የቮልስዋገን አማሮክ ሞተሮች

የጀርመን መሐንዲሶች ቮልክስዋገን AG በመገልገያ ተሽከርካሪዎች መስክ የመጀመሪያ የእድገት ልምድ ከሌሎች የመኪና ግዙፍ ኩባንያዎች እና በተለይም ቶዮታ በጣም የራቀ ነው። የቪደብሊው አስተዳደር ለብዙ አመታት የመኪናውን ጥንቃቄ የተሞላበት የዓይን መነፅር ወደ ከፍተኛ ደረጃ ተዋረድ አልተለወጠም, ወዲያውኑ ለስፔሻሊስቶች እና ለአሽከርካሪዎች የቅንጦት ማንሳትን ያቀርባል.

አማሮክ - ከቮልስዋገን AG የመጀመሪያው ፒክ አፕ መኪና

የአንድን ሞዴል ታሪክ

የመጀመሪያው ፒክ አፕ መኪና በቪደብሊው መስመር ከመንገድ ውጪ መኪኖች እና ተሻጋሪ መጓጓዣዎች ብቅ የሚለው እውነታ በ2005 ታወቀ። ከጥቂት አመታት በኋላ የወደፊቱ የበኩር ልጅ ፒክ አፕ መኪና መግለጫዎች በጋዜጣ ላይ ታዩ። ሲሪያል ቮልስዋገን አማሮክ በታህሳስ 2009 በአርጀንቲና በሞተር ትርኢት ላይ ብርሃኑን አይቷል።

“Lone Wolf”፣ ስሙ ከአሌው ኢስኪሞ-ኢኑይት ቋንቋ ሲተረጎም ብዙ የአቀማመጥ አማራጮችን አግኝቷል።

• ድራይቭ - ሙሉ 4Motion ፣ የኋላ;
• በካቢኔ ውስጥ ያሉት በሮች ቁጥር - 2, 4;
• የተሟላ ስብስብ - Trendline, Comfortline, Highline.

በሰፊ የጭነት መድረክ ላይ እስከ ኤቲቪ እና የሞተር ጀልባ ድረስ የተለያዩ የቱሪስት ዕቃዎችን ማስቀመጥ ይችላሉ።

ክፍት መድረክ ላይ የጭነት መኪና ያለው የጭነት መኪና

በ 2016 እንደገና ተቀይሮ የነበረው የመኪናው አንድ ትውልድ ብቻ በይፋ ቀርቧል። በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ አማሮክ አስደናቂ ይመስላል-

• 15 ኢንች ጎማዎች;
• የጭነት መድረክ የብርሃን ስርዓት;
• በጎን መስታወት ውስጥ የተገጠመ አንቴና;
• የአየር ከረጢቶች;
• ABS, ESP + ስርዓቶች;
• በመነሳት እና በመውረድ ላይ የረዳት እንቅስቃሴ;
• ሙሉ የኤሌክትሪክ ጥቅል.

ሳሎን አማሮክ 2017

ተጓዦች በባለቤትነት የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት እና በ Hi-Fi አኮስቲክስ የሙዚቃ ኮምፒዩተር ስለሚታጀቡ መኪናው ውስጥ መሆን ምቹ እና ምቹ ነው። የመኪናው የጭነት መድረክ በክፍት, በተዘጋ ወይም ሊለወጥ በሚችል ስሪት ውስጥ ሊከናወን ይችላል. ተንኮለኛ የእጅ ባለሞያዎች በትይዩ ቅርጽ ያለው ክፍት መድረክ ያለውን ፒክ አፕ መኪና ወደ ገልባጭ መኪና ሊቀይሩት ደረሱ።

ሞተሮች ለቮልስዋገን አማሮክ

የቮልስዋገን አማሮክ የኃይል ማመንጫ በሶስት ስሪቶች ብቻ ቀርቧል. ሁለት ባለአራት-ሲሊንደር ሞተሮች - ተርቦ የተሞሉ የናፍታ ሞተሮች ከጋራ የባቡር ቀጥታ መርፌ ስርዓት። ሦስተኛው ሞተር (2967 ሴ.ሜ 3) የ VW መሐንዲሶች አዲስ ልማት ነው። ሞተሮች በከፍተኛ የኃይል ደረጃዎች መኩራራት አይችሉም, እና ይህ አያስፈልግም. ለነገሩ የፒክአፕ መኪና ዋና ተግባር በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ሸቀጦችን በዝቅተኛ ፍጥነት ማጓጓዝ እንጂ በአውሮፓ አቋራጭ አውራ ጎዳናዎች ነፋሻማ ጉዞ አይደለም።

ምልክት ማድረግ	ይተይቡ	መጠን, ሴሜ 3	ከፍተኛው ኃይል, kW / hp	የኃይል አቅርቦት ስርዓት
CNFB	ናፍጣ ተሞልቷል	1968	103/140	የተለመደው የባቡር ሐዲድ
CNEA፣ CSHA	መንታ ቱርቦ ናፍጣ	1968	132/180	የተለመደው የባቡር ሐዲድ
እ.ኤ.አ.	ናፍጣ ተሞልቷል	2967	165/224	የተለመደው የባቡር ሐዲድ

የ CNFB ሞተር ተርቦቻርጀር ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ አለው። ለ CNEA/CSHA ሞተር፣ ዲዛይነሮቹ ለታንደም መጭመቂያ ክፍል አቅርበዋል፣ ይህም ኃይልን ወደ 180 hp ከፍ እንዲል ያስችላል። መኪኖቹ ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመላቸው ናቸው።

ከአማሮክ ሁለት ዋና ሞተሮች አንዱ፣ XNUMX-ሊትር CNFB ተርቦዳይዝል

ሁለት-ሊትር ሞተሮች ከፍተኛ የውጤታማነት አመልካቾች አሏቸው: የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ 7,9 እና 7,5 ሊትር ነው. የኃይል ማጠራቀሚያው በሁለት መሙላት መካከል እስከ 1000 ኪ.ሜ. 200 ግ / ኪሜ ውስጥ - Amarok የከተማ መኪና አይደለም ቢሆንም, turbodiesels ጋር ውቅር ውስጥ ጎጂ ጋዞች ልቀት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው.

እንደገና ከተሰራ በኋላ ምን

እ.ኤ.አ. በ 2016 ፣ ቮልስዋገን አማሮክ ትንሽ እንደገና ማስተካከል ተደረገ። መኪናው በሶስት የተለያዩ የመንዳት አማራጮች የታጠቀ ነው - ሙሉ፣ የኋላ እና ተለዋዋጭ። የኋለኛው የተገኘው በካም ክላች መትከል ምክንያት ነው። አዲሱ አማሮክ ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ከፍተኛ የነዳጅ ቁጠባዎች ተገኝተዋል። የስምንት-ፍጥነት "አውቶማቲክ" ቋሚ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ የቶርሰን ማእከል ልዩነት ሳይቀንስ ተጭኗል።

የቶርሰን ማእከል ልዩነት

የቱዋሬግ ባለ ሁለት ሊትር የናፍታ ሞተሮች በአዲስ ባለ ሶስት ሊትር ቪ6 ሞተር ተተኩ፡-

• የሥራ መጠን - 2967 ሴ.ሜ 3;
• ጠቅላላ ኃይል - 224 hp;
• ከፍተኛው ጉልበት - 550 Nm.

ሶስት የሞተር ኃይል አማራጮች, hp / Nm: 163/450, 204/500 እና 224/550. ተሰብስቧል 224 hp መኪናው በ 2-ሊትር ሞተር (7,8 ሊት) በተጣመረ ዑደት ውስጥ ያለውን ያህል ይበላል ።

ለአማሮክ አዲስ የሶስት ሊትር ሞተር

የሲሊንደር እገዳው የካምበር አንግል 90 ° ነው. የፒክአፕ መኪና የአስር አመት የስራ ዑደት እንደሚያሳየው መጠነኛ የፍጥነት ባህሪ ቢኖረውም የሁለት-ሊትር ሞተሮች ሃይል እስከ 1 ቶን ጭነት ለማጓጓዝ በቂ አይደለም (እስከ 3,5 ቶን በተሳቢው ስሪት)። በረጅም ርቀት ላይ. አማሮክን ወደ V6 ሞተር መቀየር በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ የመሳብ እጥረት ችግርን ይፈታል። የኃይል ማመንጫው ለውጥ 300 ኪሎ ግራም ሙሉ የመጫን አቅም ወደ መኪናው ጨምሯል.