Fiat Panda 1.2 ዱካላዊ ስሜት

የስሙ ታሪክ ውስብስብ ነው; የአሁኑ ፓንዳ (የ Fiat 169 ፕሮጀክት) ከጊንጎ የመጀመሪያ ዕቅዶች ጋር የሚስማማ መሆን አለበት ፣ ነገር ግን Fiat በመጨረሻው ደቂቃ ከድሮው ፣ በደንብ ከተመሰከረለት ስም ጋር ለመጣበቅ ወሰነ። አንደኛው ምክንያትም ሬኖል ከቲንግጎ ጋር በጣም እንደሚመሳሰል በመግለጽ ስለ ጊንግ ማማረሩ ነው።

ጂንጎ ወይም ፓንዳ ፣ አዲሱ Fiat ከባድ ሥራ አለው። አዲሱ ፓንዳ የቀደመውን አፈ ታሪክ ማካተት እንደማይችል ግልፅ ነው ፣ ምክንያቱም የዛሬው የእድገት መስፈርቶች የመኪናውን ረጅም ዕድሜ አይፈቅድም። በመጀመሪያው ፓንዳ መሠረት ፣ ገዢዎች አሁንም በፍላጎት ላይ ናቸው (ጣሊያን ውስጥ ፣ በዚህ ዓመት ከጥር እስከ ነሐሴ ከሽያጮች በኋላ በሦስተኛ ደረጃ በልበ ሙሉነት ይገኛል እና ሁለተኛውን ቦታ ከያዘው ከሴሲን ትንሽ ወደ ኋላ ብቻ ነው) ፣ ግን ቢያንስ ከደህንነት አንፃር ቢያንስ አይችልም ተወዳዳሪዎችዎን ይድረሱ።

ከ ‹XNUMX› መጀመሪያ ጀምሮ የጁጊያሮ መልስ ምናልባት በእኔ ትውስታ ውስጥ ለዘላለም ይኖራል። እሱ በጣም ስኬታማ አምሳያው ምን እንደሆነ (ምን እንደሚመስል ፣ እሱ ለወፍራም መጽሐፍ የታሰበ ነው) ተብሎ ሲጠየቅ ፣ እሱ ብዙም ሳያስብ መለሰ - ፓንዳ! በእውነቱ የእርሱን አርቆ አስተዋይነት ያደረግነው ከአሥር ዓመት በኋላ ብቻ ነው። እነሱ ከአራት ሚሊዮን በላይ አደረጉ!

ግን ታሪክን ለታሪክ እንተወው። በዚህ ወር አብዛኛው አውሮፓን እያጠቃ ያለው ፓንዳ (ስሎቬንያውያን በህዳር ወር ብቻ ማግኘት አለባቸው) ከአሮጌው ፓንዳ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም - በእርግጥ ከስሙ በስተቀር - ቴክኒኩን ብቻ ከተመለከትን ። በፍልስፍናው ውስጥ ፣ የድሮውን ፓንዳ አጠቃቀምን ይከተላል ፣ ግን ዛሬ ዘመናዊ ያደርገዋል-ሌሎች ስሪቶች ቢታወጁም ፣ ፓንዳ እንደ ባለ አምስት በር ሴዳን እና በአብዛኛው በጥሩ ደህንነት ፓኬጅ ይጀምራል ፣ ይህም የሰውነት ዘመናዊ ዲዛይን እና የመንጃ መቀመጫ. የአየር ቦርሳ. የ 1.2 ኤንጂን ከኤቢኤስ ጋር ደረጃውን የጠበቀ ነው, እና እስከ ስድስት የኤርባግ እና የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ (ኢኤስፒ) ተጨማሪ ወጪዎችን ማሻሻል ይቻላል. Fiat ፓንዳ በዩሮ NCAP የብልሽት ሙከራዎች ውስጥ አራት ኮከቦችን እንደሚሰበስብ ተስፋ ያደርጋል።

ፓንዳ በሁሉም የዕድሜ ቡድኖች እና በሁለቱም ጾታዎች ላይ እያነጣጠረ ለተለያዩ ፍላጎቶች እና ፍላጎቶች እንደ መኪና እራሱን እንደ "ተጨማሪ በአንድ" ለማቅረብ እየሞከረ ነው። ከውጪው መጠን እና ቅርፅ አንጻር በክፍል ሀ (ለምሳሌ ካ)፣ "ዝቅተኛ" B (ለምሳሌ ያሪስ) እና L0 (ለምሳሌ አጊላ) መገናኛ ላይ የሚገኝ ሲሆን በዚህም በየዓመቱ 1 ሚሊዮን ደንበኞችን በአውሮፓ ይስባል። ስለዚህ ፊያት በዓመት 5 ፓንዳዎችን የመሸጥ አላማ ቀና አይመስልም።

ከፎቶግራፎቹ የበለጠ የሚስብ የሚመስለውን ውጫዊውን ትቶ ፣ በተለይም በሚያስደስት እና በደማቅ የፓስተር ቀለሞች (5 የብረት ጥላዎች ይገኛሉ ፣ በአጠቃላይ 11) ፣ የፓንዳ ዋና መለከት ካርዶች ትናንሽ ውጫዊ ልኬቶች ናቸው (በአንፃራዊነት) ሰፊ የውስጥ ክፍል ፣ ትልቅ ባለ ሁለት ጋዝ መስኮቶች ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ (የማሽከርከር ራዲየስ 9 ሜትር ነው) እና የግንዱ አጠቃቀም ቀላልነት።

በውስጠኛው ፣ አራት አዋቂዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ተቀምጠዋል ፣ እና መቆጣጠሪያዎቹ ለአሽከርካሪው በደንብ ይቀመጣሉ። እኛ ከመነሻው ትንሽ እንጠብቃለን -ካሬ ነው እና ለግማሽ ክፍፍል እና (ትልቅ) የቤንች ቁመታዊ እንቅስቃሴን ለተጨማሪ ክፍያ ይፈቅዳል ፣ ግን ጀርባው ብቻ ለመስበር ይቀራል ፣ መቀመጫው ቋሚ ሆኖ ይቆያል ፣ ስለዚህ የጨመረው የሻንጣ ክፍል ከፍ ያለ ደረጃ አለው። የፊተኛው ተሳፋሪ ወንበር እንዲሁ የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫ የለውም ፣ ግን ከመቀመጫው በታች የማከማቻ ክፍል ሊኖረው ይችላል።

ምርጫው በሶስት (አሁን በሚታወቁ) ሞተሮች እና በአራት የመሳሪያ ስብስቦች ላይ የተመሠረተ ነው። በ Fiat ፣ የመሠረት ፓኬጆች ትክክለኛ እና ገባሪ የመሠረት ሞተሩን (1.1 8V እሳት) ብቻ ያነጣጠሩ እና ስለሆነም ፓንዶን ተመጣጣኝ (በጣሊያን ውስጥ 7950 1.2) አደረገ ፣ ግን እንዲህ ዓይነቱ ፓንዳ ብዙም አይሰጥም። የበለጠ የሚስብ ተለዋዋጭ ወይም የስሜታዊነት ጥቅሎች ብዙ (ሁለት የአየር ከረጢቶች ፣ የኤቢኤስ ብሬክስ ፣ የሚስተካከል መሪ መሪ ፣ ባለ ሁለት ፍጥነት የኃይል መሪ ፣ የኤሌክትሪክ የንፋስ መከላከያ ፓኬጅ ጥቅል) በ 8 1.3V ሞተር (እንዲሁም እሳት) ወይም አዲሱ 11.000 Multijet ያለው ፓንዳ ነው። ፣ የጉዞ ኮምፒተር ፣ እና በመጀመሪያ ፣ ተጨማሪ መሳሪያዎችን የማሻሻል ዕድል ፣ ለምሳሌ ፣ በእጅ ወይም አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ) ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ዋጋው እንዲሁ (እንደገና ፣ ለጣሊያን እውነት) ከ 1.2 ዩሮ በታች ለ 8 10V ሞተር። የስሎቬኒያ ተወካይ ከአውሮፓውያን በ XNUMX% ገደማ ዋጋዎችን ያሳውቃል ፣ ግን ኦፊሴላዊ ዋጋዎች እስኪታወቁ ድረስ መጠበቅ አስፈላጊ ይሆናል።

መሳሪያ ወይም ሞተር ምንም ይሁን ምን, አዲሱ ፓንዳ ተስማሚ መኪና ነው. የመንዳት ቦታው በጣም ጥሩ ነው፣ መሪው ቀላል ነው፣ የማርሽ ማንሻው ታዛዥ ነው፣ በዙሪያው ያለው ታይነት በጣም ጥሩ ነው። ቁጥሮቹ ያንን ስሜት ባይሰጡም, የሞተሩ አፈፃፀም በደንብ ይሻሻላል; ትንሹ እሳት ለመጀመር ጥሩ ምርጫ ሲሆን ትልቁ የፔትሮል ሞተር ቀድሞውኑ ጥሩ ዝላይ ነው ፣ እና ፍጹም (ከሶስቱ መካከል) በጣም ማራኪው ተርቦዳይዝል ጥሩ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የማሽከርከር አፈፃፀም ፣ በአጠቃላይ የተሻለ አፈፃፀም ፣ በሚገርም ጸጥታ እና ጸጥታ ነው። (ቢያንስ በውስጡ) መሮጥ እና በትንሹ የነዳጅ ፍጆታ።

የቀረበው ስሪት (ፓንዳ ቫን) በ 1000 ሊትር የጭነት ክፍል እና 500 ኪ.ግ የመጫን አቅም በዚህ ዓመትም ይሸጣል። እነሱ የሶስት በር ስሪት እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ አማራጭን ከማዕከላዊ viscous ክላች ጋር በሚያቀርቡበት ጊዜ የፓን ቤተሰብ በዓመቱ ውስጥ ያድጋል። Fiat አዳዲስ ሞተሮችንም ጠቅሷል ፣ ግን እስካሁን ምንም የተለየ ነገር የለም። ከእሳት ቤተሰብ ቢያንስ 16-ቫልቭ 1 ሊትር የነዳጅ ሞተር እንጠብቃለን።

አሁን Fiat ፣ በእርግጥ አዲሱ ፓንዳ ፣ አሮጌው ስም ያለው አዲስ መኪና ፣ ልክ እንደ አሮጌው ተመሳሳይ ስኬቶችን ለማቆየት በቂ ፣ አዲስ እና በቂ ይሆናል። ቴክኖሎጂዎች ፣ (የሚቻል) መሣሪያዎች ለራሱ ሞገስ ይናገራሉ ፣ በዋጋው ላይ ብቻ ገዢዎች የሚፈልጉት ላይሆን ይችላል።

Fiat Panda 1.2 ዱካላዊ ስሜት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	10.950,00 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	44 ኪ.ወ (60 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	14,0 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 155 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - በመስመር ውስጥ ፣ ድምጽ: 1242 ሴሜ 3 ፣ ጉልበት: 102 Nm በ 2500 rpm
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 860 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት - 3538 ሚሜ
ሣጥን	206 806-ሊ