ሞተሮች Renault Logan, Logan Stepway
ይዘቶች
Renault Logan በተለይ ለታዳጊ ገበያ ተብሎ የተነደፈ የክፍል B በጀት ንዑስ ኮምፓክት መኪና ነው። መኪናው በ Dacia, Renault እና Nissan ብራንዶች ይሸጣል. የማሽኑ መለቀቅ ሩሲያን ጨምሮ በብዙ አገሮች ውስጥ ተመስርቷል. የሀሰት መስቀለኛ መንገድ ባህሪ ያለው ከፍ ያለ መኪና ሎጋን ስቴድዌይ ተብሎ ይጠራ ነበር። መኪኖቹ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው, ነገር ግን አሁንም በከተማ ትራፊክ እና በሀይዌይ ላይ እራሳቸውን በልበ ሙሉነት ያሳያሉ.
አጭር መግለጫ Renault Logan
የ Renault Logan ንድፍ በ 1998 ተጀመረ. አምራቹ የልማት ወጪዎችን በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ለማድረግ ወሰነ. ብዙ የተዘጋጁ መፍትሄዎች ከሌሎች ሞዴሎች ተወስደዋል. Renault Logan የተፈጠረው በኮምፒተር ማስመሰያዎች እገዛ ብቻ ነው። በጠቅላላው የንድፍ ታሪክ ውስጥ አንድ የቅድመ-ምርት ናሙና አልተፈጠረም.
Renault Logan sedan ለመጀመሪያ ጊዜ ለህዝብ የተዋወቀው በ2004 ነው። የእሱ ተከታታይ ምርት በሮማኒያ ውስጥ ተመስርቷል. በሞስኮ የመኪና ስብሰባ በኤፕሪል 2005 ተጀመረ። ከሁለት አመት በኋላ የመኪናው ምርት በህንድ ተጀመረ. የ B0 መድረክ እንደ መሰረት ሆኖ ጥቅም ላይ ውሏል.
በጁላይ 2008 የመጀመሪያው ትውልድ እንደገና ተቀየረ። ለውጦቹ የውስጥ እና የቴክኒክ መሣሪያዎችን ነክተዋል. መኪናው ትላልቅ የፊት መብራቶችን፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ ከchrome trim እና የዘመነ ግንድ ክዳን ተቀበለች። በአውሮፓ ያለው መኪና በዳሲያ ሎጋን ስም ለሽያጭ የወጣ ሲሆን መኪናው ሬኖል ቶንዳር ተብሎ ለኢራን ደርሷል። በሜክሲኮ ገበያ, ሎጋን ኒሳን አፕሪዮ, በህንድ ደግሞ Mahindra Verito በመባል ይታወቃል.
እ.ኤ.አ. በ 2012 የሁለተኛው ትውልድ Renault Logan በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል ። ለቱርክ ገበያ መኪናው በ Renault Symbol ስም ለሽያጭ ቀረበ። እ.ኤ.አ. በ 2013 በጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ የጣቢያ ፉርጎ ተጀመረ። በ LADA Largus ስም በሩሲያ ውስጥ ይሸጣል.
በ 2016 መገባደጃ, ሁለተኛው ትውልድ እንደገና ተቀይሯል. የተዘመነው መኪና በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ለህዝብ ቀርቧል። መኪናው በመከለያው ስር አዳዲስ ሞተሮችን ተቀብሏል. እንዲሁም ለውጦቹ ተጎድተዋል፡-
- የፊት መብራቶች;
- የመኪና መሪ;
- ራዲያተር ግሪልስ;
- መብራቶች;
- መከላከያዎች.
Logan Stepway ግምገማ
Logan Stepway የተፈጠረው Renault Logan መሰረቱን በማሳደግ ነው። መኪናው እውነተኛ አስመሳይ-መስቀል ሆነ። መኪናው ከሴዳን የተሻለ አገር አቋራጭ ችሎታ አለው፣ ነገር ግን አሁንም ከመንገድ ውጪ ጨርሶ አልተነደፈም። በአሁኑ ጊዜ መኪናው አንድ ትውልድ ብቻ ነው ያለው.
ለሎጋን ስቴፕዌይ የሚገርመው አማራጭ X-Tronic CVT ያለው መኪና ነው። እንዲህ ዓይነቱ ማሽን ለከተማ አገልግሎት ምቹ ነው. ማፋጠን ያለችግር እና ያለ ድንጋጤ ይከሰታል። አስተዳደር ለአሽከርካሪው የማያቋርጥ ግብረመልስ ይይዛል.
ሎጋን ስቴፕዌይ ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ አለው። ያለ ተለዋጭ ስሪት ላይ, 195 ሚሜ ነው. ሞተሩ እና ሳጥኑ በብረት መከላከያ ተሸፍነዋል. ስለዚህ በበረዶ እና በበረዶ ክምር ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናውን የመጉዳት አደጋ አነስተኛ ነው.
ምንም እንኳን ከፍታው ሎጋን ስቴድዌይ ጥሩ እንቅስቃሴን ያሳያል። ወደ 100 ለማፋጠን ከ11-12 ሰከንድ ይወስዳል። ይህ በከተማ ትራፊክ ውስጥ በራስ የመተማመን እንቅስቃሴ በቂ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, እገዳው ማስተካከል አቅም ባይኖረውም, ምንም እንኳን ጉድለቶችን በልበ ሙሉነት ያዳክማል.
በተለያዩ የመኪና ትውልዶች ላይ ስለ ሞተሮች አጠቃላይ እይታ
ሬኖ ሎጋን እና ሎጋን ስቴድዌይ መኪኖች ወደ ሀገር ውስጥ ገበያ የሚገቡት በቤንዚን ሞተሮች ብቻ ነው። ሞተሮቹ ከሌሎች የ Renault ሞዴሎች የተበደሩ ናቸው። ለሌሎች ገበያዎች የተነደፉ ማሽኖች ሰፋ ያሉ የተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች ሊኮሩ ይችላሉ. ያገለገሉ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በነዳጅ፣ በናፍታ ነዳጅ እና በጋዝ ላይ ይሰራሉ። ከዚህ በታች ያሉትን ሰንጠረዦች በመጠቀም ያገለገሉ ሞተሮች ዝርዝር ጋር መተዋወቅ ይችላሉ.
የኃይል አሃዶች Renault Logan
| የመኪና ሞተር | የተጫኑ ሞተሮች |
|---|---|
| Renault Logan 2004 | ኬ 7 ጄ K7M |
| ሬኖ ሎጋን እንደገና ማቀናጀት 2009 | ኬ 7 ጄ K7M K4M |
| Renault Logan 2014 | K7M K4M H4M |
| ሬኖ ሎጋን እንደገና ማቀናጀት 2018 | K7M K4M H4M |
ሎጋን ስቴድዌይ የኃይል ማመንጫዎች
| የመኪና ሞተር | የተጫኑ ሞተሮች |
|---|---|
| Renault Logan ስቴፕዌይ 2018 | K7M K4M H4M |
ታዋቂ ሞተሮች
የ Renault Logan መኪና ዋጋን ለመቀነስ አምራቹ ለዚህ ሞዴል አንድ ነጠላ ሞተር አላዘጋጀም. ሁሉም ሞተሮች ከሌሎች ማሽኖች ተሰደዱ። ይህ ሁሉንም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን በዲዛይን የተሳሳቱ ስሌት ለመጣል አስችሏል. Renault Logan አስተማማኝ፣ በጊዜ የተፈተነ ሞተሮች ብቻ ነው ያለው፣ ግን ትንሽ ጊዜ ያለፈበት ንድፍ ነው።
በ Renault Logan እና Logan Stepway ላይ ታዋቂነት የ K7M ሞተርን ተቀብሏል. ይህ በጣም ቀላሉ የነዳጅ ኃይል ክፍል ነው። የእሱ ንድፍ ስምንት ቫልቮች እና አንድ ካምሻፍት ያካትታል. K7M የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉትም, እና የሲሊንደሩ እገዳ ብረት ነው.
በ Renault Logan ላይ ሌላ ታዋቂ ባለ 8-ቫልቭ ሞተር የ K7J ሞተር ነበር። የኃይል አሃዱ በቱርክ እና ሮማኒያ ውስጥ ተመርቷል. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በአራቱም ሲሊንደሮች ላይ የሚሰራ አንድ ነጠላ ተቀጣጣይ ጥቅል አለው። ዋናው የሞተር ማገጃ ብረት ነው, ይህም በደህንነት እና በንብረት ህዳግ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል.
በ Renault Logan እና ባለ 16 ቫልቭ K4M ሞተር ላይ ተወዳጅነት አግኝቷል። ሞተሩ አሁንም በስፔን፣ ቱርክ እና ሩሲያ ባሉ ፋብሪካዎች ይመረታል። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሁለት ካሜራዎችን እና አራት ማቀጣጠያዎችን ተቀብሏል. የሞተር ሲሊንደር ብሎክ በብረት ይጣላል፣ እና በጊዜ ማርሽ ድራይቭ ውስጥ ቀበቶ አለ።
በኋለኛው ሬኖ ሎጋን እና ሎጋን ስቴድዌይ፣ የH4M ሞተር ተወዳጅነትን አገኘ። ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መሰረት የሆነው የኒሳን አሳሳቢ የኃይል አሃዶች አንዱ ነበር. ሞተሩ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ አለው ፣ እና የሲሊንደር እገዳው ከአሉሚኒየም ይጣላል። የሞተሩ ገፅታ በእያንዳንዱ የሥራ ክፍል ውስጥ ለነዳጅ መርፌ ሁለት ኖዝሎች መኖር ነው.
Renault Logan እና Logan Stepway ለመምረጥ የትኛው ሞተር የተሻለ ነው
ሬኖ ሎጋን እና ሎጋን ስቴፕዌይ በጊዜ የተሞከሩ የኃይል ማመንጫዎችን ብቻ ይጠቀማሉ። ሁሉም አስተማማኝ እና ዘላቂ መሆናቸውን አረጋግጠዋል. ስለዚህ, ያገለገለ መኪና ሲገዙ ለአንድ የተወሰነ ሞተር ሁኔታ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. ተገቢ ያልሆነ አሠራር እና የጥገና ደንቦችን መጣስ የኃይል ማመንጫውን ሙሉ በሙሉ ማሟጠጥ ሊያስከትል ይችላል.
የመጀመሪያዎቹን የምርት ዓመታት Renault Logan ወይም Logan Stepway ሲገዙ በኮፈኑ ስር የ K7M ኃይል ክፍል ላላቸው መኪኖች ትኩረት መስጠት ይመከራል ። ሞተሩ ቀላል ንድፍ አለው, ይህም እጅግ በጣም ጥሩ አስተማማኝነት እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ይሰጣል. በተመሳሳይ ጊዜ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዕድሜ አሁንም ይጎዳል. ስለዚህ የጉዞው ርቀት ከ 250-300 ሺህ ኪ.ሜ ሲበልጥ በመደበኛነት ጥቃቅን ጉድለቶች ይታያሉ.
ሌላው ጥሩ አማራጭ Renault Logan ከ K7J ሞተር ጋር ነው. ሞተሩ ብዙ አዳዲስ እና ያገለገሉ ክፍሎች አሉት። የእሱ ንድፍ ቀላል እና አስተማማኝ ነው. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ጉዳቱ ዝቅተኛ ኃይል እና ተወዳዳሪ የሌለው የነዳጅ ፍጆታ ነው.
ባለ 16 ቫልቭ ሞተር ከ 8 ቫልቭ ሞተር ጋር ሲነፃፀር በጣም ውድ የሆኑ ክፍሎች አሉት። ይህ ቢሆንም, እንዲህ ዓይነቱ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በተለዋዋጭነት እና በቅልጥፍና ውስጥ በርካታ ጥቅሞች አሉት. ስለዚህ, የበለጠ ዘመናዊ የኃይል አሃድ ያለው መኪና እንዲኖር ለሚፈልጉ, ለ Renault Logan ከ K4M ጋር ትኩረት እንዲሰጥ ይመከራል. ሞተሩ ከ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ሀብት አለው. የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች መኖራቸው የሙቀት ቫልቭ ክፍተቶችን በየጊዜው ማስተካከልን ያስወግዳል.
ቀስ በቀስ, የ cast-iron ሲሊንደር ብሎክ በቀላል አሉሚኒየም ተተክቷል. ቀላል ክብደት ያለው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያለው Renault Logan ባለቤት ለመሆን ለሚፈልጉ, H4M ሞተር ያለው መኪና መግዛት ይቻላል. ሞተሩ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያሳያል. በሚሠራበት ጊዜ የኃይል ማመንጫው ከባድ ችግሮች እምብዛም አያመጣም.
የዘይት ምርጫ
ከፋብሪካው, Elf Excellium LDX 5W40 ዘይት በሁሉም Renault Logan እና Logan Stepway ሞተሮች ውስጥ ይፈስሳል. በመጀመሪያው ለውጥ የአምራቹን ምክሮች በመከተል ቅባትን ለመምረጥ ይመከራል. ለ 8-ቫልቭ ሞተሮች፣ Elf Evolution SXR 5W30 ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት። Elf Evolution SXR 16W5 40 ቫልቮች ባላቸው የኃይል አሃዶች ውስጥ ማፍሰስ ይመከራል.
በሞተር ዘይት ላይ ማንኛውንም ተጨማሪዎች መጨመር በይፋ የተከለከለ ነው. የሶስተኛ ወገን ቅባቶችን መጠቀም ይፈቀዳል. የታወቁ ብራንዶችን ብቻ ለመጠቀም ይመከራል. ከኤልፍ ቅባት ይልቅ ብዙ የመኪና ባለቤቶች በኃይል ክፍሎች ውስጥ ይፈስሳሉ-
- ሞቢል;
- ኢደሚትሱ;
- ራቨኖል;
- ዚክ;
- ሊኪ ሞሊ;
- ሞቱል
ቅባት በሚመርጡበት ጊዜ የመኪናውን አሠራር ክልል ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ቀዝቃዛው የአየር ሁኔታ, ዘይቱ ቀጭን መሆን አለበት. ያለበለዚያ የውስጠኛውን የቃጠሎ ሞተር መጀመር አስቸጋሪ ይሆናል። ሞቃታማ የአየር ጠባይ ላላቸው ክልሎች, በተቃራኒው, ተጨማሪ የቪዛ ቅባቶችን መጠቀም ይመከራል. ከዚህ በታች ያለውን ሥዕላዊ መግለጫ በመጠቀም ለዘይት ምርጫ አመላካች ምክሮች ጋር መተዋወቅ ይችላሉ።
ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ የመኪናውን ዕድሜ እና ርቀት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. በ odometer ላይ ከ 200-250 ሺህ ኪ.ሜ በላይ ካለ, ከዚያም የበለጠ ለስላሳ ቅባት ምርጫን መስጠት ተገቢ ነው. አለበለዚያ ዘይት ከማኅተሞች እና ከጋዞች መፍሰስ ይጀምራል. በውጤቱም, ይህ ወደ ዘይት ማቃጠያ እና የዘይት ረሃብ አደጋን ያመጣል.
ትክክለኛውን የዘይት ምርጫ በተመለከተ ጥርጣሬ ካለ እሱን ለማጣራት ይመከራል። ይህንን ለማድረግ ምርመራውን ያስወግዱ እና በንጹህ ወረቀት ላይ ይንጠባጠቡ. ከታች ካለው ምስል ጋር ሲወዳደር የስብ ቦታውን ሁኔታ ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ያልተለመዱ ነገሮች ከተገኙ, ዘይቱ ወዲያውኑ መቀየር አለበት.
የሞተሮች አስተማማኝነት እና ድክመቶቻቸው
የሬኖ ሎጋን እና የሎጋን ስቴድዌይ ሞተሮች ደካማ ነጥብ የጊዜ መቆጣጠሪያ ነው። በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ላይ ቀበቶን በመጠቀም ይተገበራል. የፍጆታ ቁሳቁስ ሁልጊዜ የታዘዘውን የአገልግሎት ዘመን አይቋቋምም. የቀበቶ ጥርሶች ይበርራሉ እና ይሰበራሉ. በውጤቱም, ይህ በቫልቮች ላይ ወደ ፒስተኖች ተጽእኖ ይመራል.
ያገለገሉ ሬኖ ሎጋን ሞተሮች ላይ የጎማ ማሸጊያዎች ብዙ ጊዜ ይቆማሉ። ይህ ዘይት መፍሰስ ያስከትላል. በጊዜ ውስጥ የቅባት መጠን መቀነስ ካላስተዋሉ, ከዚያም የዘይት ረሃብ አደጋ አለ. የሚያስከትላቸው ውጤቶች፡-
- የጨመረ ልብስ;
- የሚጥል መልክ;
- የቆሻሻ መጣያ ቦታዎችን በአካባቢው ከመጠን በላይ ማሞቅ;
- የአካል ክፍሎች ሥራ "ደረቅ".
Renault Logan እና Logan Stepway ሞተሮች ለነዳጅ ጥራት በጣም ስሜታዊ አይደሉም። ነገር ግን በዝቅተኛ ደረጃ ቤንዚን ላይ ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር የካርቦን ክምችት እንዲፈጠር ያደርጋል። በቫልቮች እና ፒስተን ላይ ያስቀምጣል. ጉልህ የሆነ ተቀማጭ ገንዘብ የኃይል መቀነስ ያስከትላል እና ነጥብ ሊያስከትል ይችላል።
የጥላሸት መልክ የፒስተን ቀለበቶችን ወደ ማቃጠል ይመራል። ይህ ቀስ በቀስ የዘይት ማቀዝቀዣ እና የመጭመቅ ጠብታ ያስከትላል። ሞተሩ የመጀመሪያውን ተለዋዋጭ አፈፃፀም ያጣል. የዘይት ፍጆታ ሲጨምር, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.
ከ 500 ሺህ ኪ.ሜ በታች በሆኑ ሩጫዎች ፣ የ CPG መልበስ እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል። ሞተሩ በሚሮጥበት ጊዜ ማንኳኳት አለ. በሚበታተኑበት ጊዜ የሲሊንደር መስተዋቱን ጉልህ የሆነ መበላሸትን ማስተዋል ይችላሉ። በላያቸው ላይ ምንም የማደንዘዣ ምልክቶች የሉም።
የኃይል አሃዶችን መጠበቅ
አብዛኞቹ Renault Logan እና Logan Stepway ሞተሮች በጣም ተወዳጅ ናቸው። ስለዚህ, መለዋወጫዎችን ለማግኘት ምንም ችግር የለበትም. ሁለቱም አዲስ እና ያገለገሉ ክፍሎች ለሽያጭ ይገኛሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች, የበለጠ ትርፋማ አማራጭ ለጋሽነት የሚያገለግል የኮንትራት ሞተር መግዛት ነው.
የ Renault Logan powertrains ተወዳጅነት ጌታን ለማግኘት ምንም ችግር አልፈጠረም. ሁሉም ማለት ይቻላል የመኪና አገልግሎቶች ጥገና ያካሂዳሉ። የ Renault Logan ICE ቀላል ንድፍ ለዚህ አስተዋጽኦ ያደርጋል. በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ጥገናዎች በተናጥል ሊደረጉ ይችላሉ, በትንሽ የመሳሪያዎች ስብስብ ብቻ.
አብዛኛዎቹ የሬኖ ሎጋን ሞተሮች የብረት ሲሊንደር ብሎክ አላቸው። እሱ ከፍተኛ የደህንነት ልዩነት አለው። ስለዚህ, በትልቅ ጥገና ወቅት, አሰልቺ ብቻ እና የፒስተን ጥገና ኪት መጠቀም አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ እስከ 95% የሚሆነውን የመነሻ ምንጭ መመለስ ይቻላል.
የአሉሚኒየም ሲሊንደር እገዳ በ Renault Logan ላይ የተለመደ አይደለም. እንዲህ ዓይነቱ ሞተር አነስተኛ የመቆየት ችሎታ አለው. ይህ ቢሆንም, የመኪና አገልግሎቶች በተሳካ ሁኔታ እንደገና መያዣ ይጠቀማሉ. እንዲህ ዓይነቱ ካፒታል እስከ 85-90% የሚሆነውን የመጀመሪያውን ሀብት ያድሳል.
ሬኖ ሎጋን እና ሎጋን ስቴድዌይ ሃይል ክፍሎች በየጊዜው ጥቃቅን ጥገና ያስፈልጋቸዋል። ይህንን ለማድረግ ልዩ መሳሪያዎችን እምብዛም አይፈልግም. ብዙ የመኪና ባለቤቶች ወደ ተለመደው ጥገና በመጥቀስ በጋራዡ ውስጥ ጥገና ያደርጋሉ. ስለዚህ የ Renault Logan ሞተሮች መቆየቱ በጣም ጥሩ ነው ተብሎ ይታሰባል።
መቃኛ ሞተሮች Renault Logan እና Logan Stepway
ኃይልን በትንሹ ለመጨመር ቀላሉ መንገድ ቺፕ ማስተካከያ ነው። ይሁን እንጂ የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች ECU ብልጭ ድርግም የሚል ተለዋዋጭ ለውጦችን አይሰጥም ይላሉ. የከባቢ አየር ሞተሮች በሶፍትዌር እጅግ በጣም ደካማ ናቸው. ቺፕ ማስተካከያ በንጹህ መልክ እስከ 5 hp መወርወር ይችላል.
የገጽታ ማስተካከያ ECUን ከማብረቅ ጋር ተያይዞ የሚታይ ውጤት እንድታገኙ ያስችልዎታል። በኃይል ማመንጫው ላይ ጉልህ ለውጦች አይደረጉም, ስለዚህ የዚህ አይነት ዘመናዊነት ለሁሉም ሰው ይገኛል. ወደፊት ፍሰት ያለው የክምችት ማስወጫ ማከፋፈያ መትከል ታዋቂ ነው. በዜሮ ማጣሪያው በኩል የኃይል እና ቀዝቃዛ አየር መጨመርን ይጨምራል.
ይበልጥ ሥር ነቀል የማስገደድ መንገድ ተርባይን መትከል ነው። ለRenault Logan ሞተሮች ዝግጁ የሆኑ ቱርቦ ኪት በሽያጭ ላይ ናቸው። ከአየር ማስገቢያ ጋር በትይዩ የነዳጅ አቅርቦቱን ዘመናዊ ለማድረግ ይመከራል. ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው አፍንጫዎች ተጭነዋል።
አንድ ላይ እነዚህ የማስተካከያ ዘዴዎች እስከ 160-180 ኪ.ፒ. ድረስ ሊሰጡ ይችላሉ. ለበለጠ አስደናቂ ውጤት, የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ንድፍ ውስጥ ጣልቃ መግባት ያስፈልጋል. ጥልቅ ማስተካከያ የሞተርን ሙሉ ጥገናን ያካትታል ክፍሎቹን በክምችት መተካት። ብዙውን ጊዜ, በሚያሻሽሉበት ጊዜ, የመኪና ባለቤቶች ፎርጅድ ፒስተን, ማያያዣ ዘንጎች እና ክራንች ይጭናሉ.
ሞተሮችን ይቀያይሩ
የ Renault Logan ሞተሮች ከፍተኛ አስተማማኝነት ለዋክብት ተወዳጅነት እንዲኖራቸው አድርጓል. ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ወደ የቤት ውስጥ መኪናዎች ይዘጋጃሉ። ስዋፕ ከሬኖ ሎጋን ክፍል ጋር ለሚዛመዱ የውጭ መኪናዎችም ታዋቂ ነው። ብዙውን ጊዜ ሞተሮች በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ ይጫናሉ.
በ Renault Logan ላይ የሞተር መለዋወጥ በጣም የተለመደ አይደለም. የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የራሳቸውን ሞተር ለመጠገን ይመርጣሉ, እና ወደ ሌላ ሰው አይቀይሩት. በሲሊንደር ብሎክ ላይ ትላልቅ ስንጥቆች ካሉ ወይም ጂኦሜትሪ ከተለወጠ ብቻ የመለዋወጥ ዝንባሌ አላቸው። ቢሆንም፣ የኮንትራት ሞተሮች በብዛት የሚገዙት ለጋሾች እንጂ ለመቀያየር አይደለም።
የሞተር ክፍል Renault Logan በጣም ትልቅ አይደለም. ስለዚህ, አንድ ትልቅ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እዚያ ላይ ማስቀመጥ አስቸጋሪ ነው. በኃይል መጨመር, ሌሎች የማሽኑ ስርዓቶች መቋቋም አይችሉም. ስለዚህ, ለምሳሌ, ለዲስኮች እና ለፓፓዎች ትኩረት ሳያደርጉ ሞተሩን ካስገደዱ ብሬክ ሊሞቅ ይችላል.
በሚለዋወጡበት ጊዜ ለኤሌክትሮኒክስ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. በትክክለኛው አቀራረብ, ከእንደገና ዝግጅት በኋላ ያለው ሞተር በመደበኛነት መስራት አለበት. በኤሌትሪክ ውስጥ ችግሮች ካሉ, ከዚያም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ወደ ድንገተኛ ሁነታ ይሄዳል. እንዲሁም, የተሳሳተ የመሳሪያ ፓነል ችግር ብዙ ጊዜ ያጋጥመዋል.
የኮንትራት ሞተር ግዢ
የሬኖ ሎጋን እና የሎጋን ስቴድዌይ ሞተሮች ተወዳጅነት በመኪና ጓሮዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውል አድርጓል። ስለዚህ, የኮንትራት ሞተር ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. የሚሸጡ አይሲኢዎች በተለየ ሁኔታ ላይ ናቸው። ብዙ የመኪና ባለቤቶች ሆን ተብሎ የተገደሉ ሞተሮችን ይገዛሉ, ስለ ጥሩ ጥገናቸው ያውቃሉ.
ተቀባይነት ባለው ሁኔታ ውስጥ ያሉ የኃይል ማመንጫዎች ወደ 25 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላሉ. የመኪናውን ባለቤት ጣልቃገብነት የማይጠይቁ ሞተሮች 50 ሺህ ሮቤል ዋጋ አላቸው. ፍጹም በሆነ ሁኔታ ውስጥ ያሉ ሞተሮች በ 70 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ሊገኙ ይችላሉ። ከመግዛቱ በፊት የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎችን ማካሄድ እና ለሴንሰሮች እና ለሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ሁኔታ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው.
