የቮልቮ ድራይቭ ኢ ሞተሮች
የቮልቮ ድራይቭ ኢ የፔትሮል እና የናፍታ ሞተሮች ከ2013 ጀምሮ በስዊድን ከተማ ስኮቭዴ በሚገኘው አሳሳቢነት በተለወጠ ፋብሪካ በኩባንያው ተመርቷል። ተከታታይ 1.5-ሊትር ሞተሮች ከ 3 ወይም 4 ሲሊንደሮች እና 2.0-ሊትር 4-ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች አሉት።
- ነዳጅ 2.0 ሊትር
- ዲሴል 2.0 ሊትር
- 1.5 ሊትር ሞተሮች
Volvo Drive E 2.0 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች
አዲስ መስመር 2.0-ሊትር 4-ሲሊንደር ሃይል ባቡሮች በ2013 ተጀመረ። መሐንዲሶች በዚህ ተከታታይ ሞተሮች ውስጥ ሁሉንም አስፈላጊ ቴክኖሎጂዎችን ለመሰብሰብ ሞክረዋል-ሲሊንደር ብሎክ እና ከአሉሚኒየም alloys የተሰራ ጭንቅላት ፣ የውስጥ ወለል DLC ሽፋን ፣ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ፣ የኤሌክትሪክ ፓምፕ ፣ ነጣቂዎች ፣ ተለዋዋጭ የነዳጅ ፓምፕ ፣ የደረጃ ቁጥጥር በሁለቱም ካሜራዎች እና በእርግጥ የላቀ ተርቦቻርጅ ስርዓት። በዘመናዊው የሞተር ግንባታ ወግ መሠረት የጊዜ ቀበቶ ድራይቭ ጥቅም ላይ ይውላል።
በአሁኑ ጊዜ እንደነዚህ ያሉ የኃይል አሃዶች ሶስት የተለያዩ ስሪቶች ቀርበዋል-በአንድ ተርባይን ፣ ተርባይን እና መጭመቂያ ፣ እንዲሁም ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ድብልቅ ስሪት። በአካባቢያዊ ደረጃዎች መሰረት ክፍፍል አለ: ስለዚህ የተለመዱ ሞተሮች VEA GEN1 ተብለው ይጠራሉ, ሞተሮች በከፊል ማጣሪያ VEA GEN2 እና 48-volt አውታረመረብ VEA GEN3 ያላቸው ድቅል.
ሁሉም የተከታታይ ሞተሮች ተመሳሳይ መጠን አላቸው እና በራስ-ሰር መረጃ ጠቋሚው መሠረት በሰባት ቡድን እንከፍላቸዋለን-
| ብ 4204 ት 17 | 122 ኪ.ሰ / 220 ኤም |
| ብ 4204 ት 38 | 122 ኪ.ሰ / 220 ኤም |
| ብ 4204 ት 33 | 152 ኪ.ሰ / 250 ኤም |
| ብ 4204 ት 37 | 152 ኪ.ሰ / 250 ኤም |
| ብ 4204 ት 19 | 190 ኪ.ሰ / 300 ኤም |
| ብ 4204 ት 21 | 190 ኪ.ሰ / 320 ኤም |
| ብ 4204 ት 30 | 190 ኪ.ሰ / 300 ኤም |
| ብ 4204 ት 31 | 190 ኪ.ሰ / 300 ኤም |
| ብ 4204 ት 44 | 190 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 47 | 190 ኪ.ሰ / 300 ኤም |
| ብ 4204 ት 11 | 245 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 12 | 240 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 14 | 247 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 15 | 220 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 18 | 252 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 20 | 249 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 23 | 254 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 26 | 250 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 36 | 249 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 41 | 245 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 9 | 302 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 10 | 302 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 27 | 320 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 29 | 310 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 28 | 318 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 32 | 238 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 34 | 320 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 35 | 320 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 45 | 253 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| ብ 4204 ት 46 | 253 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| ብ 4204 ት 43 | 367 ኪ.ሰ / 470 ኤም |
| ብ 4204 ት 48 | 318 ኪ.ሰ / 430 ኤም |
የነዳጅ ሞተሮች Volvo Drive E 2.0 ሊት
አብዛኛዎቹ የናፍጣ እና የቤንዚን የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ክፍሎች በጣም ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ ናቸው ፣ በእርግጥ ከባድ የነዳጅ ሞተሮች የተጠናከረ እገዳ እና የራሳቸው የአይ-አርት መርፌ ስርዓት አላቸው። እዚህ ያለው የጊዜ አንፃፊ ተመሳሳይ ቀበቶ ነው ፣ ሆኖም ፣ የደረጃ ቁጥጥር ስርዓቶች መተው ነበረባቸው።
እንደነዚህ ያሉ የኃይል አሃዶች ብዙ ማሻሻያዎች ይቀርባሉ-በአንድ ተርቦቻርጅ, ሁለት መደበኛ ተርባይኖች እና ሁለት ተርባይኖች, አንደኛው በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ነው. ኃይለኛ ስሪቶች ከተለየ የ PowerPulse ታንክ በተጨመቀ የአየር ማስገቢያ ስርዓት የታጠቁ ናቸው። እንዲሁም ሚልድ ዲቃላ ሞዴሎችን በBISG የኪነቲክ ሃይል ማከማቻ መሳሪያ ያመርታሉ።
በተመሳሳይ የድምጽ መጠን መስመር ውስጥ ያሉ ሁሉም ሞተሮች እና በአውቶ ኢንዴክስ መሠረት በስድስት ቡድን እንከፍላቸዋለን-
| D4204T8 | 120 HP / 280 nm |
| D4204T13 | 120 HP / 280 nm |
| D4204T20 | 120 ኪ.ሰ / 280 ኤም |
| D4204T9 | 150 ኪ.ሰ / 320 ኤም |
| D4204T16 | 150 ኪ.ሰ / 320 ኤም |
| D4204T4 | 150 ኪ.ሰ / 350 ኤም |
| D4204T5 | 181 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| D4204T6 | 190 ኪ.ሰ / 420 ኤም |
| D4204T12 | 190 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| D4204T14 | 190 ኪ.ሰ / 400 ኤም |
| D4204T11 | 225 ኪ.ሰ / 470 ኤም |
| D4204T23 | 235 ኪ.ሰ / 480 ኤም |
| D420T2 | 235 ኪ.ሰ / 480 ኤም |
| D420T8 | 197 ኪ.ሰ / 420 ኤም |
1.5 ሊትር የቮልቮ ድራይቭ ኢ ሞተሮች
እ.ኤ.አ. በ 2014 መገባደጃ ላይ የDrive E ተከታታይ ባለ 3-ሲሊንደር ኃይል አሃዶች ለመጀመሪያ ጊዜ አስተዋውቀዋል ለሞዱል ዲዛይናቸው ምስጋና ይግባቸውና በተመሳሳይ ማጓጓዣ ላይ ለ 4 ሲሊንደሮች ከውስጥ የሚቃጠል ሞተር ጋር ሊገጣጠሙ ይችላሉ ። እነዚህ ሞተሮች ምንም ልዩ ልዩነቶች የላቸውም, እና ሁሉም ስሪቶች በአንድ ተርቦቻርጀር የተገጠሙ ናቸው.
ከአንድ ዓመት ገደማ በኋላ የ 1.5 ሊትር የኃይል አሃዶች ሌላ ማሻሻያ ታየ. በዚህ ጊዜ አራት ሲሊንደሮች ነበሩ, ነገር ግን በፒስተን ስትሮክ ከ 93.2 ወደ 70.9 ሚሜ ቀንሷል.
ሁሉንም ሶስት እና አራት-ሲሊንደር 1.5-ሊትር ሞተሮችን በራስ ኢንዴክሶች መሰረት በቡድን ከፋፍለናል፡-
| ብ 3154 ት 3 | 129 HP / 250 nm |
| ብ 3154 ት 9 | 129 ኪ.ሰ / 254 ኤም |
| ቢ 3154T | 156 HP / 265 nm |
| ብ 3154 ት 2 | 163 HP / 265 nm |
| ብ 3154 ት 7 | 163 HP / 265 nm |
| ብ 3154 ት 5 | 180 ኪ.ሰ / 265 ኤም |
| ብ 4154 ት 3 | 122 HP / 220 nm |
| ብ 4154 ት 5 | 122 ኪ.ሰ / 220 ኤም |
| ብ 4154 ት 2 | 152 HP / 250 nm |
| ብ 4154 ት 4 | 152 HP / 250 nm |
| ብ 4154 ት 6 | 152 HP / 250 nm |
