Opel Insignia ሞተሮች
Opel Insignia ከህዳር 2008 ጀምሮ በማምረት ላይ ይገኛል። ጊዜው ያለፈበትን የቬክትራ ሞዴል ለመተካት ተፈጠረ። ነገር ግን በእንግሊዝ ውስጥ, በሚያሳዝን ሁኔታ, የመኪናው ሽያጭ ስኬታማ አልነበረም. ምክንያቱ ልዩ ስም ነበር, እሱም "አርማ" የተተረጎመ, እንደ ታዋቂ ሻወር ጄል.
የሞዴል ልማት ታሪክ
አምራቹ በአምሳያው ላይ ጥቃቅን ለውጦችን አድርጓል, ነገር ግን ከዓለም አቀፋዊ እድገት አንጻር ችላ ብሎታል. ስለዚህ, ሁለተኛው ትውልድ ከ 9 ዓመታት በኋላ ታየ - በ 2017, ምንም እንኳን በ 2013 እንደገና ማስተካከል ቢደረግም. በዲዛይኑ ላይ ለውጦችን ካደረጉ በኋላ መኪናው በቻይና, በሰሜን አሜሪካ እና በአውስትራሊያ እንኳን ተወዳጅ ሆነ.
የአምሳያው አጭር ታሪክ;
- ጁላይ 2008 - በለንደን ሞተር ትርኢት ላይ የቀረበ ። በጀርመን ተጀመረ።
- 2009 - የ Opel Insignia OPC ልዩነት መፍጠር ፣ በሩሲያ ውስጥ የሽያጭ ጅምር።
- 2011 - ለሩሲያ ገበያ የማሽኖች መሰብሰብ በአቶቶቶር ተክል ተጀመረ
- 2013 - እንደገና ማስተካከል.
- እ.ኤ.አ. በ 2015 መጨረሻ - በሩሲያ ውስጥ የአዲሱ የኦፔል ኢንሲኒያ ሽያጭ ተጠናቅቋል።
- 2017 - የሁለተኛው ትውልድ መፈጠር ፣ በአውሮፓ እና በዓለም ገበያዎች ውስጥ የሽያጭ መጀመሪያ።
Opel Insignia በተለያዩ አገሮች ውስጥ በተለያዩ ስሞች ይሸጣል, ለምሳሌ በአውስትራሊያ ውስጥ በሆልዲን ኮምሞዶር ስም እና በዩኤስኤ - ቡዊክ ሬጋል ውስጥ ይገኛል.
የመጀመሪያው ትውልድ
መጀመሪያ ላይ፣ Opel Insignia እንደ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ የመሃል ክልል ሴዳን ተፈጠረ። እሱ ወዲያውኑ ለዲ-ክፍል መኪናዎች የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች ከፍ አደረገ ፣ ምክንያቱም እሱ የሚያምር የውስጥ ክፍል ፣ የሚያምር የሰውነት ንድፍ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ብቻ ስለነበረው ነው። ገዢዎች በከፍተኛ ዋጋ እና እንግዳ, በአስተያየታቸው, ስሙ ተመልሰዋል.
በዚያው ዓመት ሞዴሉ ባለ አምስት በር ማንሻ የመግዛት እድሉ ተጨምሯል (በዚያን ጊዜ hatchback ተብሎ ይጠራ ነበር) ፣ ግን ባለ አምስት በር ጣቢያ ፉርጎዎች በ 2009 ቀድሞውኑ ታዩ ። ሁሉም ሞዴሎች ፍጹም ቁጥጥር የተደረገባቸው፣ የሚንቀሳቀሱ እና በተለዋዋጭ እንቅፋቶችን ያሸንፉ ነበር። Opel Insignia "የአመቱ መኪና - 2008" የሚል ማዕረግ ተቀበለ.
ባለ አራት በር ሴዳን ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ወይም በእጅ የማርሽ ሳጥን ተጭኗል። የሞተሩ መጠን 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 ሊትር ሊሆን ይችላል. ባለ አምስት በር ማንሻ እና ፉርጎ ተመሳሳይ ባህሪ ነበራቸው። አራቱም ሞተሮች ከ5-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር (4 hp) እስከ ባለ 115-ሲሊንደር V-መንትያ (6 hp) 260 ዩሮ ታዛዥ ነበሩ።
ለቤት ውስጥ ጌጥ ዋና ክፍል ቁሳቁሶች ብቻ ተመርጠዋል። ዲዛይኑ የታሸጉ ወለሎችን፣ መጥረጊያ መስመሮችን እና ልዩ የቀለም ቅንጅቶችን ለመጠቀም የመጀመሪያው ነው። ልዩ ትኩረት በጎን በኩል ባሉት ጠባብ መስመሮች እና በዊል ዊልስ ልዩ ክፍሎች ላይ ይሳባል.
ለ Opel Insignia OPC ስሪት፣ ባለ 6 ሊት ቪ ቅርጽ ያለው ባለ 2,8 ሲሊንደር ተርቦቻጅ ሞተር ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል። የቁጥጥር ስርዓቶችን እንደገና አዋቅሯል እና ኃይል ጨምሯል።
የጭስ ማውጫው ስርዓት ተስተካክሏል, ስለዚህ ተቃውሞው ይቀንሳል.
ሮይሊንግ 2013
እ.ኤ.አ. በ 2013 ፣ ቀድሞውንም የነበሩት ጥቅሞች በአዲስ የሻሲ ሲስተም ፣ ልዩ የፊት መብራቶች ፣ ተስማሚ ሁለንተናዊ ድራይቭ እና የአካባቢ ቁጥጥር ስርዓት ተጨምረዋል።
በ Opel Insignia Sports Tourer (የጣብያ ፉርጎ፣ 5 በሮች) እና ሌሎች የድጋሚ ስታይል ኢንሲኒዎች 2,8-ሊትር ሞተር ተወግዷል፣ ነገር ግን ቀለል ያለ 1,4-ሊትር ስሪት ተጨምሯል። ክፍሎቹ ቱርቦ መሙላት እና በነዳጅ መርፌ ስርዓት መጫወት ጀመሩ።
የተቀናጀ የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር እገዳ ያለው የአዲሱ ዲዛይን ቻሲሲስ መኪናውን በሹል መታጠፍ እና ከመንገድ መጥፋት ጋር በእጅጉ ያረጋጋዋል። የሞተር ሞተሩ በሁሉም ጎማዎች መካከል በእኩል መጠን ይሰራጫል ፣ ይህም የቁጥጥር መጥፋትን ያስወግዳል።
ሁለተኛው ትውልድ
በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ ባለ አምስት በር የኋላ መሸፈኛ እና የጣቢያ ፉርጎ ብቻ ቀርቷል, ሰድኑ ከአሁን በኋላ አይመረትም. የኦፔል አጠቃላይ መንፈስ ሳይጠፋ የአካል እና የውስጥ ንድፍ ጉልህ ለውጦችን አድርጓል።
አምራቹ ከአዲሱ ዲዛይን እና የተሻሻሉ ባህሪያት በተጨማሪ ሰፊ የሞተር ምርጫን ለመስጠት ወሰነ - ከቀላል 1,6 ሊትር እና 110 ኪ.ፒ. እስከ ድርብ ቱርቦቻርድ 2,0 ሊትር እና 260 ኪ.ሰ
በነገራችን ላይ ለ 8 ጊርስ አውቶማቲክ ማሰራጫ ያለው የቅርብ ጊዜው ስሪት ብቻ ነው, የተቀረው 6 ብቻ ነው.
የ Opel Insignia ስፖርት ቱር ፉርጎ ሁለት ዓይነት ሞተሮች ብቻ አሉት - 1,5 ሊት (140 እና 165 hp) እና 2,0 ሊት (170, 260 hp)። ነገር ግን የጀርባው ሽፋን ሦስቱ አለው, 1,6 ሊትር (110, 136 hp) ወደ ቀዳሚዎቹ ተጨምሯል.
መኪናዎች
በሚኖርበት ጊዜ በ Opel Insignia ላይ የተለያዩ አይሲኢዎች (የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች) ተጭነዋል ፣ ኃይልን ሳያጡ አያያዝን ለማሻሻል ይሞክራሉ። በውጤቱም, አምራቹ ግቡን ማሳካት ችሏል, ነገር ግን በሁለተኛው ገበያ ላይ በጣም ብዙ ልዩነቶች ነበሩ.
የ Opel Insignia ሞተሮች ንጽጽር ሰንጠረዥ
| A16 ቀላል | A16XER | A16XHT ቱርቦ | A18XER | A20DTH ቱርቦ | A20DTR ቱርቦ | A20NHT ቱርቦ | A28NER ቱርቦ | A28NET ቱርቦ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ድምጽ ፣ ሴሜ³ | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| ከፍተኛ ኃይል ፣ hp | 180 | 115 | 170 | 140 | 160, 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| ነዳጅ | AI-95, AI-98 | AI-95 | AI-95, AI-98 | AI-95 | የዲዛይነር ሞተር | የዲዛይነር ሞተር | AI-95 | AI-95, AI-98 | AI-95 |
| የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| የሞተር ዓይነት | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | በአግባቡ | ቪ-ቅርጽ ያለው | ቪ-ቅርጽ ያለው |
| የሲሊንደሮች ብዛት | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| ተጨማሪ ኢንፍ-ሽን | ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ | የተሰራጨ መርፌ | ቀጥታ መርፌ | የተሰራጨ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ የጋራ-ባቡር | ቀጥታ መርፌ | የተሰራጨ መርፌ | የተሰራጨ መርፌ |
የሞተሩ የመጨረሻ ባህሪያት በፈረስ ጉልበት እና በሌሎች ቴክኒካዊ አመልካቾች ላይ ብቻ የተመካ አይደለም. በተጨማሪ መሳሪያዎች እና ክፍሎች ላይ ጥገኛ አለ, ስለዚህ የሁለተኛው ትውልድ Opel Insignia ሁልጊዜ ከመጀመሪያው ትውልድ የበለጠ ኃይለኛ እና የተሻለ ቁጥጥር ይኖረዋል.
የሞተር ንጽጽር እና ተወዳጅነት
ከ 2015 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ የ Opel Insignia ኦፊሴላዊ ሽያጭ አቁሟል። ነገር ግን ገዢዎች እንደዚህ አይነት ምቹ መኪናዎችን ለመርሳት አልፈለጉም, ስለዚህ አሁንም የሁለተኛ ደረጃ ገበያን ይይዛሉ እና ከአውሮፓ በግል ይወሰዳሉ.
ሁሉም ዓይነት ሞተሮች በአንደኛ ደረጃ እና በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ታዋቂ ናቸው ፣ ግን ከግምት ውስጥ ሲገቡ የተለያዩ ምክንያቶችን ማየት ይችላሉ-
- 1,6 ሊትር (110, 136 hp) ለከባድ ኢንሲኒያ በጣም ትንሽ ኃይል ነው, ስለዚህ ከተስፋ መቁረጥ ይልቅ ይወሰዳል. ይህ ሞተር ብቻ በመሠረታዊ እሽግ ውስጥ ተካቷል, ስለዚህ ዝቅተኛ በጀት ገዢው ምንም ምርጫ የለውም (የሚቀጥለው ጥቅል 100 ሺህ የበለጠ ውድ ነው).
- 1,5 ሊትር (140, 165 ሊት) - አቅም ያላቸው ሰዎች ይግዙታል. ይህ ለቤተሰብ መኪና ተስማሚ አማራጭ ነው - ሁሉንም ሸክሞች መቋቋም ይችላል, ነገር ግን ብዙ ነዳጅ አይፈልግም. 165 hp ስሪት በናፍታ ነዳጅ የሚንቀሳቀስ, ይህም ኢኮኖሚን ይጨምራል.
- 2,0 ሊት (170, 260 hp) - እነዚህ ሞተሮች የሚወሰዱት በጣም ያነሰ ነው, እነሱ ለእውነተኛ ፍጥነት አፍቃሪዎች ናቸው. እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው የተሟላ ስብስብ በጣም ውድ ብቻ አይደለም, ጥገናው ምንም ያነሰ ዋጋ አይኖረውም. ይሁን እንጂ በመካከለኛው ክፍል ውስጥ በጣም ጠቃሚው አቅርቦት ነው, በተለይም በአውቶማቲክ ስርጭት የተሞላ ስለሆነ.
በጣም ተወዳጅ የሆኑት 165 ሊትር ሞተሮች ናቸው - ለረጅም ጉዞዎች እና ከባድ ሸክሞችን ለማጓጓዝ ተስማሚ ናቸው. ነገር ግን ሁሉም ሰው በራሱ የኪስ ቦርሳ መሰረት ምርጫውን ይመርጣል, ምክንያቱም ሞተሩ በተለያዩ ረዳት ተግባራት የተሞላ ነው. እንዲሁም በእያንዳንዱ ውቅረት ውስጥ ለተሳፋሪዎች ምቾት እና ለመንዳት ቀላልነት ብዙ አማራጮች አሉ, ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜም ግምት ውስጥ ይገባል.
