ቮልስዋገን ካርፕ

በየካቲት 1995 የመጀመሪያው የአውሮፓ ሚኒቫን Renault Espace ከታየ ከ11 ዓመታት በኋላ የቮልስዋገን አቻው ታየ። ሻራን የሚል ስያሜ ተሰጥቶት ከአውሮፓ ፎርድ ጋር በመተባበር ተፈጠረ። ከፎርድ ጋላክሲ ዲዛይን ጋር ተመሳሳይ ነበር እና ሁለቱም ሞዴሎች በተመሳሳይ ጊዜ በትይዩ ገብተዋል። ተመሳሳይ ኃይል ያላቸው ሞተሮች ምርጫ የታጠቁ ነበር: 116, 174 እና 90 hp.

ሻራን፣ ባለ 7 መቀመጫ ቮልስዋገን ሚኒቫን በፖርቱጋል የተሰራ።

የፎርድ እና ቮልስዋገን መኪኖች ውበት ባለው መልኩ የተቀየሱ ባለ አንድ ጥራዝ አካላት እና የበለፀጉ ብርጭቆዎች እና ከ 5 እስከ 8 ሰዎችን እንዲይዙ ተደርገዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2000 ፣ ሻራን ዘመናዊ ሆኗል ፣ ጨምሮ። የሰውነት የፊት ግድግዳ ዘይቤ ተለወጠ እና በታቀዱት ሞተሮች ላይ ለውጦች ተደርገዋል። በ 2003 ተጨማሪ ለውጦች ተደርገዋል, የሰውነት ፊት ማንሳት እና የተስፋፋ ሞተሮች ምርጫ. ከአንድ አመት በኋላ, ከፎርድ ጋር ያለው ትብብር ተቋረጠ እና በሁለቱም ብራንዶች ስር የተለያዩ ሞዴሎች ታዩ. የመቀመጫው አልሃምብራ ብቻ የቀረው፣ ተመሳሳይ የሻራን ንድፍ ያለው፣ ምክንያቱም የስፔን SEAT ስለነበረ እና አሁንም የጀርመን ስጋት ነው።

የሻራን የመጀመሪያዎቹ ሁለት ትውልዶች ከ 600 በላይ ገዢዎችን አግኝተዋል.

በዚህ አመት በመጋቢት ወር በጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ. በሦስተኛው ትውልድ ስም የተሰየመ ሙሉ በሙሉ እንደገና የተገነባ የቪደብሊው ሻራን ሞዴል ቀርቧል። በአብዛኛው በሰውነት እና በሞተሮች ውስጥ ብዙ አስደሳች የንድፍ መፍትሄዎችን ያቀርባል.

የእቅፉ ቅርጽ የተገነባው በታዋቂ ስፔሻሊስቶች መሪነት ነው፡- የጭንቀት ንድፍ ዲፓርትመንት ኃላፊ ዋልተር ዴ ሲልቫ እና ክላውስ ቢሾፍ? የምርት ስም ንድፍ ኃላፊ. የተለየ የቮልስዋገን ዲዛይን ዲኤንኤ ያለው አካል ፈጠሩ? ያለ ትርፍ ፣ በተግባራዊ ዘይቤ ፣ ግን ያለ ዘመናዊ ዘዬዎች አይደለም ፣ ለምሳሌ ፣ በሁሉም የጎን መስኮቶች ዙሪያ ያለው መስመር በግልፅ ይገለጻል። የተሳፋሪዎችን ታይነት ለማሻሻል የጎን መስኮቶች የታችኛው ጫፎች ዝቅ ተደርገዋል። የፊተኛው ጫፍ ከጎልፍ ጋር ይመሳሰላል, የ V ቅርጽ ያለው ቦኔት ከፊት መብራቶች ጋር ይጣጣማል, እያንዳንዳቸው ሁለት የብርሃን አካላት አላቸው. በተጨማሪም, እነዚህ መብራቶች (አንጸባራቂዎች) በአግድም ወደ ውስጥ ይከፈላሉ, የሚባሉት. የሻተር ቅጠል? ለትልቅ የላይኛው ክፍል ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮች እና ጠባብ ዝቅተኛ ክፍል በቀን መብራቶች እና በመጠምዘዝ አመልካቾች. የፊት መብራቶቹ H7 halogen አምፖሎች እና አማራጭ bi-xenon አላቸው። እነዚህ መብራቶች የኤኤፍኤስ (የላቀ የፊት መብራት ሲስተም) ተለዋዋጭ የማዕዘን ብርሃን ተግባር እና የሀይዌይ ብርሃን ተግባር አላቸው እና በሰአት በ120 ኪሜ ፍጥነት ያበራሉ። ለ የፊት መብራቶች H7 እና bi-xenon አምፖሎች፣ የብርሃን አጋዥ ስርዓት አለ፣ የትኛው? በካሜራ የሚተላለፉ የተለያዩ የብርሃን ምንጮችን በተመለከተ መረጃ ላይ በመመስረት? የትራፊክ ሁኔታን ይገመግማል እና በራስ-ሰር ከከፍተኛ ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር እና በተቃራኒው ይቀየራል. ሌላ ዲኤልኤ (ተለዋዋጭ ብርሃን ረዳት) ስርዓት? ለ bi-xenon የፊት መብራቶች የተነደፈ፣ ለካሜራ ምስጋና ይግባውና በዚህ ጊዜ በንፋስ መከላከያው ውስጥ ተቀናጅቶ ከፍተኛ ጨረሩ ያለማቋረጥ ንቁ ሆኖ የሚቆይ እና የመንገድ እና የትከሻ ብርሃንን ያሻሽላል።

ሁለት ተንሸራታች በሮች ጨምሮ በአራት በሮች (አምስተኛው የኋላ በር) ወደ ሳሎን መድረስ።

ለቀደሙት የሻራን ትውልዶች አዲስ እና ሁለተኛ እና ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን የሚያመቻቹ የጎን በሮች ተንሸራታች ናቸው። በጣም በቀላሉ ይከፈታሉ እና ይዘጋሉ እና በመሃል ኮንሶል ላይ ከማርሽ ሊቨር ቀጥሎ እና ከበሩ አጠገብ ባለው B-pillar ላይ ቁልፎችን በመጫን በአማራጭ በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ። በተጨማሪም የነዳጅ መሙያ ሽፋኑ በሚከፈትበት ጊዜ ትክክለኛውን ተንሸራታች በር እንዳይከፈት የሚከለክል የደህንነት ባህሪ አለ. በሩም በእጅ ተጭኖ ከመንገድ ቁልቁል ጋር እንዳይንሸራተቱ መከላከያ ተዘጋጅቷል.

አዲሱ ሻራን በዓለም ላይ ካሉ በጣም ኢኮኖሚያዊ ሚኒቫኖች አንዱ ነው። ይህ በተሻሻሉ ሞተሮች ላይ ብቻ ሳይሆን የአየር ማራዘሚያ ድራግ የመቀነስ ስጋትም ጭምር ነው. የዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ትልቅ የፊት ለፊት ክፍል ምክንያት ጉልህ ነው. በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ ጥልቅ ሙከራ ከተደረገ በኋላ፣ የድራግ ኮፊሸን ወደ Cx = 0,299 ተቀነሰ፣ ይህም ከውጤቱ 5 በመቶ የተሻለ ነው። ከቀድሞው ትውልድ መኪና ጋር ሲነጻጸር. Cx አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን ከሰውነት የአየር ፍሰት ጫጫታ ነበር, ስለዚህ የአየር ፍሰት ከንፋስ መከላከያ ወደ ግድግዳው ግድግዳዎች በትክክል ለመምራት ለ A-ምሶሶዎች ንድፍ ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቷል. የጎን መከለያዎች ቅርፅ እና የውጪው የኋላ እይታ መስተዋቶች ቅርፅ እንዲሁ ተሻሽሏል።

መኪናው በሙሉ የተገነባው በአዲስ ሞዱል መድረክ ላይ ነው፣ መዋቅራዊ በሆነ መልኩ ከፓስት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እና የሰውነት ቅርፊቱ በአብዛኛው ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው አንሶላዎች የተሰራ ነው። ይህ አስፈላጊ የሆነው በሰውነት ግትርነት ምክንያት ነው, እሱም በተንሸራታቹ የጎን በር ላይ ትላልቅ ክፍት ቦታዎች እና በኋለኛው ግድግዳ ላይ ትልቅ ግንድ ይከፈታል. በውጤቱም, የአዲሱ ሻራን አካል አወቃቀሩ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የብረት ንጣፎችን ብቻ በመጠቀማቸው ከ 10 በመቶ በላይ ከቀድሞው ቀላል ነው. እና 389 ኪ.ግ. በተመሳሳይ ጊዜ ሻሮን ከደህንነት አንፃር በደንብ ተዘጋጅታለች, ተሳፋሪዎችን በግጭት ውስጥ ይጠብቃል.

ባለ ሁለት ክፍል ነዳጅ ታንክ ያለው ቻሲሲስ የሚባሉት ቡድኖች።

የሶስተኛው ትውልድ ሻራን ከቀደምቶቹ የበለጠ ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል አለው, እና የበለጠ ተግባራዊ. ለምሳሌ, አንድ ትልቅ የሻንጣዎች ክፍል ለማግኘት, ከአሁን በኋላ የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ረድፍ መቀመጫዎችን (ከቀድሞዎቹ ጋር እንደነበረው) ማስወገድ አያስፈልግዎትም. በመኪናው ውስጥ ይቆያሉ, ወደታች በማጠፍ ጠፍጣፋ ቡት ወለል በከፍተኛው የ 2 dm297 መጠን ያለው የኩምቢ መጠን.³. በመኪናው ባለ 5-መቀመጫ ስሪት ውስጥ, ሁለተኛውን ረድፍ መቀመጫዎች ካጠገፈ በኋላ, ይህ መጠን, እንዲሁም እስከ ጣሪያው ድረስ የሚለካው, እስከ 2430 ዲኤም XNUMX ይደርሳል.³. ከትላልቅ ሻንጣዎች ክፍል በተጨማሪ (የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ረድፍ መቀመጫዎችን ካጣጠፉ በኋላ) በመኪናው ውስጥ ብዙ ነው ፣ 33 ለተሻሻሉ ነገሮች የተለያዩ ክፍሎች።

መኪናው በሶስት ደረጃዎች እና በአራት ሞተሮች ምርጫ ይቀርባል. ከእነዚህ ሞተሮች ውስጥ አንዱ (2.0 TDI? 140 hp) ለመንዳት በጣም ቆጣቢ ስለሆነ በእሱ ላይ እየሮጠ ያለው መኪና በክፋዩ ውስጥ አዲስ ሪኮርድን አስመዝግቧል? 5,5 ዲኤም³/ 100 ኪ.ሜ. ስለዚህ በ 70 ዲኤምኤም አቅም ባለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ³, የኃይል ማጠራቀሚያ ወደ 1200 ኪ.ሜ.

ለመምረጥ ሁለት TSI የነዳጅ ሞተሮች እና ሁለት TDI ናፍታ ሞተሮች አሉ። ሁሉም በቀጥታ የነዳጅ መርፌ እና የዩሮ 5 ልቀት ደረጃዎችን ያከብሩ። ትንሹ 1390 ሲሲ ያለው ሞተር።³ ይህ መንትያ-መጭመቂያ ተብሎ የሚጠራው ፣ በኮምፕረርተር እና በተርቦ ቻርጀር የተሞላ ፣ 150 hp ፣ ሁለተኛ የቤንዚን ሞተር ይሠራል? 2.0 TSI 200 hp ያመርታል የናፍጣ ሞተሮች 2.0 TDI? 140 HP እና 2.0 TDI? 170 HP

ምሳሌዎች: ደራሲ እና ቮልስዋገን

ቮልስዋገን ሻራን 2.0 TDI? ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

• አካል: ራስን የሚደግፍ, 5-በር, 5-7 መቀመጫ
• ሞተር፡- ባለ 4-ስትሮክ፣ ባለ 4-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር፣ ባለ 16-ቫልቭ የጋራ ባቡር ቀጥታ መርፌ በናፍጣ ሞተር፣ ፊት ለፊት ተሻጋሪ፣ የፊት ተሽከርካሪዎችን ይነዳል።
• ቦሬ x ምት / የማፈናቀል አፈጻጸም፡ 81 x 95,5 ሚሜ / 1968 ሴሜ³
• የጨመቃ ጥምርታ 16,5 1
• ከፍተኛው ኃይል: 103 kW = 140 hp በ 4200 ራፒኤም.
• ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ: 320 Nm በ 1750 ራም / ደቂቃ
• Gearbox፡ ማንዋል፣ 6 ማስተላለፊያ ጊርስ (ወይም DSG Dual Clutch)
• የፊት መታገድ፡ ምኞት አጥንት፣ McPherson struts፣ ፀረ-ጥቅልል አሞሌ
• የኋላ መታገድ፡ አባል አቋራጭ፣ ተከታይ ክንዶች፣ የምኞት አጥንቶች፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች፣ ፀረ-ሮል ባር
• ብሬክስ፡- የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽከርከር፣ ባለሁለት ወረዳ፣ ኢኤስፒ ከሚከተሉት ስርዓቶች ጋር፡ ABS ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ፣ ASR ፀረ-ስኪድ ዊልስ፣ EBD የብሬክ ሃይል መቆጣጠሪያ፣ ባለአራት ጎማ ዲስኮች፣ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ
• የጎማ መጠን: 205/60 R16 ወይም 225/50 R17
• የተሽከርካሪ ርዝመት / ስፋት / ቁመት: 4854 1904 / 1720 1740 (XNUMX XNUMX በጣሪያ መስመሮች) ሚሜ
• መንኮራኩር: 2919 ሚሜ
• የማገጃ ክብደት: 1744 (1803 ከ DSG ጋር) ኪ.ግ
• ከፍተኛ ፍጥነት: 194 (191 ከ DSG ጋር) ኪሜ በሰዓት
• የነዳጅ ፍጆታ? የከተማ / የከተማ ዳርቻ / ጥምር ዑደት: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) dm³/ 100 ኪ.ሜ