መጓዝ: ጃጓር ኤክስኤፍ

እንደገና ፣ ለዚህ ​​“ተጠያቂው” በዋነኝነት የሕንድ ባለቤቱ መሆኑን መድገም አለብኝ። ከጃጓር ሰራተኞች ጋር በሚደረጉ ውይይቶች እንኳን ፣ አሁን በመጨረሻ ደስተኛ መሆናቸውን እና በስራቸው መደሰታቸውን ያረጋግጣሉ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ፣ አለበለዚያ በዋነኝነት የተሳካው የታታ ሞተርስ ኩባንያ ባለቤት የሆነው ሕንዳዊው ባለቤት ፣ ጃጉዋርን ከመቀዛቀዝ ለማዳን በቂ ገንዘብ አሰባስቧል ፣ ካልፈረሰ። እሱ ገንዘብን ማዳን ብቻ ሳይሆን ለተጨማሪ ልማት በቂ ገንዘብም ሰጠ ፣ እና በእርግጥ ፣ ሁሉም ሠራተኞች ደስተኞች ናቸው። በምስክሮቹ መሠረት እነሱ በምርት ላይ ኢንቨስት ያደርጋሉ ፣ አዲስ ፋብሪካዎችን ፣ ምርቶችን ያመርታሉ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ ኢንቨስትመንቶች ከታቀደው በላይ ዋጋ ቢያስከፍሉም ፣ እንደገና ከባለቤቱ ፈቃድ እና ግንዛቤ ጋር ይገናኛሉ።

ስለዚህ ፣ እንደዚህ ያሉ ነገሮች በእርግጥ በመኪናዎች ላይ እንደሚንፀባረቁ ግልፅ ነው። በአዲሱ አዲሱ ጃጓር ኤክስኤፍ ፣ የምርት ስሙ ተሽከርካሪዎቹ ደስ የሚል ዲዛይን ፣ ክብር ፣ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ እና ቀልጣፋ ሞተሮችን እንዲያሳዩ ይፈልጋል።

ሁለተኛው ትውልድ XF በእርግጠኝነት በዚያ መንገድ ላይ እንዳለ ለመጻፍ ቀላል ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የቀድሞውን በበቂ ሁኔታ ይተካዋል, እና በብዙ ገፅታዎች በግልጽ ይበልጣል. ምንም እንኳን የቀደመውን ሰው ማቃለል የለበትም. በ 2007 እና 2014 መካከል ከ 280 48 በላይ ደንበኞች ተመርጠዋል, ይህም ከጀርመን ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነጻጸር ብዙም አይደለም, በሌላ በኩል ግን በጣም ትንሽ አይደለም. በጣም የሚያስደንቀው ነገር ባለፈው ዓመት ብቻ 145 ገዢዎች ጃጓር ኤክስኤፍን መምረጣቸው ነው, ይህ በእርግጥ የምርት ስሙ እንደገና ተወዳጅ እየሆነ መምጣቱን እና ሞዴሎቹ ይበልጥ ሊታወቁ እንደሚችሉ ያመለክታል. ይሁን እንጂ በዚያን ጊዜ ሁሉ ጃጓር ኤክስኤፍ የ XNUMX የተለያዩ የዓለም ሽልማቶችን አሸንፏል, ይህም በእርግጥ, በሁሉም ጊዜያት በጣም የተሸለመች ድመት ነው.

አዲሱ ኤክስኤፍ ፣ ምንም እንኳን ከአሮጌው ብዙም የተለየ አይደለም ቢሉም ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ መድረክ ላይ በመፈጠሩ እና በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ የሰውነት ስብጥር ምክንያት አዲስ ነው። ይህ ከ 500 ሚሊዮን ዩሮ በላይ መዋዕለ ንዋይ ባደረገበት በእንግሊዝ ካስትል ብሮሚች ከተማ ውስጥ በዋናው ተክል ላይ በትክክል ተወስዷል። ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ከአሉሚኒየም (ከ 282 በመቶ በላይ) ስለሆነ በውስጡ ያለው አካል 75 ኪሎግራም ብቻ ይመዝናል። ይህ በዋነኝነት የሚታወቀው በመኪናው ክብደት (አዲሱ ምርት ከ 190 ኪሎግራም በላይ ቀላል ነው) ፣ እና ስለሆነም ፣ ለሞተሮቹ ውጤታማነት ፣ በመንገድ ላይ የተሻለ ቦታ እና የውስጥ ቦታ።

የኤክስኤፍ ንድፍ ከቀዳሚው ብዙም የተለየ አይደለም። አጠር ሰባት ሚሊሜትር እና ሦስት ሚሊሜትር አጭር ሲሆን የተሽከርካሪ ወንዙ 51 ሚሊሜትር ይረዝማል። ስለዚህ ፣ በውስጠኛው ውስጥ ብዙ ቦታ አለ (በተለይም በኋለኛው ወንበር ላይ) ፣ በመንገድ ላይ ያለው አቀማመጥ እንዲሁ የተሻለ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ በአሁኑ ጊዜ 0,26 (ከዚህ በፊት 0,29) ብቻ የሆነ እጅግ በጣም ጥሩ የአየር መቋቋም ቅንጅት አለ።

በዚህ ክፍል ውስጥ እንደ ብዙዎቹ ተፎካካሪዎች ፣ አዲሱ ኤክስኤፍ እንዲሁ በሙሉ የ LED የፊት መብራቶች (በጃጓር ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው) ይገኛል ፣ አንጋፋዎቹ የፊት መብራቶች እንዲሁ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶችን ያሳያሉ።

ኤክስኤፍ የበለጠ የውስጥ ፈጠራዎችን ይሰጣል። በመሣሪያዎች ላይ በመመስረት አዲስ የ 10,2 ኢንች የማያንካ ማያ ገጽ በተጨማሪ ዋጋ ይገኛል። የበለጠ ፣ ከተለመዱ መሣሪያዎች ይልቅ የ 12,3 ኢንች ማያ ገጽ ተጭኗል። ስለዚህ አሁን እነሱ ሙሉ በሙሉ ዲጂታል ናቸው እና የአሰሳ መሳሪያው ካርታ ብቻ በማያ ገጹ ላይ ሊታይ ይችላል። በተጨማሪም ፣ ለአዲስ ማያ ገጽ ምስጋና ይግባው ፣ ግን ከሁሉም በላይ ፣ ብዙ የግንኙነት አማራጮች ፣ የተለያዩ አፕሊኬሽኖች እና ብዙ የታገዘ የደህንነት ስርዓቶች ፣ ኤክስኤፍ በአሁኑ ጊዜ በቴክኖሎጂው የላቀ የጃጓር ነው። ለምሳሌ ፣ ኤክስኤፍ አሁን እንዲሁ የቀለም ሌዘር ትንበያ ማያ ገጽን ይሰጣል ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ በመስታወቱ ውስጥ ካለው የማዘርቦርድ ነፀብራቅ የተነሳ በፀሐይ ውስጥ ብዙም አይነበብም።

የተሰበሰቡት ቁሳቁሶች ደስ የሚያሰኙ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው በመሆናቸው ቀሪው የካቢኔ ስሜት በጣም ግርማ ሞገስ የተላበሰ ነው። በሞተሩ ስሪት እና በተለይም በመሣሪያዎች እሽግ ላይ በመመስረት ውስጡ ስፖርታዊ ወይም የሚያምር ሊሆን ይችላል ፣ ግን በሁለቱም ሁኔታዎች ስለ አሠራሩ ማማረር አያስፈልግም።

እኛ በመንገድ ላይ ስላለው አቀማመጥ ማማረር የማንችልበት በተመሳሳይ መንገድ ፣ የመኪናው የመንዳት ተለዋዋጭነት ከቀዳሚው በላይ በእጅጉ ተሻሽሏል። እንደተፃፈው ፣ ይህ ሙሉ በሙሉ አዲስ የመሣሪያ ስርዓት ነው ፣ ግን ደግሞ ከስፖርታዊው ጃጓር ኤፍ-ዓይነት በከፊል የተበደረ እገዳ ነው። የጃጓር የመንዳት መቆጣጠሪያ ስርዓትን ፍጹም በሆነ ሁኔታ የሚገጣጠም ተስተካካይ የእርጥበት ማስወገጃ (ቻምሲ) በተጨማሪ ዋጋ ላይ ይገኛል። በተመረጠው የማሽከርከር መርሃ ግብር (ኢኮ ፣ መደበኛ ፣ ክረምት እና ተለዋዋጭ) ላይ በመመስረት ይህ የመሪውን ተሽከርካሪ ፣ የማስተላለፊያ እና የፍጥነት ፔዳል ​​ምላሽን ያስተካክላል።

ገዢዎች በሶስት ሞተሮች መካከል መምረጥ ይችላሉ. ትንሹ ባለ ሁለት-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ናፍታ ሞተር በሁለት ስሪቶች (163 እና 180 "የፈረስ ሃይል") አዲስ ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ የማርሽ ለውጦችን ይሰጣል። ባለ ስምንት ፍጥነት ዜድ ኤፍ አውቶማቲክ ማሰራጫ ለተጨማሪ ወጪ የሚቀርብ ሲሆን ለሌሎቹ ሁለት ኃይለኛ ሞተሮች ብቸኛው ምርጫ ይሆናል - ባለ 380 ፈረስ ኃይል ባለ ስድስት ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር እና 300 ፈረስ ኃይል ባለ ስድስት ሲሊንደር ሶስት ሊትር። ናፍጣ. "የፈረስ ጉልበት". እስከ 700 ኒውተን ሜትር የማሽከርከር መጠን.

ወደ 500 ኪ.ሜ በሚጠጋ የሙከራ ድራይቭችን ወቅት ሁሉንም በጣም ኃይለኛ የሞተር ስሪቶችን እና ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን ብቻ ሞከርን። ይህ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ በተቀላጠፈ እና ሳይጨናነቅ ይቀይራል ፣ ግን እኛ በከተማው ሕዝብ ውስጥ ስላልነዳነው እውነት ነው ፣ ስለሆነም በፍጥነት ሲጎትቱ ፣ ብሬኪንግ እና እንደገና በፍጥነት ሲጎትቱ ምን እንደሚመስል በትክክል መገመት አንችልም።

XNUMX-ሊትር የናፍታ ሞተር፣ በትንሿ XE ሙከራዎቻችን ውስጥ በቅርቡ በጣም ጮክ ብለን የገለጽነው፣ በኤክስኤፍ ውስጥ በጣም የተሻለ የድምፅ መከላከያ ነው። ፍጹም የተለየ ዘፈን ትልቅ ባለ ሶስት ሊትር የናፍጣ ሞተር ነው። በተለይ የተለመደው የናፍታ ድምጽ ስለሌለው ማስታወቂያዎቹ ትንሽ ጸጥ ይላሉ። እርግጥ ነው, ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በኃይሉ እና ከሁሉም በላይ, በጉልበቱ ያስደምማል, ለዚህም ነው እስካሁን ድረስ ስለ ናፍታ ሞተር እንኳን ያላሰቡትን ብዙ ደንበኞችን ያሳምናል ብለን እናምናለን.

የሰልፉ አናት ሶስት ሊትር ስድስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ነው። ሌሎች የሞተር ስሪቶች ከኋላ-ጎማ ድራይቭ ጋር ብቻ የተሳሰሩ ከሆነ ፣ ከነዳጅ ሞተር ጋር ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ሊሆን ይችላል። በማርሽ ፋንታ በማዕከሉ ልዩነት ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ በሆነ ሰንሰለት ድራይቭ ይወከላል። እሱ በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ይሠራል ፣ ይህ ማለት ብዙም በማይታወቁ ወይም በተንሸራታች ቦታዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ እንኳን ምንም ችግር የለም ማለት ነው።

በመጨረሻም፣ አዲሱ ኤክስ ኤፍ የሞተሩ ምንም ይሁን ምን የጨዋ ሰው መኪና ነው ማለት እንችላለን። ከሌሎች በተለይም ከጀርመን ተፎካካሪዎች ሊለይ ይችላል ነገርግን ማንኛውንም እንከን በእንግሊዘኛ ማራኪነት በቀላሉ ይተካል።

ጽሑፍ በሴባስቲያን ፕሌቭንያክ ፣ ፎቶ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ ፣ ፋብሪካ