Fiat Doblo 1.6 16V SX
ይህ ዶብሎ አዲስ ነገር አላገኘም ፣ ነገር ግን Fiat የተረጋገጠ የምግብ አሰራርን እንደገና ሰርቶ ወዳጃዊ መኪና አሰባሰበ። እሺ ፣ እሱ የውበት ውድድርን አያሸንፍም ፣ ግን እሱ ልክ እንደ ታላቅ እህቱ ብዙ ቁጥር ፣ ተራውን ሰው ማሳመን አቅቶት የወንድ ዓይነት አይደለም። ለዶብሎ ፣ ከማሳያ ክፍሉ ፊት ለፊት ቆሞ ውሳኔን ቀላል ያደርገዋል።
በእጁ ርዝመት ወደ እሱ ቢቀርቡት እንኳን ቀላል ነው። እና ልክ እንደ ብዙ ፣ እነሱን ሲያታልሏቸው በጣም ቀላሉ ነው። ለረጅም ጊዜ Fiat ለእንደዚህ ዓይነቱ የግል የጭነት መኪና ደካማ ሞተሮችን ብቻ አቅርቧል ፣ ግን አሁን በጣም ኃይለኛ ዘመናዊ የነዳጅ ሞተር መምረጥ ይችላሉ። ይህንን ሞተር ከሌሎች Fiat ተሽከርካሪዎች እናውቀዋለን ፣ ግን ሥሮቹ ወደ መጀመሪያዎቹ ሰባዎቹ ይመለሳሉ።
ሆኖም አመታትን በአሳማኝ ሁኔታ ለመደበቅ በሥነ ጥበብ ታድሶ ዘመናዊ ሆኗል ፤ በሚጎተትበት ጊዜ ዶብሎውን በሕይወት ለማቆየት በቂ ኃይል አለው ፣ እና በከፊል የተጫነ መኪና እንኳን በሀይዌይ ላይ በፍጥነት እንዲቆይ ለማድረግ በቂ ኃይል አለ። እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ከ 12 ሊትር በላይ ቤንዚን ለመለካት ስላልቻልን እና ያን ያህል እንኳን አፈፃፀምን በሚለካበት ጊዜ የበለጠ ፈታኝ ጉዞ ነበር።
ዶብሎው ከዛሬው ፊያት ጋር ተመሳሳይ ነው፡ በጣም ጥሩ ያልሆኑ የውስጥ ቁሳቁሶች፣ ጩኸት፣ ብዙ ማከማቻ ቦታ ያለው፣ በቦርድ ላይ የማይጠቅም ኮምፒዩተር፣ በመቀመጫዎቹ ላይ ሻካራ ሰራሽ ስራዎች፣ አንዳንድ በማይመች ሁኔታ የተቀመጡ መቀየሪያዎች፣ ጥሩ ወደፊት ታይነት። ነገር ግን ዶብሎ ከዚያ በላይ ነው፡ ትልቅ፣ ትክክለኛ እና (እሽቅድምድም የሚመስል) ቀጥ ያለ መሪ፣ ረጅም (ግን በጣም ጠባብ) የውጪ መስተዋቶች፣ በዳሽቦርዱ መሃል ላይ ትክክለኛ የመቀየሪያ ማንሻ፣ ብዙ የውስጥ ቦታ፣ ጸጥ ያለ ሞተር ፣ ጥሩ የሞተር ድምጽ ማግለል ክፍል) እና ትልቅ ውስጠኛው ክፍል እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ያጌጠ ነው።
ከመስተዋት መስተዋቱ በላይ አንድ ትልቅ ሳጥን አለ ፣ በቤቱ ውስጥ ብዙ የተለያዩ ሳጥኖች አሉ ፣ እና ግንዱ ቀድሞውኑ በጣም ትልቅ ነው። የታችኛው ክፍል ሰው ሠራሽ በሆነ ጨርቅ ተሸፍኗል ፣ ይህም በመደበኛ መንዳት ወቅት በውስጡ ያሉትን ነገሮች እንዲቆም ያደርገዋል ፣ እና ትንሽ የሻንጣ እቃዎችን እንዴት ማያያዝ እንደሚቻል አንዳንድ ብልሃቶች የሉትም።
ግንዱም ሊሰፋ ይችላል ፣ ግን ዶብሎ አዲስ ነገር አያቀርብም። የኋላ አግዳሚው በሦስተኛው ሊከፋፈል ይችላል ፣ ግን አንድ ሶስተኛውን ወይም አግዳሚውን እንኳን ማጠፍ ይችላሉ። የሁለት ሦስተኛው (የቀኝ) ክፍል በተናጥል ሊፈርስ አይችልም።
ደህና ፣ ውስጡ በቁመቱ ብቻ ሳይሆን በመጠንም አስደናቂ ነው። የኋላ መቀመጫዎች እንኳን አንዳንድ የጎን መያዣዎችን ይሰጣሉ እና በተለይም የመቀመጫውን ረጅም ክፍል እና ብዙ የጭንቅላት ክፍልን ለሚፈልጉ ይማርካሉ። ዶብሎ በዚህ ውስጥ እውነተኛ ውድድር የለውም ተብሎ ይገመታል።
አንዳንድ በመላመድ እና በተወሰነ መቻቻል ይህ ዶብሎ በብዙ የመንዳት ስራዎች ላይ ሊረዳዎት ይችላል። በከተማው ውስጥ ግዙፍ አይመስልም, የበዓል ቀን - ቢያንስ በግንዱ መጠን - ጥበቃ አይደረግም. ጋሪው በፍጥነት ሊወገድ ይችላል. እላችኋለሁ፣ ቀኖቹ በጣም ደስተኛ ሊሆኑ ይችላሉ።
ቪንኮ ከርንክ
ፎቶ - ቪንኮ ከርንክ ፣ አሌሽ ፓቭሌቲች
Fiat Doblo 1.6 16V SX
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Avto Triglav doo |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 11.182,85 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 12.972,01 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 76 ኪ.ወ (103 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 12,6 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 168 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - ተሻጋሪ የፊት ለፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 86,4 × 67,4 ሚሜ - መፈናቀል 1581 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 76 ኪ.ወ (103 hp) በ 5750 rpm - ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ 145 Nm በ 4000 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 6,8 .4,5 ሊ - የሞተር ዘይት XNUMX ሊ - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 4,270 2,240; II. 1,520 ሰዓታት; III. 1,160 ሰዓታት; IV. 0,950; ቁ 3,909; 4,400 የኋላ ጉዞ - 175 ልዩነት - ጎማዎች 70/14 R XNUMX ቲ |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 168 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 12,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,1 / 7,2 / 8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95) |
| መጓጓዣ እና እገዳ; | 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ መወጣጫዎች ፣ የመስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ጠንካራ አክሰል ፣ ቅጠል ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - ባለ ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ከበሮ , ኃይል መሪውን, ABS , EBD - መደርደሪያ እና pinion መሪውን, የኃይል መሪውን |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1295 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1905 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1100 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 500 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4159 ሚሜ - ስፋት 1714 ሚሜ - ቁመት 1800 ሚሜ - ዊልስ 2566 ሚሜ - ትራክ ፊት 1495 ሚሜ - የኋላ 1496 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,5 ሜትር |
| ውስጣዊ ልኬቶች | ርዝመት 1650 ሚሜ - ስፋት 1450/1510 ሚሜ - ቁመት 1060-1110 / 1060 ሚሜ - ቁመታዊ 900-1070 / 950-730 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 60 ሊ. |
| ሣጥን | ግንድ (የተለመደ) 750-3000 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 5 ° ሴ ፣ ገጽ = 1011 ሜባ ፣ rel። ቁ. = 85%፣ ማይሌጅ 2677 ኪሜ ፣ ጎማዎች - Pirelli P3000 | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 14s |
|---|---|
| ከከተማው 1000 ሜ | 36 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 143 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 16,4 (IV.) ኤስ |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 25,6 (V.) ገጽ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 168 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| አነስተኛ ፍጆታ; | 9,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የሙከራ ፍጆታ; | 10,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ | 75,1m |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 44,3m |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 58dB |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 57dB |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 56dB |
| በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 65dB |
| በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 62dB |
| በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 61dB |
| በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 70dB |
| በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 68dB |
| የሙከራ ስህተቶች; | የማያሻማ |
ግምገማ
Fiat Dobló 1.6 16V በወጣት እና ተለዋዋጭ ቤተሰቦች ላይ ያነጣጠረ በጥሩ ሞተር የሚንቀሳቀስ መኪና ነው። የበለጠ በተመጣጣኝ ዋጋ፣ ብዙ ቦታ፣ ጥሩ የማሽከርከር አፈጻጸም እና ምክንያታዊ ፈጣን ሞተር ያቀርባል። ሆኖም፣ የJTD ስሪት እንዲሁ መሞከር ተገቢ ነው!
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሳሎን ቦታ
ግንድ
ሞተር
conductivity
የማሽከርከር ክበብ
የውስጥ ቁሳቁሶች
የኋላ መጥረጊያ
በቦርድ ላይ ኮምፒተር
