ተጓዘ: ድል ነብር 800 Xrx እና Xcx

እኔ እጽፋለሁ ፣ እነዚህ ግንዛቤዎች ትኩስ ወይም ትኩስ ናቸው? ሁለቱም። ነገር ግን አየሩ ፣ አስፋልቱ እና ጎማዎቹ ቀዝቃዛ ነበሩ። እና ሁለቱም ሞተሮች በዜሮ ማይል ርቀት አዲስ ናቸው። ስለዚህ እባክዎን መቆለፊያው ደስታን ከማበላሸቱ በፊት በአንድ ማእዘን እና በሶስት ሲሊንደር ሞተር በከባድ ብሬኪንግ ስር የእገዳው ተሞክሮ እንዳያመልጥዎት። ትኩስ ቴክኒኮችን ሲሰሩ ይህ አይደረግም።

ከሁለት (ቤዝ እና ኤክስሲ) ይልቅ፣ አራት የትንሹ ነብር ስሪቶች በ2015 ይገኛሉ (ትንሽ ምክንያቱም ትሪምፍ 1.050 እና 1.200 ኪዩቢክ ሜትር) ይሰጣል፡ ስፖ እና የ WP እገዳ አልፎ አልፎ ለሚጋልብ አስፋልት ጉዞዎች የተነደፈ። ከሁለቱ አቢይ ሆሄያት በተጨማሪ ትንሽ X (ፊደል x) ካስተዋሉ ይህ ማለት ነብር የመርከብ መቆጣጠሪያ እና በአራት መሳሪያዎች ምላሽ ሁነታዎች (ዝናብ, መንገድ, ስፖርት እና ከመንገድ ውጭ) መካከል የመምረጥ ችሎታ አለው ማለት ነው. እና ሶስት የመንዳት ሁነታዎች (መንገድ ፣ ከመንገድ ውጭ እና የግል አሽከርካሪ ፕሮግራም)። እነዚህ ፕሮግራሞች ሲቀየሩ የኤቢኤስ (የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ)፣ ቲቲሲ (ፀረ-ተንሸራታች) ሲስተሞች እና የኤንጂኑ ምላሽ ሁነታ በኤሌክትሪክ ሽቦ (በሽቦ ማሽከርከር) ከስሮትል ጋር የተገናኘ ነው። . በጉዞ ኮምፒዩተር ላይ ያለውን የድል ጉዞ ካወቁ በፍጥነት ይማራሉ፣ አለበለዚያ የልጅ ልጅዎ የዝናብ ፕሮግራሙን እንዲመርጡ ይረዳዎታል።

ከአምስት እስከ አስር ዲግሪ ሴልሺየስ ውስጥ እየነዳሁ ሳለ ምን አገኘሁ? ከXCx መንኮራኩር በስተጀርባ ያለው (እና የቆመ!) አቀማመጥ ከXRx ወንድም የበለጠ ይስማማኛል ፣ ምክንያቱም እሱ የበለጠ “ከመንገድ ውጭ” ተቀምጧል እና ብዙም የታጠፉ ጉልበቶች። የሶስት ሲሊንደር ሞተር ቢያንስ እንደ ቀድሞው ነብር (በመንደር ውስጥ በስድስተኛ ማርሽ በቀላሉ ማሰስ ይችላሉ) ፣ ሣጥኑ በጣም ጥሩ ነው ፣ በአንድ ቃል (ከዴይቶና 675 የተወሰደ ነው)። በቀኝ መደገፊያው ላይ ያለው ምላሽ ፈጣን እና ከዘገየ ነፃ ነው፣ እና የፀረ-ስኪድ ሲስተም አፈጻጸምን ማድነቅ እችላለሁ፣ ይህም ከመንገድ ውጭ ባለው ፕሮግራም ውስጥ የተወሰነ የኋላ ጎማ እንዲንሸራተት ያስችለዋል። የጉዞ ኮምፒዩተር እና የመርከብ መቆጣጠሪያ መቀየሪያዎች በተሻለ ተደራሽ ሊሆኑ ይችላሉ (የክረምት ጓንቶች በከፊል ተጠያቂ ናቸው!) XRx በእጅ የሚስተካከል የንፋስ መከላከያ አለው፣ XCx ግን የለውም። ይህ ጠንካራ እና በእርግጠኝነት እንደ ነብር 1200 ንጉሣዊ አይደለም ።

ከመቀመጫ ቦታው በተጨማሪ በነብር ወንድሞች መካከል ትልቁ ልዩነት ምን እንደሆነ ያውቃሉ? በእገዳ ላይ! የኦስትሪያዊው WP ፋብሪካ የፊት እና የኋላ እገዳን የበለጠ የተቀናጀ ሥራን ፣ የበለጠ ትክክለኛ እርጥበት እና በውጤቱም በመንገዱ ላይ የተረጋጋ አቀማመጥን ሰጥቷል።

የእርስዎ የተሻለ ግማሽ ፣ ወርሃዊ ገቢ እና በሁለት ተረከዝ መካከል ያለው ቀስት ርዝመት የሚፈቅድ ከሆነ XC ን ይምረጡ።

ጽሑፍ: Matevж Hribar, ፎቶ: Matevж Hribar