Fiat Ducato 2.3 JTD

አዲሱ ቦክሰኛ እና ጃምፐር ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ እኛ የመጡበት ምክንያት Fiat አዲሱን ዱካቶቻቸውን ለሞተርሆም ቅየራ ኩባንያዎች ማቅረቡን ስለቀጠለ ነው ፣ ምክንያቱም ዱካቶ በካምፖች መካከል “ህግ” እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል። በአውሮፓ ውስጥ ለቫን ዘመናዊነት ከሦስቱ መሠረቶች መካከል, ዱካቶ በሁለት ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. የፊያት መብራት ቫን ዲቪዥን ገንዘቡን የት እንደሚያየው ግልፅ ነው። እና ምንም ስህተት የለውም.

አዲሱን ዱካቲ ከአሮጌው እና ከፊል ደካማው የመጀመሪያው ትውልድ መኪና (እንዲሁም ቀይ) ከ XNUMX ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ስነዳ ፣ አሮጌውን በዘመናዊ መኪና የጭነት መያዣ ውስጥ በቀላሉ አቆማለሁ የሚል ስሜት ነበረኝ። ... ልዩነቱ በእውነት ትልቅ ነው። በመልክም ሆነ በአፈጻጸም። ግን እንዲህ ዓይነቱ ንፅፅር ትርጉም የለውም ፣ ለአንዳንድ ጌቶች የፍቅር ፍንጭ ብቻ።

አዲሱ ዱካት ከ PSA Peugeot Citroën ቡድን ጋር በመተባበር የተሰራ በመሆኑ ፣ በነገራችን ላይ በ 2002 ከታየው ከቀዳሚው ትውልድ የተለየ አይደለም ፣ ይህ ማለት ሶስት ተመሳሳይ ምርቶች ማለት ነው - ቦክሰኛ ፣ ዱካት እና ጃምፐር። እና ሁለቱ ቡድኖች ያልተኙት, ግን የተገለበጡ ብቻ መሆናቸው, አዲሱ ዱካቶ, ከአሮጌው ጋር ሲነጻጸር, ያን ያህል አሮጌ ካልሆነ, ክፍሎችን የወሰደው ሶስት በመቶ ብቻ ነው.

የማራገፊያ ቫን ያህል ያህል ፣ ሙሉ በሙሉ የተለየ ይመስላል። ከፊት ለፊት ፣ ከብር ጠርዝ ጋር አንድ ግዙፍ ጥቁር መከላከያ አለ። የፊት መብራቶቹ እስከ ጫፉ ድረስ ጠማማ ናቸው ፣ እና ቦኖው በአስቂኝ ሁኔታ ትንሽ ነው። ከኋላ በኩል ፣ ዲዛይተሮቹ በጣም አስፈላጊ በሆነው የአሠራር ሚና ምክንያት ያነሱ እጆች ነፃ ነበሩ ፣ ስለሆነም የተለየ አቀማመጥ እና የኋላ መብራቶች የተለየ ቅርፅ ብቻ መጥቀስ ተገቢ ነው። ጎኖቹ ብዙውን ጊዜ ሠረገላ ናቸው ፣ እና በፈተናው ዱካት ውስጥ በጣም ረዥም ነበሩ። ፈተናው ዱካቶ ሁለት ሚሊሜትር ብቻ ቢረዝም ሙሉ ስድስት ሜትር ይሆናል። ከእሱ ቀጥሎ የመለኪያ ሠረገላዎች ብዙውን ጊዜ እንደ በጎች ይመስላሉ።

የ PLH2 የሙከራ ምልክት ማለት በመጥረቢያዎች እና በጥሩ ሁለት እና ግማሽ ሜትር ቁመት መካከል 4.035 ሚሊሜትር ማለት ነው። የዱካት ቫኖች በሶስት ጎማ መሰረቶች (3.000 ሚ.ሜ ፣ 3.450 ሚ.ሜ ፣ 4.035 ሚሜ እና 4.035 ሚሜ ከመጠን በላይ) ፣ ሶስት የጣሪያ ከፍታ (ሞዴል H1 ከ 2.254 ሚሜ ፣ H2 ከ 2.524 ሚሜ እና H3 ከ 2.764 ሚሜ) ፣ አራት ርዝመት (4.963 ሚሜ) ጋር ይሸጣሉ። . ፣ 5.412 ሚሜ ፣ 5.998 ሚሜ እና 6.363) በሰባት የተለያዩ የጭነት መጠኖች እና በሦስት የጅራት መጠኖች።

የእኛ ረጅሙ እና ትልቁ አልነበረም፣ ነገር ግን በሙከራ ጊዜ የቤት ዕቃዎች መጋዘንን በቀላሉ ለማንቀሳቀስ በቂ ነበር። የ 14 ሜትር መዞር ክብ ከትናንሾቹ መካከል ስላልሆነ እና በፈተና ውስጥ የዱካት ትልቁ እንቅፋት ግልፅነቱ ነበር። የኋላ መስታዎቶች በኤሌክትሪክ የማይስተካከሉ የኋላ መስታዎቶች ሊጠበቁ ይገባል (በቫን አለም ውስጥ ያሉ ብዙ ሰዎች አያመልጡዋቸውም ፣ ግን በመደበኛ የአሽከርካሪዎች ለውጦች እንኳን ደህና መጡ) እና መሐንዲሶች አሁን የማዞሪያ ምልክቶችን በውስጣቸው አካተዋል ( የተሳፋሪውን መኪና ዓለም ምሳሌ በመከተል)). ሁሉም ነገር ደህና ነው, ነገር ግን ቫንዎቹ "አገልግሎት" ከሆኑ ሰዎች, የጎን መስተዋቶች "ፍጆታ" ናቸው የሚሉ ክሶችን ሰምተናል, እና በእነሱ ውስጥ የማዞሪያ ምልክቶች, ጥገናዎች የበለጠ ውድ ናቸው.

ፈተናው ዱካቶ ከሁለት ሜትር ስፋት በላይ ይለካዋል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ የይገባኛል ጥያቄዎች (በጁምፔር ፣ ቦክሰኛ ፣ ቮልስዋገን ክሬፍተር ላይ የሚበርሩ) ከወይኑ እንኳን አይመጡም። ከአንድ ጥንድ የኋላ በሮች በተጨማሪ (አዝራሩን በመግፋት 90 ዲግሪ እና ሌላ 90 ዲግሪዎች ይከፍታል) ዱካታ እንዲሁ ትልቅ የጭነት ቦታን ፣ የታችኛው ክፍል ያልሆነውን በቀላሉ ለመጫን እና ለማውረድ የሚያስችል የጎን ተንሸራታች በር አለው። ሙሉ በሙሉ እርቃን ፣ ግን በፓነል የተጠበቀ ፣ በሁሉም ቦታ ፣ ወለሉ ላይ እና በግድግዳዎች ላይ ፣ እሱ ቀለል ያለ ከሆነ በጭነት ቦታው ውስጥ ሊንቀሳቀስ በሚችልበት መልሕቅ የተሞላ ነው።

በፈተናው ሁኔታ ፣ ከተሳፋሪው ክፍል በመስኮት (ልክ እንደ ታክሲ ውስጥ በግማሽ ሊከፈት ይችላል) ባለው ግድግዳ ተለያይቷል ፣ ለዚህም Fiat ተጨማሪ 59.431 1 SIT ይጠይቃል። ያለበለዚያ የጭነት ቦታው ልክ እንደ የጭነት መኪናው ቀላል እና ቀጥተኛ ይሆናል። በጭነት ቦታው ዙሪያ በቀላሉ ለመጓዝ በ 8 ሜትር አካባቢ ለአዋቂዎች በቂ ቦታ አለ ፣ ይህ ደግሞ እንዲህ ያለው ዱካቶ ለሳሎን ክፍል እንደገና ጥቅም ላይ ከመዋሉ በላይ የተጨመረው እውነታ ነው።

ከፊት ለፊት ፣ በኩሽና ውስጥ ፣ ለሁለት ቦታ ለሶስት ሰዎች በቂ ቦታ አለ ። ፈረሰኛው በፈተና ዱካት ውስጥ ባለው ወገብ ላይ ተጨማሪ 18.548 60 SIT የተደገፈ እና በክርን ድጋፍ የታጠቀው በምርጥ (በምርጥ ቡቃያ፣ በጣም ምቹ እና የተሻለ ሊስተካከል የሚችል) ወንበር ላይ ሲቀመጥ ጥሩ ስሜት ይኖረዋል። በሙከራው ዱካት ላይ ያለው የአበል መጠን በጣም ሀብታም ነበር-በካቢኑ ውስጥ ላለ ሁለት መቀመጫ 132 ሺህ ፣ 8.387 ሺህ (ወይም ይልቁንም ቶላር) ለብረታ ብረት ቀለም ፣ 299.550 ለግዳጅ መሳሪያዎች ፣ 4.417 SIT ። ለእጅ አየር ማቀዝቀዣ - XNUMX XNUMX SIT ለንጣፎች, በተጨማሪም ከላይ የተጠቀሰው የአሽከርካሪ መቀመጫ እና የቢፍል ማስተካከያ ባህሪ.

በዱካቲ ውስጥ ቀጥ ብሎ ይቆማል ፣ እና ከመሪው መሪው ፊት ያለው እይታ የዱካቱ “የጭነት መኪና” ተልእኮን አይመስልም ፣ ግን ዱካቱ በጣም ጨዋ መለኪያዎች እና አጠቃላይ ዳሽቦርድ ስላለው። እሱ ከ “ግራንድ Punንቶ” ጋር በጣም ተመሳሳይ በሆነ “እውነተኛ” የጉዞ ኮምፒተርው ምክንያት እሱ ለግል ወንድሞቹ እና ለእህቶቹ ቅርብ ነው። በዳሽቦርዱ መሃል ላይ አንድ ትልቅ መሳቢያ ጨምሮ ሊቆለፍ የሚችል ብዙ ማከማቻ እዚህ አለ።

በዱካት ውስጥ ሰነዶችን ፣ ጠርሙሶችን እና ሌሎች ጥቃቅን ነገሮችን እንዲሁም አስተዳደርን ለማስወገድ ምንም ችግሮች የሉም ። አዝራሮቹ ከሞላ ጎደል ሁሉም ሊደረስባቸው የሚችሉ ናቸው፣ ሶኬት እና የሲጋራ ማቃለያው ብቻ በተሳፋሪው በኩል ይገኛሉ። ልክ እንደ ቆሻሻ መጣያ። የመሳሪያው ፓነል በእርግጥ ፕላስቲክ ነው, በሙከራው ሞዴል ላይ በአሠራሩ ትንሽ ቅር ተሰኝተናል. አዎ, ዱካቶ ካምፕ ነው, ነገር ግን የመሳቢያ መስመሮቹ በተሻለ ሁኔታ ሊመታ ይችሉ ነበር ...

ባለ ስድስት-ፍጥነት የእጅ ፈረቃ ማንሻ በጥንታዊ ደረጃ ከፍ ብሎ ወደ መሪው ቅርብ ነው ፣ ስለሆነም ምቹ የሞተር ኃይል በእጅ ሊገኝ ይችላል ፣ ይህም ዱካት ከ 2-ሊትር 3-ኪሎዋት (88 hp) ቱርቦዳይዝል ሙሉ በሙሉ “ጡንቻዎች” ነው ። ", በጠንካራ ሁኔታ ተሰጥቷል. በዚህ ሞተር, ዱካቶ እሽቅድምድም አይደለም, ለሎኮሞሽን አገልግሎቱ በጣም ፈጣን የሆነውን "ፈረስ" አይገዙም (ለዚያም የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች አሏቸው), ነገር ግን እስከ 120 ኪሎ ግራም ጭነት በቀላሉ ሊሸከም የሚችል በጣም ጠቃሚ ጥቅል. . (የዚህ ዱካቶ ከፍተኛው የመጫን አቅም) እና በ 1.450 ሩብ / ደቂቃ በ 320 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ ረክቷል.

የኤንጂኑ ጥቅሞች የአጠቃቀም ቀላልነት (በታችኛው ሪቪ ክልል ውስጥ በጣም ጠንካራ) እና ኢኮኖሚ ናቸው ፣ የማርሽ ማንሻውን በመደበኛነት መጠቀም ያስፈልግዎታል። በነገራችን ላይ ይህ በጣም ቅርብ ነው, እና ስልቶቹ ጠንካራ ናቸው, ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ ከባድ ናቸው, ነገር ግን ሌላ ምን ቫን መስጠት ይችላሉ, ምንጭ ያለው የወርቅ ሰዓት? ስለ ሞተሩ ድምጽ ፣ እንዲታይ ለማድረግ በቂ ነው ፣ ግን ደግሞ የትኛው መኪና የበለጠ እንደሚጮህ! ቻሲሱ ከቫኑ ዓላማ ጋር ይዛመዳል እና (ጭነቱ "ከወጣ") በፍጥነት እንዲዞር ያስችለዋል. ብዙ ቦታ ብቻ ይፈልጋል፣ እና በጓዳው ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች የውጪ መቀመጫቸውን ስለመደገፍ ማሰብ አለባቸው።

ከትውልድ ወደ ትውልድ የሚጓዙ ቫንሶች እንደ መኪኖች እንደሚሆኑ ባገኘን ቁጥር። እንዲህ ዓይነቱ ዱካቶ በመጠን መጠኑ እና በውጤቱም በአጠቃቀም ምቾት ምክንያት ይህንን ፍልስፍና ለማስወገድ ይፈልጋል ፣ ግን ይህ አንድ ነገር ለማጓጓዝ ሁል ጊዜ ዝግጁ የሆነ የመላኪያ መኪና መሆኑን ማወቅ በቂ ነው። እዚህ እና እዚያ።

የሩባርብ ግማሽ

ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች።

Fiat Ducato 2.3 JTD

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2287 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 88 ኪ.ወ (120 hp) በ 3600 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/70 R 15 C (Michelin Agilis Snow-Ice (M + S)).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 150 ኪ.ሜ - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. - የነዳጅ ፍጆታ (ECE) n.a.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2050 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3500 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5998 ሚሜ - ስፋት 2050 ሚሜ - ቁመት 2522 ሚሜ - ግንድ 13 m3 - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 90 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

(ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 1024 ሜባ / አንጻራዊ የሙቀት መጠን 71% / ሜትር ንባብ 1092 ኪ.ሜ)
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	15,2s
ከከተማው 402 ሜ	19,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 112 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	36,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 136 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,8/12,9 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	17,6/16,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	151 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	10,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	47,4m
AM ጠረጴዛ:	45m

ግምገማ

• እንደ ካምፕ ቫን ወይም ለሞተር ቤት እንደ መሠረት። በሁለቱም ሁኔታዎች ሞተሩ በእሱ ላይ የተጫነውን ሁሉ ለማንቀሳቀስ በቂ ኃይል አለው። በአጠቃላይ ፣ ሥዕሉ በጣም ጥሩ ነው ፣ ጉዳቶቹ በአንድ ሌሊት ታሪክ ሊሆኑ ይችላሉ። የታጠፉት የሳጥኖች መስመሮች እይታ በነርቮችዎ ላይ ካልደረሰ ...

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የነዳጅ ፍጆታ

መልክ

ትልቅ የጭነት ቦታ

በቦርድ ላይ ኮምፒተር

የአሠራር ችሎታ

ያለ PDC ስርዓት

በመስተዋቱ ውስጥ ምልክት ያዙሩ