የኤሌክትሪክ ብስክሌት፡- ቫሎ አብዮታዊ ሞተርን አስተዋውቋል

የፈረንሣይ መኪና አቅራቢው ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የኤሌትሪክ ረዳት ስርዓት በክራንች ውስጥ የተዋሃደ ነው፡ ስማርት ኢ-ቢስክሌት ሲስተም።

ጊርስን በራሱ የሚቀይር የኤሌክትሪክ ብስክሌት

ቫሎ ወደ ኢ-ቢስክሌት ገበያ ሲገባ፣ ይህ ማለት ሌላ የከተማ ኢ-ቢስክሌት ሞዴል ማቅረብ አለበት ማለት አይደለም። የፈረንሣይ ቡድን ቴክኖሎጂውን “አብዮታዊ” ሲል አቅርቧል፡ ከሳይክል ነጂ ባህሪ ጋር የሚጣጣም እና አውቶማቲክ ማርሽ የሚቀይር የኤሌትሪክ ድጋፍ ዘዴ። በአለም ውስጥ የመጀመሪያው, እንደ የምርት ስም.

"ከመጀመሪያው ፔዳል ስትሮክ ጀምሮ፣ ስልተ ቀመሮቻችን የኤሌትሪክ መጨመሪያውን መጠን በፍላጎትዎ ላይ በራስ-ሰር ያስተካክላሉ። ” ለከተማ ብስክሌተኞች እንደ መግብር ሊመስል የሚችል ባህሪ፣ ነገር ግን በዚህ ቴክኖሎጂ የታጠቁ የተራራ ቢስክሌት ወይም የተራራ ቢስክሌት ቢያስቡት ትርጉም አለው።

ይህ የሚሠራው እንዴት ነው?

የ 48 ቮ ኤሌክትሪክ ሞተር እና አስማሚው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በክራንክ ሲስተም ውስጥ የተዋሃዱ ናቸው. የትንበያ ሶፍትዌሮች፣ ከ Effigear ጋር በመተባበር፣ ብስክሌቱን ከማርሽ፣ ከራይል እና ከሌሎች ሰንሰለቶች ነፃ ያወጣል፡ ቀበቶው ብቻ ለስላሳ የማርሽ መቀያየርን ያረጋግጣል። እና በተጨማሪ, መቆለፊያዎችን እንዳይረብሹ የፀረ-ስርቆት ተግባር በፔዳል ውስጥ ተካትቷል.

ቫሎ ይህንን መፍትሄ በተለያዩ ሞዴሎች ለመፈተሽ ከኢ-ቢስክሌት ሰሪዎች ጋር እየተነጋገረ ነው-የከተማ እግረኞች ፣ ኢ-ተራራ ብስክሌቶች ፣ የጭነት ብስክሌቶች እና ሌሎችም ። ባለፈው ማይል ባለ ሁለት ጎማዎች አቅርቦት እያደገ በመምጣቱ ስማርት ኢ-ቢስክሌቶች መሆን አለባቸው ። በስርዓቱ ተታልሏል። ከመጀመሪያዎቹ ሽርክናዎች አንዱ አቴሊየር ሄሪቴጅ ቢክ ይመስላል፣ ቴክኖሎጂውን አስቀድሞ በፈረንሣይ ሰራሽ በሆነው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በጥንታዊ ሞተርሳይክሎች በተነሳሱ ዲዛይኖች ውስጥ ማዋሃድ የጀመረው።