Opel A14NEL, A14XEL ሞተሮች
ይዘቶች
A14NEL, A14XEL ቤንዚን ሞተሮች ከኦፔል ዘመናዊ የኃይል አሃዶች ናቸው. በ 2010 በመኪና መከለያ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጭነዋል, እነዚህ ሞተሮች አሁንም እየተመረቱ ነው.
የ A14XEL ሞተር እንደዚህ ባሉ የኦፔል መኪና ሞዴሎች የታጠቁ ነው-
- አዳም;
- አስትራ ጄ;
- ውድድር ዲ.
የሚከተሉት የኦፔል ሞዴሎች ከ A14NEL ሞተር ጋር የታጠቁ ነበሩ-
- አስትራ ጄ;
- ዘር D;
- ሜሪቫ ቢ.
የ A14NEL ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ
ይህ ሞተር ምን እንደሚመስል ጥሩ ሀሳብ እንዲኖረን ፣ ግልጽ እንዲሆን ስለ እሱ ሁሉንም ቴክኒካዊ መረጃዎች በአንድ ሠንጠረዥ ውስጥ እናጠቃልል-
ሞተር መፈናቀል | 1364 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር |
---|---|
ከፍተኛው ኃይል | 120 የፈረስ ጉልበት |
ከፍተኛ ጉልበት | 175 N * ሜ |
ለስራ የሚውል ነዳጅ | ፔትሮል AI-95, ነዳጅ AI-98 |
የነዳጅ ፍጆታ (ፓስፖርት) | 5.9 - 7.2 ሊትር በ 100 ኪሎሜትር |
የሞተር ዓይነት / የሲሊንደሮች ብዛት | መስመር ውስጥ / አራት ሲሊንደሮች |
ስለ ICE ተጨማሪ መረጃ | ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ |
CO2 ልቀት | 129 - 169 ግ / ኪ.ሜ |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 72.5 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 82.6 ሚሜ |
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት | አራት |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 09.05.2019 |
Supercharger | ተርባይንን |
የመነሻ ማቆሚያ ስርዓት መገኘት | አማራጭ |
A14XEL ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ
ከግምት ውስጥ ለሁለተኛው ሞተር ተመሳሳይ ሰንጠረዥ እንሰጣለን ፣ እሱ ሁሉንም የኃይል አሃዱ ዋና መለኪያዎች ይይዛል-
ሞተር መፈናቀል | 1364 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር |
---|---|
ከፍተኛው ኃይል | 87 የፈረስ ጉልበት |
ከፍተኛ ጉልበት | 130 N * ሜ |
ለስራ የሚውል ነዳጅ | ቤንዚን AI-95 |
የነዳጅ ፍጆታ (አማካይ ፓስፖርት) | በ 5.7 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር |
የሞተር ዓይነት / የሲሊንደሮች ብዛት | መስመር ውስጥ / አራት ሲሊንደሮች |
ስለ ICE ተጨማሪ መረጃ | ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ |
CO2 ልቀት | 129 - 134 ግ / ኪ.ሜ |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 73.4 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 82.6 – 83.6 миллиметра |
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት | አራት |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.05.2019 |
የመነሻ ማቆሚያ ስርዓት መገኘት | አልተሰጠም። |
የ ICE A14XEL ባህሪዎች
በአንፃራዊነት አነስተኛ በሆነ የሞተር መጠን ላይ በቂ ማሽከርከርን ለማግኘት ከዚህ በተጨማሪ የሚከተሉትን ስርዓቶች አሉት ።
- የተከፋፈለ መርፌ ስርዓት;
- Twinport ማስገቢያ ልዩልዩ;
- ይህንን ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ወደ ዘመናዊ EcoFLEX ተከታታይ የሚተረጉመው የቫልቭ ጊዜን ለማስተካከል የሚያስችል ስርዓት።
ነገር ግን እነዚህ ሁሉ ውስብስብ ስርዓቶች መኖራቸው አሁንም ይህ ሞተር "የትራፊክ ቀለላ" አያደርገውም, በመጠን ለመጓዝ እና ነዳጅ ለመቆጠብ ለሚፈልጉ ሰዎች ሞተር ነው. የዚህ ሞተር ተፈጥሮ በጭራሽ ስፖርት አይደለም.
የ ICE A14XEL ባህሪዎች
ከ A14XEL ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ሌላ ሞተር ተፈጠረ ይህም እንደ A14XER ምልክት ተደርጎበታል።
ዋናው ልዩነቱ በኮምፒዩተር ቅንጅቶች እና በቫልቭ የጊዜ አወጣጥ ስርዓት ውስጥ ነበር ፣ ይህ ሁሉ በኃይል አሃዱ ላይ ኃይል እንዲጨምር ረድቷል ፣ ይህም በአምሳያው ውስጥ የጎደለው ነበር።
ይህ ሞተር የበለጠ አስደሳች ነው ፣ የበለጠ ደስተኛ እና ተለዋዋጭ ነው። እሱ እንዲሁ ከስፖርት ተከታታይ አይደለም ፣ ግን ከላይ እንደተገለፀው A14XEL ICE እንደዚህ ያለ “አትክልት” ባህሪ የለውም። የዚህ ሞተር የነዳጅ ፍጆታ ትንሽ ከፍ ያለ ነው, ግን አሁንም ይህ የኃይል አሃድ በጣም ኢኮኖሚያዊ ተብሎ ሊጠራ ይችላል.
የሞተር ሀብት
አነስተኛ መጠን - አነስተኛ ሀብት. ይህ ህግ ምክንያታዊ ነው, ነገር ግን እነዚህ ሞተሮች ለጥራታቸው በጣም ጠንካራ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ. ሞተሩን ከተንከባከቡ ፣ በትክክል እና በሰዓቱ ያገለግሉት ፣ ከዚያ ጠንካራ 300 ሺህ ኪሎ ሜትር ወደ “ካፒታል” መንዳት ይችላሉ ። የሞተር ማገጃው ብረት ነው, ልኬቶችን ለመጠገን አሰልቺ ሊሆን ይችላል.
ዘይት
አምራቹ ሞተሩን በ SAE 10W40 - 5W ዘይት እንዲሞሉ ይመክራል. በሞተር ዘይት ለውጦች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ከ 15 ሺህ ኪሎሜትር ማምለጫ መብለጥ የለበትም.
በተግባራዊ ሁኔታ, አሽከርካሪዎች ዘይቱን ሁለት ጊዜ ያህል መቀየር ይመርጣሉ.
ይህ ከነዳጃችን ጥራት እና የሐሰት የሞተር ዘይት የመግዛት እድሉ አንፃር ምክንያታዊ ነው። በነገራችን ላይ እነዚህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች የሩስያን ነዳጅ በጥሩ ሁኔታ ይይዛሉ, በነዳጅ ስርዓቱ ላይ ችግሮች በጭራሽ አይከሰቱም.
ጉድለቶች ፣ ጉድለቶች
ቀደም ሲል ዘመናዊ ኦፔልስን ያሽከረከሩ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች የእነዚህ ሞተሮች "ቁስሎች" ለብራንድ የተለመዱ ናቸው ማለት ይችላሉ, ዋናዎቹ ችግሮች ተለይተው ሊታወቁ ይችላሉ, እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የ Twinport እርጥበት መጨናነቅ;
- በቫልቭ የጊዜ አሠራር ውስጥ የተሳሳተ አሠራር እና ውድቀቶች;
- የሞተር ዘይት በሞተር ቫልቭ ሽፋን ላይ ባለው ማህተም ውስጥ ይፈስሳል።
እነዚህ ችግሮች ሊፈቱ የሚችሉ ናቸው, የአገልግሎት ጣቢያዎች ልምድ ያላቸው ሰራተኞች ስለእነሱ ያውቃሉ. በአጠቃላይ A14NEL, A14XEL ሞተሮች አስተማማኝ እና ከችግር የፀዱ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ, በተለይም ወጪያቸውን, የጥገና ወጪን እና ነዳጅ ለመሙላት ገንዘብ መቆጠብ.
የኮንትራት ሞተሮች
እንደዚህ አይነት መለዋወጫ ካስፈለገዎት ማግኘት ምንም ችግር የለውም። ሞተሮች የተለመዱ ናቸው, የኮንትራት ሞተር ዋጋ የሚወሰነው በሞተሩ አመት, እንዲሁም በሻጩ የምግብ ፍላጎት ላይ ነው. በተለምዶ የኮንትራት ICE ዋጋ በ 50 ሺህ ሮቤል (ያለ ተያያዥነት) ይጀምራል.