የኤሌክትሪክ ስኩተር፡ በቅርቡ የራስ ቁር ይፈልጋሉ?

በመንቀሳቀሻ መስመር ህግ ዙሪያ እየተካሄደ ያለው ክርክር አካል የHauts-de-Seine's LaRem አባል የራስ ቁር እና ጓንቶችን በኤሌክትሪክ ስኩተሮች ላይ ለመጫን ይፈልጋል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ተጠቃሚዎች በቅርቡ እንደ ስኩተር ባለቤቶች የተገደቡ ይሆናሉ? እስካሁን ምንም ነገር ካልተደረገ, አንዳንድ የተመረጡ ባለስልጣናት እነዚህን በመደበኛነት የተመደቡ መሳሪያዎችን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር ጠንክሮ በመስራት ላይ ናቸው. በተለይም ይህ ለሎሪና ሮሲ ይሠራል. ከደህንነት ጋር በተያያዘ ከሃውትስ ደ-ሴይን የመጣው ምክትል እንደ የበለጠ መሄድ አለብኝ ". በ BFM ፓሪስ ሲጠየቅ "ራስ ቁር እና ጓንት መልበስን ማስገደድ" አስፈላጊ እንደሆነ ያምናል. ” ለሁለቱም አሽከርካሪዎች እና እግረኞች የደህንነት ጉዳይ። " ታጸድቃለች።

ሎሪናና ሮሲ እንዳሉት ባለፈው ዓመት በኤሌክትሪክ ስኩተሮች ምክንያት "300 ጉዳት እና 5 ሰዎች ሞተዋል." በጣም የቅርብ ጊዜ ገዳይ ክስተት የተከሰተው ኤፕሪል 15 ሲሆን አንድ የሰማንያ ዓመት ሰው በሃውትስ-ደ-ሴይን በኤሌክትሪክ ስኩተር ተመትቶ ሲሞት።

LREM MP ማሽኖቹን የበለጠ እንዲታይ ለማድረግ የራስ ቁር እና ጓንትን ከመልበስ በተጨማሪ። ይህ በተለይ የግዴታ ቀንድ እና ምልክት መኖሩን ይመለከታል ” አንጸባራቂ መሳሪያ ከፊት እና ከኋላ »

አንዳንድ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በቅርቡ ከመሸጥ ይታገዳሉ።

የአንዳንድ ተጠቃሚዎች ባህሪ በመደበኛነት ጎልቶ የሚታይ ከሆነ ምርቶች አንዳንድ ጊዜ ከቀላል አሻንጉሊቶች ጋር ስለሚነፃፀሩ የአንዳንድ ማሽኖች ደህንነት ጥያቄ ይነሳል። አዲሱ የአውሮፓ መስፈርት መፍቀድ ያለበት "ጃንግል" .

« የዚህ መስፈርት ዓላማ (ኤንኤፍ EN 17128) የምርት ደህንነት ደረጃን ማሻሻል ነው። "የማይክሮ ሞባይል ባለሙያዎች ፌዴሬሽን (ኤፍ.ፒ.2ኤም) ማኔጂንግ ዳይሬክተር BFM Jocelyn Lumeto ያብራራሉ።

« ደረጃው ቢያንስ 125 ሚሊ ሜትር የሆነ ዊልስ ያስፈልገዋል, አንዳንድ ሞዴሎች በአሁኑ ጊዜ የሚሸጡት 100 ሚሜ ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ. ይቀጥላል። በተጨማሪም, የፊት እና የኋላ መብራቶች እና የሚሰማ የማስጠንቀቂያ መሳሪያ, እንዲሁም ተሽከርካሪዎች እንዲታጠፍ የሚያስችሉ ስርዓቶች ደረጃዎች አሉ.

ፍጥነት በአዲሱ መስፈርት እምብርት ላይ ነው. ይህም ፍጥነቱን ወደ 25 ኪሜ በሰአት ሊገድበው አልፎ ተርፎም ለተወሰኑ ተሽከርካሪዎች ለምሳሌ ጋይሮፖድስ ወይም ጋይሮስኮፕ ረጅም የማቆሚያ ርቀት አላቸው።