አደጋው ሊወገድ የማይችል ከሆነ: ለመኪናው ተሳፋሪ ተጽእኖ እንዴት እንደሚዘጋጁ

እንደ አኃዛዊ መረጃ, በ 75% ከሚሆኑት ሁኔታዎች ውስጥ የትራፊክ ደንቦችን ስልታዊ መጣስ ወደ አደጋ ያመራል. ማንም ሰው በአደጋ ውስጥ ተሳታፊ ላለመሆን ዋስትና አይሰጥም, ስለዚህ ጉዳትን ለመቀነስ ደንቦቹን ማወቅ ያስፈልግዎታል.

የጭንቅላት ግጭት

እንዲህ ያሉ ግጭቶች የሚከሰቱት በግዴለሽነት አሽከርካሪዎች ላይ ሲደርሱ ነው። በሚሰራበት ጊዜ ወደ ፊት የሄደው መኪና ከመጪው መስመር ወደ ራሱ መስመር ለመመለስ ጊዜ አይኖረውም, በተቃራኒ አቅጣጫ በጥሩ ፍጥነት ይሮጣል. ባለብዙ አቅጣጫ የተተገበሩ የኃይሎች አፍታዎች ግዙፉን የእንቅስቃሴ ጉልበት ይቀላቀላሉ።

በዚህ ሁኔታ ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሳፋሪው የመዳን ዕድሉ አነስተኛ ነው። በኋለኛው ወንበር ላይ ከተቀመጡ, ነገር ግን ቀበቶ ከለበሱ, ለሞት የሚዳርጉ ጉዳቶች በ2-2,5 ጊዜ ይቀንሳል.

ቀበቶ የሌላቸው ተሳፋሪዎች ከግጭቱ በፊት በመኪናው ፍጥነት ወደ ፊት ይበርራሉ። የንፋስ መከላከያ መስታወት፣ ፓኔል፣ ጀርባ ወንበር ወዘተ ሲጋጩ በፊዚክስ ህግ መሰረት የስበት ኃይል ወደ ጨዋታ ይመጣል እና የአንድ ሰው ክብደት በአስር እጥፍ ይጨምራል። ለግልጽነት, በ 80 ኪሎ ሜትር የመኪና ፍጥነት, በግጭት ውስጥ ያለ ተሳፋሪ ክብደት በ 80 እጥፍ ይጨምራል.

50 ኪሎ ግራም ቢመዝኑም, 4 ቶን ምት ይቀበላሉ. በፊት ወንበር ላይ የተቀመጡት አፍንጫቸውን፣ ደረታቸውን ይሰብራሉ እና መሪውን ወይም ፓኔሉን ሲመቱ የሆድ ዕቃ ውስጥ ዘልቆ የሚገባ ቁስሎች ይቀበላሉ።

የመቀመጫ ቀበቶ ካላደረጉ እና በኋለኛው ወንበር ላይ ፣ በፍጥነት ተፅእኖ ወቅት ፣ ሰውነቱ ወደ የፊት ወንበሮች ይበር እና ተሳፋሪዎችን በእነሱ ላይ ይሰካቸዋል።

ዋናው ነገር, እንደዚህ አይነት ክስተቶች የማይቀር ከሆነ, ጭንቅላትን መጠበቅ ነው. በዝቅተኛ የተሽከርካሪ ፍጥነት፣ በተቻለ መጠን አከርካሪዎን ወደ መቀመጫው አጥብቀው ይጫኑት። ሁሉንም ጡንቻዎች በማጣራት, እጆችዎን በዳሽቦርዱ ወይም ወንበሩ ላይ ያሳርፉ. አገጩ በደረት ላይ እንዲያርፍ ጭንቅላቱ ዝቅ ማድረግ አለበት.

በተፅዕኖው ወቅት, ጭንቅላቱ መጀመሪያ ወደ ፊት ይጎትታል (እዚህ በደረት ላይ ይቀመጣል), እና ከዚያ ወደ ኋላ - እና በደንብ የተስተካከለ የጭንቅላት መቀመጫ መኖር አለበት. የመቀመጫ ቀበቶ ካላደረጉ፣ ከኋላ ተቀምጠው ፍጥነቱ በሰአት ከ60 ኪ.ሜ በላይ ከሆነ፣ ደረትን ከሾፌሩ ጀርባ ይጫኑ ወይም ለመውደቅ ይሞክሩ። ልጁን በሰውነትዎ ይሸፍኑ.

ከፊት ያለው ተሳፋሪ, ከመጋጨቱ በፊት, ወደ ጎን መውደቅ, ጭንቅላቱን በእጆቹ መሸፈን እና እግሮቹን መሬት ላይ በማሳረፍ, በመቀመጫው ላይ ተዘርግቷል.

በመሃል ጀርባ ላይ የተቀመጠው ሰው ወደ ንፋስ መስታወት ለመብረር የመጀመሪያው ይሆናል. የራስ ቅሉ ላይ የሚደርስ ጉዳት የማይቀር ነው። የሞት እድል ከሌሎች ተሳፋሪዎች በ10 እጥፍ ይበልጣል።

በተሳፋሪው ላይ የጎን ተፅዕኖ

የጎን ተፅእኖ መንስኤ የመኪናው የመጀመሪያ ደረጃ መንሸራተት ፣ የተሳሳተ የመስቀለኛ መንገድ ማለፍ ወይም በመጠምዘዝ ላይ ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ሊሆን ይችላል።

ይህ ዓይነቱ አደጋ ከፊት ለፊት ከሚከሰተው አደጋ ብዙ ጊዜ የሚከሰት እና ብዙም የማያሰጋ ነው።

ቀበቶዎች እዚህ ትንሽ ይረዳሉ-በፊት ተጽእኖ እና በኋለኛ ግጭት (ወደ ፊት እና ወደ ላይ ለመንቀሳቀስ የተነደፉ) ጠቃሚ ናቸው, በጎን አቅጣጫዎች ውስጥ ሰውነታቸውን በደካማ ሁኔታ ያስተካክላሉ. ነገር ግን የታሰሩ ተሳፋሪዎች የመጎዳት እድላቸው በ1,8 እጥፍ ያነሰ ነው።

ሁሉም ማለት ይቻላል የሀገር ውስጥ መኪኖች በጎን ግጭት ውስጥ ለሰውነት አስፈላጊው የደህንነት ልዩነት የላቸውም። የካቢኔ በሮች ወደ ውስጥ ዘልቀው በመግባት ተጨማሪ ጉዳት አስከትለዋል።

በተፈጠረው ተጽእኖ ምክንያት ከኋላ ያሉት ቀበቶ የሌላቸው ተሳፋሪዎች በዘፈቀደ በሮች፣ የመኪናውን መስኮቶች እና እርስ በእርስ በመምታት ወደ መቀመጫው ሌላኛው ጫፍ እየበረሩ ይሄዳሉ። ደረት፣ ክንዶች እና እግሮች ተጎድተዋል።

መኪና ከጎን ሲመታ አይኖችዎን በደንብ ይዝጉ ፣ እጆችዎን በክርንዎ ላይ በማጠፍ እና በደረት አካባቢ ወደ ላይኛው አካል ይጫኑ ፣ በመስቀል አቅጣጫ በማጠፍ ጣቶችዎን በቡጢ ይዝጉ ። የጣሪያውን እና የበር እጀታዎችን ለመያዝ አይሞክሩ. በጎን ተፅዕኖዎች ውስጥ ሁል ጊዜ እጅና እግርን የመቆንጠጥ አደጋ አለ.

ጀርባዎን በትንሹ በማጠፍዘዝ አገጭዎን በደረትዎ ላይ ይጫኑ (ይህ በማህፀን በር አካባቢ ያለውን አከርካሪ የመጉዳት ስጋትን ይቀንሳል) እግሮችዎን በጉልበቶች ላይ በማጠፍ እግሮችዎን አንድ ላይ በማሰባሰብ በፓነሉ ላይ ያርፉ።

የተጠረጠረው ድብደባ ከጎንዎ እየመጣ ከሆነ, ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ወደ ኋላ ለመዝለል መሞከር አለብዎት እና ማንኛውንም ቋሚ ክፍል ለምሳሌ የመቀመጫውን ጀርባ ይያዙ. ከኋላ ከተቀመጡ በጎረቤት ጉልበቶች ላይ እንኳን መተኛት እና እግሮችዎን ማጠንከር ጥሩ ነው - በዚህ መንገድ እራስዎን ከድብደባው ይከላከላሉ እና ይለሰልሳሉ። የአሽከርካሪው ጉልበቶች አይረዱዎትም, እራሱን ማተኮር አለበት. ስለዚህ, በፊት መቀመጫ ላይ, ከተፅዕኖው ቦታ መራቅ አለብዎት, እግርዎን መሬት ላይ ያሳርፉ, ጭንቅላትዎን ወደ ትከሻዎ ከሳቡት በኋላ በእጆችዎ ለመከላከል ይሞክሩ.

የኋላ ምት

ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች በእንደዚህ ዓይነት ተጽእኖ ውስጥ የጅራፍ መቁሰል ይደርስባቸዋል. ከነሱ ጋር፣ ጭንቅላት እና አንገቱ በመጀመሪያ ወደ ኋላ፣ ከዚያም ወደ ፊት ይንከራተታሉ። እና ይሄ በማንኛውም ቦታ - ከፊት ወይም ከኋላ ነው.

የወንበሩን ጀርባ ከመምታቱ ወደ ኋላ ሲወረውሩ አከርካሪውን እና ጭንቅላትን ሊጎዱ ይችላሉ - ከጭንቅላቱ መቆጣጠሪያ ጋር ንክኪ. ፊት ለፊት በሚቀመጡበት ጊዜ ቁስሎቹ በቶርፔዶ በመምታት ተመሳሳይ ይሆናሉ።

የመቀመጫ ቀበቶ ማድረግ በኋለኛው ወንበር ላይ የመሞት እድልን በ25% እና በፊት ለፊት በ50% ይቀንሳል። ያለ ቀበቶ ከኋላ ከተቀመጡ አፍንጫዎን ከጉዳቱ መሰባበር ይችላሉ።

ተፅዕኖው ከኋላ እንደሚሆን አስቀድመው ካወቁ እግሮችዎን መሬት ላይ ያድርጉት እና ጭንቅላትዎን ያስተካክሉት, በጭንቅላቱ ላይ ይጫኑት. እዚያ ከሌለ ወደ ታች ይንሸራተቱ እና ጭንቅላትዎን ከጀርባው ላይ ያድርጉት። እንደነዚህ ያሉ ድርጊቶች ከሞት, ከአካል ጉዳት እና ከከባድ ጉዳት ለማዳን ይረዳሉ.

የማሽን ሮለቨር

መኪናው በሚንከባለልበት ጊዜ ተሳፋሪዎች በውስጡ ጠመዝማዛ ናቸው ፣ ልክ እንደ በረዶ ኳስ። ነገር ግን እነሱ ከተጣበቁ, የመቁሰል አደጋ በ 5 እጥፍ ይቀንሳል. ቀበቶዎቹ ጥቅም ላይ ካልዋሉ, በሚሽከረከርበት ጊዜ, ሰዎች እራሳቸውን እና ሌሎችን ይጎዳሉ, በካቢኔ ውስጥ ያጠቃቸዋል. በበር ፣ በጣሪያ እና በመኪና መቀመጫዎች ላይ በሚደርስ ድብደባ ምክንያት የራስ ቅሉ ፣ አከርካሪ እና አንገት ላይ የአካል ጉዳት ይደርስባቸዋል ።

በምትገለባበጥበት ጊዜ በሙሉ ሃይልህ ወደ የማይንቀሳቀስ ነገር ለምሳሌ በመቀመጫ፣ ወንበር ወይም በበር እጀታ ላይ መሰብሰብ እና መያዝ አለብህ። ጣሪያው ብቻ አይደለም - እነሱ ደካማ ናቸው. ቀበቶውን አይክፈቱ: በአንድ ቦታ ይይዛል እና በጓዳው ውስጥ በዘፈቀደ እንዲበሩ አይፈቅድልዎትም.

በሚገለበጥበት ጊዜ, በጣም አስፈላጊው ነገር ጭንቅላትን ወደ ጣሪያው እንዳይጣበቅ እና አንገትን እንዳይጎዳ ማድረግ ነው.

ከግማሽ በላይ የሚሆኑ ሩሲያውያን የደህንነት ቀበቶዎችን ችላ ይላሉ, 20% ብቻ ጀርባቸውን ይይዛሉ. ነገር ግን ቀበቶ ህይወትን ሊያድን ይችላል. ይህ በዝቅተኛ ፍጥነት ለአጭር ጉዞዎች እንኳን አስፈላጊ ነው.