Fiat Multipla 1.9 JTD ስሜት

ያስታዉሳሉ? ከመታደሱ በፊት ሁል ጊዜ በሰዎች መካከል ሁለት ምሰሶዎች ነበሩ -ፕሪሚየም ምርት ነው የሚሉት እና ሌሎች በጣም አስቀያሚ ይመስሉ ነበር! አሁን እንኳን ግማሾቹ ሁለት ናቸው - አሁን እሷ “ተደራሽ አይደለችም” ብለው የሚያስቡ ፣ እና ሌሎች በመጨረሻ ትክክለኛውን ቅጽ አገኘች ብለው የሚያስቡ። የትኛው ይገዛል?

ከዚህ በፊት ወይም አሁን አስተያየቶች እና መልክ ምንም ይሁን ምን ፣ Multipla በብልሃት የተነደፈ ነው (አሁን) በጥሩ አራት ሜትር (ቀደም ሲል ጥቂት ሚሊሜትር ብቻ ያነሰ) የሳጥን ቅርፅ ያለው ጋሪ አለ ፣ እሱም በትልቁ ስፋት እና ቁመት ምክንያት የሚያቀርብ ሶስት መቀመጫዎች ያሉት ሁለት ረድፎች። ወንበሮቹ ተመሳሳይ መጠን ቢኖራቸው ጥሩ ነው ፣ ሁሉም ሰው ባለሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች እና የአየር ከረጢቶች ቢኖሩት ጥሩ ነው ፣ እና ስድስት የአየር ከረጢቶች ቢኖሩ ፣ እና እንዲያውም የከፋ ፣ የመጨረሻዎቹ ሶስት መቀመጫዎች ብቻ በቀላል እንቅስቃሴዎች ሊወገዱ ይችላሉ ፤ በመጀመሪያው ረድፍ መካከለኛ ቢኖር ፣ የተሳፋሪውን ክፍል የመጠቀም እድሉ በጣም ጥሩ ይሆናል።

ስለዚህ ዝመናው ጠቃሚነቱን አልወሰደውም ፣ ግን አንዳንድ ቅዝቃዜውን ወስዶታል፡ አሁን ያን ያህል የማይታወቅ አፍንጫ በልዩ እና ፍፁም የተለያዩ የፊት መብራቶች አሁን አይደለም ፣ እና አሁን በ ላይ 'Multipla' የሚል ትልቅ የብረት ፊደል አይደለም። የጅራቱ በር. እና ምንም ተጨማሪ የፔፒ የኋላ መብራቶች የሉም። አኒሜተሩ ትንሽ ይበልጥ አሳሳቢ፣ ተጫዋች ያነሰ ሆነ።

ነገር ግን የባህሪ ቅርጽ ካለው ሞተር ጀርባ ያለው የሰውነት ክፍል ቀረ። ወደ ላይ የማይቀዳው ክፍል እና በአሽከርካሪው ቁጥጥር ስር ባለው ጠባብ, ግን ከፍተኛ እና ባለ ሁለት የኋላ እይታ መስተዋቶች. በውስጣቸው ያለውን ምስል ለመለማመድ ትንሽ ያስፈልጋል. አሽከርካሪው ስለ ቀሪው ቅሬታ አያቀርብም - የመሪው አቀማመጥ ምቹ ነው. የግራ በር ፓነል የታችኛው ጫፍ የግራ ክንድ ማረፍ በሚፈልግበት ቦታ ላይ ነው, እና የመቀየሪያው መቆጣጠሪያው ከመሪው ቀጥሎ ነው. መሪው ቀላል እና አድካሚ አይደለም.

ከውስጥ፣ በጣም የሚታየው ለውጥ (ስታይል) መሪው ነው፣ እሱም ደግሞ በማይመች ሁኔታ ጎበጥ ያለ እና ከጠንካራ የአዝራር ቱቦዎች ጋር። በዳሽቦርዱ መሃል ላይ ያሉት ሴንሰሮች የሚገኙበት ቦታ ጥሩ መፍትሄ ነው፣ ነገር ግን የቦርዱ ኮምፒዩተር ቁጥጥር መጥፎ ነው፡ ሴንሰር ቁልፎቹ ከሾፌሩ እጅ የራቁ ናቸው። እና ጥቂት መሳቢያዎች እና ስለዚህ የማከማቻ ቦታ ሲኖሩ፣ ብዙ ሰዎች አንድ መቆለፊያ ያለው እና ዋናውን የመመሪያ ቡክሌት በግዴለሽነት ሳይሰበር በዋናው ማህደር ውስጥ ሊውጠው የሚችለውን እንኳ ያጣሉ። የውስጠኛውን ብሩህነት ያስደንቃል ፣ ይህም (ምናልባት) በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው ባለ ሁለት ጣሪያ መስኮት (በአማራጭ) የበለጠ ብሩህ ነው።

መካኒኮችም አልተለወጡም። ከሞላ ጎደል ካሬ እና በትክክል የሚገጣጠሙ መንኮራኩሮች በጣም ትንሽ በሆነ የሰውነት ተዳፋት እጅግ በጣም ጥሩ የመንገድ አያያዝን ይሰጣሉ ፣ መልቲፕላንት (ከዶብሎ ጋር) በአሁኑ ጊዜ ከማንኛውም Fiat እጅግ በጣም ጥሩ መሪ መሪ አለው - በትክክል እና በቀጥታ በጥሩ ግብረመልስ። የሚገርመው እኛ እንደ መልቲፕላፕ በመኪና ውስጥ እንደዚህ ያለ ነገር በእውነት አንጠብቅም ፣ በሌላ በኩል ደግሞ Stiló 2.4 ከባለቤቱ ጋር ስለ እሱ በጣም ይደሰታል። ስለዚህ ፣ ብዙ መካኒኮች የስፖርት ገጸ -ባህሪ አላቸው ፣ ግን ልምድ ያለው የስፖርት ሾፌር አያስፈልጉም ፣ (ብቻ) በማሽከርከር ለማይደሰቱ አሽከርካሪዎችም እንዲሁ ቀላል ነው።

ትልቅ የፊት ገጽ ያለው ኤሮዳይናሚክስ በትክክል የስፖርት ዓይነት አይደለም ፣ ስለሆነም ታላቅ ቱርቦዳይዝል እንኳን የሚያውቀውን እና የሚችለውን ሁሉ ማሳየት አይችልም። ግን ሁለቱንም አያሳዝንም ፣ ይልቁንም በሁለቱ አማራጮች መካከል የተሻለ ምርጫ ስላለ ባለቤቱን ያስደስታል። ያለማቋረጥ ሁሉንም ነገር ከስራ ፈትነት ወደ 4500 ሩብ ደቂቃ ይጎትታል እና በጉልበቱ ይደሰታል። የ "ቱርቦ ቀዳዳ" ሙሉ በሙሉ የማይታይ ነው, ስለዚህ ከዚህ እይታ አንጻር, ሞተሩ የመንዳት ቀላልነት ምዕራፍን በትክክል ይዘጋዋል.

አሽከርካሪው በአጋጣሚ ወደ ኋላ ቢወድቅ ፣ እንዲሁም ከ Mulipla JTD ጋር ፣ በተለይም በአጫጭር ማዕዘኖች እና በከፍታዎች ላይ ፣ እና ከሁለቱም ጥምር ጋር በጣም በተለዋዋጭ መንዳት ይችላል። በቱርቦዲሰል ሞተር የተጎላበተው ፣ በከተሞችም ሆነ በረጅም ጉዞዎች ላይ አስደናቂ ይሆናል ፣ ፍጆታው ግን በ 100 ኪ.ሜ ስምንት ሊትር ነው። ሁሉም በበለጠ በእርጋታ እግር። በቋሚ መንዳት እንኳን ፣ ፍጆታ በ 11 ኪሎሜትር ከ 100 ሊትር አይበልጥም።

ለዚያም ነው እውነት ነው - ብዜቱን ከዚህ ቀደም እንደ ጠቃሚ እና አዝናኝ ማሽን ከተመለከቱት ፣ በአዲሱ ፣ በተረጋጋ ፊቱ ምክንያት ብቻ ሀሳብዎን አይለውጡ። እሱ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል - ወዳጃዊ ፣ ለመስራት ቀላል እና አጋዥ።

ቪንኮ ከርንክ

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Fiat Multipla 1.9 JTD ስሜት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	20.651,81 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	21.653,31 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	85 ኪ.ወ (116 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 176 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1910 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 85 ኪ.ወ (116 hp) በ 4000 ሩብ - ከፍተኛው 203 Nm በ 1500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 195/60 R 15 ቲ (Sava Eskimo S3 M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 176 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 12,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,0 / 5,5 / 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1370 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2050 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4089 ሚሜ - ስፋት 1871 ሚሜ - ቁመት 1695 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 63 ሊ.
ሣጥን	430 1900-ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -2 ° ሴ / ገጽ = 1013 ሜባ / ሬል። ባለቤትነት 49% / የኪሜ ቆጣሪ ሁኔታ 2634 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,4s
ከከተማው 402 ሜ	19,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 119 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	34,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 150 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	11,1s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	16,8s
ከፍተኛ ፍጥነት	175 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	7,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	51,8m
AM ጠረጴዛ:	42m

ግምገማ

• እውነት ነው ፣ አሁን ሙሉ በሙሉ የተለየ ይመስላል። ግን ይህ በአጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም ፤ አሁንም በጣም ጥሩ መካኒኮች ፣ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ባህሪዎች እና የስድስት ሰዎች አቅም ያለው መኪና ነው። የሚቻል ከሆነ እንዲህ ዓይነቱን (turbodiesel) ሞተር ይምረጡ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መገልገያ

የሻሲ ፣ የመንገድ አቀማመጥ

ሞተር ፣ የማርሽ ሳጥን

አስተዳደር

መሣሪያዎች

የመኪና መሪ

ትናንሽ ሳጥኖች

ጠባብ የውጭ መስተዋቶች

በቦርድ ላይ ኮምፒተር