Volvo XC70 ሞተሮች

እ.ኤ.አ. በ 2000 መጀመሪያ ላይ የስካንዲኔቪያ ኩባንያ በ S70 sedan ላይ በመመስረት ሁለተኛውን የቮልቮ V60 ጣቢያ ፉርጎን ጀምሯል ። እ.ኤ.አ. በ 2002 የዚህ ጣቢያ ፉርጎ አገር አቋራጭ አቅም ለመጨመር ተወስኗል።

ዲዛይነሮቹ የጉዞውን ቁመት ጨምረዋል እና ልዩ የእግድ ማስተካከያ ያደርጉ ነበር ፣ በውጤቱም ፣ የመጀመሪያውን "ከመንገድ ውጭ" የቮልቮ ጣቢያ ፉርጎን ለማግኘት ፣ እሱም የ XC70 ምልክት ተቀበለ። ይህ ሞዴል ከቀላል የጣቢያ ፉርጎ ለመለየት ቀላል ነው፡ ሰውነቱን ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል በጠቅላላው የመኪናው የታችኛው ኮንቱር ላይ ሰፊ የፕላስቲክ ሰሌዳዎች ተጭነዋል።

በተጨማሪም የስካንዲኔቪያን ኩባንያ ደህንነቱ የተጠበቀ የቤተሰብ መኪናዎችን በማምረት መስክ እራሱን ተዓማኒነት በማግኘቱ እጅግ በጣም ጥሩውን ደህንነትን አለማጉላት አይቻልም. ተሳፋሪዎችን ከጅራፍ የሚከላከለው የWHIPS ስርዓት መኖሩ በማህፀን አንገት ላይ ያለውን ሸክም በእጅጉ ይቀንሳል። በፊት መቀመጫዎች ላይ ተሠርቷል. ስርዓቱ የሚንቀሳቀሰው በተሽከርካሪው ጀርባ ላይ ባለው ኃይለኛ ተጽእኖ ነው.

ለዚህ SUV የተሽከርካሪው ንድፍ በተለየ ሁኔታ የተሠራ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው. በ v70 ጣቢያ ፉርጎዎች ላይ የተገጠመውን የቪዛ ማያያዣን ለመተካት Volvo XC70 የ Haldex ባለ ብዙ ፕላት ኤሌክትሮኒካዊ-ሜካኒካል ክላች ይጠቀማል ይህም የፊት ተሽከርካሪዎቹ መንሸራተት ከጀመሩ የኋለኛውን ዘንግ ያለችግር ያገናኛል።

የስዊድን አውቶሞቢል አሳሳቢነት ለካቢኑ ምቾት ትልቅ ትኩረት ይሰጣል። ሁሉም የውስጥ አካላት ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሠሩ ናቸው. ሁሉም ሞዴሎች ማለት ይቻላል በቆዳ ውስጠኛ ክፍል እና በእንጨት ማስገቢያዎች የተገጠሙ ናቸው. በውስጡ ብዙ ቦታ. አማራጮች በሁሉም በሮች ላይ የሃይል መስኮቶችን፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የጦፈ የአሽከርካሪ እና የተሳፋሪ መቀመጫዎችን ያካትታሉ። በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ጓንት ክፍሎች, ኪሶች እና ኩባያ መያዣዎች, ይህም መኪናውን ለመጓዝ በጣም ምቹ ያደርገዋል.

ብዙ የቮልቮ XC70 ባለቤቶች በሻንጣው ክፍል በጣም ይደሰታሉ, እና የዚህ ሞዴል ዋነኛ ጥቅሞች አንዱ ብለው ይጠሩታል. ከአስደናቂው የድምፅ መጠን በተጨማሪ በተግባራዊነቱ ያስደንቃል. ንድፍ አውጪዎች በዚህ ክፍል ውስጥ ብዙ ሃሳቦችን አስቀምጠዋል. ከፍ ያለውን ወለል ሲያሳድጉ የተለያዩ ትንንሽ እቃዎችን ለማከማቸት በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ክፍሎች እንዲሁም መለዋወጫ ጎማ ማግኘት ይችላሉ. እንደ ተጨማሪ, የሻንጣውን ክፍል ከተሳፋሪው ክፍል የሚለይ ልዩ ፍርግርግ ተዘጋጅቷል, አስፈላጊ ከሆነ, ግዙፍ ጭነት ለማጓጓዝ አስፈላጊ ከሆነ በቀላሉ በቀላሉ ሊፈርስ ይችላል. አንድ ረድፍ የኋላ መቀመጫዎችን ካጠፍክ በቀላሉ ሸቀጦችን ለማጓጓዝ ፍጹም የሆነ ጠፍጣፋ ነገር ማግኘት ትችላለህ።

የቮልቮ ሞተር ለ XC70 አገር አቋራጭ 2007-2016፤ XC90 2002-2015፤ S80 2006-2016፤ ቪ70 2007-2013፤ ኤክስሲ...

በመጀመሪያው ትውልድ XC70 ውስጥ የተጫኑ የኃይል ማመንጫዎች

1. የቤንዚን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር 2,5 ቲ ምልክት የተደረገበት ሲሆን በውስጡም 5 ሲሊንደሮች ይሠራሉ, እነሱም ጎን ለጎን ይገኛሉ. የቃጠሎ ክፍሎቹ የሥራ መጠን 2,5 ሊትር ነው. በዚህ ክፍል የተገነባው ከፍተኛው ኃይል 210 hp ነው.ዲዛይነሮች ይህንን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ለመፍጠር በጣም ጠንክረው ሰርተዋል, በዚህ ምክንያት ቴክኒካዊ ባህሪያቱ በጣም ሚዛናዊ ናቸው. ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ማረጋገጥ የቅርብ ጊዜውን የሞተር ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። ዝቅተኛ ውስጣዊ ግጭት እና ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አሠራር አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ጥሩ የአካባቢ ወዳጃዊነትን ያረጋግጣል.
2. 5 ሲሊንደሮች ያሉት ዲ 5 ሞተር እንደ ናፍታ ሃይል ማመንጫ ያገለግላል። የሞተሩ መፈናቀል 2,4 ሊትር ነው።የተርባይኑ ኤለመንቱ 163 hp ኃይልን ይሰጣል።ቀጥታ የነዳጅ መርፌ ስርዓት አለው "የጋራ ባቡር"። ለቱርቦ ኤለመንቱ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ምስጋና ይግባውና ሞተሩ የጋዝ ፔዳልን ለመጫን በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል, እና በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራል, መኪናውን በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥናል እና በተመሳሳይ ጊዜ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያረጋግጣል.

ማስተላለፊያ, የሩጫ ማርሽ እና መለዋወጫዎች

ሁለት ክፍሎች እንደ ማርሽ ሳጥን ተጭነዋል-አውቶማቲክ እና ሜካኒካል። በቮልቮ XC70 ውስጥ የተጫነው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥቅሙ ልዩ የክረምት ሁነታ መኖሩ ነው. ለእሱ ምስጋና ይግባው, በተንሸራታች የመንገድ ንጣፎች ላይ ለመጀመር, ለማቆም እና ለመንቀሳቀስ በጣም ቀላል ነው. ይህ ሁነታ አፈጻጸምን ያሻሽላል. እንደ ተጨማሪ አማራጭ የ 2.5T ሞተር ጭነት ባላቸው መኪኖች ውስጥ ብቻ ተጭኗል። በመኪናው በናፍጣ ስሪቶች ውስጥ በእጅ የሚሰራ ስርጭት አልተጫነም። በ 2.5T ሞተሮች ውስጥ በመደበኛ የመኪና ስሪቶች ውስጥ ተጭኗል።

የሻሲው መሠረት ባለ ብዙ ማገናኛ እገዳ እና ጥሩ ብሬክስ ከኤቢኤስ ጋር ነው። እንደ ተጨማሪ አማራጭ, መኪናው ሊለዋወጥ የሚችል ኤሌክትሮኒካዊ ፀረ-ስኪድ ሲስተም - DSTC. መንሸራተት በሚፈጠርበት ጊዜ የፍሬን ሲስተም ሾፌሩን ወደ ተሽከርካሪው ለመመለስ ወዲያውኑ በመንኮራኩሮቹ ላይ ይሠራል። ከ 2005 በኋላ በተመረቱ መኪኖች ውስጥ "በሙት ዞን" ውስጥ ሌላ መኪና ስለመኖሩ ነጂውን የሚያስጠነቅቅ የደህንነት ስርዓት መጫን ተችሏል.

ሁለተኛ ትውልድ Volvo XC70

በ 2007 መጀመሪያ ላይ በጄኔቫ ሞተር ሾው ክፍት ቦታዎች ላይ "ከመንገድ ውጭ" የጣቢያ ፉርጎ XC70 ሁለተኛ ትውልድ ለህዝብ ቀርቧል. ውጫዊው ክፍል ትንሽ ቀደም ብሎ የተሻሻለውን V70 ያስታውሳል። ዋናዎቹ ልዩነቶች እንደገና የመኪናውን ታች ነካው. ከጭረት እና ቺፕስ ለመከላከል ከፍተኛ ተስማሚ እና የፕላስቲክ ተደራቢዎች አሉት. እነዚህ ተጨማሪዎች መኪናውን ፕሪሚየም የመኪና ስሜቱን ሳይቆጥብ ስፖርታዊ ገጽታን ይሰጣሉ።

እ.ኤ.አ. በ 2011 ሁለተኛው ትውልድ እንደገና ተስተካክሏል. እንደ ለውጦች፣ የሚከተሉት ተጭነዋል፡- የተሻሻለ የጭንቅላት ኦፕቲክስ፣ አዲስ ቅርጽ ያላቸው የውጪ መስተዋቶች ከ LED-አይነት የማዞሪያ ምልክቶች ጋር፣ በትንሹ የዘመነ የራዲያተር ፍርግርግ እና አዲስ በድርጅት ዘይቤ። አዲስ ቀለሞችም ይገኛሉ. የሳሎን ቦታ ተጨማሪ ለውጦችን አድርጓል. በመጀመሪያ ደረጃ, የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን እንኳን ከፍተኛ ጥራት ያለው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. የባለብዙ ተግባር ስቲሪንግ እና የመሃል ኮንሶል ቅርፅ እንዲሁ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል፣ ከቀጥታ መስመሮች ይልቅ በሚያማምሩ ኩርባዎች።

የቴክኒክ መሣሪያዎች

አማራጮች አዲሱን ሴንሰስ መልቲሚዲያ ስርዓት እና የእግረኛ ማወቂያ እና የከተማ ደህንነት ቴክኖሎጂዎችን ያካትታሉ። የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያም አለ። የእግረኞች ማወቂያ ስርዓት ሰዎችን እና እንስሳትን የመለየት ስራ ይሰራል, ይህም አንድ ሰው በመንገድ ላይ ከታየ እና አሽከርካሪው ምንም አይነት እርምጃ ካልወሰደ የፍሬን ሲስተም በራስ-ሰር ይሠራል. የከተማው ደህንነት ዘዴ በሰዓት እስከ 32 ኪ.ሜ. ስራው ከፊት ለፊት ባሉት ነገሮች ላይ ያለውን ርቀት መጠበቅ ነው, እና የግጭት ስጋት ካለ, ተሽከርካሪውን ያቆማል. በተጨማሪም ለስላሳነት መጨመር, የአየር ማቆሚያ መትከል ይቻላል. የጉዞውን ከፍታ የመቀየር ተግባር አለው።

የሁለተኛው ትውልድ XC70 የኃይል ማመንጫዎች

1. ሙሉ በሙሉ ከአሉሚኒየም የተሰራው የቤንዚን ሞተር ጎን ለጎን የተደረደሩ ስድስት ሲሊንደሮች አሉት። የቃጠሎ ክፍሎቹ መጠን 3,2 ሊትር ነው, በተጨማሪም በሌሎች የቮልቮ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል: S80 እና V ብዙ አሽከርካሪዎች ጥሩ ማጣደፍ ተለዋዋጭ ማዳበር የሚችል መሆኑን ያስተውላሉ, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ከተማ ውስጥ እና ሁለቱም ምቹ እንቅስቃሴ ማቅረብ. በሀይዌይ ላይ . እንደ የመንዳት ሁነታ ላይ በመመርኮዝ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ከ12-13 ሊትር ነው.
2. የዲሴል ሞተር መጫኛ, ከ 2.4 ሊትር መጠን ጋር. ከቀድሞው ትውልድ በተለየ ኃይሉ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና አሁን 185 ኪ.ፒ. በተቀላቀለ ሁነታ የነዳጅ ፍጆታ ከ 10 ሊትር አይበልጥም.
3. ባለ 2-ሊትር የነዳጅ ሞተር, በ 163 ኪ.ፒ. ኃይል እና የ 400 Nm ጉልበት. በ XC70 ውስጥ መጫን የጀመረው በ2011 ነው። ከፍተኛ የአካባቢ አፈፃፀም አለው. የነዳጅ ፈሳሽ ፍጆታ 8,5 ሊትር ያህል ነው.
4. የተሻሻለው የናፍታ ሃይል አሃድ የስራ ክፍል መጠን 2,4 ሊትር ሃይል ያዳብራል 215 hp. ቶርክ ወደ 440 Nm አድጓል። የስዊድን አውቶሞቢል ኩባንያ ተወካዮች እንደተናገሩት ተለዋዋጭ አፈፃፀም ቢጨምርም የነዳጅ ፍጆታ በ 8% ቀንሷል።