ቮልስዋገን: የመኪና ብራንድ ታሪክ
የጀርመን መኪና ብራንድ ቮልስዋገን በአውሮፓ እና በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሁሉም አህጉራት ውስጥ ባሉ ሌሎች አገሮች ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ ምርቶች አንዱ ነው. የቪደብሊው ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች ቁጥር እያደገ በመምጣቱ ዛሬ በጀርመን, ስፔን, ስሎቫኪያ, ብራዚል, አርጀንቲና, ቻይና, ሕንድ እና ሩሲያ ውስጥ የሚገኙት የማምረቻ ፋብሪካዎች ጂኦግራፊ እየሰፋ ነው. የቪደብሊውው ፈጣሪዎች ለብዙ አሥርተ ዓመታት በምርታቸው ውስጥ ያለውን የሸማቾችን ፍላጎት እንዴት ማቆየት ይችላሉ?
የረጅም ጉዞ ደረጃዎች
የቮልስዋገን ብራንድ የመፈጠር ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1934 የጀመረው በዲዛይነር ፈርዲናንድ ፖርሽ መሪነት "የሰዎች መኪና" ሶስት የሙከራ ናሙናዎች (ዛሬ እንደሚሉት - አብራሪ) ሲመረቱ ለእድገቱ ቅደም ተከተል ተዘጋጅቷል ። ከሪች ቻንስለር የመጣ። ፕሮቶታይፕ VI (ባለሁለት በር ስሪት)፣ V-II (ተለዋዋጭ) እና V-III (ባለአራት በር) የጸደቀ ሲሆን ቀጣዩ ትዕዛዝ ደግሞ 30 መኪኖች በዲምለር-ቤንዝ ፋብሪካ እንዲገነቡ ነበር። የፖርሽ ታይፕ 60 ለአዲሱ መኪና ዲዛይን መሠረት ሞዴል ተደርጎ የተወሰደ ሲሆን በ 1937 ዛሬ ቮልክስዋገን ግሩፕ በመባል የሚታወቀው ኩባንያ ተመሠረተ ።
ድህረ-ጦርነት ዓመታት
ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው በ Fallersleben ውስጥ ተክሉን ተቀበለ, ከጦርነቱ በኋላ ቮልፍስቡርግ ተብሎ ተሰየመ. በቅድመ-ጦርነት ዓመታት ውስጥ, ተክሉን በትዕዛዝ ውስጥ ትናንሽ መኪናዎችን ያመርታል, ነገር ግን በእነዚያ ዓመታት የጀርመን አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪ ወታደራዊ መሳሪያዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ስለነበረ እንደነዚህ ያሉ ትዕዛዞች የጅምላ ተፈጥሮ አልነበሩም.
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ የቮልስዋገን ፋብሪካ ከእንግሊዝ፣ ቤልጂየም እና ስዊዘርላንድ ለመጡ ደንበኞች የተለየ የመኪና ብዛት ማዘጋጀቱን ቀጥሏል፤ እስካሁን ስለ ጅምላ ምርት አልተነገረም። አዲሱ ዋና ሥራ አስፈጻሚ ሄንሪክ ኖርድሆፍ መምጣት ጋር ተያይዞ በዚያን ጊዜ የሚመረቱትን መኪኖች ገጽታና ቴክኒካል ዕቃዎችን የማዘመን ሥራ ተጠናክሮ በመቀጠሉ በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ ገበያ ሽያጩን ለማስፋት ከፍተኛ ፍለጋ ተጀመረ።
ከ50-60ዎቹ
በ1960ዎቹ ውስጥ፣ ዌስትፋሊያ ካምፐር፣ የቪደብሊው ሞተር ሆም በጣም ተወዳጅ ነበር፣ በሐሳብ ደረጃ ለሂፒዎች ርዕዮተ ዓለም ተስማሚ ነበር። በመቀጠልም 68 ቪ ደብሊው ካምፕ ሞባይል በመጠኑ የበለጠ የማዕዘን ቅርጽ ያለው እንዲሁም ገዢው በራሱ እንዲሰበሰብ የተጠየቀው VW MiniHome የግንባታ አይነት ተለቀቀ።
በ 50 ዎቹ መጀመሪያ ላይ 100 ሺህ መኪናዎች የተሸጡ ሲሆን በ 1955 ሚሊዮን ገዢ ተመዝግቧል. ውድ ያልሆነ አስተማማኝ መኪና ስም ቮልክስዋገን የላቲን አሜሪካን፣ የአውስትራሊያን እና የደቡብ አፍሪካን ገበያዎችን በተሳካ ሁኔታ እንዲቆጣጠር አስችሎታል እና የኩባንያው ቅርንጫፎች በብዙ አገሮች ተከፍተዋል።
ክላሲክ ቮልስዋገን 1200 ለመጀመሪያ ጊዜ የተሻሻለው እ.ኤ.አ. በ 1955 ነበር ፣ የጀርመን ምርት ስም አድናቂዎች እስከ 1974 ድረስ በአምራችነት የቀጠለውን የካርማን ጊያ ስፖርት ኮፕ ሁሉንም ጥቅሞች ማድነቅ በቻሉበት ጊዜ። የጣሊያኑ ካሮዜሪያ ጊያ አሰልጣኝ ህንፃ መሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች ሥዕሎች መሠረት የተነደፈው አዲሱ መኪና በገበያ ላይ በነበረበት ወቅት ሰባት ማሻሻያዎችን ብቻ ያደረገ ሲሆን ለሞተር መፈናቀል መጨመሩ እና የሚለዋወጥ ሥሪት ታዋቂነት ይታወሳል ። ከካርማን ጊያ ከሚመረተው ሩብ ያህሉን ይይዛል።
እ.ኤ.አ. በ 1968 የ VW-411 በሦስት በር ስሪት (ተለዋዋጭ) እና ባለ 4-በር አካል (Hatchback) መታየት የቻለው VW AG እና Audi በቀድሞው የዴይምለር ቤንዝ ባለቤትነት ነበር ። የአዲሶቹ መኪኖች ሞተር አቅም 1,6 ሊትር ነበር, የማቀዝቀዣ ስርዓቱ አየር ነበር. የቮልስዋገን ብራንድ የመጀመሪያው የፊት ጎማ መኪና VW-K70 ሲሆን ይህም ለ 1,6 ወይም 1,8 ሊትር ኤንጂን ለመትከል ያቀርባል. የመኪናው ቀጣይ የስፖርት ስሪቶች የተፈጠሩት ከ 1969 እስከ 1975 በተደረጉት የቪደብሊው እና የፖርሽ ስፔሻሊስቶች የጋራ ጥረት ምክንያት ነው-በመጀመሪያ ፣ VW-Porsche-914 በ 4-ሊትር ባለ 1,7-ሲሊንደር ሞተር ያለው ብርሃን አይቷል ። የ 80 "ፈረሶች" አቅም, ኩባንያው የ 914/6 ማሻሻያ ነበር ባለ 6-ሲሊንደር የኃይል አሃድ በ 2,0 ሊትር እና በ 110 hp ኃይል. ጋር። እ.ኤ.አ. በ 1973 ይህ የስፖርት መኪና 100 hp ሞተር ባለ ሁለት ሊትር ስሪት ተቀበለ። ከ ጋር, እንዲሁም በ 1,8 ሊትር መጠን እና 85 "ፈረሶች" ባለው ሞተር ላይ የመሥራት ችሎታ. እ.ኤ.አ. በ 1970 የአሜሪካ መጽሔት ሞተር ትሬንድ ቪ ደብሊው ፖርሽ 914 የአመቱ ምርጥ አሜሪካዊ ያልሆነ መኪና ብሎ ሰየመ።
በቮልስዋገን የህይወት ታሪክ ውስጥ የ 60 ዎቹ የመጨረሻ ንክኪ VW Typ 181 ነበር - ሁሉም-ጎማ መኪና ፣ ለምሳሌ በሠራዊቱ ውስጥ ወይም በመንግስት ኤጀንሲዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። የዚህ ሞዴል ገፅታዎች በመኪናው የኋላ ክፍል ውስጥ የሞተሩ ቦታ እና ከቪደብሊው ማጓጓዣ የተበደሩት ስርጭቱ ቀላል እና እጅግ በጣም አስተማማኝ ነው. በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ, ታይፕ 181 በባህር ማዶ ቀርቧል, ነገር ግን የአሜሪካን የደህንነት መስፈርቶችን ባለማክበር ምክንያት, በ 1975 ተቋርጧል.
ከ70-80ዎቹ
ቮልስዋገን AG በ1973 VW Passat ሲጀመር ሁለተኛ ንፋስ አገኘ።. አሽከርካሪዎች በ 1,3-1,6 ሊት ውስጥ ከሚገኙት ሞተሮች ዓይነቶች አንዱን የሚያቀርበውን እሽግ ለመምረጥ እድሉን አግኝተዋል. ይህንን ሞዴል በመከተል, የ Scirocco የስፖርት መኪና ኮፕ እና ትንሽ የጎልፍ hatchback ቀርበዋል. ቮልስዋገን ከትልቅ የአውሮፓ አውቶሞቢሎች ተርታ ሊመደብ የቻለው ለጎልፍ I ምስጋና ነው። የታመቀ ፣ ርካሽ እና በተመሳሳይ ጊዜ አስተማማኝ መኪና ፣ ያለ ማጋነን ፣ የ VW AG ትልቁ ስኬት በወቅቱ ነበር-በመጀመሪያዎቹ 2,5 ዓመታት ውስጥ ወደ 1 ሚሊዮን የሚጠጉ መሣሪያዎች ተሸጡ። በቪደብሊው ጎልፍ ንቁ ሽያጭ ምክንያት ኩባንያው ብዙ የገንዘብ ችግሮችን በማለፍ ከአዲሱ ሞዴል ልማት ወጪዎች ጋር የተያያዙ ዕዳዎችን መሸፈን ችሏል።
የሚቀጥለው የቪደብሊው ጎልፍ ስሪት ከ II ኢንዴክስ ጋር ፣የሽያጩ መጀመሪያ በ 1983 ፣ እንዲሁም በ 1991 የተዋወቀው ቪደብሊው ጎልፍ III ፣ የዚህ ሞዴል ከፍተኛ የአስተማማኝነት እና የጥራት ደረጃዎችን በማሟላት ስሙን አጠንክሮታል። የእነዚያ ዓመታት የቪደብሊው ጎልፍ ፍላጎት በቁጥር የተረጋገጠው ከ1973 እስከ 1996 በዓለም ዙሪያ ወደ 17 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎች የሶስቱም የጎልፍ ማሻሻያዎች ባለቤቶች ሆነዋል።
በዚህ የቮልስዋገን የህይወት ታሪክ ወቅት ሌላው ጉልህ ክስተት የሱፐርሚኒ ክፍል ሞዴል - ቪደብሊው ፖሎ በ 1975 መወለዱ ነው. እንዲህ ዓይነቱ መኪና በአውሮፓ እና በዓለም ገበያ ላይ መገኘቱ የማይቀር በቀላሉ ሊገመት የሚችል ነበር-የፔትሮሊየም ምርቶች ዋጋ ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደገ እና ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የሞተር አሽከርካሪዎች ዓይኖቻቸውን ወደ ትናንሽ ኢኮኖሚያዊ የመኪና ምርቶች ብራንዶች አዙረዋል ፣ በጣም ታዋቂ ከሆኑት ተወካዮች መካከል አንዱ። ይህም ቮልስዋገን ፖሎ ነበር. የመጀመሪያው ፖሎስ በ 0,9 "ፈረሶች" አቅም ያለው ባለ 40 ሊትር ሞተር የተገጠመለት ነበር, ከሁለት አመት በኋላ ደርቢ ሴዳን ወደ hatchback ተቀላቀለ, ይህም በቴክኒካዊ ሁኔታዎች ከመሠረታዊ ስሪት ትንሽ የተለየ እና ባለ ሁለት በር አካል ስሪት ብቻ አቀረበ.
Passat እንደ ትልቅ የቤተሰብ መኪና ከተቀመጠ ጎልፍ እና ፖሎ የትናንሽ የከተማ ተሽከርካሪዎችን ቦታ ሞልተውታል። በተጨማሪም ባለፈው ክፍለ ዘመን የ 80 ዎቹ ዓመታት ለዓለም እንደ ጄታ, ቬንቶ, ሳንታና, ኮርራዶ ያሉ ሞዴሎችን ሰጡ, እያንዳንዱም በራሱ መንገድ ልዩ እና በጣም በፍላጎት ነበር.
ከ1990-2000ዎቹ
በ 90 ዎቹ ውስጥ, የነባር የቪደብሊው ሞዴሎች ቤተሰቦች ማደግ ቀጠሉ እና አዳዲሶች ታዩ. የ "ፖሎ" ዝግመተ ለውጥ በሦስተኛው እና በአራተኛው ትውልድ ሞዴሎች ውስጥ ተገኝቷል-ክላሲክ ፣ ሃርሌኪን ፣ ተለዋጭ ፣ ጂቲአይ እና በኋላ በፖሎ ፈን ፣ መስቀል ፣ ሴዳን ፣ ብሉሞሽን። Passat በ B3, B4, B5, B5.5, B6 በማሻሻያዎች ምልክት ተደርጎበታል. ጎልፍ ከ III፣ IV እና V ትውልድ ጋር የሞዴሉን ክልል አስፍቷል። ከአዲሶቹ መጤዎች መካከል የቫሪየንት ጣቢያ ፉርጎ፣ እንዲሁም ከ1992 እስከ 1996 በገበያ ላይ የቆየው ባለ ሙሉ ጎማ ቫሪየንት ሲንክሮ፣ VW Vento፣ ሌላ የሻራን ጣቢያ ፉርጎ፣ ቪደብሊው ቦራ ሰዳን፣ እንዲሁም የጎል፣ የፓራቲ ሞዴሎች በብራዚል፣ በአርጀንቲና፣ በሜክሲኮ እና በቻይና ባሉ ፋብሪካዎች ተመረተ።፣ ሳንታና፣ ሉፖ።
ስለ መኪናው ቮልስዋገን Passat B5 ይገምግሙ
ለእኔ, ይህ ከምርጥ መኪናዎች አንዱ ነው, የሚያምር እይታ, ምቹ መሳሪያዎች, አስተማማኝ እና ርካሽ መለዋወጫዎች, ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሞተሮች. ምንም ተጨማሪ ነገር የለም, ሁሉም ነገር ምቹ እና ቀላል ነው. እያንዳንዱ አገልግሎት ከዚህ ማሽን ጋር እንዴት እንደሚሰራ ያውቃል, ምን ችግሮች ሊኖሩት ይችላል, ሁሉም ነገር በፍጥነት የተስተካከለ እና ርካሽ ነው! ለሰዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው መኪና. ለስላሳ, ምቹ, እብጠቶች "ይዋጣሉ". ከዚህ መኪና አንድ ቅናሽ ብቻ ሊወሰድ ይችላል - የአሉሚኒየም ማንሻዎች, በየስድስት ወሩ መለወጥ የሚያስፈልጋቸው (በመንገዶች ላይ በመመስረት). ደህና, ቀድሞውኑ በመንዳትዎ ላይ የተመሰረተ ነው እና ከሌሎች መኪኖች ጋር ሲነጻጸር, ይህ ከንቱ ነው. ይህንን መኪና ከገዙ በኋላ ገንዘቡን በሙሉ ለመጠገን ለማይፈልጉ ወጣቶች ሁሉ እመክራለሁ።
በ 2000 ዎቹ ውስጥ ኩባንያው ለገቢያ ለውጦች ፈጣን ምላሽ መስጠቱን ቀጥሏል ፣ በዚህም ምክንያት-
- የጭንቀቱ የሜክሲኮ ቅርንጫፍ በ 2003 የቮልስዋገን ጥንዚዛ ምርትን አግዶታል።
- እ.ኤ.አ. በ 2003 የተጀመረው T5 ተከታታይ ፣ ትራንስፖተር ፣ ካሊፎርኒያ ፣ ካራቪል ፣ መልቲቫን;
- የሚለወጠው ጎልፍ በ 2002 በቅንጦት ፋቶን ተተካ;
- እ.ኤ.አ. በ 2002 የቱዋሬግ SUV ቀርቧል ፣ በ 2003 ፣ የቱራን ሚኒቫን እና አዲሱ ጥንዚዛ Cabrio የሚቀየር ፣
- 2004 - የ Caddy እና Polo Fun ሞዴሎች የትውልድ ዓመት;
- እ.ኤ.አ. በ 2005 አዲሱ ጄታ ከህትመት ውጭ የሆነውን ቦራ ቦታ እንደወሰደ ፣ ቪደብሊው ሉፖ በታሪክ ውስጥ ገብቷል ፣ የጎል III ጣቢያ ፉርጎ ለጎል IV ፒክ አፕ መኪና ፣ ጎልፍፕላስ እና የዘመኑ ስሪቶች መስጠቱ ይታወሳል። የኒው ጥንዚዛ በገበያ ላይ ታየ;
- እ.ኤ.አ. 2006 በቮልስዋገን ታሪክ ውስጥ እንደ EOS coupe-cabrilet ፣ 2007 የቲጓን ተሻጋሪ ምርት የጀመረበት ዓመት ፣ እንዲሁም አንዳንድ የጎልፍ ማሻሻያዎችን እንደገና በማቀናጀት በ ቮልስዋገን ታሪክ ውስጥ ይቆያል።
በዚህ ጊዜ ውስጥ, VW Golf ሁለት ጊዜ የዓመቱ መኪና ሆነ: በ 1992 - በአውሮፓ, በ 2009 - በዓለም ውስጥ..
የዛሬው ጊዜ
የቮልስዋገን ብራንድ የሩሲያ አድናቂዎች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጣም የሚያስተጋባ ክስተት በ 2015 በካሉጋ ውስጥ የጀርመን አሳሳቢ ተክል መከፈቱ ነው። እ.ኤ.አ. በመጋቢት 2017 ፋብሪካው 400 ቪ ደብሊው የፖሎ ተሽከርካሪዎችን አምርቷል።
የቮልስዋገን ሞዴል ክልል በየጊዜው እየሰፋ ነው, እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ, ሙሉ በሙሉ አዲስ VW Atlas እና VW Tarek SUVs, VW Tiguan II እና T-Cross crossovers, "የተሞላ" VW Virtus GTS, ወዘተ.
በጣም ተወዳጅ የቮልስዋገን ሞዴሎች መፈጠር
በብዙ ሸማቾች በጣም የሚፈለጉት ዝርዝር (የድህረ-ሶቪየት ቦታን ጨምሮ) የቮልስዋገን ሞዴሎች ሁል ጊዜ ፖሎ ፣ ጎልፍ ፣ ፓስታትን ያጠቃልላል።
VW ፖሎ
በደራሲዎቹ የተፀነሰው ርካሽ ፣ ኢኮኖሚያዊ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሱፐርሚኒ ክፍል አስተማማኝ መኪና ፣ ቮልስዋገን ፖሎ ከእሱ ጋር የተዛመዱትን የሚጠበቁትን ሙሉ በሙሉ አሟልቷል ። እ.ኤ.አ. በ 1975 ከመጀመሪያው ሞዴል ጀምሮ ፣ ፖሎ በጥራት ፣ በተግባራዊነት እና በተመጣጣኝ ዋጋ ግንባታ ላይ ያተኮረ የማይረባ ጥቅል ነው። የ "ፖሎ" ቀዳሚው ኦዲ 50 ነበር ፣ ምርቱ ከቪደብሊው ፖሎ ሽያጭ ጅምር ጋር በተመሳሳይ ጊዜ አቁሟል።
- ሌሎች የመኪናው ማሻሻያዎች በፍጥነት በ 40-ፈረስ ኃይል 0,9-ሊትር ሞተር ወደ መሰረታዊ ስሪት መጨመር ጀመሩ ፣ የመጀመሪያው ቪደብሊው ደርቢ - ባለ ሶስት በር ሰዳን ከትልቅ ግንድ (515 ሊትር) ፣ ሞተር ጋር። አቅም 50 "ፈረሶች" እና መጠን 1,1 ሊትር . ከዚህ በኋላ በስፖርት ስሪት - ፖሎ ጂቲ, በእነዚያ ዓመታት የስፖርት መኪናዎች ልዩ ልዩ እቃዎች በመኖራቸው ተለይቷል. የመኪናውን ውጤታማነት የበለጠ ለማሳደግ ፖሎ ፎርሜል ኢ በ 1981 ተለቀቀ, ይህም በ 7,5 ኪ.ሜ 100 ሊትር ነዳጅ እንዲፈጅ አስችሏል.
- በሁለተኛው የፖሎ ትውልድ ውስጥ ፖሎ ፎክስ ወደ ነባሮቹ ሞዴሎች ተጨምሯል, ይህም ለወጣቶች ተመልካቾችን ይስብ ነበር. ደርቢ በሁለት በር ስሪት ተሞልቷል ፣ GT የበለጠ ተለዋዋጭ ሆነ እና በሚቀጥሉት የአምሳያው ትውልዶች የተገነቡትን የ G40 እና GT G40 ማሻሻያዎችን ተቀብሏል።
ቪደብሊው ፖሎ ፎክስ ከወጣት ታዳሚዎች ጋር ፍቅር ያዘ - ፖሎ III ወደ መኪናው መሰረታዊ አዲስ ዲዛይን እና ቴክኒካል መሳሪያዎች ሽግግርን አመልክቷል-ሁሉም ነገር ተለውጧል - አካል, ሞተር, ቻሲስ. የመኪናው ቅርጽ የተጠጋጋ ነበር, ይህም ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል አስችሎታል, የሚገኙ ሞተሮች ስፋት - ሁለት የናፍጣ ሞተሮች ወደ ሶስት የነዳጅ ሞተሮች ተጨመሩ. በይፋ፣ ሞዴሉ በ1994 መገባደጃ ላይ በፓሪስ በተካሄደው የመኪና ትርኢት ላይ ቀርቧል። እ.ኤ.አ. በ 1995 የፖሎ ክላሲክ መጠኑ የበለጠ ትልቅ ሆኖ ተገኘ እና 1,9 ሊትር የናፍታ ሞተር በ 90 hp ኃይል ተሞልቷል። ጋር., በምትኩ የ 60 ሊትር ባህሪያት ያለው የነዳጅ ሞተር ሊጫን ይችላል. s./1,4 ሊ ወይም 75 ሊ. s./1,6 ሊ.ሦስተኛው የቪደብሊው ፖሎ ስሪት በ 1994 ታየ እና የበለጠ የተጠጋጋ እና በቴክኒካል የታጠቁ ሆነ።
- የአራተኛው ትውልድ ፖሎ መሰረታዊ እትም በ2001 በፍራንክፈርት ለህዝብ ቀርቧል። የመኪናው ገጽታ የበለጠ የተስተካከለ ሆኗል, የደህንነት ደረጃ ጨምሯል, አዳዲስ አማራጮች ታይተዋል, የአሰሳ ስርዓት, የአየር ማቀዝቀዣ እና የዝናብ ዳሳሽ. የኃይል አሃዱ ከ 55 እስከ 100 "ፈረሶች" ወይም ሁለት የነዳጅ ሞተሮች - ከ 64 እስከ 130 የፈረስ ጉልበት ባላቸው አምስት የነዳጅ ሞተሮች በአንዱ ላይ የተመሰረተ ሊሆን ይችላል. በዚህ ጊዜ ውስጥ ለተመረቱት ለእያንዳንዱ መኪናዎች የግዴታ መስፈርት የአውሮፓን የአካባቢ ጥበቃ ደረጃ "ዩሮ-4" ማክበር ነበር. "ፖሎ IV" እንደ ፖሎ ፉን፣ ክሮስ ፖሎ፣ ፖሎ ብሉሞሽን ባሉ ሞዴሎች ገበያውን አስፍቷል። "የተሞላው" ጂቲ የኃይል አመልካቾችን መጨመር ቀጥሏል, በአንዱ ስሪቶች ውስጥ የ 150 ፈረሶች ምልክት ላይ ደርሷል.ሁሉም የቪደብሊው ፖሎ IV ፈን መኪናዎች በዩሮ-4 ሞተሮች፣ እንዲሁም የአየር ማቀዝቀዣ እና የአሰሳ ስርዓት የታጠቁ ነበሩ።
- እ.ኤ.አ. በ 2009 የፀደይ ወቅት ፖሎ ቪ በጄኔቫ ቀርቧል ፣ ከዚያ በኋላ የአምስተኛው ትውልድ ፖሎ ምርት በስፔን ፣ ሕንድ እና ቻይና ተጀመረ። አዲስ መኪና መልክ በዚያን ጊዜ አውቶሞቲቭ ፋሽን መስፈርቶች ጋር መስመር ላይ አመጡ: ሞዴል ምክንያት ስለታም ጠርዞች እና filigree አግድም መስመሮች ንድፍ ውስጥ አጠቃቀም ከቀድሞዎቹ ይልቅ ይበልጥ ተለዋዋጭ መመልከት ጀመረ. ለውጦቹም ውስጡን ነካው፡ ኮንሶሉ አሁን ወደ ሾፌሩ ብቻ እንዲመራ ሆነ፣ ዳሽቦርዱ በዲጂታል ማሳያ ተጨምሯል፣ መቀመጫዎቹ የሚስተካከሉ ሆኑ፣ ማሞቂያቸው ታየ። የCross Polo፣ Polo BlueMotion እና Polo GTI ተጨማሪ ማሻሻያዎች ቀጥለዋል።የፖሎ ቪ መስቀል ንድፍ በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት መጨረሻ ላይ የፋሽን አዝማሚያዎችን ያንፀባርቃል - ሹል ጠርዞች እና በሰውነት ላይ ግልጽ የሆኑ አግድም መስመሮች.
- ስድስተኛው እና ለዛሬ የሚቆየው የቮልስዋገን ፖሎ ትውልድ በ 5 በር hatchback ይወከላል። መኪናው ከቅርብ ቅድመ አያቱ ጋር ሲነፃፀር በመልክ እና በውስጣዊ አሞላል ላይ ምንም አይነት ሥር ነቀል ለውጦች የሉትም ፣ ሆኖም ፣ የ LED መብራቶች መስመር ኦሪጅናል የተሰበረ ቅርፅ አለው ፣ ራዲያተሩ በላዩ ላይ ካለው ባር ጋር ተጨምሯል ፣ ይህ ደግሞ የኮፈኑን ቀጣይነት ባለው መልኩ ነው። . የአዲሱ ሞዴል ሞተሮች መስመር በስድስት ነዳጅ (ከ 65 እስከ 150 hp) እና ሁለት በናፍጣ (80 እና 95 hp) ክፍሎች ይወከላል. "የተሞላው" ፖሎ ጂቲአይ በእጅ ማስተላለፊያ ወይም በሰባት ፍጥነት የሚመረጥ ሳጥን መስራት የሚችል ባለ 200-ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር አለው።በውጫዊ መልኩ, VW Polo VI ከቀድሞው በጣም የተለየ አይደለም, ነገር ግን የእሱ ሞተሮች ኃይል እና ውጤታማነት ጨምሯል.
ቪዲዮ: ቮልስዋገን ፖሎ sedan 2018 - አዲስ Drive መሣሪያዎች
ቪ ዎልፍ
ህዝቡ ለመጀመሪያ ጊዜ እንደ ጎልፍ ያለ ሞዴል በ 1974 ሰማ ።
- የመጀመሪያው "ጎልፍ" መታየት የቀረበው ከበርካታ አውቶሞቲቭ (እና ብቻ ሳይሆን) ብራንዶች ጋር በመተባበር በሚታወቀው ጣሊያናዊው ጆርጅቶ ጁጂያሮ ነበር። በአውሮፓ ውስጥ አዲሱ ቮልስዋገን ታይፕ 17 ስም ተቀብሏል, በሰሜን አሜሪካ - VW Rabbit, በደቡብ አሜሪካ - VW Caribe. ከመሠረታዊው የጎልፍ ስሪት በ hatchback አካል በተጨማሪ የ 155 ካቢዮሌት ዓይነት ማምረት ተጀመረ ፣ እንዲሁም የ GTI ማሻሻያ። ከዲሞክራሲ በላይ በሆነው ወጪ፣ የመጀመሪያው ትውልድ ጎልፍ በጣም ረጅም ጊዜ ተፈላጊ ሆኖ የቀጠለ ሲሆን ለምሳሌ በደቡብ አፍሪካ እስከ 2009 ድረስ ተመረተ።የመጀመሪያው "ጎልፍ" እንደዚህ አይነት የተሳካ ሞዴል ነበር, ይህም ለ 35 ዓመታት ተለቀቀ.
- ጎልፍ II ከ1983 እስከ 1992 በቮልስዋገን ፋብሪካዎች በጀርመን፣ ኦስትሪያ፣ ፈረንሳይ፣ ኔዘርላንድስ፣ ስፔን፣ ስዊዘርላንድ፣ ታላቋ ብሪታንያ እንዲሁም በአውስትራሊያ፣ ጃፓን፣ ደቡብ አፍሪካ፣ አሜሪካ እና ሌሎች ሀገራት የተመረተውን የሞዴል ክልል ይሸፍናል። የዚህ ትውልድ ማሽኖች የማቀዝቀዣ ዘዴ ከውሃ ይልቅ ፀረ-ፍሪዝ መጠቀምን ያካትታል. የመሠረት ሞዴል በሶሌክስ ካርበሬተር የተገጠመለት ሲሆን የ GTI እትም በመርፌ ሞተር የተገጠመለት ነበር. የሞተር ብዛት ከ55-70 hp አቅም ያላቸው በከባቢ አየር እና በተንጣለለ የናፍታ ሞተሮች ይገኙበታል። ጋር። እና 1,6 ሊትር መጠን. በመቀጠልም ባለ 60-ፈረስ ኢኮ-ናፍጣ ከካታሊቲክ መቀየሪያ እና ባለ 80-ፈረስ ኃይል SB ሞዴል በ intercooler እና በ Bosch የነዳጅ መሳሪያዎች የተገጠመለት ታየ። እነዚህ ተከታታይ መኪኖች በአማካይ 6 ሊትር ነዳጅ በ 100 ኪ.ሜ. የ"ትኩስ hatch" (ተመጣጣኝ እና ፈጣን አነስተኛ hatchback መኪና) ታዋቂነት ወደ ሁለተኛው "ጎልፍ" የመጣው እንደ 112 ባለ 1984-ፈረስ ኃይል GTI ፣ጄታ MK2 ፣ GTI 16V በ 139 ማሻሻያዎች ነው። የፈረስ ጉልበት. በዚህ ጊዜ የቡድኑ ስፔሻሊስቶች በከፍተኛ ኃይል መሙላት ላይ በንቃት እየሞከሩ ነበር, እናም በዚህ ምክንያት, ጎልፍ ከ G160 ሱፐርቻርጀር ጋር ባለ 60-ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር ተቀበለ. የጎልፍ አገር ሞዴል የተመረተው በኦስትሪያ ነው፣ በጣም ውድ ነበር፣ ስለዚህ በተወሰነ መጠን ተለቋል እና ምንም ተጨማሪ ቀጣይነት አልነበረውም።የታዋቂው ጎልፍ II GTI ስሪት ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ ውስጥ ቀድሞውኑ መርፌ ሞተር ነበረው።
ጎልፍ III በ 90 ዎቹ ውስጥ ተመርቶ ወደ ሩሲያ መጣ, እንደ አንድ ደንብ, ከአውሮፓ አገሮች "ጥቅም ላይ የዋለው" ምድብ.
ሦስተኛው "ጎልፍ" የማዕዘን ቅርጾችን አስወግዷል, ሞላላ የፊት መብራቶችን እና የበለጠ ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል አግኝቷል.የአራተኛው ትውልድ ጎልፍ በሶስት እና በአምስት በር ስሪቶች ከ hatchback ፣ የጣቢያ ፉርጎ እና ተለዋዋጭ የሰውነት አይነት ጋር ቀርቧል። በዚህ መስመር ውስጥ ያለው ሴዳን በቪደብሊው ቦራ ስም ወጥቷል. ይህ በ A5 መድረክ ላይ ጎልፍ V እና VI, እንዲሁም ጎልፍ VII በ MQB መድረክ ላይ ተከትሏል.
የሰባተኛው ትውልድ የቮልስዋገን ጎልፍ መኪኖች የተረጋጋ፣ እርስ በርሱ የሚስማማ ንድፍ፣ ትልቅ የጎማ ቤዝ እና ክፍል ያለው ግንድ አላቸው።
ቪዲዮ-ስለ VW Golf 7 R ማወቅ ያለብዎት ነገር
VW ፓስፖርት
ቮልስዋገን ፓሳት፣ በስሙ እንደተሰየመው ንፋስ (በትርጉም ከስፓኒሽ የተተረጎመ ማለት "ለትራፊክ ምቹ" ማለት ነው) ከ1973 ጀምሮ በአለም ዙሪያ ያሉ አሽከርካሪዎችን በሁሉም መንገድ እየረዳ ነው። የመጀመሪያው የፓስታ ቅጂ ከተለቀቀ በኋላ የዚህ መካከለኛ መኪና 8 ትውልዶች ተፈጥረዋል.
ሠንጠረዥ-የተለያዩ ትውልዶች አንዳንድ የ VW Passat ባህሪዎች
| ትውልድ VW Passat | Wheelbase, m | የፊት ትራክ, m | የኋላ ትራክ, m | ስፋት ፣ ሜ | ታንክ መጠን ፣ ኤል |
| I | 2,47 | 1,341 | 1,349 | 1,6 | 45 |
| II | 2,55 | 1,414 | 1,422 | 1,685 | 60 |
| III | 2,623 | 1,479 | 1,422 | 1,704 | 70 |
| IV | 2,619 | 1,461 | 1,42 | 1,72 | 70 |
| V | 2,703 | 1,498 | 1,5 | 1,74 | 62 |
| VI | 2,709 | 1,552 | 1,551 | 1,82 | 70 |
| ሰባተኛ, | 2,712 | 1,552 | 1,551 | 1,82 | 70 |
| ስምንተኛ | 2,791 | 1,584 | 1,568 | 1,832 | 66 |
ስለ Passat የቅርብ ጊዜ ስሪት - B8 ከተነጋገርን ፣ እንደገና ሳይሞሉ እስከ 50 ኪ.ሜ ድረስ በኤሌክትሪክ ባትሪ ላይ መንዳት በሚችሉት ማሻሻያዎች መካከል የተዳቀለ ሞዴል መኖሩን ልብ ሊባል ይገባል። በተዋሃደ ሁኔታ ውስጥ በመንቀሳቀስ መኪናው በ 1,5 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ያሳያል.
በታማኝነት ለ 14 አመታት ለ t 4 ለቅቄያለሁ, ሁሉም ነገር ጥሩ ነበር, ነገር ግን ሊጠገን የሚችል ነው, ነገር ግን ሁሉም ነገር የሚመጣ ነው, ስለዚህ አዲስ t 6 ገዛሁ.
ምን ማለት እንችላለን-የኮዲያክ ወይም የካራቬል ምርጫ ነበር, አወቃቀሩን እና ዋጋውን ካነጻጸሩ በኋላ, ቮልስዋገን በመካኒኮች እና በሁሉም ጎማዎች ላይ ተመርጧል.
1. ተግባራዊ.
2. ከፍተኛ ጭማሪ.
3. በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ ያስደስተዋል.
እስካሁን ድረስ ምንም አይነት ችግር አላጋጠመኝም እና ምንም ይኖራል ብዬ አላስብም, ምክንያቱም ከቀድሞው መኪና ተረድቻለሁ MOT በሰዓቱ ካለፉ, ከዚያም አያሳዝዎትም.
ይህ መኪና ርካሽ እንዳልሆነ መዘጋጀት አለብዎት.
ቪዲዮ: አዲስ ቮልስዋገን Passat B8 - ትልቅ የሙከራ ድራይቭ
የቅርብ ጊዜ VW ሞዴሎች
ዛሬ የቮልስዋገን የዜና ምግብ በተለያዩ የአለም ክፍሎች በሚገኙ የጭንቀት ፋብሪካዎች አዳዲስ ስሪቶች እና የመኪናው የተለያዩ ማሻሻያዎችን በሪፖርቶች ሞልቷል።
ፖሎ፣ ቲ-ሮክ እና አርቴዮን ለዩናይትድ ኪንግደም ገበያ
የብሪታንያ የቪደብሊው AG ተወካይ ቢሮ በታህሳስ 2017 በአርቴዮን ፣ ቲ-ሮክ እና ፖሎ ሞዴሎች ውቅር ላይ የታቀዱትን ለውጦች አስታውቋል ። 1,5 ሊትር ባለ 4 ሲሊንደር ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር 150 hp አቅም ያለው በአዲሱ ቪደብሊው አርቴዮን ላይ ለመጫን ተዘጋጅቷል። ጋር። በዚህ ሞተር ውስጥ ከሚገኙት ጥቅሞች መካከል, በከፊል የሲሊንደር መዝጊያ ስርዓት መኖሩን እናስተውላለን, ማለትም ዝቅተኛ የተሽከርካሪ ጭነት ላይ, ሁለተኛው እና ሦስተኛው ሲሊንደሮች ከስራ ውጭ ይወሰዳሉ, ይህም ነዳጅ ይቆጥባል. ስርጭቱ በስድስት ወይም በሰባት አቀማመጥ DSG "ሮቦት" ሊታጠቅ ይችላል.
በቅርብ ጊዜ ውስጥ 1,0 ሊትር ቤንዚን ሞተር ያለው 115 hp አቅም ያለው አዲሱ የቪደብሊው ቲ-ሮክ ክሮስቨር ለብሪቲሽ ህዝብ ይቀርባል። በ 150 "ፈረሶች" አቅም ያለው ባለ ሁለት ሲሊንደሮች እና ከፍተኛ ባትሪ መሙላት ወይም ባለ ሁለት ሊትር የናፍታ ሞተር. የመጀመሪያው የሚገመተው £25,5፣ ሁለተኛው £38 ነው።
የተዘመነው "ፖሎ" እስከ 1,0 hp ማዳበር የሚችል ባለ 75 TSI ሞተር በ SE ውቅር ውስጥ ይታያል። በ 115 ፈረሶች ሞተር ላይ እንዲሠራ በሚያቀርበው በ SEL ውቅር ውስጥ. ሁለቱም ስሪቶች ባለ አምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመላቸው ናቸው.
አማሮክን እንደገና ማስተዋወቅ
የንድፍ ቡድን ካርሌክስ ዲዛይን እ.ኤ.አ. በ 2017 የአማሮክ ፒክ አፕ የጭነት መኪና ገጽታ የተሻሻለውን ስሪት አቅርቧል ፣ አሁን የበለጠ ብሩህ ይሆናል ፣ እናም መኪናውን ራሱ ኤሚ ብለው ለመጥራት ወሰኑ ።
ከተስተካከሉ በኋላ መኪናው ውጫዊውን ገላጭ እና ከውስጥ የበለጠ ምቹ ሆነ። ውጫዊ ቅርጾች የተወሰነ አንግል እና እፎይታ አግኝተዋል ፣ አምስት ስፒከሮች እና ከመንገድ ውጭ ጎማዎች ያሉት ጠርዞች በጣም ተስማሚ ናቸው። የውስጠኛው ክፍል በቆዳ ማስገቢያዎች ተሞልቷል ፣ ይህም የሰውነት ቀለም ፣ የመጀመሪያውን መሪ መሪ መፍትሄ ፣ መቀመጫዎች ከኤሚ አርማ ጋር።
2018 ፖሎ GTI እና የጎልፍ GTI TCR ሰልፍ መኪና
በ 2017 በስፖርት ውድድር ውስጥ ለመሳተፍ ዓላማ ያለው "ፖሎ GTI-VI" ተዘጋጅቷል, ይህም በ 2018 በአለም አቀፍ አውቶሞቢል ፌዴሬሽን "መረጋገጥ" አለበት, ከዚያ በኋላ በውድድሩ ውስጥ በተሳታፊዎች ዝርዝር ውስጥ ሊሆን ይችላል. የ "ቻርጅድ" ሙሉ-ጎማ ሾፌር በ 272 hp ሞተር የተገጠመለት ነው. ጋር., የ 1,6 ሊትር መጠን, ተከታታይ የማርሽ ሳጥን እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 4,1 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል.
እንደ ቴክኒካል ባህሪው ፣ፖሎ ጂቲአይ የጎልፍ ጂቲአይን በልጦ ባለ ሁለት ሊትር ሞተር በ 200 “ፈረሶች” ፣ በሰዓት 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 6,7 ሴኮንድ ደርሷል እና በሰዓት 235 ኪ.ሜ.
ሌላ የስፖርት መኪና ከቮልስዋገን በ 2017 በኤስሰን ቀርቧል-አዲሱ የጎልፍ GTI TCR አሁን የተሻሻለ መልክ ብቻ ሳይሆን የበለጠ ኃይለኛ የኃይል አሃድ አለው። በ 2018 ዘይቤ ላይ ያተኮረ ፣ መኪናው ከሲቪል ስሪት በ 40 ሴ.ሜ ስፋት ፣ በተሻሻለ የአየር ንብረት አካል ኪት ተጨምሯል ፣ ይህም በትራኩ ላይ ግፊት እንዲጨምር እና 345 hp ሞተር አግኝቷል። ጋር., በ 2 ሰከንድ ውስጥ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲያገኙ የሚያስችልዎ ከ 5,2 ሊትር መጠን ጋር.
ተሻጋሪ Tiguan R-መስመር
ከአዲሱ የቮልስዋገን ምርቶች መካከል በ 2018 ውስጥ በተለይም በፍላጎት የሚጠበቀው ገጽታ, የቲጓን አር-መስመር ተሻጋሪ የስፖርት ስሪት ነው.. ለመጀመሪያ ጊዜ መኪናው በ 2017 በሎስ አንጀለስ ለህዝብ ቀርቧል. ይህንን ሞዴል በሚፈጥሩበት ጊዜ ደራሲዎቹ የመሻገሪያውን መሰረታዊ ውቅር በበርካታ መለዋወጫዎች ጨምረዋል ፣ ይህም ጨካኝ እና አገላለጽ ይሰጡታል። በመጀመሪያ ደረጃ, የመንኮራኩሮቹ መከለያዎች እየሰፉ መጥተዋል, የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ውቅር ተለውጧል, እና የሚያብረቀርቅ ጥቁር አጨራረስ ታይቷል. 19 እና 20 ኢንች ዲያሜትር ያላቸው ብራንድ ያላቸው ቅይጥ ጎማዎች ልዩ ውበት ይሰጣሉ። በዩኤስ ውስጥ መኪናው በSEL እና SEL Premium trim ደረጃዎች ውስጥ ይገኛል፣ ሁለቱም የ ParkPilot ምርጫን ያሳያሉ። የስፖርቱ ቲጓን ውስጠኛው ክፍል በጥቁር ተቆርጧል, ፔዳሎቹ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው, እና የ R-Line አርማ በበሩ ላይ ነው. ሞተሩ ባለ 4-ሲሊንደር ነው, የ 2 ሊትር መጠን እና 185 "ፈረሶች" አቅም ያለው, ሳጥኑ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ነው, አንፃፊው የፊት ወይም ሙሉ ጎማ ሊሆን ይችላል.
የብራዚል ስሪት "ፖሎ"
በብራዚል ውስጥ የሚመረተው የፖሎ ሴዳን ቪርተስ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ከአውሮፓ ዘመዶቹ MQB A0 ጋር በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተሠርቷል ። የአዲሱ መኪና ንድፍ በአራት-በር አካል (በአውሮፓው hatchback ላይ 5 በሮች አሉ) እና የኋላ መብራት መሳሪያዎች ከ Audi "ተወግደዋል" ይለያል. በተጨማሪም የመኪናው ርዝመት ጨምሯል - 4,48 ሜትር እና የዊልቤዝ - 2,65 ሜትር (ለአምስት በር ስሪት - 4,05 እና 2,25 ሜትር, በቅደም ተከተል). ግንዱ ከ 521 ሊትር ያላነሰ ይይዛል, ውስጡ በዲጂታል መሳሪያ ፓነል እና በንክኪ ስክሪን የመልቲሚዲያ ሲስተም የተገጠመለት ነው. ሞተሩ ቤንዚን ሊሆን ይችላል (በ 115 "ፈረስ" አቅም) ወይም ኤታኖል (128 hp) በከፍተኛ ፍጥነት 195 ኪሜ በሰዓት እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 9,9 ኪ.ሜ.
ቪዲዮ-ከVW Arteon 2018 ጋር መተዋወቅ
ነዳጅ ወይም ናፍጣ
በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የሥራው ድብልቅ በሲሊንደሮች ውስጥ የሚቀጣጠልበት መንገድ እንደሆነ ይታወቃል-በመጀመሪያው ሁኔታ የኤሌክትሪክ ብልጭታ የቤንዚን ትነት ድብልቅን ከአየር ጋር ያቀጣጥላል ፣ በሁለተኛው ውስጥ ፣ የታመቀ አየር በናፍጣ ያቃጥላል። የነዳጅ ትነት. በቮልስዋገን መኪናዎች በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች መካከል በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉትን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት-
- የናፍጣ ክፍሎች እና ክፍሎች የበለጠ ግዙፍ እና የሚበረክት ናቸው, እንዲህ ያለ ሞተር አብዛኛውን ጊዜ የበለጠ የሚበረክት ነው;
- በኤሌክትሪክ ማብራት እጥረት ምክንያት የናፍታ ሞተር የበለጠ አስተማማኝ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፣
- ናፍጣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው;
- የናፍታ ነዳጅ ዋጋ አብዛኛውን ጊዜ ከነዳጅ ዋጋ ያነሰ ነው።
ሆኖም፡-
- ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ወደ ሞተሩ ውስጥ ከገባ በክረምት ወቅት በናፍጣ ሞተር ከባድ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ ።
- በናፍጣ ሞተር ያለው የመኪና ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከ20-30% ከፍ ያለ ነው።
- በቀዝቃዛው ወቅት የናፍታ ሞተር የበለጠ ሊጀምር ይችላል።
ምንም እንኳን ከፍተኛ ዋጋ ቢኖረውም, በአውሮፓ ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች የናፍታ ሞተሮችን የበለጠ ይመርጣሉ. በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ መንገዶች ላይ ካሉት ተሽከርካሪዎች ብዛት ሩቡን ያህሉ በናፍታ የሚሠሩ ተሽከርካሪዎች እንደሚሆኑ ይገመታል።
በአከፋፋይ አውታር ውስጥ ያሉ ዋጋዎች
እንደ MAJOR-AUTO, AVILON-VW, Atlant-M, VW-Kaluga, በሩሲያ ውስጥ ካሉ ኦፊሴላዊ አዘዋዋሪዎች በጣም የታወቁት የቪደብሊው ሞዴሎች ዋጋ በአሁኑ ጊዜ (በ ሩብልስ) ነው ።
- ፖሎ - 599 900;
- ጄታ - 949 000;
- ያለፈው - 1 499 000;
- ቲጓን - 1 349 000;
- Tuareg - 2 999 000.
የቮልስዋገን ብራንድ ለረጅም ጊዜ የአስተማማኝነት ፣ የጥንካሬ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ተመጣጣኝ እና ኢኮኖሚ መገለጫ ሆኖ ቆይቷል ፣ እናም የሰዎችን ፍቅር በአገሩ ብቻ ሳይሆን በድህረ-ሶቪየት ጠፈር ውስጥ ጨምሮ በዓለም ዙሪያ በትክክል ይደሰታል። የቮልስዋገን አድናቂዎች ዛሬ ሁለቱንም ትናንሽ የከተማ ፖሎ እና ጎልፍ እና አስፈፃሚ ፌቶን ወይም ተሳፋሪ ማጓጓዣን ጨምሮ ከተለያዩ ስሪቶች ለራሳቸው በጣም ተስማሚ የሆነውን አማራጭ የመምረጥ እድል አላቸው።
