Fiat Ducato 160 Multijet

ይህ በእርግጥ ደፋር ማጋነን ነው ፣ ግን ቫኖች እንዴት እንደተሻሻሉ የእይታ ውክልና ነው። በእርግጥ ከመኪናዎች ብዙ እጥፍ ይበልጣል።

ዱካቶ የተለመደ ናሙና ነው; ስሙ ለዓመታት ሲጎተት, ግን ስሙ ብቻ. ሌላው ሁሉ፣ ከአርማው ጀምሮ እስከ ጀርባው የፊት ጭንብል ድረስ፣ የተለየ፣ አዲስ፣ የላቀ ነው። ደህና ፣ አሁንም ወደ እሱ መውጣት ያስፈልግዎታል ፣ አሁንም ከፍ ብሎ ይቀመጣል (ከመንገዱ ደረጃ አንፃር እንኳን) እና መሪው ከመኪኖች ይልቅ በጣም ጠፍጣፋ (እና በጥልቀት የሚስተካከለው) ነው። ግን ወደፊት በዚህ መንገድ የሚቆይ ይመስላል።

ስለዚህ የመንዳት አቀማመጥ በግልጽ ተቀምጧል ፣ ይህ ማለት አሽከርካሪው ፔዳሎቹን እየጫነ ነው ማለት ነው ፣ ይህ ማለት እሱ እንደገና አይገፋፋቸውም ማለት ነው። በራሱ ፣ ይህ ብዙም አያስቸግረኝም ፣ አሽከርካሪው መቀመጫውን ትንሽ ወደኋላ ሲያዘነብል ብቻ ፣ የክላቹን ፔዳል (እንደገና በትንሹ) ለመጫን የማይመች ነው። አለበለዚያ የሶስት ተሳፋሪዎች መቀመጫ ለሁሉም ሰው ወዳጃዊ ይሆናል።

ለቆሻሻ እና ለአነስተኛ ጉዳት ግድየለሾች (በጣም) የማይመርጡትን መርጠዋል ምክንያቱም ቁሳቁሶች (አመክንዮአዊ) ርካሽ ይመስላሉ። መለኪያዎች ልክ ከግል Fiat ተሸክመዋል ፣ እነሱ እንደ ፓንዲንስ ናቸው ፣ ይህ ደግሞ ብዙ ውሂብ ያለው የጉዞ ኮምፒተር አለ እና በመረጃ መካከል ያለው ሽግግር አንድ-መንገድ ነው ማለት ነው። የማርሽ ማንሻው ወደ ዳሽቦርዱ በደግነት ይነሳል ፣ ይህ ማለት የአሠራር ምቾት ማለት ነው ፣ የሦስተኛው እና አምስተኛው ማርሽ ቅርበት ብቻ የተወሰነ መልመድ ይጠይቃል።

ምንም እንኳን ዱካዎቹ ፣ በፎቶግራፎቹ ላይ እንደሚታየው ፣ ለተሳፋሪዎች አንድ ረድፍ ብቻ እና ሶስት መቀመጫዎች ቢኖሩትም ፣ ለትንሽ ወይም ለትላልቅ ዕቃዎች ያለው ቦታ በእውነት በጣም ትልቅ ነው። በተሳፋሪዎች ፊት በዳሽቦርዱ ውስጥ ሁለት ትልልቅ መሳቢያዎች ፣ በሮች ውስጥ ግዙፍ መሳቢያዎች ፣ ሙሉ መሳቢያዎች ፣ በስተቀኝ ባለው መቀመጫ ስር አንድ ትልቅ የፕላስቲክ መያዣ ፣ እና በጣም ትልቅ እቃዎችን መያዝ የሚችል ከመስተዋት በላይ መደርደሪያ አለ።

በተጨማሪም ለሰነዶች ወይም ለ A4 ወረቀቶች ክሊፕ ያለው መደርደሪያ አለ, ይህም ብዙውን ጊዜ ለማድረስ (የደረሰኝ ሉሆች) ጠቃሚ ነው, እና ተመሳሳይ የሆነ ነገር ደግሞ በመካከለኛው መቀመጫ ጀርባ ላይ ተጣጥፎ ሊወጣ ይችላል. ተጨማሪ መደርደሪያ. ስለ መጠጥ ጣሳዎች ብቻ ሳይሆን አስበን ነበር - በዳሽቦርዱ ላይ አንድ ተመሳሳይ የእረፍት ጊዜ አለ ፣ እሱም በመሠረቱ እንደ አመድ ማስቀመጫ ቦታ ሆኖ ያገለግላል። እውነት ነው, በመደርደሪያው ላይ ሁለት ተጨማሪ ተመሳሳይ ቀዳዳዎች አሉ, እነሱም መካከለኛው ጀርባ ከተገለበጠ በኋላ, ነገር ግን በዚህ ዱካ ውስጥ ሶስት ተሳፋሪዎች ካሉ. .

እኛ ለምንሞክርበት እያንዳንዱ መኪና የምንሞላው የመሣሪያችን ዝርዝር እርስዎ እንደሚያስቡት ባዶ አይደለም - በርቀት መቆጣጠሪያ ማዕከላዊ መቆለፍ ፣ አውቶማቲክ (ኤሌክትሪክ) የአሽከርካሪው በር መስታወት በሁለቱም አቅጣጫዎች ማንሸራተት ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የበር መስተዋቶች ከሁለት ጋር መስተዋቶች በአንድ ጉዳይ (የኋላ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ) ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​ብሉቱዝ ፣ የአሽከርካሪው መቀመጫ ሰፊ ማስተካከያ ፣ የበለፀገ የጉዞ ኮምፒተር ፣ የኋላ እይታ ካሜራ። ... በእንደዚህ ዓይነት ዱካ ውስጥ ያለው ሕይወት በጣም ቀላል ሊሆን ይችላል።

የዘመናዊ ቱርቦ-ናፍታ ንድፍ ሞተር፣ ነገር ግን ለስራ ማራገፊያ ተብሎ የተነደፈ፣ እንዲሁም በጣም ይረዳል፡ እስከ 4.000 ሩብ ደቂቃ (እስከ አራተኛ ማርሽ ድረስ) “ብቻ” ያሽከረክራል። ዱካቶ ባዶ ሲሆን, በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ በቀላሉ ይቃጠላል, እና ከዚያ በኋላ እንኳን ሊወጣ ይችላል. በሌላ በኩል ፣ ስድስተኛው ማርሽ ለኢኮኖሚያዊ መንዳት የተስተካከለ ነው ፣ ስለሆነም ከፍተኛ ፍጥነት በአምስተኛ ማርሽ ውስጥ ይገኛል ። የፍጥነት መለኪያው በ 175 ላይ ይቆማል, እና በስድስተኛው ማርሽ ፍጥነት በደቂቃ ወደ 3.000 ወዳጃዊ ፍጥነት ይቀንሳል. ይህ ሞተር የተጫነ መኪና እንኳን በቀላሉ መጎተት ይችላል ብሎ ማሰብ ከባድ አይደለም። በሙከራያችን በ9 ኪሎ ሜትር ከ8 እስከ 14 ሊትር ናፍታ የሚበላ በአንጻራዊ ነዳጅ ቆጣቢ ይመስላል። የማርሽ ሳጥኑ እንዲሁ ጥሩ ባህሪ አለው - የሊቨር እንቅስቃሴዎች ቀላል ፣ አጭር እና ትክክለኛ ናቸው ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ፣ ፈጣን ፣ ሹፌር ከሆኑ እሱ ይፈልጋል።

ጀርባው (በቁልፍ ላይ ባለው አዝራር) ለየብቻ ተከፍቷል ፣ ይህም በጣም ምቹ ነው ፣ እና በእጥፍ በር ይከፍታል ፣ ይህም በተፈጥሮው መሠረት በ 90 ዲግሪዎች ይከፈታል ፣ ግን እርስዎ ደግሞ 180 ዲግሪ ማሽከርከር ይችላሉ። ሁለት ፋኖሶች እንጂ በውስጡ ምንም የለም። ለትልቅ ጉድጓድ ካልሆነ በስተቀር። ዱካቶ በብዙ የተለያዩ ከፍታ እና በተሽከርካሪ ወንበሮች ውስጥ እንደ የጭነት መኪና ብቻ ይገኛል ፣ አንድ አማራጭ ብቻ። የአቅርቦቱ ልዩነት የብዙ ምኞቶች (ወይም ፍላጎቶች) መሟላት ዋስትና ይሰጣል።

በሙከራው ውስጥ ያለው ሞተር ዱካት በእውነቱ የቀረበው በጣም ኃይለኛ ነበር ፣ ግን ያ አጠቃላይ ግንዛቤን አይቀንስም። ማሽከርከር ቀላል እና አድካሚ አይደለም፣ እና ዱካቶ ፈጣን እና (ረዥም ዊል ቤዝ የተሰጠው) ቀልጣፋ መኪና በመንገዶች ላይ ባለው ከፍተኛ ህጋዊ ፍጥነት ከመኪናዎች ጋር የሚወዳደር እና በማንኛውም መንገድ ላይ ያለውን ፍጥነት የሚይዝ ነው። መንገድ።

እናም የዛሬውን ዱካቲ ከሁለት አስርት ዓመታት በፊት ከነበረው የሚለየው ያ ነው። የአሽከርካሪው ጠንክሮ ስራ ሳይጠቀስ ግዙፍ እና ዘገምተኛ በመሆኑ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መንሸራተቻ ሰሌዳ ነበር። ዛሬ ነገሮች የተለያዩ ናቸው - ለብዙዎች አሁንም የትራፊክ መጨናነቅ ነው ፣ ግን (የዱኪቲ ሾፌሩ ከፈለገ) እሱን ለመከታተል አስቸጋሪ ነው። ...

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ:? ቪንኮ ከርንክ

Fiat Ducato 160 Multijet

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2.999 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 115,5 ኪ.ቮ (157 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 400 Nm በ 1.700 ራምፒኤም.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/75 R 16 C (ኮንቲኔንታል ቫንኮ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 160 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ በሰዓት: ምንም ውሂብ የለም
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2.140 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3.500 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5.998 ሚሜ - ስፋት 2.050 ሚሜ - ቁመት 2.522 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 90 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 15.000 l

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 10 ° ሴ / ገጽ = 1.000 ሜባ / ሬል። ቁ. = 58% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.090 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,0s
ከከተማው 402 ሜ	18,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 118 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,1/10,9 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,9/20,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	160 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	11,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	43,7m
AM ጠረጴዛ:	44m

ግምገማ

• አስተላላፊዎች ከአሁን በኋላ ከባድ ተሽከርካሪዎች አይደሉም። እነሱ ትንሽ አነስተኛ መሳሪያ እና ትንሽ ርካሽ የቤት ውስጥ ቁሳቁሶች ያላቸው መኪኖች ብቻ ናቸው, ነገር ግን ጠቃሚ የውስጥ ክፍል እና ብዙ ስራ ያላቸው - በዚህ ሁኔታ ውስጥ በተዘጋ የጭነት ቦታ. ይህ ዱካቶ እንደዚህ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ቀላልነት

ሞተር: አፈፃፀም ፣ ምላሽ ሰጪነት

ማስተላለፍ: ቁጥጥር

ለአነስተኛ ዕቃዎች ቦታ

መሣሪያዎች

ፍጆታ

ቅጥነት

የውጭ መስተዋቶች በከፍተኛ ፍጥነት መንቀጥቀጥ

ለጣሳ አንድ ጠቃሚ ቦታ ብቻ

የፕላስቲክ መሪ መሪ

በጃንጥላዎቹ ውስጥ መስታወት የለም

አንድ የአየር ቦርሳ ብቻ

ጥልቀት የሚስተካከል የእጅ መያዣ ብቻ