የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
መኪናዎች

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች

የቮልስዋገን መልቲቫን በአጓጓዥ ላይ የተመሰረተ ሁለገብ የቤተሰብ ቫን ነው። መኪናው በጨመረ ምቾት እና በበለጸጉ ማጠናቀቂያዎች ይለያል. በእሱ መከለያ ውስጥ, በዋነኛነት የናፍታ ኃይል ማመንጫዎች አሉ, ነገር ግን የነዳጅ ሞተር ያላቸው አማራጮችም አሉ. ጥቅም ላይ የዋሉት ሞተሮች የመኪናው ትልቅ ክብደት እና ልኬቶች ቢኖሩም ለመኪናው በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ።

የቮልስዋገን መልቲቫን አጭር መግለጫ

የመጀመሪያው ትውልድ Multivan በ 1985 ታየ. መኪናው የተፈጠረው በሶስተኛው ትውልድ ቮልስዋገን ማጓጓዣ መሰረት ነው. መኪናው በምቾት ረገድ ከብዙ ታዋቂ መኪኖች ጋር ይዛመዳል። ቮልስዋገን መልቲቫንን እንደ ሚኒባስ ለአለም አቀፍ የቤተሰብ አገልግሎት አስቀምጧል።

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ቮልስዋገን መልቲቫን የመጀመሪያ ትውልድ

ቀጣዩ የመልቲቫን ሞዴል የተፈጠረው በአራተኛው ትውልድ ቮልስዋገን ማጓጓዣ መሰረት ነው. የኃይል አሃዱ ከኋላ ወደ ፊት ተንቀሳቅሷል. የመልቲቫን የቅንጦት ስሪት ፓኖራሚክ መስኮቶችን አግኝቷል። የውስጥ ማስጌጥ የበለጠ የበለፀገ ሆኗል።

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ሁለተኛ ትውልድ ቮልስዋገን መልቲቫን።

የሶስተኛው ትውልድ መልቲቫን በ 2003 ታየ. በውጫዊ መልኩ መኪናው ከቮልስዋገን ማጓጓዣው በተለየ በሰውነት ላይ የ chrome strips በመኖሩ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2007 አጋማሽ ላይ መልቲቫን ከተራዘመ ዊልስ ጋር ታየ። እ.ኤ.አ. በ 2010 እንደገና ከተሰራ በኋላ ፣ መኪናው አዲስ መብራት ፣ መከለያ ፣ ፍርግርግ ፣ መከላከያ ፣ መከላከያ እና የጎን መስተዋቶች አግኝቷል። እጅግ በጣም የቅንጦት የሆነው የመልቲቫን ቢዝነስ ስሪት፣ ከመሠረታዊ መኪና በተለየ መልኩ፣ እንዳለው ይመካል፡-

  • bi-xenon የፊት መብራቶች;
  • በሳሎን መሃል ላይ ጠረጴዛ;
  • ዘመናዊ የአሰሳ ስርዓት;
  • ማቀዝቀዣ;
  • በኤሌክትሪክ አንፃፊ የሚንሸራተቱ በሮች;
  • አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር.
የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ሶስተኛ ትውልድ ቮልስዋገን መልቲቫን።

የቮልስዋገን መልቲቫን አራተኛው ትውልድ እ.ኤ.አ. በ2015 ተጀመረ። መኪናው በተሳፋሪዎች እና በአሽከርካሪው ምቾት ላይ ያተኮረ ሰፊ እና ተግባራዊ የሆነ የውስጥ ክፍል ተቀበለ። ማሽኑ የውጤታማነት እና ከፍተኛ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ጥምረት ይመካል። ቮልስዋገን መልቲቫን በውቅር ውስጥ ያቀርባል፡-

  • ስድስት የአየር ከረጢቶች;
  • የፊት ካፒቴን ወንበሮች;
  • የድንገተኛ ብሬኪንግ ከቦታ መቆጣጠሪያ ጋር ከመኪናው ፊት ለፊት;
  • የጓንት ሳጥን በማቀዝቀዣ ተግባር;
  • የአሽከርካሪ ድካም ማወቂያ ስርዓት;
  • ባለብዙ ዞን አየር ማቀዝቀዣ;
  • የኋላ እይታ ካሜራ;
  • አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ;
  • የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት.
የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
አራተኛ ትውልድ

እ.ኤ.አ. በ 2019 ፣ እንደገና መፃፍ ነበር። የተሻሻለው መኪና በውስጠኛው ውስጥ ትንሽ ተለውጧል። ዋናው ልዩነት በዳሽቦርድ እና በመልቲሚዲያ ውስብስብ ላይ ያሉት ማሳያዎች መጠን መጨመር ላይ ነው. ተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች ታይተዋል። ቮልስዋገን መልቲቫን በአምስት የመቁረጫ ደረጃዎች ይገኛል።

  • Trendline;
  • ማጽናኛ;
  • ማረም;
  • ክሩዝ;
  • ሃይላይን.
የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
እንደገና ከተሰራ በኋላ አራተኛው ትውልድ

በተለያዩ የመኪና ትውልዶች ላይ ስለ ሞተሮች አጠቃላይ እይታ

ቮልስዋገን መልቲቫን በሌሎች የንግድ ተሸከርካሪዎች ሞዴሎች ላይ እራሳቸውን በሚገባ ያረጋገጡ በርካታ የኃይል ማመንጫዎች አሉት። በመከለያው ስር ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ይልቅ የናፍጣ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን ማግኘት ይችላሉ። ጥቅም ላይ የዋሉ ሞተሮች በከፍተኛ ኃይል እና ከማሽኑ ክፍል ጋር ሙሉ ለሙሉ መሟላት ሊኮሩ ይችላሉ. ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ በመጠቀም በቮልስዋገን መልቲቫን ላይ ከሚጠቀሙት ሞተሮች ጋር መተዋወቅ ይችላሉ።

የቮልስዋገን መልቲቫን የኃይል ማመንጫዎች

የመኪና ሞተርየተጫኑ ሞተሮች
1ኛ ትውልድ (T3)
ቮልስዋገን Multivan 1985CT

CU

DF

DG

SP

DH

GW

DJ

MV

SR

SS

CS

JX

KY
2ኛ ትውልድ (T4)
ቮልስዋገን Multivan 1990ABL

AAC

ኤቢ

ኤኤፍኤፍ

ACU

መኢአድ
ቮልስዋገን መልቲቫን ሬስቲሊንግ 1995ABL

AAC

AJA

ኤቢ

AET

-የመንገድ

AVT

ኤጄቲ

አዋይ

ኤሲቪ

AUF

ኤኤክስኤል

አይ.ሲ.

ኤች.አይ.

ኤክስጂ

aes

AMV
3ኛ ትውልድ (T5)
ቮልስዋገን Multivan 2003ኤክስኤም

ኤክስዲ

ኤክስኤን

ቢ ዲ ኤል
ቮልስዋገን መልቲቫን ሬስቲሊንግ 2009CAA

CAAB

CCHA

CAAC

ሲ.ሲ.ኤ..ኤ.

ኤክስኤ

ሲጄካ
4 ኛ ትውልድ (T6 እና T6.1)
ቮልስዋገን Multivan 2015CAAB

CCHA

CAAC

CXHA

ሲ.ሲ.ኤ..ኤ.

ሲኤክስኢቢ

ሲጄኬቢ

ሲጄካ
ቮልስዋገን መልቲቫን ሬስቲሊንግ 2019CAAB

CXHA

ታዋቂ ሞተሮች

በቮልስዋገን መልቲቫን ቀደምት ሞዴሎች የኤቢኤል ዲሴል ሞተር ተወዳጅነት አግኝቷል። ይህ ቀላል እና አስተማማኝ ንድፍ ያለው የመስመር ላይ ሞተር ነው። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው, በተለይም ጉልህ በሆኑ ሩጫዎች. በ odometer ላይ ከ 500-700 ሺህ ኪ.ሜ በላይ በሚሆንበት ጊዜ Maslocher እና ሌሎች ብልሽቶች ይታያሉ.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ናፍጣ ABL

በቮልስዋገን መልቲቫን ላይ የነዳጅ ሞተሮች በጣም የተለመዱ አይደሉም. ሆኖም የቢዲኤል ሞተር ተወዳጅነትን ማግኘት ችሏል። የኃይል አሃዱ የ V ቅርጽ ያለው ንድፍ አለው. ፍላጎቱ ከፍተኛ ኃይል ያለው ሲሆን ይህም 235 hp ነው.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ኃይለኛ BDL ሞተር

በአስተማማኝነቱ ምክንያት የ AAB ሞተር ከፍተኛ ተወዳጅነት አግኝቷል. ሞተሩ ያለ ተርባይን እና በሜካኒካል መርፌ ፓምፕ ቀላል ንድፍ አለው. ሞተሩ ጥሩ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያቀርባል. በትክክለኛ ጥገና ወደ ዋና ከተማው ያለው ርቀት ከአንድ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ ነው.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
አስተማማኝ የ AAB ሞተር

በዘመናዊው የቮልስዋገን መልቲቫኖች፣ የ CAAC ሞተር ታዋቂ ነው። የጋራ የባቡር ሃዲድ ስርዓት የተገጠመለት ነው። አንድ ትልቅ የደህንነት ህዳግ የብረት-ብረት ሲሊንደር ብሎክ ያቀርባል። የ ICE ሃብት ከ 350 ሺህ ኪ.ሜ.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ናፍጣ CAAC

ቮልስዋገን መልቲቫን ለመምረጥ የትኛው ሞተር የተሻለ ነው

ቀደምት ቮልስዋገን መልቲቫን በሚመርጡበት ጊዜ ኤቢኤል ሞተር ላለው መኪና ትኩረት መስጠት ይመከራል ። ሞተሩ ትንሽ ኃይል አለው, ነገር ግን እንደ የስራ ፈረስ ስም አትርፏል. ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ መኪና ለንግድ አገልግሎት ተስማሚ ነው የ ICE ብልሽቶች የሚከሰቱት ወሳኝ ልብሶች ሲከሰቱ ብቻ ነው.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች
ABL ሞተር

ኃይለኛ ቮልስዋገን መልቲቫን እንዲኖርዎት ከፈለጉ BDL ያለው መኪና እንዲመርጡ ይመከራል። አስተማማኝነት ቅድሚያ የሚሰጠው ከሆነ, ከ AAB ጋር መኪና መግዛት የተሻለ ነው. ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅን አይወድም, ነገር ግን ትልቅ ሀብትን ያሳያል.

የቮልስዋገን መልቲቫን ሞተሮች

እንዲሁም የ CAAC እና CJKA የኃይል አሃዶች እራሳቸውን በሚገባ አረጋግጠዋል። ይሁን እንጂ የእነዚህ ሞተሮች ኤሌክትሮኒክስ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

አስተያየት ያክሉ