F89፣ የቮልቮ መኪና ክፍል የመጀመሪያ ልጅ

ቮልቮ ኤፍ 89 እድሜው ሃምሳ አመት ሲሆን እጅግ ዘመናዊ የጭነት መኪና ሲሆን በስዊድን ቡድን ውስጥ በዘመኑ ከነበሩት ታላላቅ የመንገድ መኪኖች MAN ፣መርሴዲስ እና ስካኒያ የገበያ ድርሻ ለመውሰድ በተደረገው ትልቅ ለውጥ ውጤት ነው። እነሱ የመጀመሪያዎቹ ፣ ውስብስብ እና አስቸጋሪ ፣ ሰባዎቹ ነበሩ ፣ እና ቮልቮ በእውነቱ በአንድ ተገፋፋ ወደዚህ ንግድ በፍጥነት ገቡ። አዲስ የምርት ኃይል እና ዲዛይን.

እሱ ግን ወደ ውስጥ ገባ በተጨማሪም ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ የኢንደስትሪ ድርጅት ፣ ወደፊት ከታላላቅ አስተዳዳሪዎቹ እንደ አንዱ በሚታወስ ሰው የሚፈለግ ፣ ላርስ ማልሞስ... የስዊድን ቡድን በአጭር ጊዜ ውስጥ የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ለመቋቋም በጣም አስፈላጊ ነበር። ከውስጥ ማባዛት። ቡድኑ ራሱ ።

የቮልቮ የጭነት መኪናዎች ተወለዱ

በጣም አስፈላጊው እርምጃ የማልሞስ መፈጠር ነበር የቮልቮ የጭነት መኪና ክፍል፣ በ1969 መጨረሻ። የከባድ መኪና ዲቪሰን ፕሮጀክት ብዙ ነበር። እንደ አስቸጋሪ ቀላል: መላውን ምድብ አዘምን ለ አምስት በዋነኛነት በአውሮፓ ገበያዎች እና በረጅም ጊዜ - በዓለም ገበያዎች ውስጥ ከፍተኛ ተወዳዳሪ ለመሆን እና በተቻለ ፍጥነት ትርፍ ለማግኘት ዓመታት።

ሁሉም ነገር ተሳስቷል፣ አጠቃላይ አሰላለፍ ለመቀየር ሌላ ሁለት ዓመታት ፈጅቷል፣ ግን በ1978 መጀመሪያ ላይ ሁሉም የቮልቮ ምርት ተቀይሯል።

የበኩር ልጅ

የዚህ ዝመና የመጀመሪያው ምሳሌ ነበር። l'F89እ.ኤ.አ. በ 1970 መገባደጃ ላይ እንደ ኤፍ 88 ወይም ኤል 4951 ታይታን የተፈጥሮ ዝግመተ ለውጥ በ 1965 ተለቀቀ ። በስዊድን ውስጥ እና በውጭ አገር ትልቅ የማስታወቂያ ዘመቻ ርዕሰ ጉዳይ ፣ እሱም እንደ የቀረበው እራስህን ነፃ አድርግ የኃይል ጥቅል"(የኃይል አሃድ).

አዲስ መኪና እንደ ታላቅ ተወለደ ተወዳዳሪ በአህጉር አውሮፓ (መርሴዲስ እና ማን) እና በስካንዲኔቪያ አገሮች (ስካኒያ) ታዋቂ የነበሩት ለዚህ መስመር የተሰጡ ከባድ ሸክሞች የስዊድን መሐንዲሶች አንድ ችግር ገጥሟቸው ነበር፡ መንደፍ ሁሉም አዲስ መስመር 6 ወይም ከቮልቮ የመጀመሪያዎቹ የናፍታ ሞተሮች አንዱ በሆነው በአሮጌው V-6 ዝግመተ ለውጥ ላይ መሥራት?

አዲስ ፕሮጀክት

መልሱ ባደረገው ሰልፍ ውስጥ የተሰራውን አዲስ ተርቦ ቻርጅ ያለው ባለ 12 ሊትር ሞተር በማውጣት መጀመር ነበር።  ወደፊት ይችላል በተረጋጋ ሁኔታ መሥራት በአስር ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ ገበያው ለሚያስፈልገው የአቅም መጨመር።

አዲስ ባለ 12-ሊትር ሞተር ቢፈጠርም ፣ TD120እ.ኤ.አ. በ1965 ቲዲ100 ከተለቀቀ በኋላ ይብዛም ይነስም የጀመረው ኤፍ 88ን የሚያንቀሳቅሰው ሞተር በመዋቅራዊ ሁኔታ የተለያየ እና ለከፍተኛ ሀይሎች የተነደፈ ነበር፡ ከ የ 300 CV ወደ ላይ 

ከኤንጂኑ በተጨማሪ ፍጥነት ልዩ የቮልቮ ምርት ነበር፡ SR61፣ ሀ ስምንት ወደፊት ጊርስ እና በተቃራኒው, ሙሉ በሙሉ የተመሳሰለ... ቮልቮ በተጨማሪም የኋላውን ዘንግ ፈጠረ. DR 80 በድልድዩ ላይ ድርብ ቅነሳ ማርሽ ጋር.

ቲፕቶፕ ታክሲ

የF89 ውስጣዊ ክፍል በጊዜው ከነበረው F88 ጋር ተመሳሳይ ነበር። ታዋቂ እና በጣም ዘመናዊ (ለትንሽ ግዜ) "በጣም ጥሩ"በ 1964 ለ L4951 ታይታን የተነደፈ እና የተመረተ ከአርክቲክ ክበብ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ርቆ በሚገኘው የወደፊቱ የኡሜዮ ተክል።

La ቲፕ ቶፕ አንዳንድ ባህሪያት ነበሩት ለዚያ ጊዜ በእውነት avant-garde ነበር፣ በመጀመሪያ ደረጃ፣ ሲወጣ ነበር፣ የመጀመሪያው ገልባጭ መኪና, ለመጀመሪያው ነገር ግን አስፈላጊ መሣሪያዎች ለንቁ እና ተገብሮ የአሽከርካሪዎች ደህንነት, እና ግቤቶችን ግምት ውስጥ በማስገባት ተገንብቷል ergonomics በወቅቱ በጣም አልፎ አልፎ.

ካቢኔው ቢያንስ ለመጀመሪያው አመት ከቀዳሚው የተለየ አልነበረም. በኋላ ተዋወቀ ስሪት ከፀሐይ ጣራ ጋርመደበኛ የአየር ማቀዝቀዣው ገና ብዙ ርቀት ስለነበረ. F89 ነበር። የአጎት ልጅ ቮልቮ በመደበኛነት ወደ ሀገር ውስጥ ማስገባት በጣሊያን ውስጥ እና ብዙ ወይም ያነሰ ሳይለወጥ እስከ 1978 ድረስ በምርት ላይ ቆይቷል።