Everest vs Fortuner vs MU-X vs Pajero Sport vs Rexton 2019 ንፅፅር ግምገማ

በእያንዳንዳቸው ሞዴሎች ፊት ለፊት እንጀምራለን, ከፊት ወንበሮች መካከል ኩባያ መያዣዎችን, የበር ኪሶች ከጠርሙስ መያዣዎች ጋር እና በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ የተሸፈነ ቅርጫት ያገኛሉ.

ይህን እየጠበቁ ላይሆን ይችላል፣ ግን SsangYong በጣም የቅንጦት እና የሚያምር የውስጥ ክፍል አለው። እንግዳ ፣ አይደል? ነገር ግን ይህ የሆነበት ምክንያት ከመስመር በላይ የሆነውን የመጨረሻውን ሞዴል በመቀመጫዎቹ ላይ እንዲሁም እንደ ሰረዝ እና በሮች ያሉ ጥሩ ነገሮችን እያገኘን ስለሆነ ነው።

እዚህ ብዙ የሚወዷቸው ነገሮች አሉ, ሞቃት መቀመጫዎች - በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ እንኳን - እና የሚሞቅ መሪ. የፀሃይ ጣሪያ (ሌላ ማንም የሌለው) እና ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር አለ።

የሚዲያ ስክሪኑ የሚፈልጉት ነገር ሁሉ አለው - ዲጂታል ሬዲዮ፣ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ፣ የስማርትፎን መስታወት፣ ብሉቱዝ፣ ባለ 360 ዲግሪ ብቅ ባይ ማሳያ። በቀላሉ አብሮ የተሰራ የሳተላይት አሰሳ እና፣ የሚያበሳጭ፣ የመነሻ ስክሪን ይጎድለዋል። የእሱ አውቶማቲክ የበር መቆለፍ ስርዓቱ አንዳንድ ማስተካከያዎችን ይፈልጋል።

የሚቀጥለው በጣም ማራኪ ሳሎን ሚትሱቢሺ ነው, እሱም በቡድኑ ውስጥ በጣም ምቹ መቀመጫዎች ያሉት, በጥሩ የቆዳ መቀመጫዎች, ጥሩ ቁጥጥሮች እና ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች በሙሉ.

ተመሳሳይ የስማርትፎን መስታወት ቴክኖሎጂ እና DAB ራዲዮ እና ባለ 360-ዲግሪ ካሜራ ያለው ትንሽ ግን አሁንም ጥሩ የሚዲያ ስክሪን አለ። ግን በድጋሚ, አብሮ የተሰራ የሳተላይት አሰሳ የለም.

እዚህ ካሉት አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ከመደበኛ SUV የበለጠ የቤተሰብ SUV ይመስላል፣ነገር ግን የተበላሹ ነገሮችን ለማከማቸት ቦታ የለውም።

ሦስተኛው በጣም ማራኪው ፎርድ ኤቨረስት ነው. በዚህ ቤዝ Ambient spec ውስጥ ትንሽ “ተመጣጣኝ” ሆኖ ይሰማዋል፣ ነገር ግን ትልቁ ባለ 8.0 ኢንች ስክሪን ከCarPlay እና አንድሮይድ አውቶ ጋር ያግዛል። በሚቀጥለው ክፍል የትኛው ማሽን በየትኛው ቴክኖሎጂ እንደተገጠመ እንቃኛለን።

እና በውስጡ የተሰራ የሳተላይት ናቪጌሽን ያለው ሲሆን ይህም የስማርትፎንዎን ካርታ ለመጠቀም የስልክ መቀበያ ከሌለዎት ጥሩ ነው። ጥሩ፣ የማይገርም ከሆነ፣ ማከማቻ እየቀረበ ነው፣ እና ቁሳቁሶቹ ሲመስሉ እና ትንሽ መሰረታዊ ሲመስሉ፣ ጄን፣ አምላኬ፣ ምንም ጉዳት የላቸውም።

የቶዮታ ፎርቸር ካቢኔ ከ HiLux በበቂ ሁኔታ የተለየ ስለሆነ የበለጠ ቤተሰብን ያማከለ ሆኖ ይሰማዋል ነገርግን እዚህ ካሉት ሌሎች ጋር ሲወዳደር ልዩ ለመሆን የሚሞክር የበጀት አቅርቦት ይመስላል። ያ በከፊል በአማራጭ የ2500 ዶላር "ፕሪሚየም የውስጥ ጥቅል" ምክንያት የቆዳ መቁረጫ እና በኃይል የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች።

የፎርቹን ሚዲያ ስክሪን ለመጠቀም አስቸጋሪ ነው - የስማርትፎን ማንጸባረቅ ቴክኖሎጂ ይጎድለዋል፣ እና አብሮ የተሰራው ሳት-ናቭ፣ አዝራሮቹ እና ሜኑዎች ግራ የሚያጋቡ ናቸው፣ እና የኋላ እይታ ካሜራ ማሳያው በፒክሰል የተሞላ ነው። ነገር ግን መኪናው በእንቅስቃሴ ላይ እያለ ቶዮታ አሁንም ብዙ የስክሪኑን ባህሪያት እንድትጠቀም አለመፍቀዱ አእምሮን የሚስብ ነው።

ከእነዚህ SUVs ውስጥ፣ ፊት ለፊት መጨናነቅ ይሰማል፣ ነገር ግን ከሌሎቹ በበለጠ ብዙ ኩባያ መያዣዎች ያሉት እና ባለ ሁለት ጓንት ሳጥን ያለው ማቀዝቀዣ ክፍል ያለው - በሞቃት ቀናት ለማነቆ ወይም ለመጠጥ ጥሩ ነው።

የአይሱዙ MU-X ከባድ እና ለመሄድ ዝግጁ ሆኖ ይሰማዋል - ይህም በ ute ውስጥ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን በዚህ ውድድር ውስጥ ያን ያህል አስደናቂ አይደለም። ይህ የመግቢያ መቁረጫ ደረጃ ነው፣ ስለዚህ በተወሰነ ደረጃ ይህ የሚጠበቅ ነው። ነገር ግን ብዙ ተጨማሪ ገንዘብ ለማግኘት, ተፎካካሪዎች MU-X ክሬም ለአንድ አስደሳች ሳሎን ይሰጣሉ.

ሆኖም ግን, ሰፊ እና ሰፊ ሆኖ ይሰማዋል, እና የማከማቻ ጨዋታው እዚህም ጠንካራ ነው - በዳሽ ላይ የተሸፈነ የማከማቻ ክፍል ያለው ብቸኛው (መክፈት ከቻሉ).

እና MU-X የሚዲያ ስክሪን ሲኖረው ጂፒኤስ የለውም፣ የዳሰሳ ሲስተም የለውም፣ የስማርትፎን መስታወት የለውም፣ ይህ ማለት ለኋላ መመልከቻ ካሜራ ማሳያ ሆኖ ከማገልገል በቀር ስክሪኑ በትክክል ተደጋጋሚ ነው።

አሁን ስለ ሁለተኛው ረድፍ እንነጋገር.

እነዚህ SUVs እያንዳንዳቸው በፊት ወንበሮች ጀርባ ላይ የካርታ ኪሶች፣ ከመካከለኛው መቀመጫ ወደ ታች የሚታጠፉ የጽዋ መያዣዎች (እስከ የተለያዩ የመገልገያ ደረጃዎች) እና የጠርሙስ መያዣዎች በበሩ።

እና ልጆች ካሉዎት ሁሉም ሰው የ ISOFIX የልጅ መቀመጫ መልህቆች እና በሁለተኛው ረድፍ ላይ ከፍተኛ ቴተር መልህቅ ነጥቦች አሉት, ፎርድ ግን ሁለት የሶስተኛ ረድፍ የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች ያለው ብቸኛው መኪና ነው.

Rexton አስደናቂ ትከሻ እና የጭንቅላት ክፍል ያቀርባል። የቁሳቁሶቹ ጥራት ከቡድኖቹ ውስጥ ምርጥ ነው እና በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ የ 230 ቮልት መውጫ እንኳን አለው - በጣም መጥፎ አሁንም የኮሪያ መሰኪያ ነው!

ሬክስተንን ሲያስደንቅ፣ ለሁለተኛ ረድፍ ምቾት፣ መቀመጫዎች፣ ታይነት፣ ክፍልነት እና ቦታ ምርጡን ብለን የገለፅነው በእውነቱ ኤቨረስት ነበር። ጥሩ ቦታ ብቻ ነው።

ፓጄሮ ስፖርት በሁለተኛው ረድፍ ላይ ትንሽ ነው, ለረጃጅም ተሳፋሪዎች ዋና ቦታ የለውም. የቆዳ መቀመጫዎች ጥሩ ቢሆኑም.

የፎርቹን ሁለተኛ ረድፍ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ቆዳው ልክ የውሸት ነው የሚመስለው እና እዚህ ያሉት ፕላስቲኮች ከሌሎቹ የበለጠ ጠንካራ ናቸው። እንዲሁም የበሩ ማስቀመጫው በሩ ተዘግቶ ለመድረስ አስቸጋሪ ነው - በቁም ነገር፣ ጠርሙሱን ከበሩ ለማስወጣት ይታገላሉ።

የ MU-X እጥረት የኋላ ቀዳዳዎች - ለሁለተኛ እና ሶስተኛ ረድፎች - በዚህ ዝርዝር ውስጥ ለቤተሰብ SUV ተቀባይነት የለውም. አለበለዚያ ግን ከትንሽ ጠባብ የጉልበት ክፍል በስተቀር ሁለተኛው ረድፍ ጥሩ ነው.

የውስጥ ልኬቶች አስፈላጊ ናቸው, ስለዚህ ሁለት, አምስት እና ሰባት መቀመጫዎች ያሉት ግንድ አቅም የሚያሳይ ሰንጠረዥ እዚህ አለ - በሚያሳዝን ሁኔታ የተለያዩ የመለኪያ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ቀጥተኛ ንጽጽር አይደለም.

	የኤቨረስት አካባቢ	MU-X LS-M	ፓጄሮ ስፖርት አልፏል	Rexton Ultimate	ፎርቹን GXL
የማስነሻ ቦታ - ሁለት ቦታዎች ወደ ላይ	2010 ኤል (ኤስኤ)	1830 ኤል (ቪዲኤ)	1488 (ቪዲኤ)	1806 ኤል (ቪዲኤ)	1080L
የማስነሻ ቦታ - አምስት ቦታዎች ወደ ላይ	1050 ኤል (ኤስኤ)	878 ኤል (ቪዲኤ)	502 ኤል (ቪዲኤ)	777 ኤል (ቪዲኤ)	716L
የማስነሻ ቦታ - ሰባት ቦታዎች ወደ ላይ	450 ኤል (ኤስኤ)	235 (ቪዲኤ)	295 ኤል (ቪዲኤ)	295 ኤል (ቪዲኤ)	200L

ልዩነቶቹን በተሻለ ሁኔታ ለማሳየት በአምስቱም SUVs ውስጥ ተመሳሳይ ዕቃዎችን ለመግጠም ሞክረን ነበር በጣም ክፍል የሆነው ግንድ ስፋት ያለው - የCarsGuide stroller እና ሶስት ሻንጣዎች።

አምስቱም SUVs ሁለቱንም መንኮራኩር እና ሶስት ሻንጣዎች (35፣ 68 እና 105 ሊትስ በቅደም ተከተል) አምስት መቀመጫዎች ያሉት ቢሆንም አንዳቸውም በጨዋታው ውስጥ ባለ ሰባት መቀመጫ መንገደኞችን ማስተናገድ አልቻሉም።

ለሚያዋጣው ነገር፣ የፎርቹን ቡት ጥልቀት ልዩ በሆነው (በዚህ ቡድን ውስጥ) ከላይ-ታጣፊ ስርዓት አንፃር የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ጣልቃ ገብነት ፍራቻን ለማስወገድ ረድቷል።

ሁሉንም መቀመጫዎች በሚጠቀሙበት ጊዜ ፎርቸር፣ ሬክስተን እና ኤቨረስት ለትልቅ እና መካከለኛ ሻንጣ ተስማሚ ሲሆኑ MU-X እና Pajero Sport ደግሞ ለትልቅ ብቻ ናቸው።

በሰከንድ ውስጥ ቴክኒካል መረጃን ለማግኘት, የመጫን አቅም ልዩነት ከፍተኛ ነው. Rexton Ultimate በጣም ጥሩ የመጫኛ አቅም አለው (727 ኪ.ግ.)፣ በመቀጠል ኤቨረስት አሚየንቴ (716 ኪ.ግ)፣ MU-X LS-M (658kg)፣ ፎርቹን ጂኤክስኤል (640 ኪ.ግ) እና የመጨረሻው ቦታ ፓጄሮ ስፖርት በ605 ኪ. - ወይም ወደ ሰባት እኔ። ስለዚህ ትልቅ አጥንት ያላቸው ልጆች ካሉዎት, ምናልባት ያንን ያስታውሱ.

ቤተሰብዎ ሰባት ከሆነ፣ ምናልባት የጣራ መደርደሪያ ስርዓት በጣሪያ ላይ በጣሪያ ላይ መትከል ያስፈልግዎታል (እንዲሁም ይህንን ልዩ MU-X የሚገዙ ከሆነ አንዳንድ የጣሪያ ሀዲዶችን ይጫኑ) ወይም ተጎታች ይጎትቱ። ነገር ግን ይህን አይነት ተሽከርካሪ በዋናነት እንደ ባለ አምስት መቀመጫ ሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎች እየተጠቀሙ ከሆነ በጣም ተግባራዊ የሆነው ሻንጣ ፎርድ እንደሚሆን ግልጽ ነበር።

ከእነዚህ ወጣ ገባ SUVs አንዱን ለማግኘት እያሰቡ ከሆነ፣ ነገር ግን በትክክል ሰባት መቀመጫዎች የማያስፈልጉዎት ከሆነ - ምናልባት እቃዎችን መጎተት እና የእቃ ማገጃ፣ የእቃ መጫኛ ወይም የእቃ መሸፈኛ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል - ከዚያ የኤቨረስት አምቢየንቴ ማግኘት ይችላሉ። እንደ መደበኛ ይመጣል) በአምስት መቀመጫዎች - ተጨማሪ ረድፍ 1000 ዶላር ለዋጋው ይጨምራል) ወይም Pajero Sport GLS. የተቀሩት ሰባት መቀመጫዎች ያሉት መደበኛ ነው።

የኛን ሰው ሚቸል ቱልክን ጎፈር እንዲሆንልን እና የሶስተኛውን ረድፍ ምቾት እና ተደራሽነት እንዲፈትሽ ጠየቅነው። ከኋላው በመሆን በተመሳሳይ የመንገዱን ክፍሎች ላይ ተከታታይ ሩጫዎችን አደረግን።

እነዚህ አምስቱም SUVs የታጠፈ ሁለተኛ ረድፍ አላቸው፣ ፎርድ ብቸኛው የኋላ መቀመጫዎች ወደ ሶስተኛው ረድፍ ለመድረስ ወደ ፊት እንዲወርድ የማይፈቅድለት ነው። ስለዚህም ኤቨረስት በቀላል ተደራሽነት የመጨረሻው ደረጃ ላይ ተቀምጧል። ሆኖም፣ ፎርድ ለተሻለ የኋላ መቀመጫ ምቾት ሁለተኛ ረድፍ ያለው ተንሸራታች ብቸኛው ስለሆነ ተመልሶ ይመለሳል።

ይሁን እንጂ ሚች የኤቨረስት ሶስተኛው ረድፍ በእገዳው ረገድ እጅግ በጣም ምቹ እንደሆነ ተናግሯል፣ይህም “አቅጣጫ” እና “ለሶስተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች በጣም የማይመች” ነበር።

የሳንግዮንግ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ሁለት የተለያዩ ተግባራትን ይጠይቃሉ - አንደኛው የሁለተኛውን ረድፍ መቀመጫ ወደኋላ ዝቅ ለማድረግ እና ሁለተኛው መቀመጫውን ወደፊት ለመንካት። ነገር ግን ከትላልቅ በሮች የተነሳ የተሻለ መግቢያና መውጫ ነበረው።

ወደዚያ ስንመለስ ሚች ሬክስተን በጣም ትንሽ በሆኑ የጎን መስኮቶች ምክንያት "ከቡድኑ ውስጥ በጣም የከፋ ታይነት ነበረው" ብሏል። እንዲሁም "ጨለማው የውስጥ ክፍል ትንሽ ክላስትሮፎቢክ ነው" በተጨማሪም ዝቅተኛ እና ጠፍጣፋ መቀመጫዎች በዝቅተኛ የጣሪያ መስመር ምክንያት ጠባብ የጭንቅላት ክፍልን አላሟሉም. በ 177 ሴ.ሜ ቁመት ያለው አይደለም, ነገር ግን ጭንቅላቱን በሾሉ እብጠቶች ላይ እንኳን መታው. የእሱ ትልቁ ፕላስ? ዝምታ።

ሌላው በሦስተኛው ረድፍ ላይ የታየ መጥፎ እይታ ፓጄሮ ስፖርት ሲሆን ይህም ውጪውን ለማየት አስቸጋሪ የሆነ የኋላ መስኮቶችን ያዘለ ነው። ወንበሮቹ፣ ምንም እንኳን "የሽምቅ የጭንቅላት ክፍል" እና ከወገብ በታች በጣም ከፍ ያለ ስሜት ቢሰማቸውም "ከቡድኑ በጣም ምቹ" ነበሩ። ጉዞው ከምቾት አንፃር ጥሩ ስምምነት ነበር።

ለበለጠ ለማወቅ የኛን ጥልቅ የመንዳት ግንዛቤዎችን ማንበብ አለብህ፣ነገር ግን ፎርቹን ከኋላ ረድፍ በመጋለብ ምቾት ተገርሟል። በአማካይ የመቀመጫ ምቾት ያለው "በጠንካራ ጎኑ" ነበር፣ ነገር ግን ሚች በኋለኛው ረድፍ ሁለተኛ ላይ እንዲያስቀምጠው ጸጥታ ነበር።

ለሶስተኛ ረድፍ ምቾት የዚህ ቡድን ምርጡ MU-X ነበር፣ "በጣም ምቹ ጉዞ"፣ ጥሩ የመቀመጫ ምቾት፣ ምርጥ እይታ እና አስደናቂ ጸጥታ። ሚች ከሌሎች ጋር ሲወዳደር "አስማታዊ" ብሎ በመጥራት በጣም ጥሩው ቦታ እንደሆነ ተናግሯል። ግን አሁንም፣ ይህ የMU-X ዝርዝር ለሁለተኛ እና ለሦስተኛው ረድፎች የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ አጥቷል፣ ይህም በበጋው የፈተና ቀናት በጣም ላብ አድርጎታል። የእሱ ምክር? የኋላ መቀመጫዎችን ብዙ ለመጠቀም ካቀዱ የሚቀጥለውን ዝርዝር ይግዙ - በአየር ማስወጫዎች - ብዙ።