ዩሮ NCAP፡ ምርጡ ከፊል በራስ-ገዝ የማሽከርከር ስርዓት? በመርሴዲስ ጂኤልኤል. አውቶ ፓይለት? በሐሳብ ደረጃ፣ ከሁሉ የከፋው...
ዩሮ NCAP የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶችን (ADAS) በተለያዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ሞክሯል። ምርጡ ውጤት ለ Mercedes GLE ነበር, ለ Tesla ሞዴል በጣም መጥፎው 3. በቴክኖሎጂ, በጣም ሁለገብ የሆነው ... Tesla - የእሱ ደረጃ አሰጣጦች ግን "እንደ ቅጣት" ተቆጥረዋል.
ዩሮ NCAP፡ Mercedes GLE፣ BMW 3 Series እና Audi Q8 ይበራል።
ዩሮ NCAP በሚከተሉት የመኪና ሞዴሎች ላይ ለታየው ለአውደ ጥናቱ ከፊል-ራስ-ገዝ የማሽከርከር ስርዓቶችን ተረክቧል (ለምቾት ሲባል እኛ ደግሞ የመጨረሻ ማስታወሻ፣ ምንጭ)።
- መርሴዲስ GLE - 85 በመቶ፣ በጣም ጥሩ ውጤት አስመዝግቧል
- BMW 3 Series - 82 በመቶ ፣ በጣም ጥሩ ነጥብ ፣
- Audi Q8 - 78 በመቶ ፣ በጣም ጥሩ ውጤት ፣
- ፎርድ Kuga 66 በመቶ ጥሩ
- ቮልስዋገን Passat 76 በመቶ አማካኝ ደረጃ
- Volvo V60 - 71 በመቶ፣ አማካኝ ደረጃ፣
- ኒሳን ጁክ 52 በመቶ አማካይ ደረጃ
- Tesla ሞዴል 3 - 36% ፣ አማካይ ደረጃ።,
- Renault Clio - 62 በመቶ፣ ደረጃ፡ አዲስ መጤ፣
- Peugeot 2008 61 በመቶ፣ ደረጃ፡ አዲስ መጤዎች።
የቴስላ ሴፍቲ ባክአፕ አስደናቂ 95 በመቶ ያገኘ ሲሆን የደረጃ መሪው መርሴዲስ ጂኤል እዚህ ደርሷል። ያነሰምክንያቱም 89 በመቶ ብቻ ነው። ዩሮ NCAP ግን ይህ የአምሳያው ደረጃዎችን በእጅጉ እንደሚቀንስ ወስኗል።ምክንያቱም "ራስ ፓይለት" የሚለው ስም እና የአምራች ማስታወቂያ ቁሳቁሶች ሙሉ ራስን በራስ የመግዛት መብትን ስለሚወስዱ ነው, ይህ እውነት አይደለም.
> ቴስላ በጀርመን አከራካሪ ነው። ለ"አውቶፓይሎት"፣ "ሙሉ በሙሉ በራስ ገዝ ማሽከርከር"
ማጠቃለያ ለ መቀነስ እንዲሁም መረጃውን በሾፌሩ አይን ፊት የሚያሳይ ፕሮጀክተር (HUD) አለመኖሩም ታውቋል - እና የለም ንቁ ካሜራ ወደ ውስጥ እየተመለከተ የሰውን ድካም ይገመግማል። ሁኔታውን ሲገመግሙ ፣ በመሪው ላይ ያለው ግብረመልስ ብቻ ግምት ውስጥ ይገባል ፣ ማለትም ፣ የመኪናው አሽከርካሪው እንደያዘው “እንዲሰማው” ይችላል ።
እነዚህ ሁሉ ህመሞች ቢኖሩም, ትኩረት ተሰጥቷል Tesla በያዘው ችሎታዎች ረገድ የላቀ ነው። ኤሌክትሮኒክስነገር ግን ከሰዎች ጋር ለመስራት ሲመጣ, መጥፎ ይመስላል. ይህ ማለት፡ የአሽከርካሪዎች ጣልቃገብነት ማለት አውቶፒሎቱ ተሰናክሏል ማለት ነው። በመርሴዲስ ጂኤልኤል ሲስተም የሰው ልጅ ቁጥጥርን በጊዜያዊነት ለመቆጣጠር (ለምሳሌ እንቅፋትን ለማስወገድ) ተስማምቶ በመቀጠል መስራቱን ይቀጥላል።
በደረጃው ውስጥ, Renault Clio and Peugeot 2008 በጣም መጥፎውን አፈፃፀም ያሳያሉ.ሁለቱም መኪኖች የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች አሏቸው, ነገር ግን ሁሉም በደንብ የታሰቡ አይደሉም. ለምሳሌ፡- አንድ ሰው መሪውን ለመንጠቅ ለቀረበለት ግብዣ ምላሽ ሳይሰጥ ሲቀር፣ ስርዓቶቹ ተሰናክለው መኪናው ... መንቀሳቀሱን ይቀጥላል።
ሆኖም፣ በመጨረሻዎቹ ሁለት ሞዴሎች ላይ የማይመች ስሜት ላለመተው፣ ከ10 አመት በፊት ብቻ በዩሮ NCAP የተሞከሩ ስርዓቶችን ማለም እንደምንችል እናክላለን።
የመግቢያ ፎቶ፡ በ Thatcham Research (c) Euro NCAP የተካሄዱ የዩሮ NCAP ሙከራዎች
ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-
