መኪናዎ በተደጋጋሚ የሚሞቅ ከሆነ, ችግር ውስጥ ሊሆን ይችላል.

ራዲያተሩ ሊሞቅ እና ሊወድቅ የሚችልባቸው በርካታ ምክንያቶች አሉ, ነገር ግን ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, የሞተርን ህይወት ላለማበላሸት አስፈላጊው ጥገና በተቻለ ፍጥነት መደረግ አለበት.

መኪናዎ ሊሞቅ የሚችልባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ።, አንዳንዶቹ ቀላል ነገር ሊሆኑ ይችላሉ, ሌሎች ደግሞ ውስብስብ እና ውድ የሆኑ ጥገናዎች ሊሆኑ ይችላሉ.

የመኪናው ሙቀት መንስኤ ምንም ይሁን ምን በተቻለ ፍጥነት መወገድ እንዳለበት ማስታወስ አስፈላጊ ነው. መኪናዎ ከመጠን በላይ እየሞቀ ከሆነ ከባድ የሞተር ጉዳትን ለማስወገድ ምን ማድረግ እንዳለቦት ማወቅ ጥሩ ነው። 

መኪናዎ የሚሞቅባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ፣ ግን አንዳንዶቹ ከሌሎቹ በጣም የተለመዱ ናቸው። ለዛ ነው, እዚህ መኪናዎ እንዲሞቅ የሚያደርጉ አንዳንድ ስህተቶችን እናቀርባለን። 

1.- ቆሻሻ ራዲያተር 

ራዲያተር በሁለት ሚዲያዎች መካከል የሙቀት ልውውጥን የሚሰጥ እና ከመኪናው ላይ ሙቀትን ለማስወገድ እና ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ የሚያገለግል መሳሪያ ነው።

ብዙ ጊዜ ለዚህ በቂ ትኩረት አንሰጥም እና ራዲያተሩን ለመጠበቅ እንረሳዋለን. ቢሆንም፣ እና ስለዚህ በስራ ቅደም ተከተል ያስቀምጡት.

2.- ቴርሞስታት

ቴርሞስታት የመኪናው ማቀዝቀዣ አካል የሆነ ትንሽ ክፍል ሲሆን ተግባሩ የሞተርን የሙቀት መጠን ማስተካከል እና ሞተሩ ከተበላሸ ሊሞቅ እና መስራት ሊያቆም ይችላል.

ለዚህም ነው እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ፣መከተል እና ማወቅ ያለብን

3.- የኩላንት እጥረት 

መኪናው በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ እና ትክክለኛውን የሙቀት መጠን እንዲይዝ ማቀዝቀዣ አስፈላጊ ነው።

ሞተሩ ወደ 194 ዲግሪ ፋራናይት እንደሚደርስ ማወቅ ጥሩ ነው እና ከዚያ የሙቀት መጠን በላይ እስካልሆነ ድረስ ማቀዝቀዝ አያስፈልገውም. የሞተሩ ሙቀት ቁጥጥር ይደረግበታል, coolant9 ተስማሚ የሙቀት መጠን ሲደርስ, ቴርሞስታት ይከፈታል እና በሞተሩ ውስጥ ይሽከረከራል, ይህም የሙቀት መጠኑን ለመቆጣጠር ሙቀትን ይቀበላል.

4.- ደጋፊ አይሰራም 

ሁሉም ተሽከርካሪዎች የሞተር ሙቀት በግምት 203ºF ሲያልፍ ማብራት ያለበት ማራገቢያ አላቸው። ብዙውን ጊዜ በበጋ, ይህ ክፍል በትክክል የማይሰራ ከሆነ, የአከባቢው ሙቀት መኪናው በትክክል እንዲቀዘቅዝ ስለማይረዳው መኪናው ከመጠን በላይ ይሞቃል.