ሞተሮች Nissan VK45DD, VK45DE
ጭንቀት "ኒሳን" በጀት በማምረት ታዋቂ ነው, ነገር ግን በጣም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች. ይህ ቢሆንም, በአምራቹ ሞዴል መስመሮች ውስጥ ውድ, አስፈፃሚ ወይም የስፖርት መኪናዎችም አሉ.
ለእንደዚህ አይነት ሞዴሎች ጃፓኖች እራሳቸውን ችለው ጥሩ ተግባራትን እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ያላቸውን ሞተሮችን ዲዛይን ያደርጋሉ እና ያመርታሉ። ዛሬ ስለ ሁለት በጣም ኃይለኛ የኒሳን ሞተሮች እንነጋገራለን - VK45DD እና VK45DE። ስለ ጽንሰ-ሐሳቡ ፣ ስለ አፈጣጠራቸው ታሪክ እና ስለ የአሠራር ባህሪዎች ከዚህ በታች ያንብቡ።
ስለ ሞተሮች ዲዛይን እና ፈጠራ
በ VK45DD እና VK45DE ፊት ዛሬ ግምት ውስጥ የገቡት አይሲኤዎች በ2001 ወደ ኒሳን ማጓጓዣ ገብተዋል። የተመረቱት ለ 9 ዓመታት ነው, ማለትም በ 2010, ሞተሮች መፈጠር አቁሟል. VK45DD እና VK45DE ለጭንቀት ተወካዮች እና የስፖርት ሞዴሎች ጊዜ ያለፈባቸው ክፍሎችን ተክተዋል። ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን፣ ክፍሎቹ VH41DD/E እና VH45DD/Eን ተክተዋል። በዋናነት በኢንፊኒቲ Q45፣ Nissan Fuga፣ ፕሬዚዳንት እና ሲማ ውስጥ ተጭነዋል።
VK45DD እና VK45DE ባለ 8-ሲሊንደር፣ የነዳጅ ሞተሮች የተጠናከረ ዲዛይን እና በቂ ትልቅ ኃይል ያላቸው ናቸው። በ 4,5 ሊትር እና 280-340 "ፈረሶች" መጠን ያላቸው ሞተሮች በመጨረሻው መልቀቂያ ላይ ወጡ. በ VK45DD እና VK45DE መካከል ያለው ልዩነት በግንባታቸው በርካታ ገጽታዎች ላይ ነው-
- የመጨመቂያ መጠን - ለ VK45DD 11 ነው, እና ለ VK45DE በ 10,5 ደረጃ ላይ ነው.
- የኃይል አቅርቦት ስርዓት - VK45DD በልዩ ክፍል ቁጥጥር ስር ቀጥተኛ ምግብ አለው, VK45DE ባለብዙ ነጥብ የነዳጅ መርፌን ወደ ሲሊንደሮች (የተለመደ ኢንጀክተር) ይጠቀማል.
በሌሎች ገጽታዎች ፣ VK45DD እና VK45DE በአሉሚኒየም ብሎክ እና በኒሳን የተለመደ ጭንቅላቱ ላይ የተገነቡ ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ሞተሮች ናቸው።
ከቀደምቶቹ ጋር ሲነጻጸሩ እነዚህ ሞተሮች የበለጠ አሳቢነት ያለው ንድፍ አላቸው እና በቀላሉ ቀላል ናቸው። ከጊዜ በኋላ VK45s ጊዜ ያለፈባቸው እና ተጨማሪ ዘመናዊ ሞተሮች እነሱን ለመተካት መጡ, ስለዚህ ከ 2010 ጀምሮ VK45DD እና VK45DE አልተመረቱም. እነሱን ማሟላት የሚችሉት በኮንትራት ወታደሮች መልክ ብቻ ነው, ዋጋው በ 100-000 ሩብልስ ውስጥ ነው.
የ VK45DD እና VK45DE ዝርዝሮች
| አምራች | ኒሳን |
|---|---|
| የብስክሌት ብራንድ | VK45DD/VK45DE |
| የምርት ዓመታት | 2001-2010 |
| የሲሊንደር ራስ | አልሙኒየም |
| የኃይል አቅርቦት | ባለብዙ ነጥብ መርፌ / ቀጥተኛ ኤሌክትሮኒክ መርፌ |
| የግንባታ እቅድ | ቪ-ቅርጽ ያለው |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ቫልቮች በሲሊንደር) | 8 (4) |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 83 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 93 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10,5/11 |
| የሞተር መጠን, cu. ሴሜ | 4494 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 280-340 |
| ቶርኩ ፣ ኤም | 446-455 |
| ነዳጅ | ቤንዚን (AI-95 ወይም AI-98) |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮ-4 |
| የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | |
| - ከተማ ውስጥ | 19-20 |
| - በመንገዱ ላይ | 10-11 |
| - በድብልቅ የመንዳት ሁነታ | 14 |
| የዘይት ፍጆታ, ግራም በ 1000 ኪ.ሜ | እስከ 1 000 |
| የነዳጅ ማሰራጫዎች መጠን, l | 6.4 |
| ጥቅም ላይ የዋለው ቅባት ዓይነት | 0W-30፣ 5W-30፣ 10W-30፣ 5W-40 ወይም 10W-40 |
| የዘይት ለውጥ ልዩነት, ኪ.ሜ | 5-000 |
| የሞተር ሃብት፣ ኪ.ሜ | 400-000 |
| አማራጮችን ማሻሻል | ይገኛል, እምቅ - 350-370 hp |
| የመለያ ቁጥር ቦታ | በግራ በኩል ያለው የሞተር ማገጃ የኋላ ፣ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ካለው ግንኙነት ብዙም አይርቅም። |
| የታጠቁ ሞዴሎች | Infiniti Q45 ኢንፊኒቲ ኤም 45 Infiniti fx 45 ኒሳን ፉጋ የኒሳን ፕሬዚዳንት የኒሳን አናት |
ማስታወሻ! በጥያቄ ውስጥ ያሉት ክፍሎች የሚመረቱት በቤንዚን መልክ ብቻ ነው. ከላይ ከተጠቀሱት ውጭ ሌላ ዓይነት ተርባይን ወይም ባህሪያት ያላቸው የተለያዩ የሞተር ሞተሮች መለዋወጥ የማይቻል ነው.
ጥገና እና ጥገና
VK45DD እና VK45DE በጣም አስተማማኝ ሞተሮች ናቸው, ስለ ድንቅ ሀብታቸው ምን ማለት እንችላለን. ግማሽ ሚሊዮን ኪሎ ሜትሮች እንደዚህ አይነት ኃይል ላለው የስራ አስፈፃሚ ክፍል ICE በእውነት ብዙ ነው። በኒሳን አሳሳቢነት ምርቶች ውስጥ እንኳን ተመሳሳይ ጥራት አለ. VK45-x የተለመዱ ስህተቶች የሉትም, ነገር ግን ሥራቸውን ከመጀመራቸው በፊት የንድፍ አንድ ገጽታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው.
ብዙውን ጊዜ በደካማ ነዳጅ እና በከፍተኛ ጭነት ምክንያት ስለሚወድሙ ስለ የፊት መጋጠሚያዎች እየተነጋገርን ነው. የእነሱ ሴራሚክስ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ገብተው የማይቀለበስ ጉዳት ያስከትላሉ, የሞተርን ሙሉ መተካት ያስፈልገዋል. ይህንን ለመከላከል ቀስቃሾቹን በየጊዜው መፈተሽ ወይም በቀላሉ በእሳት ማገጃዎች መተካት እና ቺፕ ማስተካከያ ማድረግ በቂ ነው. በዚህ አቀራረብ እና ስልታዊ ጥገና የ VK45DD እና VK45DE ችግሮች መነሳት የለባቸውም.
የእነዚህን ክፍሎች ዘመናዊነት በተመለከተ, በጣም ተቀባይነት ያለው ነው. በጥያቄ ውስጥ ያሉት ሞተሮች አቅም 350-370 የፈረስ ጉልበት ከ280-340 ተገልጿል. VK45DD እና VK45DE ማስተካከል ንድፋቸውን ለመለወጥ ይወርዳል። አብዛኛውን ጊዜ በቂ፡-
- ካሜራዎችን ማሻሻል;
- ሲፒጂ ማጠናከር;
- የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማሻሻል;
- "አንጎሎችን" ማደስ.
እንደነዚህ ያሉት ማጭበርበሮች ከ30-50 "ፈረሶች" ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው ይጨምራሉ. በ VK45s ላይ ተርባይኖች፣ ተርቦ ኪት እና ሌሎች ሱፐርቻርጀሮችን መጫን አያስፈልግም። ይህ ወጪን በተመለከተ የማይጠቅም ብቻ ሳይሆን የሞተርን ሀብት በእጅጉ ይጎዳል። የተረጋገጠ እና ከችግር ነጻ የሆነ 30-50 የፈረስ ጉልበት በማግኘት የሞተሮችን ንድፍ በቀላሉ መቀየር የበለጠ ምክንያታዊ እና ማንበብና መፃፍ ነው። ጉርሻው በጣም ጥሩ ነው።
