Fiat Palio - በ 1,2 75hp ሞተር ውስጥ የካርድ ዘንግ መተካት.

ከዚህ በታች ያለው መመሪያ የተሟሉ የመኪና ዘንጎችን ለመተካት ነው. መገጣጠሚያውን በሚተካበት ጊዜ, የተሰነጠቀ የመገጣጠሚያ ሽፋንን በመተካት ወይም ሙሉውን የአክሰል ዘንግ ሲፈታ ጠቃሚ ነው. ይህ ለመስራት እጅግ በጣም ቀላል ነው እና ከመደበኛ የሶኬት ቁልፍ ስብስብ ሌላ ምንም ነገር አይፈልግም። ለእንደዚህ አይነት ልውውጥ ምንም ሰርጥ ወይም ወረራ አያስፈልግም.

በመገናኛው ላይ ያለውን ለውዝ በመክፈት እንጀምራለን, ብዙውን ጊዜ በመዶሻ / በመቆለፍ እና ትንሽ መክተት አለብዎት. ከዚያ ለመንቀል የሶኬት ቁልፍ 32 እና ረጅም ክንድ ይጠቀሙ። መንኮራኩሩ በማዕከሉ ላይ ሲሆን መኪናው መሬት ላይ በጥብቅ ሲቆም ማድረግ ተገቢ ነው. 

ይህንን ደረጃ በማጠቃለል፡- 

- መኪናውን በሊቨር ያቆዩት; 

- ክዳኑን ይንቀሉት / ያስወግዱ (ካለ); 

- በድራይቭ ዘንግ ላይ ፍሬውን ይክፈቱ (በፔንታንት መርጨት ጠቃሚ ነው); 

- ከካፕ 32 እና ከረዥም ክንድ / ማንሻ ጋር ፣ ይህንን ፍሬ ይንቀሉት ፣ ክርው የተለመደ ነው ፣ ማለትም መደበኛው አቅጣጫ; 

- ጎማውን እናነሳለን; 

አንዳንድ ጊዜ ፍሬው ሲይዝ ቁልፉ ላይ መቆም አለብዎት. በፎቶ 1 ውስጥ ማብሪያ / ማጥፊያውን ቀድሞውኑ ከለውዝ ጋር ማየት ይችላሉ።

ፎቶ 1 - አንጓ እና ያልታሸገው hub nut.

በዘንጉ ውስጥ ያለውን ድራይቭ ዘንግ ለማስወገድ (ሞተር 1,2) ፣ መሪውን አንጓ እና የሮክተሩን ክንድ መፍታት አስፈላጊ አይደለም ፣ የበለጠ እላለሁ ፣ በትሩን መንቀል እንኳን አያስፈልግዎትም ፣ የድንጋጤ አምጪውን ይንቀሉት . ስለዚህ ይህ ትልቅ ስራ አይደለም፣ በቀላሉ ሊደረስባቸው የሚችሉ ጥቂት ብሎኖች። መንኮራኩሩ ተወግዶልናል፣ ስለዚህ የድንጋጤ አምጪውን መንቀል እንጀምራለን። ቁልፉን በመቀየር ላለመጨነቅ እዚህ (ወይም pneumatics ፣ አንድ ካለዎት) ራትቼን መጠቀም ተገቢ ነው። ሾክ አምጪው ከመሪው አንጓ ጋር የተያያዘበትን ሁለቱን ፍሬዎች (ቁልፍ 19፣ ቆብ እና ተጨማሪ 19 ለማገድ) ይክፈቱ። የሮከር ክንዱ አይወድቅም ምክንያቱም በማረጋጊያ የተያዘ ነው፣ እሱም በኋላም መንቀል አለበት። እንደ አለመታደል ሆኖ የሾክ አምጪውን መፍታት የዊል ጂኦሜትሪ ቅንጅቶችን ሊያበላሽ ይችላል። መቀርቀሪያዎቹን ከማስወገድዎ በፊት የድንጋጤ አምጪውን ወደ መጀመሪያው ቦታው እንዲመለስ የሚያደርጉ ምልክቶችን ማድረጉ ጠቃሚ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ አስተያየት እንዲሰጡኝ ከመድረክ የመጡ ባልደረቦቼን ላመሰግናቸው እወዳለሁ፣ በእውነቱ የመንኮራኩሩን አቀማመጥ ሊለውጡ የሚችሉ አንዳንድ ጨዋታዎች አሉ።

ፎቶ 2 - የሾክ መቆጣጠሪያውን ከመሪው እጀታ ጋር በማያያዝ.

  ይህንን ደረጃ በማጠቃለል፡- 

- ለማገድ የሾክ መምጠጫውን ፣ ካፕ 19 እና ጠፍጣፋ ቁልፍን (ምናልባትም ሌላ ፣ ለምሳሌ ቀለበት ወይም ኮፍያ) ይንቀሉ ። 

- የሮከር ክንድ በሊቨር ይደግፉ ፣ በተለይም ከዋናው ጋር እዚህ በጣም ምቹ ስለሆነ ፣ 

- የማረጋጊያውን ሽፋን ይክፈቱ; 

አሁን የላላ ስቲሪንግ አንጓ አለን ፣ የአሽከርካሪውን ዘንግ ለማውጣት ማንቀሳቀስ እንችላለን። የማሽከርከሪያ ሾፑን ከመሪው አንጓ ላይ ለማስወገድ, በትክክል ማዘጋጀት አለብን (ፎቶ 3). በብሬክ ቱቦ እና በቦልት ብቻ መጠንቀቅ አለብዎት፣ በጣም ጠንካራ የሆኑ ጅረቶች እነዚህን ንጥረ ነገሮች ሊጎዱ ይችላሉ።

ፎቶ 3 - የመንዳት ዘንግ ለማውጣት አፍታ.

እስከዚያ ድረስ, መረጃው ለማቀድ ለማቀድ ለማንኛውም ሰው ጠቃሚ ነው, ለምሳሌ, የእጅ አንጓ ወይም ካፍ ለመተካት. እንደነዚህ ያሉ ጥገናዎች አሁን በነጻ ሊደረጉ ይችላሉ. መጋጠሚያው ከመጥረቢያ ዘንግ ጋር በማላቀቅ ይተካል. ይህንን ለማድረግ, ማሰሪያውን ያስወግዱ (ባንዶቹን ያጥፉ) እና የኮትር ፒን ያስወግዱ. አዲሱ መገጣጠሚያ በግራፋይት ቅባት የተሞላ እና ባንዶቹን በደንብ ያጥብቁ (ስለ ባንዶች በኋላ ላይ እጽፋለሁ). 

ነገር ግን የሙሉውን ድራይቭ ዘንግ መፍታት የውስጥ መገጣጠሚያውን መንቀል ይጠይቃል። እኔ ስለ መፍታት እጽፋለሁ እና በእውነቱ ምንም ነገር እዚያ ላይ አልተጣበቀም ፣ ባንዶቹን ብቻ ነቅለን መገጣጠሚያውን በልዩ ዘዴ ውስጥ ከተጣበቀው ሶኬት ውስጥ እናወጣለን ። የውስጠኛው መጋጠሚያ በመርፌ መወጠሪያዎች የተሰራ ነው, ስለዚህ በጥንቃቄ መያዝ አለበት, በአሸዋው ላይ እንዲወርድ አይፈቀድለትም. 

በትክክለኛው የአሽከርካሪው ዘንግ ላይ, ሽፋኑን በሚፈስስ ቅባት ላይ ለመከላከል አስፈላጊ ነው, አንድ ፎይል ማስቀመጥ ጠቃሚ ነው. ፎቶው አንድ ጨርቅ ያሳያል, ምክንያቱም ቀድሞውኑ የሚታጠፍበት ጊዜ ነው. 

በአሁኑ ጊዜ, በጠረጴዛው ላይ ባለው አክሰል, የውስጣዊውን ምሰሶ, በእርግጥ, አስፈላጊ ከሆነ, ወይም የውስጥ መገጣጠሚያውን መተካት እንችላለን. ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ከማስቀመጥዎ በፊት, ጠርሙሶችን ማጽዳት ጥሩ ሀሳብ ነው. ግማሹን በግራፋይት ቅባት (ወይንም ለመገጣጠሚያዎች ሌላ ቅባት) መሞላታቸው በጣም አስፈላጊ ነው. ከዚያም የውስጠኛውን መገጣጠሚያ ወደ ውስጥ እናስገባዋለን, ቅባቱን ለመጭመቅ. በተጨማሪም ቅባት በኩምቢው ውስጥ እናስገባዋለን, እጅጌው በጽዋው ላይ ሲጨመር ትርፍ ይወጣል.

ፎቶ 4 - በማጠፍ ጊዜ የማስታወቱ መብቶች.

ማኅተሞቹን በባንዶች ፣ በተለይም በብረት ይያዙ ። በቀኝ በኩል ባለው የመንዳት ዘንግ ላይ እነዚህ ከጭስ ማውጫው ጋር የሚቀራረቡ ቦታዎች መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል, ስለዚህ ባንዱ ብረት መሆን አለበት. ለምን የእጅ አንጓ ለእጅ አንጓ አይሆንም? ምክንያቱም እነዚህ በጣም ጠንካራ ከመሆናቸው የተነሳ በደንብ ለመጭመቅ አስቸጋሪ ነው, ይህ ማሰቃየት ብቻ ነው. በተለምዶ የተስተካከሉ ባንዶችን መግዛት ተገቢ ነው ፣ እነሱ በትንሹ ገብተው በትክክል ይቆለፋሉ። 

ያስታውሱ ሾፌሮቹ እንደሚሽከረከሩ እና ሚዛናቸውን የሚነካ ማንኛውንም ነገር ማስገባት የለብዎትም። 

ማኅተሞቹ በጥሩ ሁኔታ መግዛት አለባቸው, ይህም ከትክክለኛው ቁሳቁስ ነው. በትክክል በጠንካራ መዋቅር ልታውቋቸው ትችላላችሁ, ዋጋው ከ PLN 20-30 ነው. ለጥቂት ዝሎቲዎች ለስላሳ ጎማ ማገናኘት ለወደፊቱ መጋጠሚያውን ለመተካት ያስከፍልዎታል, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ላስቲክ በጣም በፍጥነት ይወድቃል. እዚህ ማስቀመጥ ዋጋ የለውም. 

ሁሉንም በአንድ ላይ ማጣመር የተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ነው። በ hub (PLN 4 / pcs) ላይ አዲስ ነት መጫን ተገቢ ነው። አሮጌው በጣም ሻካራ እስካልሆነ ድረስ መጠቀም ይቻላል. ይህ ፍሬ በመንኮራኩሩ ላይ ተጣብቋል, የብሬክ ዲስኩን በዊንዶር ማገድ ይችላሉ, ነገር ግን ጉዳቱን ስለመጠየቅ ነው. በተቀነሰው ጎማ ላይ ማድረግ ቀላል እና አስተማማኝ ነው.

(ማን ካብዝ)