እያንኳኳ ከሆነ - መንኮራኩሮችን ያረጋግጡ!
ልምድ ያካበቱ የመኪና መካኒኮች መኪናን መጠገን ብቻ ሁሉም ነገር በትክክል እንደሚሠራ ዋስትና እንደማይሰጥ እና ለምሳሌ ዊልስ ጥብቅ እንደሚሆን ያውቃሉ.
ስህተት በማንኛውም ደረጃ ሊሠራ ይችላል, ስለዚህ ከጥገና በኋላ በጣም ቀላል ነው 
ወይም በጣም አስቸጋሪ, ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ድራይቭን መሞከር ፣ ሁሉም ነገር በትክክል እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ እና በመጨረሻም በተጠገኑ ዕቃዎች ዙሪያ ያለውን የእይታ ምርመራ ማድረግ ጥሩ ነው። ምክንያቱም ሊሳሳቱ የሚችሉ ብዙ ነገሮች ስላሉ አሳማኝ ዝርዝር ለመፍጠር እንኳን ከባድ ነው። እና ጉዳዩ ሙያዊ አለመሆን ወይም የአገልግሎት ሰራተኞች ጥላቻ አይደለም, ነገር ግን የተለያዩ ጉዳዮች አሉ.
ድርብ መፈተሽ የሚያስፈልገው አንድ ክዋኔ በቀላሉ ዊልስን መንኮራኩር ነው። በመኪናው የሩጫ ወይም ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ የሆነ ነገር ስንጠግን ወይም በሌሎች በምንተካበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ ብዙ ጊዜ እንደሚወገዱ እናውቃለን ለምሳሌ ከክረምት እስከ በጋ እና በተቃራኒው። ይህ በጣም ቀላል ከሆኑ እንቅስቃሴዎች ውስጥ አንዱ ነው, ምንም እንኳን የተወሰነ ጥንካሬ የሚጠይቅ ቢሆንም. ግን እዚህ ምን ስህተት ሊሰራ ይችላል? እንደዚህ ባለ ቀላል ቀዶ ጥገና እንኳን ስህተት ለመሥራት ቀላል ነው.
በመጀመሪያ, አምራቾች የተወሰኑ የዊል ቦልት የማሽከርከሪያ ዋጋዎችን ይገልጻሉ, እና እነዚህም መያያዝ አለባቸው. ነገር ግን፣ በተግባር ግን ማንም ሰው በሚጠጋበት ጊዜ የማሽከርከሪያ ቁልፎችን አይጠቀምም (ማለትም በሚጠጉበት ጊዜ ጥንካሬን ለመለካት የሚያስችልዎ ቁልፎች) እና ... ጥሩ ነው!
በሚያሳዝን ሁኔታ, በዚህ የአሠራር ሂደት መቀነስ ምክንያት, "ከመስበር ይልቅ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ይሻላል" በሚለው መርህ ላይ ብዙውን ጊዜ ጎማዎቹን ከመጠን በላይ እንጨምራለን (ወይንም መካኒኮችን ከመጠን በላይ እንጨምራለን). ከሁሉም በላይ, እነዚህ ትላልቅ ብሎኖች ለመጉዳት አስቸጋሪ የሆኑ ይመስላል. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር ጥሩ የሚመስለው ሾጣጣውን መንቀል እስካልፈለገ ድረስ ብቻ ነው. ያስታውሱ ሁሉም የዊልስ ብሎኖች ወይም ፍሬዎች በጊዜ ሂደት የሚጣበቁ የተለጠፈ መቀመጫዎች እንዳላቸው ያስታውሱ። በእንደዚህ ዓይነት ግንኙነት ውስጥ ያለው የግጭት ኃይል ከማጥበቂያው ጥንካሬ ከሚመስለው የበለጠ ነው። ይባስ ብሎ, በዊል ቋት ውስጥ ያሉት ክሮች በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ ይሰራሉ - በጣም በተለዋዋጭ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ባለው አካባቢ - በቀላሉ ይጣበቃል. ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ በጥብቅ የተጠማዘዙ የዊልስ ቦዮችን መፍታት, እንዴት እንደሚያደርጉት አያውቁም.
ሌላው የተለመደ ስህተት, መጥፎ ወይም መጥፎ ሊሆን ይችላል, የተበላሹ ብሎኖች ወይም ፍሬዎችን መሬት ላይ መጣል ነው. እርግጥ ነው, እኛ አንጎዳቸውም, ነገር ግን በአሸዋ ልንበክልባቸው እንችላለን. በተመሳሳይ ጊዜ የተጣበቀው ቆሻሻ በሚቀጥለው ጊዜ ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች በመዘርጋት ችግር ስለሚፈጥር የሾሉ ክሮች ንፅህና ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.
በሌላ በኩል፣ አዲስ የተጫነው መንኮራኩር ከአንድ ቀን መንዳት በኋላ ሲፈታ እና ሲፈታ ነው። ለምን? የሜካኒክ ስሕተት ሁል ጊዜም ይቻላል፣ ማን ብሎኖቹን “ያዛቸው” እና በኋላ ማጥበቅ የነበረባቸው፣ ግን የረሱት። ነገር ግን ብዙ ጊዜ ይከሰታል መንኮራኩሮችን ለሌሎች ስንቀይር አንድ ነገር በቦኖቹ ሾጣጣ ሶኬቶች ውስጥ ይሠራል (ለምሳሌ ፣ ቆሻሻ ወይም የዝገት ንብርብር) እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ መቀርቀሪያው መፈታታት ይጀምራል። በሪም አውሮፕላኑ እና በማዕከሉ መካከል ባለው የመገናኛ ቦታ ላይ ጥቅጥቅ ያለ ብናኝ ውስጥ መግባት ይቻላል. ውጤቱም አንድ ነው - ቆሻሻው ይረጋጋል, ይቀንሳል እና ሙሉው ጎማ ይለቃል. ይህ አሳዛኝ ነገር አይደለም ምክንያቱም መንኮራኩሮቹ ቶሎ ቶሎ አይወርዱም ነገር ግን የጠርዙ ወደ መገናኛው መንቀሳቀስ ቀስ በቀስ ከባድ ስብራት እስኪፈጠር ድረስ መቀርቀሪያዎቹን ወይም ፍሬዎችን ይለቃል.
እዚህ አንድ ምክር አለ, በዚህ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች እንጂ ለሜካኒክስ አይደለም: ምንም ያልተለመደ የመኪና ባህሪ ከሰማን ወይም ከተሰማን, መንስኤውን ወዲያውኑ እንፈትሽ. ልምዱ እንደሚያሳየው የሚሽከረከር ጎማ መጀመሪያ ላይ በቀስታ እና ከዚያም በጣም ጮክ ብሎ ይንኳኳል። ነገር ግን፣ ብሎኖቹን የመፍታት እርምጃ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ይወስዳል። ከዚያ ወደ ውጭ መውጣት እና መንኮራኩሮችን ማረጋገጥ እና ማጠንጠን አለብን። ይህ የማሽከርከር ቁልፍ ባይኖርም እንኳን ሊከናወን ይችላል ፣ ግን ክዋኔው በጣም ቀላል ነው ተብሎ የሚጠራውን የጭንቅላት ቁልፍ በመጠቀም ከፋብሪካ ቁልፎች የበለጠ ምቹ ነው ።
