Fiat CV61፣ የጣሊያን የመጨረሻ 61 ትውስታ

እ.ኤ.አ. በ 1961 መላው ጣሊያን በሳቮይ ባንዲራ ስር ግዛቱ የተዋሃደበትን 100 ኛ ዓመት አከበረ። በተለይም ነፍስ ያለው ፓርቲ, በተለይም ቱሪን፣ የግዛቱ የመጀመሪያ ታሪካዊ ዋና ከተማ ፣ በመጨረሻም ሪፐብሊክ የሆነው የዛሬ 15 ዓመት ብቻ።

በፒዬድሞንት ዋና ከተማ ይህ ክብረ በዓል በታላቅ ኤግዚቢሽን አውደ ርዕይ የተከበረ ሲሆን ለዚህም በወቅቱ የማዘጋጃ ቤት ትራም ኩባንያ (ኤቲኤም) ልዩ የህዝብ ማመላለሻ መስመሮችን በማደራጀት አነስተኛ የመኪና መርከቦችን ወደ ሥራ ለማስገባት ተወሰነ ። አውቶቡስ በተለይም አቅም ያለው እና በጠንካራ ምስል ፣ በልዩ ሁኔታ የተገነባ።

ሁለት ጊዜ ልዩ

ትግበራው በአደራ ተሰጥቶ ነበር። Viberti, ቱሪን ከ ታሪካዊ ኩባንያ, ተጎታች ምርት ላይ ልዩ እና እንዲያውም, የሕዝብ ትራንስፖርት ዝግጅት ውስጥ, ይህም ወደ ፕሮጀክቱ ውስጥ አቅም ነበር ሁሉ ፈጠራዎች ውስጥ አኖረው: ልዩ የተሰራ 3-አክሰል Fiat በሻሲው ጀምሮ እና ዓይነት 413 የሚል ስያሜ የተሰጠው፣ 12 ባለ ሁለት ፎቅ አውቶቡሶችን ገንብቷል፣ ልዩ ጥልፍልፍ መዋቅር ያለው፣ “Monotral” የተባለ ልዩ የሰውነት ሥራን የሚሸከም፣ እንዲሁም በተለይ ትክክለኛ ዲዛይንና አጨራረስ አሳይቷል።

በዚህ መንገድ የተጫኑት አውቶቡሶች 12 ሜትር ርዝማኔ እና 4,15 በድምሩ 67 መቀመጫዎች ነበሯቸው (ለሹፌሩ እና ለዳይሬክተሩ 2 የአገልግሎት መቀመጫዎች ሳይቆጠሩ) 20 ቱ በላይኛው ፎቅ ላይ ናቸው ፣ በተጨማሪም ለሌላ ሰባ ቆመ። ተሳፋሪዎች. ከታች ብቻ፣ 3 ተንሸራታች በሮች እና የውስጥ ደረጃ፣ የአየር እገዳ።

መሃል ላይ የተገጠመው ሞተር የጭነት መኪና ሞተር ነበር። 682 ኤስ, 6-ሊትር 10,7 ሲሊንደር ሱፐር ቻርጅድ ሞተር ከ 150 እስከ 175 hp ኃይልን ያመጣ ነገር ግን ለችግር ይዳረጋል, ስለዚህ ከጥቂት አመታት በኋላ ክፍሎቹ በ 11,5 ሊትር በተፈጥሮ በተሞላ ሞተር 177 ኤች.ፒ. ... የማርሽ ሳጥኑ ሁል ጊዜ ከ 682 ነው ፣ ግን የማርሽ ሳጥን በሌለበት ስሪት እና በኤሌክትሮ-ፕኒማቲክ ሰርቪስ ድራይቭ ፣ ቀድሞውኑ በ Fiat በ 401 እና 411 ዓይነቶች።

የኋለኛው አሁንም እየሰራ ነው።

በዝግጅቱ ማብቂያ ላይ Fiat 413 Viberti Monotral CV61 (ሙሉ ስሙ ነው) ለአንዳንድ የከተማ መስመሮች ለአስር አመታት ከዚያም ለፊያት ሰራተኞች ተመድቧል። የእነሱ አጠቃቀም በ 80 ዎቹ አጋማሽ ላይ በጨረር እና በመጀመሪያዎቹ መፍረስ አቆመ ፣ በእውነቱ ፣ ከእነዚህ የመጀመሪያዎቹ 12 ምሳሌዎች ውስጥ ሁለት ምሳሌዎች ብቻ የተቀመጡ እና ፍጹም ባልሆነ ሁኔታ ውስጥ።

ለአንዳንድ የተረጋገጡ አድናቂዎች ፍላጎት ምስጋና ይግባውና ከዚያም የቱሪን ታሪካዊ ትራም ማህበር ከጂቲቲ (የኤቲኤም ወራሽ) ጋር የተቆራኘው GTT እራሱ የተሳተፈበት ፣ ከሁለቱ ተሽከርካሪዎች አንዱ ወይም ይልቁንም ያለው አንዱ ነው ። መለያ ቁጥር 2002 እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ ውስጥ መገኘቱን በትዕግስት እንደገና በማስተካከል, ሌላ (2006) ጠቃሚ ክፍሎችን ወደነበረበት ለመመለስ, እና በአንዳንድ አስቸጋሪነት ሌሎች አካላት ተከታትለዋል (አንዳንድ ጎማዎች ከብራዚል ጭምር).

የቅርብ ጊዜ CV61 በአሁኑ ጊዜ 50% የ ATTS ባለቤት በሆነው በጂቲቲ መጋዘኖች በአንዱ ውስጥ ተከማችቷል እና በዝግጅቶች እና ልዩ ዝግጅቶች ላይ ከሌሎች ታሪካዊ ተሽከርካሪዎች ጋር የቱሪን ጎዳናዎችን ለመጎብኘት ይመለሳል ። የትሮሊ ፌስቲቫል ለትራንስፖርት ታሪክ የተሰጠ.