ተጓዘ: ያማ መከታተያ 700

ቦታው በአጋጣሚ አልተመረጠም ፣ እናም አንድ ነገር በቀጥታ እና ጮክ ብለው ለመናገር ፈለጉ። በቱሪስት ሥሪት ውስጥ ወይም በይፋ Tracer 07 የተሰየመው ኤምቲ 700 አንድ ምንባብ አይፈራም!

በመስክ የተረጋገጠው ሲፒ 2 ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ከትርፍ ዘንግ ጋር እና ስለሆነም በጣም ጥሩ የማሽከርከር እና የመተጣጠፍ የ MT07 መድረክ ልብ ነው። ግን በጥቃቅን ማስተካከያዎች አልቆሙም። አዲስ ክፈፍ ፣ ረዘም ያለ እና የበለጠ ምቹ የሆነ እገዳ ፣ አዲስ መቀመጫ እና የመንዳት አቀማመጥ የበለጠ ቀጥ ያለ ፣ ብዙ የእግር ክፍል ያለው እና በእርግጥ የበለጠ ምቾት ያለው። የዚህ ቤተሰብ አካል ከሆኑት ከ MT07 እና ከ XSR 700 ጋር ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን ስላሽከረከርኩ በጣም ቀላል እና ቀልጣፋ አያያዝን ሌላ ምንም አልጠበቅሁም። ይህ ዘረ -መል (ጅን) እንደ ተጓዥ ብስክሌት በጉዞ አቅጣጫ በመጎተት በተሳካ ሁኔታ ተሻገረ። በሁሉም ማዕዘኖች ውስጥ ለአእምሮ ሰላም ፣ Tracer 700 ረዥሙ የማወዛወዝ ክንድ የተገጠመለት ሲሆን የኋላ አስደንጋጭ ተራራ እንዲሁ እንደገና ተስተካክሏል። በ ሚሊሜትር ፣ ይህ ማለት በ 835 ሚሊሜትር ቁመት እና 1.450 ሚሊ ሜትር የጎማ መሠረት ያለው ከፍ ያለ መቀመጫ ማለት ነው። በዚህ ምክንያት የፔዳል-መቀመጫ-እጀታ ትሪያንግል ከ MT07 ጋር ሲነፃፀር ለረጅም ጉዞዎች የበለጠ ምቹ ነው ፣ ሆኖም ግን የታችኛው መቀመጫ እና እጀታ ያለው የስፖርታዊ ብስክሌት ነው። ብስክሌቱ ለኔ ቁመት 180 ሴንቲሜትር ያህል ምቹ ነበር ፣ እና ለስምንት ሰዓታት በላዩ ላይ ቁጭ ብዬ የምሳ እረፍት እና ሁለት ኩባያ ቡና ፣ እና ከዚያ ብዙም አልደክመኝም ፣ በመኪናው ውስጥ ገብቶ ለሌላ አራት ሰዓታት ወደ ቤት ሄደ። በ Tracer 700 ላይ መዝለል እና በአውሮፓ ዙሪያ መጓዝ ቢኖርብኝ ፣ ሥራውን መቋቋም ስለሚችል ሁለት ጊዜ እንኳን አላስብም። ስለ ምቾት ምንም ቅሬታዎች የለኝም ፣ ግን ከፍ ያለ ማንኛውም ሰው (ከ 185 ኢንች በላይ) ምናልባት ትንሽ ጠባብ እንደሚሰማው ማመልከት አለብኝ። በማዕዘኖቹ ውስጥ የበለጠ “የወንድነት” አቋም እንዲኖረኝ ሳም እንዲሁ እጀታዎቹ ትንሽ ሰፋ እንዲሉ ይፈልጋሉ ፣ ይህም በብስክሌቱ ላይ የበለጠ ቁጥጥርን ይሰጠኛል። ልክ እንደ ሱፐርሞቶ ብስክሌቶች ወይም ትልቅ የጉብኝት የኢንዶሮ ብስክሌቶች።

ነገር ግን የሞተር ብስክሌቱ ለእርስዎ ትክክል መሆኑን ማረጋገጥ የሚችሉበትን የያማ ማሳያ ክፍልን በመጎብኘት መጠኑ ለእርስዎ ትክክል መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ። ከ Tracer 700 በተጨማሪ ፣ ያማ በቁጥር የሚበልጥ እና በእርግጥ የበለጠ ኃይለኛ የሆነውን MT09 Tracer ን ይሰጣል።

ከማሽከርከር ቀላልነት በተጨማሪ ዋጋው ወደ አዲሱ የ Yamaha ስፖርቶች እና ሞተርሳይክሎች መግቢያ እና ወደ ረዥም የሞተር ሳይክል ጉዞ በሚሄዱበት ጊዜ ወደሚከፍትልዎት ዓለም የሚያቀርብ የአዲሱ ሞዴል ዋና ጠቀሜታ ነው። ... ይህ በተለይ “በሜትሮ ወይም ኪሎግራም የሞተር ሳይክል በአንድ ዩሮ አሃድ” አንፃር ከለኩት ይህ በጣም ምቹ ነው። ያማ የ Tracer 700 ን ከ BMW F 700 GS ፣ Honda NC 750 ፣ Kawasaki Versys 650 እና Suzuki V-Strom 650 ጎን ለጎን ፣ እና ምናልባት ሌላ ተመጣጣኝ ሞዴል ልናገኝ እንችላለን።

በወረቀት ላይ 689cc የመስመር ውስጥ-ሁለት ሞተር በ 270 ዲግሪ የተኩስ ማእዘን ማፈናቀል 74,8 “ፈረስ” ን በ 9.000 ራፒኤም እና 68 ኒውቶን-ሜትር የማሽከርከር ችሎታ በ 6.500 ሬልፔል ማደግ ይችላል። በእውነተኛ ህይወት ፣ ማለትም ወደ ስምንት ጠመዝማዛ ከፍ ያለ የተራራ ማለፊያዎች ፣ ወደ ትሪግላቭ ከፍታ በወጣንበት ቦታ ላይ ፣ እሱ በፊቱ ላይ ፈገግታ ያሳያል። እኔ አብዛኞቹን ማዕዘኖች አስማተኛ በሆነ ሶስተኛ ማርሽ እንደነዳሁ እና ማዕዘኖቹ በጣም በተዘጉበት ጊዜ ወደ ሁለተኛው ካልተዛወሩ ሁሉንም ነገር እነግርዎታለሁ። ሞተሩ በአጋጣሚ ቀልጣፋ ነው። በአራተኛ ማርሽ ውስጥ ወደ ከፍተኛ ፍጥነቶች ያፋጥናል ፣ ይህም በዶሎሚቶች ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እና በተለይም በብስክሌት ወቅት የማይስማሙ ናቸው። እውነቱን ለመናገር ፣ ሞተሩ የመጀመሪያውን ማርሽ አያስፈልገውም ፣ በጣም የሚንቀሳቀስ ነው። ለስፖርት ተጓዥ ብስክሌቶች መካከለኛ ክፍል ማፋጠን በጣም ሕያው ነው። እንዲሁም በተመቻቸ ክብደት ምክንያት። በ 17 ሊትር ነዳጅ ለመሄድ ዝግጁ ፣ ያ ከ 250 ኪሎ ሜትር በላይ ለመንዳት በቂ ነው ፣ እና በትንሽ ጥንቃቄ ፣ ሳይቆሙ 350 ኪሎሜትር ሊጠብቁ ይችላሉ። ፍጥነቱ ተለዋዋጭ በሆነበት ፣ ግን ስፖርታዊ ባልሆነበት ሙከራ ውስጥ ፣ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር መቶ ኪሎሜትር አምስት ሊትር ፍጆታ አሳይቷል። 250 ኪሎ ሜትሮችን ከነዱ በኋላ ፣ በነዳጅ መለኪያው ላይ ሁለት መስመሮች አሁንም ይታያሉ።

አሁንም ዋጋውን ተወዳጅ ለማድረግ የሚያስፈልጉ መሆናቸው በአንዳንድ መደበኛ መሣሪያዎች ውስጥ ሊታይ ይችላል። በአነፍናፊዎቹ ላይ ያለውን መረጃ ለማየት መቀያየሪያዎቹ በመሪ መሽከርከሪያው ላይ ባሉት አዝራሮች ላይ አይደሉም ፣ ነገር ግን በአነፍናፊው ላይ እገዳው ሙሉ በሙሉ አይስተካከልም ወይም ፣ በኤሌክትሮኒክ ሁኔታ ተስተካክሏል ፣ ከፍታ-የሚስተካከለው የንፋስ መከላከያ መስተዋት በእጅ መስተካከል አለበት። ለምሳሌ ፣ በ MT09 ውስጥ ስርጭቱ ፈጣን እና ትክክለኛ አይደለም። ለዚህ ክፍል ከአማካኝ አሠራር በላይ ፣ እንዲሁም ከመደበኛ በላይ ደረጃ ያለው የመሣሪያ ደረጃ ፣ ደረጃውን የጠበቀ ኤቢኤስን ጨምሮ ፣ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ብዙ የሚመዝኑ እና ዘመናዊ መልክን ፣ በጣም ምቹ መቀመጫ እና ጥንድ ተሳፋሪ የሚይዙ የመዞሪያ ምልክቶች ያሉት የእጅ ጠባቂዎች መያዣዎች።

እንደ Yamaha ሁሉ ፣ እርስዎም Tracer 700 ን ወደ እርስዎ ፍላጎት ማበጀት ይችላሉ። መለዋወጫዎች ለስፖርታዊ እይታ እና ለባህሪ ፣ ወይም ለምቾት ጉዞ ፣ ጥንድ የጎን ሻንጣዎች ፣ የታንክ ቦርሳ ፣ የጭጋግ መብራቶች ፣ የበለጠ ምቹ መቀመጫ እና ትልቅ የፊት መስተዋት ይገኛሉ። ያም ሆነ ይህ ፣ የመጀመሪያው መለዋወጫ ከያማ ካታሎግ ለተጨማሪ ጥቂት የወንድ ዜማዎች አዲስ የአክራፖቪክ የጭስ ማውጫ ሥርዓት ይሆናል።

ስለ ዶሎማይቶች ያለኝን አስተያየት ሳጠቃልል በመካከለኛው ክልል ሞተር ሳይክል በመንዳት ያን ያህል ደስታ አገኛለሁ ብዬ እንዳልጠበቅኩ አልክድም። ሞተሩ ድንቅ ነው እና ከታች ያለው ጋሪ በጣም ቀላል እና አስተማማኝ ነው. ይህንን ብስክሌት በማዘጋጀት ረገድ ጥሩ ስራ ሰርተዋል። በዶሎማይት ለባህላዊ ውድድር ዝግጅት የተጠመዱ ብስክሌተኞች የበለጠ ተናድጄ ነበር። ነገር ግን ከምሳ ዕረፍት በኋላ በሸረሪቶቹ ውስጥ ያሉት ሰዎች ወደሚገባ እረፍት እና ማገገም ሄዱ። በቀን ውስጥ ባዶ መንገዶች የበለጠ አስደሳች ነበሩ። ዋጋው ከስምንት ሺህ ትንሽ በላይ ነው - ለዚህ ገንዘብ ብዙ ሞተር ብስክሌቶችን ማግኘት ይችላሉ.

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች ፣ ፎቶ - ፋብሪካ