በቶዮታ ራቭ 4 ላይ የተጫኑ ሞተሮች
ይዘቶች
ቶዮታ RAV 4 ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ገበያ ላይ በ1994 ታየ። ነገር ግን መጀመሪያ ላይ አዲስ ነገር የአውቶሞቲቭ ማህበረሰቡን አላስደነቀውም። ሌሎች የመኪና ቴክኖሎጂ አምራቾች በአጠቃላይ የአብስትሩስ ደሴቶች ነዋሪዎችን ጠማማ አድርገው ይመለከቱታል። ነገር ግን ከጥቂት አመታት በኋላ በጋለ ስሜት ተመሳሳይ ማሽኖችን ማምረት ጀመሩ. ይህ የሆነበት ምክንያት የቶዮታ ኢንጂነሮች የብዙ ሞዴሎችን ጥቅሞች አጣምሮ የያዘ መኪና ስለነደፉ ነው።
ትውልድ I (05.1994 - 04.2000 ጀምሮ)
በዋናው ስሪት ውስጥ የመኪናው አካል ሶስት በሮች ነበሩት እና ከ 1995 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ባለ 5 በር አካላትን ማምረት ጀመሩ ።
መኪናው በሁለቱም ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ እና ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ የተገጠመለት ሲሆን የፊት ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ (4WD) በተለያዩ የመቁረጫ ደረጃዎች ነበረው። ከኃይል አሃዶች መስመር መካከል ናፍጣ አልነበረም. የመጀመሪያው ትውልድ Toyota Rav 4 ሞተሮች ነበሩ ቤንዚን ብቻ:
- 3S-FE, ድምጽ 2.0 ሊ, ኃይል 135 hp;
- 3S-GE, ድምጽ 2.0 ሊ, ኃይል 160-180 hp
በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት በውስጣቸው በጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ - 10 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ትውልድ II (05.2000 - 10.2005 ጀምሮ)
እ.ኤ.አ. በ 2000 የጃፓን ኩባንያ የሁለተኛው ትውልድ RAV 4 በመፍጠር ሥራ ጀመረ ። አዲሱ ሞዴል ይበልጥ የሚያምር መልክ እና የተሻሻለ የውስጥ ክፍል ተቀበለ ፣ ይህም የበለጠ ሰፊ ሆነ። የሁለተኛው ትውልድ ቶዮታ ራቭ 4 ሞተሮች (DOHC VVT ቤንዚን) 1,8 ሊትር መጠን ነበረው። እና የ 125 hp አፈፃፀም. (ስያሜ 1ZZ-FE). በ 2001 መጀመሪያ ላይ 1AZ-FSE ሞተሮች (ጥራዝ 2.0 ሊ, ኃይል 152 hp) ከዲ-4 ዲ ኢንዴክስ ጋር በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ታየ.
ትውልድ III (05.2006 - 01.2013)
የሶስተኛው ትውልድ RAV4 ማሽኖች እ.ኤ.አ. በ2005 መጨረሻ ላይ በጀርመን ፍራንክፈርት በተካሄደው ኤግዚቢሽን ላይ ታይቷል። የሶስት በር አካል ስሪት ከአሁን በኋላ አይደገፍም። መኪናው አሁን በ 2.4 ኪ.ቮ ኃይለኛ ባለ 170 ሊትር ሞተር ሊታጠቅ ይችላል. (2AZ-FE 2.4 VVT ቤንዚን) ወይም የተሻሻለ ሁለት-ሊትር ቤንዚን በ 148 hp. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic)።
ትውልድ IV (02.2013 ጀምሮ)
በኖቬምበር 2012 የሎስ አንጀለስ ሞተር ትርኢት ጎብኚዎች የሚቀጥለውን ትውልድ RAV4 አቀራረብ ማየት ይችላሉ. የአራተኛው ትውልድ መኪና በ 30 ሚሜ ሰፋ ፣ ግን በመጠኑ አጭር (55 ሚሜ) እና ዝቅተኛ (15 ሚሜ) ሆኗል ። ይህ ንድፉን ወደ ተለዋዋጭነት ቀይሮታል። የመሠረት ሞተር አሮጌው ቆይቷል - 150 ፈረስ ኃይል 2-ሊትር ቤንዚን አሃድ። (3ZR-FE ምልክት ማድረግ)። ነገር ግን መኪናውን በ 2.5 ሊትር ሞተር በ 180 hp ማጠናቀቅ ተችሏል. (2AR-FE ቤንዚን)፣ እንዲሁም 150 hp የናፍታ ሞተር። (2AD-FTV)።
በሩሲያ ገበያ ውስጥ አዲስ የ RAV4 መኪና ዋጋ በ 1 ሚሊዮን ሩብሎች ምልክት ላይ ይለዋወጣል. ይህ ለሁሉም ሰው ተመጣጣኝ አይደለም. ስለዚህ ሻጮች የቶዮታ ራቭ 4 ኮንትራት ሞተር በጣም ዝቅተኛ በሆነ ዋጋ የተጫነበትን መኪና ማቅረብ ይችላሉ። ይህ ከጃፓን፣ ከአሜሪካ ወይም ከአውሮፓ የተቀበለው ያገለገለ ሞተር ስም ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የቶዮታ ራቭ 4 ሞተር ምንጭ በጣም ጨዋ ነው እና እንደዚህ ዓይነቱን አቅርቦት ወዲያውኑ ውድቅ ማድረግ የለብዎትም።
