ኬሮሲን የኦክታን ደረጃ አለው?
ነዳጅ ኦክታን እና ሚናው
የ octane ደረጃ የአንድ ነዳጅ አፈፃፀም መለኪያ ነው. የሚለካው ከንጹህ isooctane አንጻራዊ ነው፣ እሱም 100 ሁኔታዊ እሴት ከተመደበ። የ octane ደረጃ ከፍ ባለ መጠን ነዳጁን ለማፈንዳት የበለጠ መጭመቅ ያስፈልጋል።
በሌላ በኩል፣ octane ቤንዚን እንደ ፀረ-ማንኳኳት ባህሪያቱ ለመመደብ የሚያገለግል የደረጃ መለኪያ ብቻ ሳይሆን የእውነተኛ ህይወት ፓራፊኒክ ሃይድሮካርቦን ነው። የእሱ ቀመር ወደ ሐ ቅርብ ነው።8H18. መደበኛ octane በ 124,6 አካባቢ በሚፈላ ዘይት ውስጥ የሚገኝ ቀለም የሌለው ፈሳሽ ነው።0ሐ.
የተለመደው ቤንዚን (ከኤታኖል ክፍል ተጽእኖ በስተቀር) የበርካታ ሃይድሮካርቦኖች ድብልቅ ነው. ስለዚህ, የ octane ቁጥሩ በቤንዚን ሞለኪውል ውስጥ እንደ ኦክታን አተሞች ቁጥር ይሰላል.
ከላይ ያሉት ሁሉ ለኬሮሲን እንደ ማገዶ እውነት ናቸው?
የአንዳንድ ነጥቦች እና ክርክሮች ውዝግብ
በኬሚካላዊ ቅንብር ውስጥ የጋራ አመጣጥ እና ተመሳሳይነት ቢኖርም, ኬሮሲን ከፊዚኮኬሚካላዊ እይታ አንጻር ከቤንዚን በእጅጉ ይለያል. ልዩነቶቹ የሚከተሉት ናቸው።
- በቴክኒካል ማንኛውም ኬሮሲን ከናፍታ ነዳጅ ጋር በጣም የቀረበ ነው, እሱም እንደሚያውቁት, በሴቲን ቁጥር ይገለጻል. ስለዚህ ኬሮሲን በናፍጣ ዑደት ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ይህም በተጨናነቀው ነዳጅ በድንገት በማፈንዳት ላይ የተመሠረተ ነው። ኬሮሴን ከትናንሽ ፒስተን አውሮፕላኖች በስተቀር በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም።
- የኬሮሴን ብልጭታ ነጥብ እንደ ብራንድ በእጅጉ ይለያያል፣ ስለዚህ በሞተሩ ውስጥ የሚቀጣጠልበት ሁኔታም እንዲሁ የተለየ ይሆናል።
- አንዳንድ የቆዩ የመማሪያ መጽሃፎች እና የማጣቀሻ መጽሃፎች ለናፍታ ነዳጅ ሁኔታዊ የኦክታን ቁጥሮችን ይሰጣሉ። ዋጋቸው 15…25 ነው። ይህ ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር እዚህ ግባ የሚባል አይደለም, ነገር ግን የናፍጣ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ በተለየ የሞተር አይነት ውስጥ መቃጠሉን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ዲሴል ዝቅተኛ ተለዋዋጭነት, ዝቅተኛ የማንኳኳት መቋቋም, እና በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል በአንድ ክፍል ውስጥ.
- በቤንዚን እና በኬሮሲን መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት ኬሮሲን ከአንድ በላይ የመስመሮች ወይም የቅርንጫፎች የአልካ ሃይድሮካርቦን ድብልቅ ነው ፣ አንዳቸውም ድርብ ወይም ሶስት እጥፍ ትስስር የላቸውም። በበኩሉ, octane የሃይድሮካርቦኖች የአልካን ቡድኖች አንዱ ነው, እና የቤንዚን ዋና አካል ነው. ስለዚህ, የኦክታን ኬሮሴን ተብሎ የሚጠራውን የኬሮሴን ቁጥር ማወቅ የተቻለው በአንድ መንገድ አንድ የአልካን ሃይድሮካርቦንን ከሌላው ከተለያየ በኋላ ነው.
የኬሮሲን እንደ ነዳጅ ውጤታማነት እንዴት እንደሚወሰን?
በማንኛውም ሁኔታ, በ octane ቁጥር አይደለም: ለኬሮሴን የለም. በኢንዱስትሪ ሁኔታዎች ውስጥ ሳይሆን በቤተ ሙከራ ውስጥ የተካሄዱ በርካታ ሙከራዎች በመጨረሻው ውጤት ላይ ከፍተኛ ልዩነት ሰጥተዋል. ይህ እንደሚከተለው ተብራርቷል. ድፍድፍ ዘይት በሚሰራጭበት ጊዜ በነዳጅ እና በኬሮሲን መካከል መካከለኛ ክፍልፋይ ይፈጠራል ፣ ብዙውን ጊዜ ናፍታ ወይም ናፍታ ይባላል። ጥሬ ናፍታ ከቤንዚን ጋር ለመዋሃድ የማይመች ነው፣ ምክንያቱም የኦክታን ቁጥሩን ስለሚቀንስ። ናፍታም ከኬሮሴን ጋር ለመዋሃድ ተስማሚ አይደለም ምክንያቱም ከአፈፃፀም ግምት በተጨማሪ የፍላሽ ነጥብን ይቀንሳል. ስለዚህ, ናፍታ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የነዳጅ ጋዝ ወይም የሲንሲስ ጋዝ ለማምረት በእንፋሎት ማሻሻያ ላይ ነው. ኬሮሲን በሚመረትበት ጊዜ የማጣራት ምርቶች የተለየ ክፍልፋይ ስብጥር ሊኖራቸው ይችላል, ይህም በተመሳሳይ የዘይት ምርት ውስጥ እንኳን ቋሚ አይደለም.
በማጠቃለያው አቪዬሽን ኬሮሴን TS-1 ለጄት አውሮፕላኖች እንደ ማገዶነት እንደሚውል እናስተውላለን። የጄት ሞተር በቃጠሎ ክፍል ውስጥ ማቃጠል የሚቀጥልበት የጋዝ ተርባይን ነው። ይህ እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች በቴርሞዳይናሚክስ ዑደት ውስጥ በሚፈለገው ደረጃ ላይ በሚከሰትበት ጊዜ ከናፍታ ወይም ከነዳጅ ሞተሮች ይለያሉ ። ለእንደዚህ አይነት ኬሮሴን ደግሞ የሴታን ቁጥርን ማስላት የበለጠ ትክክል ነው, እና የ octane ቁጥር አይደለም.
ስለዚህ፣ ለኬሮሲን ከኦክታን የነዳጅ ቁጥር ጋር አናሎግ የለም፣ እና ሊሆን አይችልም።
