በመኪናው አካል ላይ ኤሌክትሪክ
በመኪናው አካል ላይ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች መከማቸት ለማረም አስቸጋሪ ነው. ውጤቱ አንቲስታቲክ ስትሪፕ ነው።
አብዛኞቹ ተሽከርካሪ ተጠቃሚዎች የመኪና አካል electrification ያለውን ክስተት አጋጥሞታል, እና ስለዚህ ደስ የማይል "መቆፈር" በሩን ወይም ሌሎች የሰውነት ክፍሎችን ሲነኩ.
ይህ የኤሌክትሪክ ክፍያ ክምችት ለመቋቋም አስቸጋሪ ነው. ብቸኛው መፍትሄ ጅረትን ወደ መሬት የሚያፈስሱ ፀረ-ስታቲክ ቁራጮችን መጠቀም ነው። በመኪና ውስጥ ሶስት የኃይል መሙያ ምንጮች አሉ።
"በመኪናው አካል ላይ ያለው የኃይል ክምችት በውጫዊ ሁኔታዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል" ይላል ፒዮትር ፖኒኮቭስኪ, ፍቃድ ያለው PZMot ገምጋሚ, የሴቲ ሰርቪስ የመኪና አገልግሎት ባለቤት. - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናው በተፈጥሮ በአየር ውስጥ በሚገኙ የኤሌክትሪክ ቅንጣቶች ላይ ይሻገራል. ለምሳሌ, በሃይል ማመንጫዎች ወይም በከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች አቅራቢያ, የጨመረ ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይከሰታል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ጭነቱ በሰውነት ላይ በቀላሉ መቀመጥ ቀላል ነው. በተመሳሳይም, ነጎድጓዳማ ዝናብ በኋላ, አየሩ ionized በሚሆንበት ጊዜ. ሌላው የኤሌክትሮማግኔቲክ መንስኤ በመኪናው ውስጥ ያለው ሁኔታ ነው, የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ በሚፈጠርበት ጊዜ በሁሉም ሽቦዎች እና አካላት ዙሪያ አሁኑኑ በሚያልፍበት ጊዜ. የሁሉም መሳሪያዎች እና ኬብሎች መስኮች ይጠቃለላሉ, ይህም የመኪናውን ወለል የኤሌክትሮማግኔቲክ ክስተት ሊያስከትል ይችላል.
አሽከርካሪው ወይም ይልቁንም ልብሱ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች መከማቸት ምንጭ ሊሆን ይችላል። ብዛት ያላቸው የመኪና መቀመጫ መሸፈኛዎች ከተዋሃዱ ነገሮች የተሠሩ ናቸው፤ በአሽከርካሪው ልብስ ቁሳቁስ እና በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ግጭት የኤሌክትሪክ ክፍያዎችን ይፈጥራል።
- የመኪናውን አካል በተደጋጋሚ የማብራት ምክንያት የጎማ ማምረቻ አካላት ለውጦች ሊሆኑ ይችላሉ ሲል ፒዮትር ፖኒኮቭስኪ አክሎ ተናግሯል። - በአሁኑ ጊዜ, ተጨማሪ ሰው ሠራሽ ቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, አነስተኛ ግራፋይት, ለምሳሌ, ኤሌክትሪክን በደንብ ያካሂዳል. ስለዚህ, የኤሌክትሪክ ክፍያዎች, መሬት ላይ ሳይሆኑ, በመኪናው አካል ላይ ይከማቻሉ. በዚህ ምክንያት, ችግሩን መፍታት ያለበትን ፀረ-ስታቲክ ጭረቶችም መጠቀም አለብዎት.
