በሮም ዙሪያ ተጓዝን - ቬስፓ LX / S 125/150 IE በአዲስ 3V ሞተር

(iz Avto መጽሔት 13/2012)

ጽሑፍ: Matevj Hribar, ፎቶ: Vespa

ከቫቲካን አንድ ደቂቃ ርቀት ላይ በሮማ መሃል በሚገኘው ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ አንድ ክሮኤሽያኛ ባልደረባ ከኤንጅኑ በተጨማሪ ስለ ቬስፓ ምን አዲስ ነገር እንዳለ ጠየቀ። ይህ በዲፕሎማሲያዊ dooolg መልስ ፣ ‹Vespa› እንዴት በጥሩ ሁኔታ እንደሚሸጥ ፣ እንዴት በቅጡ ፍጹም እና አፈታሪክ እንደሆነ ተከተለ ፣ እና ለዚያም ነው ፒያጊዮ እሱን የመቀየር እና የብላ blalah ን መለወጥ ምንም ፋይዳ የለውም የሚል ሀሳብ ያለው። አጭር መልስ ሊሆን ይችላል -ትንሽ ፣ ተጨማሪ የእግር ክፍል ፣ በ S አምሳያው ላይ የተለያዩ ሜትር አካል እና ... እና በተጨመሩ ፊደላት በሉህ ብረት አካል ላይ መፃፍ 3V... ስለዚህ ፣ የመንጃው ልብ አዲስ ነው ፣ እሱም በመጀመሪያ በቬስፓ ውስጥ ታደሰ ፣ እና በኋላ ፣ በእርግጥ ፣ በሌሎች የፒያጊዮ ቡድን ሞዴሎች ውስጥ ቦታውን ያገኛል።

በሁለት የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች በኩል በአራት ምቶች ይተነፍሳል እና ከአዲስ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ጋር በፍጥነት እና ጸጥ ይላል። ኃይልን በመጨመር እና የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ (እርስ በእርሱ የሚቃረኑ) በሁለት ዋና ዋና ግቦች የተነደፉ በመሆናቸው አነስተኛ ውስጣዊ ግጭትን ፣ የተሻለ የማቀዝቀዝ (አሁንም አየር) እና ክብደትን አነሱ። እፅዋቱ በ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት 55 ኪ.ሜ በአንድ ሊትር (ወይም ከዚያ በላይ የቤት ውስጥ) ፍጆታ ያውጃል 1,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.) ፣ እኛ በሮማ አስፋልት እና በኮብልስቶን ላይ በሁለት ሰዓት ጉዞዎች ለመሞከር ያልቻልነው።

እኛ ብቻ መሞከር እንችላለን አዲስ ጀማሪ (ይሠራል!) እና አፈፃፀሙ ፣ ይህም የሞተርን መጠን ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም የሚገርም ነው። ጋዝ በሚታከልበት ጊዜ ስርጭቱ በፍጥነት እና በብቃት “ያስከፍላል” ምናልባት አንድ ሰው ፈንጂ ነው ብሎ ይናገር ይሆናል። እኛ ከፍተኛውን ፍጥነት መሞከር አልቻልንም ፣ ነገር ግን ስኩተሩ በፍጥነት ወደ 80 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል። የሚገርመው ነገር ፣ ከትራፊክ መብራቶች እስከ የትራፊክ መብራቶች ድረስ በሕገወጥ ውድድሮች ውስጥ በ 150 cc ስሪት ላይ ያለው ነጂ በ 125 c ላይ እንኳን ከአሽከርካሪው በጣም ርቆ አልሄደም። እኛ በቬስፓ ላይ በመገናኛዎች ውስጥ ስንጓዝ አሽከርካሪዎች በጭራሽ ክላቹን አጭቀው ነበር።

ሰላም ሮሜ። በጀብዱ ዝርዝርዎ ላይ ፣ ወደ ሮም ጉዞዎን በእጥፍ ያሳዩ ፣ በተለይም ቬሴፓ። ሉቡልጃና እንዲሁ የሰራተኛው ሀገር እና ተማሪዎች የሮምን እንቅስቃሴ ለመገናኘት ወደ ቤታቸው ሲሄዱ የተለመደ የአርብ ከሰዓት መሰላቸት ነው። ምንም እንኳን በተደራጀ (ደህና ፣ አዎ) ቡድን ውስጥ እየተጓዝን ቢሆንም ፣ ከተጓዝነው ርቀት በአንድ ማይል ወደ 72 የትራፊክ ጥሰቶች ፈጽመናል። በሌላ መንገድ አይሰራም ፣ አለበለዚያ የሙከራ ዙር ከአንድ ሰዓት ይልቅ ሶስት ይወስዳል።

የማሽከርከር አፈፃፀም ቬስፓስ አልተለወጡም - እነሱ ከአሮጌዎቹ ፒኤክስዎች በተሻለ ሁኔታ ይሽከረከራሉ ፣ ግን አሁንም ከትላልቅ መንኮራኩሮች ከዘመናዊ ስኩተሮች የበለጠ እረፍት ያጡ። የኮብልስቶን ድንጋዮች ችግር ያለባቸው ናቸው ፣ እና በተሽከርካሪ መንኮራኩር ላይ አጥብቀው መያዝ እና ነርቮችን ማረጋጋት ይረዳሉ። ሆኖም እንደ ሳቫ ወይም ሚ Micheሊን ጎማዎች እንደ መደበኛ ያሉ ትናንሽ ጎማዎች ጥቅሞቻቸው አሏቸው ቅጥነት... አቅጣጫው በሚያስደንቅ ሁኔታ ይለወጣል እና በአሽከርካሪው ላይ በትንሹ ውጥረት (ጠባቂውን መልአክ ይረዱ ፣ ስንት እንዳሉ ይረዱን እና ከመንገድ ላይ የቆመውን የቆሻሻ ማጠራቀሚያ በጭራሽ እንዳያስተውሉ በአጭሩ ክንፎች ያድርጉት)።

የውስጠኛው የራስ ቁር ከጎኑ በተለየ መቆለፊያ በሚከፈተው ወንበር ስር ይጣጣማል? ምንም ያህል ትንሽ ቢሄድ የእኔ XL አይደለም። ቬስፓ በጣሊያንኛ የተሰራ ነው? እም ፣ በእርግጥ ፣ አዎ ፣ ያንን አውቃለሁ ፣ ለምን ይህ አስቀድሞ የታወቀ ነገር ነው። ትላልቅ “ተንሸራታቾች” በመኪናዎች ላይ ብዙ ጊዜ በጣም ውድ ሆነው ተገኝተዋል ... መቀየሪያዎቹ ergonomic እና ዳሳሾች ግልፅ ናቸው? አዎ ፣ በእርግጥ አስፈላጊ ነው?

የሚያምር ብስክሌት ለመፈለግ፣ ተፎካካሪዎችን (ወይም ይልቁንስ ማጭበርበርን) በደህና ችላ ማለት ይችላሉ። Vespa በቂ ጥሩ ምርት ነው, እና ገና Vespa.