚሜ)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

ኪያ ሴድ 3 (ሲዲ)

1.6 ድብልቅ (1579 ሴሜ³ 72 × 97 ሚሜ)

G4LE (105 HP / 148 Nm)

ኪያ ኒሮ 1 (DE)

የሃዩንዳይ ካፓ ስማርት ዥረት ሞተሮች

እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ የሃዩንዳይ-ኪያ ስጋት አዲስ የስማርት ዥረት የኃይል አሃዶች ቤተሰብ አስተዋወቀ ፣ በዚህ ውስጥ ብዙ የካፓ ተከታታይ ሞተሮች ፣ ሁኔታዊ የሦስተኛው ትውልድ ፣ ብቅ አሉ። እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች ገና ብቅ አሉ እና ስለ ባህሪያቸው ዝርዝር መረጃ ገና አልተሰበሰበም.

እንዲሁም ፣ ለኮሪያ አሳሳቢነት በርካታ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የተነሱት በእነዚህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ላይ ነበር-ለምሳሌ ፣ በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የውስጥ ማሞቂያ ሞተር በአንዱ ስሪቶች ውስጥ ዲፒአይ ባለሁለት ነዳጅ መርፌ ስርዓት አግኝቷል ፣ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ክፍል በ የቅርብ ጊዜ CVVD ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ስርዓት።

ሦስተኛው መስመር እስካሁን ሰባት የኃይል አሃዶችን ብቻ ያካትታል ነገር ግን አሁንም በማስፋፊያ ደረጃ ላይ ነው፡-

1.0 ሜፒ (998 ሴሜ³ 71 × 84 ሚሜ)

G3LD (76 hp / 95 Nm)

ኪያ ፒካንቶ 3 (ጃ)

1.0 ቲ-ጂዲ (998 ሴሜ³ 71 × 84 ሚሜ)

G3LE (120 HP / 172 Nm)

ሃዩንዳይ i10 3 (AC3)

G3LF ( 120 hp / 172 Nm)

ሃዩንዳይ ኮና 1 (OS)

1.2 ሜፒ (1197 ሴሜ³ 71 × 75.6 ሚሜ)

G4LF ( 84 hp / 118 Nm)

ሃዩንዳይ i20 3 (BC3)

1.4 ቲ-ጂዲ (1353 ሴሜ³ 71.6 × 84 ሚሜ)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

ኪያ ሴድ 3 (ሲዲ)

1.5 ዲፒአይ (1498 ሴሜ³ 72 × 92 ሚሜ)

G4LG (110 HP / 144 Nm)

ሃዩንዳይ i30 3 (PD)

1.5 ቲ-ጂዲ (1482 ሴሜ³ 71.6 × 92 ሚሜ)

G4LH (160 hp / 253 Nm)