የጭስ ማውጫ
ውጤታማ በሆነ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር፣ ቤንዚን ወይም ናፍታ ሞተር፣ ቀለም የሌላቸው የጭስ ማውጫ ጋዞች ከጭስ ማውጫ ቱቦ መፍሰስ አለባቸው።
ሁሉም ነገር የተለየ ከሆነ እና ከመኪናው ጀርባ ሰማያዊ, ጥቁር ወይም ነጭ ጭስ ካለ, ይህ የሞተርን ብልሽት ያሳያል. እና በጭሱ ቀለም, የችግሩን አይነት አስቀድመው ማወቅ ይችላሉ.
ሰማያዊ
ሰማያዊ ጭስ ከቤንዚን ወይም ከናፍታ ሞተር ማስወጫ ቱቦ ውስጥ ከወጣ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ይህ የሞተር ዘይት ስለሚቃጠል የመዳከም እና የመቀደድ ምልክት ነው። በእርግጥ ዘይት ስለመሆኑ ጥርጣሬ ካለን በሞተሩ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ማረጋገጥ አለብን። ፈጣን ድካም, ከጭስ ማውጫው ሰማያዊ ጭስ ጋር ተዳምሮ, በሚያሳዝን ሁኔታ የሞተር መጎዳትን ያመለክታል. የሞተሩ ጭስ በምን ዓይነት የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ እንደሚታይ ፣ ስለ ጉዳቱ ምንነት ሊናገር ይችላል። ጭሱ ስራ ፈትቶ የማይታይ ከሆነ ነገር ግን የሞተሩ ፍጥነት ሲቀንስ ከታየ ይህ በቫልቭ ግንድ ማህተሞች ላይ የመልበስ ምልክት ሊሆን ይችላል። ጭስ ስራ ፈትቶ እና እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከታየ, ይህ በፒስተን ቀለበቶች እና በሲሊንደሩ የስራ ቦታ ላይ የመልበስ ምልክት ነው. በተንሰራፋ ሞተሮች ውስጥ ሰማያዊ ጭስ በተርባይኑ ላይ በሚደርሰው ጉዳት ምክንያት ሊከሰት ይችላል.
ነጭ
ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣው ነጭ ጭስ እንዲሁ ጥሩ ውጤት አይሰጥም። ከቀዝቃዛው ስርዓት ምንም ፍሳሾች ከሌሉ ፈሳሹ ይጠፋል እና ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል, በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ፈሳሽ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ መግባቱን ያመለክታል. ይህ በተበላሸ የሲሊንደር ራስ ጋኬት፣ ወይም በከፋ፣ በተሰነጠቀ ጭንቅላት ወይም ሞተር ብሎክ ሊከሰት ይችላል። የኩላንት ጭስ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ከሚወጣው የውሃ ትነት በጣም ጥቅጥቅ ያለ ነው ፣ይህም የተለመደ የቃጠሎ ውጤት እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ይስተዋላል።
ጥቁር
ጥቁር የጭስ ማውጫ ጭስ የናፍታ ሞተሮች ብዛት ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ በከፍተኛ ጭነት እና በከፍተኛ ፍጥነት ይከሰታል. ትንሽ ጭስ ተቀባይነት ያለው እና የግድ የክትባት ስርዓቱ አልቋል ማለት አይደለም. ይሁን እንጂ ትንሽ የጋዝ መጨመር የጭስ ደመና መፈጠርን ቢያመጣም, ይህ የመርፌ ሥርዓቱን ከባድ ችግር ያሳያል. የመንኮራኩሮቹ ጫፎች ማስተካከል ወይም መተካት ሊያስፈልጋቸው ይችላል, የመርፌ ፓምፑ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል ወይም የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር ስርዓቱ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. በተለይም ዘመናዊ ዲዛይን ከዩኒት ኢንጀክተሮች ወይም ከጋራ የባቡር ሀዲድ ስርዓት ጋር የመርፌ ስርዓት ጥገና በጣም ውድ ስለሆነ ዝርዝር ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው.
በሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት ላይ ጉዳት ከደረሰ እና በጣም የበለጸገ የነዳጅ ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ከገባ ጥቁር ጭስ በነዳጅ ሞተር ውስጥ ሊታይ ይችላል. ጭሱ ዝቅተኛ ይሆናል, ነገር ግን ስራ ፈትቶ እንኳን ሳይቀር ይታያል.
