E500 4ማቲክ - ጋኔን እንደ መርሴዲስ መሰለ?

በገበያችን ውስጥ የሶስቱ ዋና ዋና ብራንዶች ባህሪ ምንድ ነው? ቢኤምደብሊው የስፖርት መኪና ይሠራል፣ ኦዲ ሁሉንም ሰው ለማስደሰት ይሞክራል፣ እስከዚያው ግን ሰዎች በመጨረሻ አዳዲስ ሞዴሎችን እና አሮጌዎቹን እንዲለዩ እፈልጋለሁ፣ ግን ስለ መርሴዲስስ? በመንኮራኩሮች ላይ የሶፋ አልጋ ሀሳብ በእሱ ላይ ተጣብቋል። እርግጠኛ ነህ?

በአንድ ወቅት ዳይምለር ያመረታቸው መኪኖች ምን ያህል ልዩ እንደሆኑ የሚያሳይ ጥናት አድርጓል። እውነት ነው ከሰዎች ጋር መሞከር ተገቢ አይደለም, ነገር ግን አምራቹ ሌላ ምርጫ አልነበረውም. መንጃ ፈቃድ ያላቸው በጎ ፈቃደኞች ቡድን አግኝቶ ኪሎ ሜትሮችን ኬብል ሰጣቸው እና የተለያዩ ፕሪሚየም መኪናዎችን እንዲነዱ አስገደዳቸው። በመጨረሻ ምን ሆነ? የመርሴዲስ አሽከርካሪዎች በአማካይ መኪናቸውን በሚያሽከረክሩበት ወቅት የልብ ምታቸው ዝቅተኛ ነበር። እውነት ለመናገር ብዙም አይገርመኝም። አብዛኛው የዴይምለር ስራ ልክ እንደ ሼል ነው ፣ መሃል ላይ እንደዘጉ ፣ እና በድንገት ጊዜው በዝግታ መፍሰስ ይጀምራል ፣ ያልተከፈሉ ሂሳቦች መጨነቅ ያቆማሉ ፣ እና የጎረቤት ውሻ ፣ በሌሊት ይጮኻል ፣ ዝም ይላል አልፎ ተርፎም ይሞታል ። . የዚህ ሞራል እነዚህ መኪኖች በፋርማሲዎች ውስጥ በፀረ-ጭንቀት ምትክ መሸጥ አለባቸው. ብቻ ሁሉም ናቸው ወይ ብዬ አሰብኩ። ክፍል ኢ ከኮፈያ ስር ባለ V ቅርጽ ያለው ስምንት፣ አስቀድሞ ከአንድ ስም፣ የልብ ምትዎን ያፋጥናል።

በመጀመሪያ, ትንሽ ንድፈ ሐሳብ. መርሴዲስ ኢ-ክላስን ለ80 አመታት መንግስትን ሲያገለግል ከቆየው ከታጠቀው ኢ-ዘብ መስመር ጋር ያወዳድራል። በዚህ ውስጥ የሆነ ነገር አለ. 9 ኤርባግ፣ ንቁ ኮፍያ፣ የተጠናከረ አካል… ይህ መኪና ልክ እንደ ታንክ ነው። በጥሬው - በምሽት ምቾት ለመንዳት የምሽት ራዕይ እንኳን አለው. እንደ እድል ሆኖ, አምራቹ ሽጉጡን ትቶታል, ምክንያቱም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም ለሌሎች አሽከርካሪዎች መጥፎ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ብዙ የውጭ ድምጽ ያላቸው የደህንነት ስርዓቶች ላይ መተማመን ይችላሉ. ትኩረት ረዳት አሽከርካሪው በተሽከርካሪው ላይ ሲተኛ እንዲያርፍ ያደርገዋል፣ ዳሳሾች ማየት የተሳነውን ቦታ ይቆጣጠራሉ፣ የመኪና ማቆሚያ ቦታን ያመቻቻሉ፣ የትራፊክ ምልክቶችን ይገነዘባሉ፣ ትክክለኛውን መስመር ለመጠበቅ ይረዳሉ፣ እና የቅድመ-አስተማማኝ ስርዓት ነጂውን ለአደጋ ያዘጋጃል። በነገራችን ላይ ይህ አስደሳች ስሜት መሆን አለበት - መኪና እየነዱ ነው, በመንገድ ላይ አስቸጋሪ ሁኔታ ተፈጠረ, የእርስዎ መርሴዲስ የደህንነት ቀበቶውን ያጠናክራል, መስኮቶችን እና ጣሪያዎችን ይዘጋዋል, እና እርስዎ ... መኪና አሁን አቋርጦታል. ነገር ግን ቢያንስ ከየትኛውም የትራፊክ አደጋ በደህና እና በደህና መውጣትዎን ያረጋግጣል።

E500 ከኮፈኑ ስር ካለው የናፍታ ሞተር ካለው ተራ ኢ-ክፍል ጋር ይመሳሰላል። ሰውነቱ ትንሽ ማዕዘን እና ካሬ ነው, ግን ግን ተመጣጣኝ ነው. በጣም ክላሲክ ይመስላል, እና ስለ እሱ በጣም የሚያስደንቀው ነገር የፊት እና የኋላ የ LED መብራቶች - በእነሱ እና በኢ-ክፍል መካከል ያለው ግንኙነት ሂዩ ሄፍነር እና የማሪላ ሮዶቪች ባርኔጣ በፕሬስ ላይ ጭንቅላቷ ላይ ካለው ሁኔታ የበለጠ ወይም ያነሰ ነው። ኮንፈረንስ. ልዩነቱ በመርሴዲስ ውስጥ ሁሉም ነገር በሚያስደንቅ ሁኔታ ይጣጣማል። ለማንኛውም በዚህ ክፍል ውስጥ በተለይ ጎልቶ መታየት አይደለም ምክንያቱም ማህበረሰባችን በተለይም በምሽት ሪፖርት ማድረግ ይወዳል. ኢ-ክፍል ምንም ነገር ማረጋገጥ አያስፈልገውም, ስለዚህ በጣም ጠንቃቃ ነው. በተጨማሪም, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ከራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ አንድ ኮከብ በሾፌሩ ዓይኖች ፊት ለፊት ይወጣል, ይህም በመንገድ ላይ ያለውን ክብር ለማነሳሳት በቂ ነው. ወይም ቅናት, ምንም እንኳን ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነገር ቢሆንም. ይህ ሁሉ ግን በዙሪያው ያሉት ሁሉ የመርሴዲስን ባለቤት ከወትሮው የዘገየ የልብ ምት ያለው አሰልቺ ሰው አድርገው ይመለከቱታል የሚለውን እውነታ አይለውጠውም። በተጨማሪም, ከጊዜ ወደ ጊዜ ቅድሚያውን ያስገድዳል ምክንያቱም እሱ የከተማው ንጉስ ነው, ግን ይህ ለብዙ ፕሪሚየም የምርት ስም ባለቤቶች ነው. ይህ መርሴዲስ በጣም የተለመደ አይመስልም.

ግዙፍ ቅይጥ ጎማዎች ከኤኤምጂ ባጅ ጋር… አይ፣ E 63 AMG፣ በጣም ዘና ያለ ንድፍ ሊሆን አይችልም። ነገር ግን በጀርባ ውስጥ ሁለት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች አሉ, በጣም ግዙፍ እና ጭንቅላትዎን በእነሱ ውስጥ ማጣበቅ ይችላሉ. ሌላ ተጨማሪ ነገር አለ? አይ. በሽፋኑ ላይ "E500" ከሚለው የማይታይ ጽሑፍ በተጨማሪ, በጥያቄ ላይሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ግን እምቢ ማለት ሀጢያት ነው ምክንያቱም ተማሪዎቹ እንዲስፋፉ ይህንን ምልክት ማየቱ በቂ ነው ... 8 ሊትር አቅም ያለው እጅግ በጣም አስፈሪ ፣ 4.7-ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ፣ የአካባቢ ጥበቃ ባለሞያዎች በ ላይ አንጠልጥለውታል። በክራንች ዘንግ ላይ ይንጠለጠላል. 408 ኪ.ሜ የምድርን የመዞሪያ አቅጣጫ መቀየር ይችላሉ. 600 Nm የማሽከርከር ጥንካሬ, ወደ ዊልስ ሲተላለፉ, ለመሠረቱ ጉድጓድ መቆፈር ይችላል. እና ወደ 350 ሺህ ገደማ። PLN፣ ምክንያቱም ይህ ደስታ ምን ያህል ያስከፍላል። ይህ ሁሉ ከ E500 አርማ በስተጀርባ ነው - እና እንዴት ላለመደሰት? ይህ መኪና ቀድሞውንም ላብ ለብሰህ ስለገባህ የፀረ-ሽፋን ሙከራ ነው, ነገር ግን ሞተሩን ለመጀመር እና ለመንዳት ምን ይሆናል? ደህና, ምንም አያስገርምም.

ጤና ይስጥልኝ ፣ ከሽፋኑ ስር የሆነ ነገር አለ? አዎ ነው. ነገር ግን በጣም የተወሳሰበ የድምፅ መከላከያ ስለሆነ ምን እንደ ሆነ አታውቅም። በጋዝ ፔዳል ላይ ከጠለቀ በኋላ እንኳን አማልክት ወደ ምድር አይወርዱም, ከዓይኖቻቸው በፊት ምንም ቦታዎች የሉም, እና ሰዎች በመንገድ ላይ አይሰግዱም - በጸጥታ. በዚህ አጋጣሚ ኃይል በ 7G-Tronic 7-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በኩል ወደ ሁሉም ጎማዎች ይላካል. የሚገርመው ነገር፣ 4Matic ድራይቭ ለሁለቱም ዘንጎች የማሽከርከር ኃይልን ያለማቋረጥ ያስተላልፋል፣ ኤሌክትሮኒክስ በESP በኩል የሚወስደው ልክ መጠን ነው። ሆኖም፣ ይህ ማለት ከትዕይንቱ ወለል ላይ ከተነሱ በኋላ በE-Class ወደ መስክ መዝለል ይችላሉ ማለት አይደለም። ይህ ሁሉ ለበረዶ, ለበረዶ እና ለዝናብ ተስማሚ የሆነ መድሃኒት ብቻ ነው. እና የ 4,7 ሊትር ጭራቅ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ፋሽን ከሆነው ሥነ-ምህዳር ጋር እንዴት ይወዳደራል? ደግሞም አሁን ትላልቅ ሞተሮችን ማምረት ዘዴኛ አይደለም.

ይህንን መኪና በቅርበት ከተመለከቱት "BlueEfficiency" በሚለው ቃል የሂፒ ባጅ ማየት ይችላሉ. ከሁሉም በላይ, ተፈጥሮን በመጠበቅ ላይ ያተኮሩ የመርሴዲስ መኪኖች ብቻ ይለብሳሉ. ይህ ማለት እያንዳንዱ የ E500 ባለቤት ሴታሴያንን ቀስ በቀስ እንዲጠፋ አስተዋጽኦ ያደርጋል ማለት ነው? ደህና - የአካባቢ ጥበቃ ተመራማሪዎች ይህንን ሞተር 8 ሲሊንደሮች በመኖራቸው ብቻ ይጠላሉ ፣ ግን 4,7 ሊትስ ከ 5,5 ይሻላል - እና አሳሳቢነቱ በቅርብ ጊዜ ተመሳሳይ መለኪያዎች እስኪያገኝ ድረስ ከዚህ ኃይል ነበር ። ቴክኖሎጂ ሁሉንም ነገር ቀይሯል - ተርቦቻርጀር ፣ ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾ እና ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ጥቅም ላይ ውለው ነበር። በተጨማሪም የነዳጅ ፓምፑ ቁጥጥር ይደረግበታል, ተለዋጭው ከጀመረ በኋላ ይዘጋል, እና የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያው ማቀዝቀዣው ሲጀምር ብቻ ነው የሚሰራው. በውጤቱም, አሽከርካሪው በነዳጅ ማደያው ውስጥ በኪሱ ውስጥ ብዙ እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን አነስተኛ ነው. ግን ይህ መኪና በመንገድ ላይ በትክክል እንዴት ይሠራል?

ሁሉንም መጠቀም እስክትፈልግ ድረስ በቀኝ እግርህ ስር ያሉትን እድሎች አውቀህ ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ትነዳለህ። በእጅህ 408 ኪሜ እንዳለህ እያወቅክ በሆነ መንገድ መግራት እንደምትችል ልትጠራጠር ትችላለህ። ግን E500 የተለየ ነው. በዚህ ውስጥ አንድ ሰው በጣም ሰነፍ ከመሆኑ የተነሳ በመንገድ ላይ የበላይነቱን ለማረጋገጥ ከሚፈልጉ ደደቦች ጋር መወዳደር አይፈልግም። የሃርማን ካርዶን የድምጽ ሲስተም ከኦስቦርን በኮንሰርቱ የተሻለ ነው የሚመስለው፣ ወንበሮቹ ከታይስ በበለጠ ስሜት ይሳሻሉ፣ እና ልጆቹ ዝም ይላሉ ምክንያቱም በቦርድ ዲቪዲ ሲስተም ካርቱን በመመልከት ይጠመዳሉ። ምንም እንኳን አስደናቂ ችሎታዎች ቢኖሩም ፣ ይህ ማሽን ዘና የሚያደርግ ነው። ግን ሁልጊዜ ነው?

የጭነት መኪናው ለስላሳ ጉዞ ጣልቃ ይገባል. በእድሜ, በመልክ እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ካለው የጭስ ማውጫ ስርዓት አንጻር ሲታይ, የቴክኒክ ሙከራ አሁንም ሩቅ ነው. ግን እንደዚያ ሊሆን ይችላል - ለደህንነትዎ ፣ እሱን በቀላሉ ሊያገኙት ይችላሉ። "ጋዝ" ወደ ወለሉ እና ... በድንገት የማሰላሰል ጊዜ ይመጣል: "ለእግዚአብሔር, 408 ኪ.ሜ.! ከ St. ፒተር ?? ". ገምቼ ነበር, ሁሉም ነገር ጥሩ እንደሚሆን አሰብኩ, ነገር ግን ባለ 7-ፍጥነት አውቶማቲክ ጂ-ትሮኒክ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ማሰቡን ይቀጥላል ... "እርግጠኛ ነህ? እሺ፣ ከዚያ ሁለት ጊርስ ወደ ታች እወረውራለሁ፣ ይሁን…” በድንገት፣ በድምፅ መከላከያ ምንጣፎች ቃና፣ በመጨረሻ ከኮፈኑ ስር ድምፅ ይሰማል፣ በሁሉም ሰው መቀመጫ ላይ ጫና ማድረግ ይጀምራል፣ መኪናው እንደታየ ይጠፋል፣ እና ... ያ ነው። ከመልክቶች በተቃራኒው, አሁንም ምንም ጠንካራ ስሜቶች የሉም, ስለራስ ህይወት እና ጭንቀት ጭንቀት. ሴንት እንኳን. ጴጥሮስ በዓይኑ ፊት መታየት አልፈለገም። ይህ መኪና ቀላል እና በቀላሉ ሊዋሃድ በሚችል መንገድ የሚያገለግለው ትልቅ እድል ብቻ ነው። ይህ ማለት በማዕከሉ ውስጥ ያለው አፓርታማ ከስሜቶች ለተወገደ መኪና በማርሴዲስ አከፋፋይ ውስጥ ቀርቷል ማለት ነው? አይ.

ባህሪውን ለማስተካከል ከቅንብሮች ጋር ትንሽ መሮጥ ብቻ ያስፈልግዎታል። ዳምፐርስ ከምቾት ወደ ስፖርት ሁነታ መቀየር ይቻላል፣ እና የማርሽ ሳጥኑ ወደ ኤስ ሞድ (እንደ ስፖርት) ወይም ኤም ሞድ በተከታታይ ማርሽ መቀያየር ሊቀየር ይችላል። ከዚያም መኪናው በዊልስ ላይ ካለው ከፍተኛ ፍጥነት ካለው ሶፋ ወደ እውነተኛ ሮለር ኮስተር ይቀየራል! የማርሽ ሳጥኑ ሞተሩ ቀላቃይውን እንዲሽከረከር ያስችለዋል፣ የዳይሬክት መቆጣጠሪያ ድራይቭ ሲስተም በመንገዱ ላይ ስለ እያንዳንዱ የአሸዋ እህል ለሾፌሩ ያሳውቃል ፣ እና የነዳጅ ፍጆታ ከ10-11l / 100 ኪ.ሜ ወደ 15 ይጨምራል! ከጥቂት ማጭበርበሮች እና መንዳት በኋላ፣ እጆቼ እንደ ቅዳሜና እሁድ ድግስ ይንቀጠቀጣሉ፣ እና በ E500 ላይ ያለው ፕሌይ ጣቢያ አሰልቺ ይመስላል፣ ከባይድጎዝዝ ወደ ክራኮው የሚሄድ ባቡር። ይህ ቢሆንም፣ ሳስበው “መጽናኛ” የሚለውን አማራጭ እንደገና ማብራት እፈልጋለሁ… ለምን?

ምክንያቱም ይህ መኪና በዊልስ ላይ ፈጣን፣ ሾልኮ፣ ደም መጣጭ ጭራቅ አይደለም። አይ፣ ፈጣን ነው፣ ግን ሹፌሩን መግደል አይፈልግም። ይህ የ E 63 AMG ሴራ ነው. E500 ዘና የሚያደርግ ተራ ሊሙዚን ነው፣ አስፈላጊ ከሆነ ግን ብዙ መኪናዎችን በበርካታ አስር ኪሎሜትሮች ራዲየስ ውስጥ መንዳት ይችላል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና እንደ ሌሎቹ ሞዴሎች የልብ ምትን የሚቀንስ መደበኛ መርሴዲስ ሆኖ ይቆያል. እና ይህ ከ 400 ኪ.ሜ በላይ ከኮፈኑ ስር ቢሮጥም. ያም ሆነ ይህ፣ አድሬናሊንን ለሌላ፣ ለዕድለኛ አጋጣሚዎች ማስቀመጥ ሲችሉ ለምንድነው አላስፈላጊ በሆነ ከፍተኛ ደረጃ ያቆዩት?