ኢ-ብስክሌቶች፡- በቅርቡ በፀረ-ስርቆት ምልክቶች ይመጣሉ?
ከብሔራዊ የባለቤትነት ፋይል ጋር የተገናኘ፣ ይህ የኤሌክትሪክ እና የጥንታዊ ብስክሌቶች መለያ ስርዓት በ2020 አስገዳጅ ሊሆን ይችላል።
ዛሬ ለዑደት መመዝገብ የግዴታ ባይሆንም፣ ባለቤቶቹ በቅርቡ የግዴታ መለያን እንዲያመለክቱ ሊጠየቁ ይችላሉ። በ Context ድረ-ገጽ ላይ የወጣው ረቂቅ የመንቀሳቀስ ፖሊሲ እንደሚያሳየው መንግስት በስርጭት ላይ የሚገኙትን በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ብስክሌቶችን እና ኢ-ቢስክሌቶችን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር ይፈልጋል። እንዴት? ወይም 'ምን? ባለቤቶች ኮድ እንዲያያይዙ በመጠየቅ “ከስር ሊነበብ የሚችል፣ የማይጠፋ፣ የማይንቀሳቀስ እና ካልተፈቀደ የመዳረሻ ቅጽ የተጠበቀ።
ይህ ኮድ፣ በኦፕቲካል ሴንሰር ሊገለበጥ የሚችል፣ በመጨረሻም የብስክሌት ታርጋ ሆኖ የሚያገለግል እና ከብሔራዊ ፋይል ጋር ይያያዛል፣ ይህም የብስክሌት ባለቤቶችን ለመለየት ያስችላል።
ሌብነትን መዋጋት
ለመንግስት ዋናው አላማ ሌብነትን እና መደበቅን በቀላሉ መፍታት ሲሆን ለሳይክል ነጂዎች ደግሞ ህግን የማያከብሩ በተለይም የመኪና ማቆሚያ ቦታን በተመለከተ ቀላል ቅጣት ይሰጣል።
እንደ ቢሳይኮድ ባሉ አንዳንድ ስፔሻሊስት ኩባንያዎች በአማራጭነት የቀረበው ይህ የግዴታ መለያ በሚቀጥሉት ወራት በተንቀሳቃሽነት ሂሳቡ ላይ በሚደረጉ ውይይቶች ይረጋገጣል። አተገባበሩ በመጨረሻው ጽሑፍ ላይ ከተስተካከለ፣ መለያ መስጠት ከ2020 ጀምሮ ግዴታ ይሆናል። አዲስ ብስክሌቶች፣ ኤሌክትሪክ ወይም ክላሲክ፣ ባለ ሁለት ጎማ ብስክሌቶቻቸውን መለያ በማድረግ ህጉን ለማክበር አስራ ሁለት ወራት ይኖራቸዋል።
አንቺስ ? ስለዚህ መለኪያ ምን ያስባሉ? ይህ በባለቤቶቹ ውሳኔ ላይ መጫን ወይም መተው አለበት?
