በትንሽ መንገድ ላይ እንደ ሞሮን መንዳት፣ የፕሮፌሰሩ አስተያየት

በጠጠር፣ ጉድጓዶች፣ እብጠቶች መካከል ትልቅ ጋዝ ይቆዩ

የመንገድ Rally ልኬቶች እና ማንነታቸው ያልታወቁ ሰዎች አመለካከታቸውን ይሰጡናል።

አንድ ጊዜ ይንከባከቡ ፣ ሁል ጊዜ ይንከባለሉ? ይቻላል, ግን የማይቀር አይደለም. ምክንያቱም ከፍጥነትም ሆነ ከደህንነት አንፃር ወደ ሞተር ሳይክል ብንቀርብ፣ አንድ የተለመደ ነገር ይቀራል፡ ክህሎት። በትንሽ መንገድ ላይ እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል ለማወቅ, የብስክሌት መቆጣጠሪያ, የውጪው ትክክለኛነት, ሁሉንም ነገር የሚቀይሩ ጥቃቅን ዝርዝሮች, ጥቅሞቹን እና ጥቂት ጥቅሞቹን, የ 2016 የእሳተ ገሞራ Rally, እንዴት እንደሆነ ለመጠየቅ ሄድን. ጋዙን (በተለይም ያዙት) በመልክአ ምድር ላይ ከፍ ባለ ትንሽ መንገድ ላይ በእርግጠኝነት ቡኮሊክ

ትኩረት፣ የሚቀጥለው መጣጥፍ “ሁሉም ታዳሚዎች” ተብሎ አልተሰየመም። እሱ ይዟል ግልጽ ቋንቋ... ስሜታዊ የሆኑ ነፍሳት፣ በምትኩ በዚህ ሌላ ልጥፍ ሱዙካ 8 ሰአታት ለጃንጥላ ሴት ልጆች ይዝናኑ። በእርግጥ የሚመጣው መከራን ይሸታል: በመጀመሪያ, ስለ "ፍጥነት" ስለሚናገር, በ 2016 የተረገመ ቃል. በሁለተኛ ደረጃ, አስቸጋሪ እና አደገኛ በሆነ አካባቢ ውስጥ በፍጥነት ስለመሄድ እየተነጋገርን ነው-ትንሽ ዲፓርትመንት መንገድ የተጣደፈ እና ጠጠር. እየተነጋገርን ያለነው ስለ ጥፋት እርግጥ ነው, ነገር ግን ስለ አደጋ መከላከል, እውቅና, ሞተርሳይክሎችን መቆጣጠር: ይህ በቃላቱ መሰረት, ለደህንነት አስተዋፅኦ ያደርጋል. እየተነጋገርን ያለነው በተከለለ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ ስለ ፈጣን መንዳት: ለትራፊክ ዝግ ስለሆኑ ልዩ ትዕይንቶች ነው። ከሚከተሉት ውስጥ አንዳቸውም ክፍት በሆኑ መንገዶች ላይ መባዛት የለባቸውም። እና ስሱ ነፍሳትን ለማረጋጋት: በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ምንም እንስሳት አልተጎዱም.

Rally አጽናፈ ዓለም ነው, ፍልስፍና ነው. በርካታ ተሳታፊዎቻቸው እንደሚሉት፣ ይህ ደግሞ መንቀጥቀጥ ነው፡- “እንደ አመድ የሚጋልቡ የጂፕሲዎች ስፖርት”። መንፈስን እና ደብዳቤን ለማክበር, ምክራቸውን እና አስተሳሰባቸውን አደራ ስለሰጡን ለማመስገን, ለልዩነት ሲደርሱ, ምንም ነገር ላለማጣጣም ወሰንን.

Julien Toniutti, 4 ጊዜ የፈረንሳይ ሰልፍ ሻምፒዮን

ጁሊያን ቶኒዩቲ

ጁሊን ቶኒውቲ በMoto Tour ላይ 4 ተከታታይ የፈረንሳይ Rally ሻምፒዮና ርዕሶች እና 3 የተከበሩ መድረኮች (በ2 2012ኛ፣ በ3 2013ኛ እና በ2 2014ኛ) በእሳተ ጎሞራ Rally ላይ ለመገኘት በጣም ስኬታማው አሽከርካሪ እንደነበረ አያጠራጥርም። እሱ ደግሞ በዱቲ ኢል ኦፍ ማን ቱር ሁለተኛው ፈጣን ፈረንሳዊ ነው። ጁሊን ልክ እንደ ተመልካች ወደ አውቨርኝ ፈተና መጣች እና ጊዜ ወስዳ አንዳንድ ምክሮችን ሰጠን።

በትንሽ መንገድ በፍጥነት ማሽከርከር ቀላል አይደለም ምክንያቱም በጥላቻ የተሞላ አካባቢ ውስጥ ነዎት, ነገር ግን በቅርበት ሲመለከቱ, ዋናዎቹ አሽከርካሪዎች በ 3 አስር ሰከንድ ውስጥ ይቆማሉ. መንገዱ ከትራክ የተለየ ልዩ ዲሲፕሊን ነው። እዚህ 3 ሳጥኖችን ይውሰዱ: አረንጓዴ, ብርቱካንማ እና ቀይ. የሰልፉ ሹፌር ብርቱካንማ ነው እና ቀዩን መንካት አለበት። የሰንሰለቱ ነጂ ሁል ጊዜ በቀይ ሳጥን ውስጥ ነው ፣ እና እዚያ ከክርን በታች ይይዘው እና ብርቱካንማ መንዳት አለበት ፣ ምክንያቱም አለበለዚያ አንድ ፣ ሁለት ፣ ግን ሶስት አይደለም ። ይህ አካሄድ ተመሳሳይ አይደለም፣ እና በጣም አልፎ አልፎ ወፍራም አብራሪዎች እዚያ አሉ።

መሰረቱ እውቅና ነው። ዛሬ በሞተር ሳይክል ላይ የመቀበል መብት የለንም, ይህም ጥሩ ነው, ምክንያቱም በዚህ ዲሲፕሊን ውስጥ 90% በጣም ከባድ የሆኑ አደጋዎች በምርመራ ወቅት ተከስተዋል. እና ሌሎች ከመጀመሪያው በፊት ለማወቅ ከመጥፎ ዜና ጋር ሰልፍ ላይ ከመድረስ ይታደጋል። በመንገድ ላይ በፍጥነት ለመንዳት, ባለማሻሻል ስኬታማ መሆን አለቦት. ስለዚህ፣ መንገዱን ተገልብጦ ማንበብ ስችል መንገዱን በደንብ የማውቀው ስለመሰለኝ፣ በመኪና፣ በትክክለኛው ቦታ፣ ነገር ግን ደግሞ ተገልብጦ በልዩ ደረጃዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ እነዳለሁ። ከዚያ በእግሬ እመለሳለሁ, ምክንያቱም ከዚህ በፊት ያላዩትን, ዝቅተኛ ግድግዳዎች, እብጠቶች የሚመለከቱት እዚህ ነው.

በብስክሌት ላይ ከሆንኩ በኋላ አዳኙን ብሬክ ከማድረግ መቆጠብ አለብዎት, ጊዜን ያጠፋል, በብስክሌት ላይ በመንገድ ላይ, አይሰራም. በተቃራኒው ቀድመህ ብሬክ መግጠም አለብህ፣ብሬክን ቀድመህ መልቀቅ እና የፊት ብሬክን በየተራ አትያዝ ምክንያቱም ከሰራህ የፊት ማስተላለፊያውን በመቆለፍ እራስህን እገዳውን እንዳታንቀሳቅስ ስለሚያስቸግርህ ከባድ ይሆንብሃል። ድንጋጤ መምጠጥ. ብስክሌቱን ለማረጋጋት ትንሹን የኋላ ብሬክን እስከ ገደቡ ያዙት። ከዚያ በተቻለ ፍጥነት ለማፋጠን በተሻለ ሁኔታ ላይ መሆን አለብዎት-በፍጥነት ላይ እያለ ጥሩ ጊዜ ይከናወናል።

ለፈጣን መንገድ ማሽከርከር ጥሩ ብስክሌት፣ በሻሲው ውስጥ በደንብ መዘጋጀት አለበት። 200 ፈረሶች አያስፈልጉዎትም, በተጨማሪም, ነጠላ ሲሊንደሮች አሁንም አድፍጠው እንዳሉ ማየት ይችላሉ. ቁልፉ እገዳው እና በተለይም በጥሩ ሁኔታ የሚያጣራው የኋላ ድንጋጤ ነው.

የ2016 የእሳተ ገሞራ ራሊ አሸናፊ ኒኮላስ ሳሶላስ

ኒኮላስ ሳሶላስ

ትኩረት: ትልቅ አቅም! በተራራ ቢስክሌት እና በኤንዱሮ ስፖርታዊ ዳራ ያለው ኒኮላስ ሳሶላ የእሳተ ገሞራውን Rally ያሸነፈው የመጀመሪያው የድጋፍ ሰሞን ነው። በዚህ አመት በራሊ ላይን ለ7ተኛው የጭረት ጊዜ ፈርሟል።

ዋናው ነገር ከእያንዳንዱ መዞር በኋላ ምን እንደሚፈጠር ለማወቅ ሰፊ ቦታ መስራት እና መንገዱን በሙሉ መጠቀም ነው ምክንያቱም በግራ በኩል የት እንደሚሰፋ ፣ ቅደም ተከተሎችን እንዴት እንደሚያስተዳድር የሚያውቅ ማንም አይኖርም። በሁሉም ወጪዎች በፍጥነት ለመጓዝ መሞከር የለብህም, በጣም ከባድ ብሬክ አታድርግ, በተቻለ ፍጥነት እና በተቻለ መጠን አጭር ለመሄድ እሞክራለሁ, ማለትም የኪሎሜትር / የፍጥነት ሬሾን ለማመቻቸት እሞክራለሁ.

ብስክሌቱ እስከሚሄድ ድረስ፣ ይህ መደበኛ BMW S 1000 R ነው። ኢኤስኤ እገዳውን እንዲቆጣጠር ፈቅጄዋለሁ፣ ኤቢኤስን ከፊት ግን ከኋላ አቆየዋለሁ፣ እና በተደጋጋሚ ብልጭ ድርግም ቢልም፣ በትራክ ጎማዎችም ቢሆን የመጎተት መቆጣጠሪያን እይዛለሁ። . እና እኔ ደግሞ የማርሽ ማንሻን እጠቀማለሁ, እሱም በጣም ጥሩ ነው.

ጁሊን ሳሶላስ በ BMW S1000R ሰልፉን አሸንፏል

ፒየር ሌሞስ፣ 2016ኛ በXNUMX የእሳተ ገሞራ ሰልፍ

ፒየር ሌሞስ

እ.ኤ.አ. በ 2005 የፈረንሣይ ሻምፒዮን ፣ ፒየር ሌሞስ በስፖርት ምድብ የሞተርሳይክል ጉዞውን አሸንፎ ቦልዶርን ነድቷል። በ KTM 1290 ሱፐር ዱክ ውስጥ እሳተ ገሞራዎችን ጋለበ።

መንገዱን በልቡ ማወቅ አለብህ፣ እና እሱ በማወቅ ነው። በወረቀት ላይ አርእስት መሳል የምችልበትን መንገድ እንደማውቅ አውቃለሁ። ከዚያ በኋላ ይህ መልመጃ: ገደቡን እና ምቾትን ለመወሰን ኮርሱን መሮጥ መለማመድ ይችላሉ, ግን እዚህ መንገዱን እንዴት ማንበብ እንደሚችሉ መማር አለብዎት, ሁለቱንም ቬቴቴሪያን, በጣም ትክክለኛ መሆን አለብዎት. ከመውጣቴ በፊት አተኩሬ፣ ማዕዘኖቹን እንደገና አይቻለሁ፣ ከማንም ጋር አላወራም፣ ምን እንደሚደርስብኝ እና ምን ማድረግ እንዳለብኝ አስቀድሜ አስባለሁ። በእንደዚህ አይነት አከባቢ በፍጥነት ማሽከርከር ስፖርት ነው, በአካል የተሳለ መሆን አለብዎት. በየአምስት ደቂቃው አንድ ስፒፕ ውሃ እጠጣለሁ እርጥበትን ለመጠበቅ።

የሚያስፈልገው ከመጠምዘዣው ለመውጣት ምርጫን መስጠት ነው፣ ብሬኪንግ ሲገቡ በጣም የተገደበ መሆን የለበትም፣ ትንሽ መንገድ ላይ፣ ይህ ጊዜን የሚቆጥቡ ማፋጠን ነው። ከቀዝቃዛ ጎማዎች መጀመር (ልዩ እትም እስኪጀምር ድረስ መጠበቅ ሲኖርብዎት፣ ለምሳሌ አንድ ክስተት ሲከሰት) ችግር ነው፣ በመጀመሪያዎቹ ሁለት እንቅስቃሴዎች ብዙ ዋስትና እሰጣለሁ፣ ምንም እንኳን የእኔ ኮንቲ በፍጥነት ቢሞቅም።

ሚስጥሩ በሂደቱ የላቀ መሆን ነው, እና የቢስክሌቱ ዝግጅት መጀመር ያለበት በእገዳው ማስተካከያ ነው. በልዩ ላይ ስሆን ኤቢኤስን አስወግዳለሁ፣ በሊቨር ውስጥ ያለውን ተጽእኖ አልወድም፣ ነገር ግን የመጎተት መቆጣጠሪያን እጠብቃለሁ። ይሁን እንጂ በመጀመሪያ ሁለተኛ እጀምራለሁ. ሁነታውን ቀይሬ ወዲያውኑ ክላቹን እጥላለሁ. በጣም ኃይለኛ በሆኑ ሞተር ብስክሌቶች, ኃይል በጉልበቶች ላይ ፈንጂ ነው እና መጀመሪያ በፀረ-ጎማ ወይም በማቀጣጠል ላይ ጊዜ እናጠፋለን. በልዩ ሁኔታም ያው ነው፣ አንዳንድ ጊዜ ከቁጥጥር ውጪ በሆነ ኃይል ከሶስተኛ በታች ከመሆን ይልቅ ጠቃሚ ጥንካሬ እንዲኖረኝ በ5ኛ ክፍል የበለጠ አጠናለሁ።

ፒየር ሌሞስ በ KTM 1290 ሱፐር ዱክ አር

ማሪ ፖንሴ፣ በ2016 የእሳተ ገሞራ Rally የመጀመሪያዋ ሴት

ማሪ ፖንሴ

ማሪ ከ2012 ጀምሮ ከባለቤቷ ጋር የመንገድ ሰልፎችን ታካሂዳለች እና ሁለቱም ከነሱ እየወጡ ነው። ሰልፉን አብረው ለመጨረስ እምብዛም ስለማይችሉ ማን ፈጣኑ ለማለት ይከብዳል። ማሪያ የመጀመሪያዋን ሴት በእሳተ ገሞራዎች ላይ ወሰደች, ሲረል በበልግ እጁን ሰጠ. እሷ በኬቲኤም 690 ዱክ እና ባለቤቷ በ990 ሱፐር ዱክ ውስጥ በእሳተ ገሞራዎች ተሳፍራለች።

በመንገዱ ላይ አልሄድም ፣ እና ለእኔ መሰባሰብ ፣ በመጀመሪያ ፣ መዝናናት ነው ፣ ከራስ ቁር ስር ፈገግታ ከሌለኝ ፣ መተው ዋጋ የለውም። ለአንድ ምሽት ልዩ ዝግጅት ሲደርሱ እና ወደ ጨለማ ከመሮጥዎ በፊት ሴኮንዶች ሲቆጠሩ ሲመለከቱ ይህ ለእኔ በጣም ጥሩ ጊዜ ነው። ትንሽ አሰሳ አደርጋለሁ፣ መኪናውን አንድ ወይም ሁለት ጊዜ በልዩ ደረጃዎች እነዳለሁ፣ በጣም አደገኛ ቦታዎችን ለማግኘት ብቻ፣ የተቀረው፣ መንገዱን ሁል ጊዜ ማንበብ እንዳለብህ እስኪመስል ድረስ አደርገዋለሁ። ልዩ ቅናሽ የእንፋሎት ማሰራጫው ነው።

የእኔ ምስጢር በፍጥነት መሄድ ነው? ክብደቱ ይቀንሳል እና ዋሽን መብላት ያቆማል. አይደለም፣ ግን መንገዱን ያለማቋረጥ ማንበብ እና መንገዱን በሙሉ ወደሚጠቀሙ ትራኮች ውስጥ እንድገባ ማስገደድ ነው። እና እንዲሁም የመንገድ ሁኔታዎች እንደሚለዋወጡ ልንገነዘበው ይገባል የሙቀት መጠን ፣ መያዣ ፣ መገኘት ወይም የጠጠር አለመኖር ተሽከርካሪ ወንበሮች ከፊትዎ ካለፉ ፣ ይህ ሁሉ ... በሌላ በኩል ደግሞ ቀላል ብስክሌት ያስፈልግዎታል። በድጋፍ ሰልፍ በቀን ከ500 ኪሎ ሜትር በላይ ሞተር ብስክሌቶችን ታደርጋለህ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የማይደክምህ ሞተርሳይክል ያስፈልግሃል።

ማሪ ፖንስ የመጀመሪያዋን ሴት ጨርሳለች።

ስቴፋን ዴሎ ፣ የ 7 ዓመቱ ሰልፍ እና 5 ኛ በእሳተ ገሞራዎች ባለፈው ዓመት

Stefan Delo

በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ስኬታማ ለመሆን ሁሉንም መዞሪያዎች ማወቅ ያስፈልግዎታል ፣ ሙሱ እና ጠጠር የት እንዳሉ ማወቅ ፣ መታጠፊያው ይዘጋ ወይም አይዘጋም ይወቁ። ተለዋዋጭ መሆን አለብህ እና እንደ ተዋጊ በየቦታው ለመድረስ አትሞክር። የተረጋጋ ፍጥነት እንዲኖርዎት እና ጊዜዎን ላለማባከን ይሞክሩ። በመንገድ ላይ, ብሬኪንግን ለማዘግየት አልሞክርም, ትልቅ አንግል እንኳ አልወስድም, ጉልበቴ አልፎ አልፎ መሬት ይነካዋል, ነገር ግን የእግረኛ መቀመጫዎች አይደሉም. መንገዱን ማንበብ መቻል አለብህ። ሬንጅ ማቅለጥ ቦታ ላይ ከደረሱ ወዲያውኑ በተለየ አቅጣጫ ላይ መወሰን አለብዎት. ቪዲዮውን ከሴርጅ ኑክስ ጋር ተመለከትኩኝ, አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮችን ይሰጠኛል, ለምሳሌ ድመት በሚሆኑበት ጊዜ የኋላ ብሬክን መጠቀም. ሌሎችን ማዳመጥ አለብን። ሞተር ብስክሌቱን በተመለከተ ዋናው ሹካ ጥሩ ነው, በሌላ በኩል ግን, የኋላ ድንጋጤን መተካት አለብዎት.

ስቴፋን ዴሎት በ "ድል" ላይ በተሰነዘረው ጥቃት ላይ

ክራች ፣ ብሩህ ፍቅረኛ

Шаг

በ111 ኪ.ሜ. Honda CBR 000 R. Krach ከ900 ጀምሮ 9ኛ ሰልፉ ላይ ይገኛል። በጋይ ማርቲን የራስ ቁር ቅጂ (በጣም የሚስማማው) በትንሽ መንገድ ላይ የማስተካከያ የምግብ አዘገጃጀቶቹ እነሆ፡-

መንገዱን በሙሉ ለመጠቀም እራስህን ማስገደድ አለብህ, ምክንያቱም መጀመሪያ ላይ, በመጀመሪያው ሰልፍዬ, ከመንገዱ በስተቀኝ በጣም ርቄ ነበር. በሁለተኛው ማለፊያ ላይ በግራ በኩል መጠቀም ጀመርኩ እና 10 ሰከንድ አስቆጥሬያለሁ. ብስክሌቴ ለመንገዱ ዝግጁ ነው፣ ከባድ ነው፣ ግን ለምጄዋለሁ። የልዩ ቪዲዮዎችን በቲቪ ለማየት እሞክራለሁ፣ ግን እነሱን ለማስታወስ እቸገራለሁ። ከዚያ በኋላ ወደ ጆ ባር ቡድን ሁነታ እገባለሁ.

ክራች በእሱ CBR900 ውስጥ

ቶፍ፣ የ5 ዓመታት የድጋፍ ሰልፍ፣ ባለፈው አመት በእሳተ ገሞራዎች ላይ 4 ኛ ደረጃ

ቶፍ

ስለ ስፔሻሊስቶች ብዙ አላውቅም እና ትንሽ በደመ ነፍስ እሄዳለሁ። ድብደባዎች ሲኖሩ ሁልጊዜ እፈራለሁ. ፍጥነቱን በማእዘኖች ውስጥ ለማቆየት ቀደም ብዬ ብሬክ ለማድረግ እሞክራለሁ። የእኔ ሱዙኪ GSX-R 1000 torque እና ቅጥያ አለው; ማርሽ ሳይቀያየር በ 2 ኛ ውስጥ ሁሉንም ልዩ አደርጋለሁ ፣ በሰዓት እስከ 220 ኪ.ሜ.

ቶፍ በእሱ ሱዙኪ GSX-R1000 ላይ

ኤሎዲ ጊሳር፣ የ5 አመት ሰልፍ፣ 2ኛ ሴት በዱርዱ 2016 እና የመጀመሪያዋ ሴት በእሳተ ገሞራዎች 2015

Elodie Gisar

በቆጠራው ወቅት ትልቅ አድሬናሊን በፍጥነት እሰራለሁ። ልዩ ትዕይንቶቹን ስለማላውቅ ወደ ቋጥኝ ትንሽ እቀርባለሁ እና በቲቪ ላይ ስመለከታቸው እነሱን መያዝ አልችልም። አስቸጋሪ ቦታዎችን ለማስታወስ እየሞከርኩ ነው. ሞተር ሳይክል ስካውት ማድረግ በምንችልበት ጊዜ እኔ የተሻለ እየሰራሁ ነበር። ልሄድ ከነበርኩበት ጊዜ ጀምሮ መንገዱን ቀስ ብዬ እየነዳሁ ነው።

በዝግጅቱ ላይ ኤሎዲ ሁለተኛ ሴትን ጨርሷል

Thierry Boyer፣ ሹፌር፣ ነጋዴ፣ አስተማሪ፣ ራሊማን ከ1999 ጀምሮ እና ከሁሉም በላይ የድህረ ዘመናዊ ገጣሚ

Thierry Boye

የብዕር መጭመቂያ ሰዓሊ ቲዬሪ 10 Moto Toursን አጠናቋል፣በሮድ Rally 10ኛውን በተደጋጋሚ ያጠናቀቀው እና በእሳተ ጎመራው ሪፖርቱ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል። እሱ የማዕከላዊ ቡድን ውድድር አዘጋጅ እና አኒተር ሲሆን የድጋፍ መሰል የመንጃ ኮርሶችን እና የትራክ ቀናትን ያዘጋጃል።

ለፈጣን እንቅስቃሴ የእኔ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ በመታጠቢያው ውስጥ እኔን ማስደንገጥ እና እየጮሁ ወደ ውጭ መሄድ ነው። የምናገረው እንግዳ ሊመስል ይችላል ግን እውነት ነው። ከመሄድዎ በፊት ጭንቅላትዎን ባዶ ማድረግ አለብዎት, አሉታዊ ስሜቶች ሊኖሩዎት አይገባም.

በልዩ እትም በፍጥነት ማሽከርከር በመንገድ ደህንነት መበረታታት አለበት። አከርካሪ፣ እርጥበታማ ልብስ፣ ጥራት ያለው መሳሪያ ስለታጠቁ ብቻ፣ እነዚህ ሁሉ ስኒከር ከሚጋልቡ ሰዎች ጋር ሲነፃፀሩ ያ ለውጦች አሉ። ከዚያም ከወደቁ በ10 ሰከንድ ውስጥ እርስዎን ከድንገተኛ ክፍል ሐኪም አጠገብ ካገኙ በኋላ ቅዳሜ ምሽት ከኳስ ወደ ቤት ሲመለሱ ለተመቱ ሰዎች ትልቅ ልዩነት ይፈጥራል።

ከዚያ ፣ ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ በልዩው ላይ ሲሆኑ ፣ ከተረገመው አድሬናሊን ጋር ይጣበቃል ፣ እና ከዚያ በመንገድ ላይ ሞኝነትዎን ያቆማሉ። አየህ፣ ልክ እንደዚያ ከተማ ውስጥ ያሉ ልጆች ከፎቅ ላይ የቦክስ ክፍል እንደተሰጣቸው ነው። በሁለት ሰአታት ውስጥ ሲያደርጉት, ከዚያ በኋላ ጉልበተኛ ማድረግ አይፈልጉም.

በእግር የሚከናወን ልዩ እና ጥሩ ወንዝን ከማወቅ በተጨማሪ ቀላል ክብደት ያለው ሚዛናዊ ሞተር ሳይክል፣ በትክክል ተጣጣፊ የእገዳ ብስክሌት፣ በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ እገዳዎች ያስፈልጎታል። በዚህ መንገድ ብቻ መዞር እና ጥሩ ትልቅ የጋዝ ፍሰት ማስገባት ይችላሉ.

Thierry ከ1999 ጀምሮ የመንገድ ስብሰባዎችን ሲያካሂድ ቆይቷል

መደምደሚያ

በልዩ እትም ሁሉም የመንገድ Rally ተሳታፊዎች በተቻለ ፍጥነት በመንዳት በትንሹ መንገድ ላይ የተቻላቸውን ለማድረግ ይሞክራሉ። ሆኖም፣ ሁለት ታላላቅ የአስተሳሰብ ትምህርት ቤቶች እንዳሉ በፍጥነት እንገነዘባለን። ስለ ሰልፉ የፍቅር እይታ ያላቸው፣ በሊር ውስጥ ከእናንተ ጋር የተካፈላችሁ ራዕይ፣ የሊቃውን የመጀመሪያ ልምድ በመናገር፣ እና ሰልፍን እንደ ከፍተኛ ስፖርት የሚመለከቱ እና እንደ እውነተኛ አትሌቶች፣ ለተሻለ አፈፃፀም የሚፈለገውን በጥንቃቄ ያዘጋጁ። እና ልዩ ደረጃዎችን በጥንቃቄ ማወቁ አስፈላጊ መሆኑን እናያለን!

ምክራቸው ሊተገበር የሚችለው በተዘጋ እና ወቅታዊ ልዩ ጥብቅ አውድ ውስጥ ብቻ ነው. ነገር ግን፣ እሱ በዋነኝነት የሚያወራው ስለ እደ ጥበብ ስራ እና ምናልባትም እዚህ እና እዚያ የተሰበሰቡ ጥቂት ዝርዝሮች አማካይ ብስክሌታቸውን እና ከመንዳት ጋር ያለውን ግንኙነት በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱት ሊረዳቸው ይችላል። ግን ተጠንቀቁ: መንገዱ ትራክ አይደለም.