በክረምት ጎማዎች በበጋ ማሽከርከር. ይህ ለምን መጥፎ ሀሳብ ነው?

ትክክለኛውን ጎማ የመንዳት ልማድ ውስጥ መግባት ጥርስን እንደ መቦረሽ ነው። ችላ ልትሉት ትችላላችሁ, ግን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ይታያል. በጥሩ ሁኔታ, ወጪ ይሆናል.

በደረቅ እና እርጥብ መንገዶች ላይ፣ በ +23 ዲግሪ ሴልሺየስ የአየር ሙቀት፣ የበጋ ጎማዎች ከክረምት ጎማዎች የበለጠ የሚይዘው ነገር አላቸው። በከባድ ብሬኪንግ ከ 85 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ልዩነቱ የአንድ ትንሽ መኪና 2 ርዝመት ነው። በደረቅ መንገድ ላይ፣ የበጋው ጎማዎች 9 ሜትር ጠጋ ብሬክ አደረጉ። በእርጥብ ውስጥ 8 ሜትር ቅርብ ነው. ይህ የሜትሮች ቁጥር ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ፊት ለፊት ፍጥነት ለመቀነስ በቂ ላይሆን ይችላል. በሞተር ዌይ ፍጥነት የመንዳት ሁኔታ, እነዚህ ልዩነቶች የበለጠ ይሆናሉ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ነዳጅ እንዴት መቆጠብ ይቻላል?

አብዛኛውን ጊዜ የክረምት ጎማዎች ለቅዝቃዜው የሙቀት መጠን ተስማሚ የሆነ የጎማ ውህድ አላቸው. ብዙ ሲሊካ ስላለው ከ -7 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች አይደነድኑም። ነገር ግን በበጋ ወቅት እነሱን ማሽከርከር ማለት ፈጣን የመርገጥ ልብስ ማለት ነው - ፈጣን መተካት ፣ ብዙ ጊዜ ነዳጅ መሙላት ወይም ባትሪ መሙላት እና የበለጠ መጠን። በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ ያሉ የክረምት ጎማዎች ከሰመር አቻዎቻቸው ይልቅ የሃይድሮፕላንን የመቋቋም አቅም ያነሱ ናቸው።

- የክረምት ጎማዎች የሚሠሩበት ለስላሳ የጎማ ውህድ አስፋልት ከ 50-60 ዲግሪ ሲሞቅ መደበኛውን መስራት አይችልም. ይህ የሙቀት መጠን በሞቃት ቀናት ውስጥ ያልተለመደ አይደለም። ፈተናው እንደሚያሳየው መንገዱ እስከ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚሞቅበት ጊዜ እንኳን, የበጋ ጎማዎች ጥቅም የማይካድ ነው. እና ይህ በሰዓት 85 ኪሜ ብቻ ነው. የ TÜV SÜD ፈተና የተካሄደው በፕሪሚየም የበጋ እና የክረምት ጎማዎች ሲሆን በሚያሳዝን ሁኔታ 1/3 አሽከርካሪዎች ብቻ ይጠቀማሉ። በዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ, ልዩነቱ የበለጠ ይሆናል. መሬቱ እርጥብ ወይም ደረቅ ቢሆን ምንም ለውጥ የለውም - በሁለቱም ሁኔታዎች ብሬኪንግ በበርካታ ሜትሮች ላይ ይሰራጫል, እና እያንዳንዳቸው በፕሪሚየም ውስጥ ናቸው. የፖላንድ የጎማ ኢንዱስትሪ ማህበር (PZPO) ዋና ስራ አስፈፃሚ ፒዮትር ሳርኒዬኪ እንዳሉት ወይ እንቀንስ ወይም አንቀንስም።

በበጋ ወቅት የክረምት ጎማዎች ቴርሞሜትሮች ከ 30 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ሲሆኑ ፀጉራቸውን እንደ መልበስ ናቸው. ስለዚህ በከተማ ዙሪያ የሚያሽከረክሩ እና አጭር ርቀት የሚጓዙ ሰዎች ሁሉን አቀፍ ጎማዎችን ለመግዛት ያስቡ ይሆናል.

– ለወቅታዊ ጎማዎች አስፈላጊነት ያላሳመኑ ሰዎች በተለይ ተራ የከተማ መኪናዎች ካላቸው እና በዓመት በአስር ሺዎች ኪሎ ሜትሮች የማይነዱ ከሆነ ሁሉንም ወቅታዊ ጎማዎች መትከል ያስቡበት። ነገር ግን፣ የማሽከርከር ዘይቤዎን ከወቅታዊ ጎማዎች ጋር ሲነፃፀሩ ሁል ጊዜ ድርድር ከሚሆኑት የሁሉም ወቅት ጎማዎች ትንሽ ደካማ አፈፃፀም ጋር ማላመድዎን ማስታወስ አለብዎት ሲል ሳርኔኪ ተናግሯል።

በተጨማሪ ይመልከቱ: Electric Fiat 500