ኢኮ መንዳት እና ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት - በመንገድ ላይ ያለውን አስተሳሰብ ያብሩ
ኢኮ መንዳት ወንድም መሆን በመንገዶቻችን ላይ የመከላከያ ማሽከርከር ደንቦችን በመከተል የነዳጅ ፍጆታን ይቆጥባል, የበለጠ አስተማማኝ ይሆናል.
ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር - ምንድን ነው?
ለመናገር ቀላሉ መንገድ በማንኛውም የትራፊክ ሁኔታ ውስጥ በትክክል ሊሠራ የሚችል ፣ በጣም ያልተጠበቀ እና አደገኛ እንኳን የመንዳት ዘይቤ ነው።
የካቶቪስ የማሽከርከር አስተማሪ የሆኑት አንድሬዜ ታታርዙክ “አስተማማኝ የማሽከርከር ደንቦችን በመተግበር የአደጋና የግጭት አደጋን መቀነስ እንችላለን” ብሏል። - ለምን? በአስከፊ የመንገድ ሁኔታዎች እና በሌሎች አሽከርካሪዎች ስህተት ምክንያት የሚመጡ አደገኛ ሁኔታዎችን እያወቅን ማስወገድ እንችላለን።
በተጨማሪ ይመልከቱ በመኪናው ውስጥ ያርፉ. ደህንነትዎን ይንከባከቡ
የመኪና መካኒክ ችሎታ ሲኖረን ስለመከላከያ መንዳት መነጋገርም እንችላለን። "ለምሳሌ የዘይቱን መጠን፣ ሁሉንም ፈሳሾች፣ የጎማ ግፊት በየጊዜው እንፈትሻለን፣ ወደ ቴክኒካል ምርመራ እንሄዳለን" ሲል አንድሬዝ ታታርክዙክ ገልጿል።
የመከላከያ መንዳት መኪና የመምረጥ ጥበብንም ያካትታል። በመንገዱ ላይ በይበልጥ ስለሚታዩ ባለሙያዎች ቀላል ቀለም ያላቸውን መኪናዎች ለመግዛት ይመክራሉ. ጥቁር እና ግራጫ ቀለሞች በአስፋልት ዳራ ላይ ብዙም ሊታወቁ አይችሉም.
ታታርቹክ “እንዲሁም ከመጠን በላይ የመስኮቶችን ቀለም መተው ወይም የተለያዩ ዓይነት ክታቦችን ወይም ሲዲዎችን የኋላ መመልከቻ መስታወት ላይ ማንጠልጠል ተገቢ ነው” ብሏል። - ታይነትን ይቀንሳል እና ትኩረትን ሊከፋፍል ይችላል.
መንገዱን ከመምታቱ በፊት
የመከላከያ መንዳት በመንገድ ላይ ሃላፊነትን ይጠይቃል, ነገር ግን ከሁሉም በላይ አርቆ አስተዋይነት ነው. ስለዚህ መኪናውን ከመጀመራችን፣ ከመወርወራችን እና ወደ መንገዱ ከመሄዳችን በፊት ጥቂት መሰረታዊ ነገሮችን ማድረግ አለብን።
- ንፁህ እንዳለን ማረጋገጥ መስኮቶች እና መብራቶች.
- መቀመጫውን, የጭንቅላት መከላከያዎችን እና መሪውን ወደ ትክክለኛው ቁመት ያዘጋጁ.
- የውጪውን መስተዋቶች እና የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች አቀማመጥ ያረጋግጡ.
"የመቀመጫ ቀበቶዎቻችንን እናስገባለን እና ተሳፋሪዎቹ ተመሳሳይ ነገር እንዲያደርጉ እናረጋግጣለን.
- ከመጀመርዎ በፊት እንቅስቃሴውን መቀላቀል መቻል አለመቻልን እናረጋግጣለን ፣ እንዲሁም ይህንን እንቅስቃሴ በአመልካች እንጠቁማለን።
በመንገድ ላይ
አንዴ በትራፊክ መጨናነቅ ከቻልን እና የአስተማማኝ የማሽከርከር ህጎችን መከተል ከፈለግን፣ ማስታወስ ያለብን ጥቂት መሰረታዊ ነገሮች አሉ።
በኦፖል ከሚገኘው የፖሊስ ዋና መሥሪያ ቤት ጁኒየር ኢንስፔክተር ጃሴክ ዛሞሮቭስኪ “ከፊት ካለው መኪና የበለጠ ርቀት እንጠብቅ” ሲል ይመክራል። "ከፊታችን ያለው መኪና ፍጥነቱን ከቀዘቀዘ ከግንዱ ጋር አንጋጭም። ለማለፍ የተሻለ ታይነትም ይኖረናል።
በተጨማሪ ይመልከቱ የፖላንድ መንዳት ወይም አሽከርካሪዎች ህጎቹን እንዴት እንደሚጥሱ
መኪናዎችን እና አውቶቡሶችን ለመንዳት አስቸጋሪ ስለሆንን ወደ መኪኖች እና አውቶቡሶች በጣም አንቅረብ። ታይነት ደካማ ከሆነ እግርዎን ከጋዙ ላይ ይውሰዱት። በሌላ በኩል, በጠንካራ ንፋስ, ባዶ ቦታዎችን (ለምሳሌ ከጫካ) ሲወጡ ይጠንቀቁ. ኃይለኛ ንፋስ ተሽከርካሪው ከመንገድ ላይ እንዲነሳ ሊያደርግ ይችላል.
በበረዶዎች ወቅት, ሁሉንም ዓይነት ድልድዮች እና የውኃ ማጠራቀሚያዎች በእነሱ ስር ባለው ውሃ ላይ ትኩረት መስጠት አለብዎት. በጣም ብዙ ጊዜ እንደዚህ ባሉ ቦታዎች ላይ በመንገድ ላይ የማይታይ የበረዶ ሽፋን ይፈጠራል. በሌላ በኩል, በትራፊክ ውስጥ ስንጣበቅ ወይም በአውራ ጎዳናው ላይ ፍጥነት እንቀንሳለን የሚመጡትን አሽከርካሪዎች ለማስጠንቀቅ የአደጋ መብራቶችን እናበራ።
አንድሬዜ ታታርዙክ "ወደ ግራ ሲታጠፍ መሪውን ቀጥ አድርገው ይያዙት" ይላል። - አንድ ሰው የመኪናዎን ጀርባ ሲመታ ወደ መጪው መስመር አንገፋም።
የተገደበ እምነትን መርህ እንከተል ፣ ሁሉንም አሽከርካሪዎች እና እግረኞችን እንከታተል ፣ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ጎማ ስር የሚገቡ። እንዲሁም፣ በድምፅ ወይም በብርሃን ምልክት ሌሎች አሽከርካሪዎችን በጭራሽ አትቸኩል። አንድ ሰው እንድንፈጥን የሚያስገድደን ከሆነ ከመንገድ መውጣት ጥሩ ነው።
በሥነ-ምህዳር እንነዳለን።
ኢኮ መንዳት ማለት ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ እና በተመሳሳይ ጊዜ ኢኮኖሚያዊ የመንዳት መንገድ ማለት ነው። የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ባልደረባ የሆኑት ዝቢግኒየቭ ቬሴሊ “መኪናው በአካባቢ ላይ የሚያደርሰውን አሉታዊ ተፅእኖ ይቀንሳል እና በተመሳሳይ ጊዜ ለነዳጅ ኢኮኖሚ ከ 5 እስከ 25 በመቶ አስተዋጽኦ ያደርጋል።
የኢኮ ሹፌር 10 ትዕዛዞች
1. በተቻለ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ። ለነዳጅ ሞተሮች ሞተሩ ወደ 2500 ሩብ ከመድረሱ በፊት ጊርስ ይቀይሩ ፣ ለነዳጅ ሞተሮች - ከ 1500 ራም / ደቂቃ በታች ፣ በእርግጥ ፣ የደህንነት ምክንያቶች ከፈቀዱ።
2. በተቻለ መጠን ከፍተኛውን ማርሽ በመጠቀም የማያቋርጥ ፍጥነት ይያዙ።
3. አላስፈላጊ እቃዎችን ከተሽከርካሪው ላይ ያስወግዱ.
4. ጋዝ ሳይጨምር ማቀጣጠል.
5. መስኮቶችን ይዝጉ - ይጠቀሙ የአየር እንቅስቃሴ (በከፍተኛ ፍጥነት)።
6. ዙሪያውን ይመልከቱ እና የትራፊክ ሁኔታን አስቀድመው ይጠብቁ. በዚህ መንገድ ተደጋጋሚ ብሬኪንግ እና ማፋጠን ያስወግዳሉ።
7. ሞተሩን ወደ ገለልተኛነት ሳይቀይሩ ሞተሩን ይቀንሱ.
8. የጎማ ግፊትን በየጊዜው ያረጋግጡ.
9. ከ 30-60 ሰከንድ በላይ በሚቆሙበት ጊዜ ሞተሩን ያቁሙ.
10. ከመንዳትዎ በፊት ሞተሩን አያሞቁ, በክረምትም ቢሆን.
ሴሜ፡ ሙከራ፡ Skoda Fabia GreenLine - ለአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች መግብር?
መኪናዎን በጥሩ ቴክኒካል ሁኔታ ማቆየትም የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋል። ሁሉንም አላስፈላጊ የማሽከርከር መከላከያዎችን ማስወገድ አለብን. ስለዚህ, ብሬክን መፈተሽ, ሞተሩን ማስተካከል, ለእገዳው ትክክለኛውን ጎማዎች መምረጥ ተገቢ ነው.
የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ባልደረባ የሆኑት ዝቢግኒየቭ ቬሴሊ “በአየር ማቀዝቀዣ ከመጠን በላይ እንዳንሰራው” ተናግሯል። - ይህ በከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው.
ስለዚህ በጥበብ እንጠቀምበት። በሰዓት እስከ 50 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት, መስኮቶችን ለመክፈት እንሞክራለን. በከፍተኛ ፍጥነት የአየር ማቀዝቀዣውን በማብራት መስኮቶችን መዝጋት እንችላለን, ምክንያቱም ወደ መኪናው ውስጥ የሚገባው አየር የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል.
ስላቮሚር ድራጉላ
