የፎርድ ኤፍ-250 የገሃነም በሮች አቋርጦ ያገለገሉ ፒክአፕ መኪናዎች እንደ አዲስ ኃይለኛ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

ከመንገድ ውጪ ማሽከርከር ከባድ አይደለም፣ እና የፎርድ መኪናዎች ወደ ሲኦል በር ሲመጣም አስቸጋሪውን መሬት ለመቅረፍ ፍቃደኞች ናቸው፣ እና ይህ 250 F-2015 ያረጋግጣል።

የድህረ-ገበያ ማበረታቻ ሳይኖር በሁሉም የመሬት አቀማመጥ ላይ ያለውን አቅም ሳያሳይ ለማየት የሚያስደስት ነገሮች ጥቂት ናቸው። ብዙዎቹ የዛሬ ፒክአፕ መኪናዎች የሚፈልጉትን ነገር መጎተት፣ የሚፈልጉትን መሸከም እና በትንሽ ወይም ምንም ማሻሻያ ወደሚፈልጉት ቦታ መድረስ ይችላሉ፣ ምንም እንኳን ያን የዘገዩ ሞዴሎች ባይሆኑም።

ለዚህ ምሳሌ ነው። ፎርድ ኤፍ-250 2015 ባለ 8-ሊትር V6.2 የነዳጅ ሞተር ለተሻሻሉ ጎማዎች እና ዝቅተኛ ጊርስ ምስጋና ይግባው ፣ የኦቫል ኩባንያ ቫን ወደ ሲኦል በር ያለ ምንም ፍርሃት መውጣት ችሏል።.

ከሞዓብ ዝነኛዎቹ መሰናክሎች አንዱን ለማሸነፍ መጎተቻ እና መሬት ማፅዳት ወሳኝ ናቸው። አንዳንድ ጊዜ የመድረክዎ ሙሉ በሙሉ እንዳይሰበር በተቃራኒው የአሸዋ ድንጋይ ግድግዳ ላይ መትከል ያስፈልግዎታል. ሆኖም፣ ይህ ሰው በሞድ ካታሎግ ላይ ከመተማመን ይልቅ በ34-ኢንች ቶዮ እና 4.88 የኋላ ተሽከርካሪ ሱፐር ዱቲ ላይ ይልካል።

በግልጽ እንደሚታየው ይህ ቀደም ሲል በሌሎች የምርት 4xXNUMX ተሽከርካሪዎች ላይ ተከናውኗል. ከመካከላቸው አንዱ ትንሽ ቆይቶ ቆንጆ አድርጎታል፣ እና በትንሹ የተሻሻለችው ኪያ ሶሬንቶ እንኳን በ'XNUMX ውስጥ የመንገድ መሪ ሆኖ አርዕስተ ዜና አድርጓል። ነገር ግን Super Duty ጎልቶ እንዲታይ የሚያደርጉ ጥቂት ነገሮች አሉ።

F250 የገሃነም ደጆችን ለመውጣት ምን ያህል ከባድ ነበር?

በመጀመሪያ፣ የፎርድ መጠን ሄልጌትን የበለጠ ፈታኝ ያደርገዋል። ነገር ግን ይህ አጭር-ካብ F-250 141.8 ኢንች የሆነ የዊልቤዝ አለው. ይህ ከሶሬንቶ 32 ኢንች ይረዝማል እና በትክክል ከግራንድ ቼሮኪ 27 ኢንች ይረዝማል። ኦህ፣ እና መስተዋቶቹ ሲገለጡ፣ እንዲሁም 104.9 ኢንች ስፋት አለው። ኪያ በንጽጽር 74,4 ኢንች ስፋት አለው።

ሁለተኛ, ይህንን ሽግግር ያደረገው ፎርድ F250 በጣም ከባድ ነው ከ6,500 ፓውንድ በላይ።. ከዚህ አንፃር፣ ወደ መሬት ዝቅ ማለት ጥቅሙ ነው፡ ከፍተኛ የስበት ማእከል ሲኖሮት ማርሽ እንዲያልፍ አይፈልጉም።

በመጨረሻ፣ ፎርድ F250 በጭነት መኪናው ላይ ምንም አይነት የውበት ምልክት ሳያስቀር ኮረብታውን አቋርጧል። በቪዲዮው ገለፃ መሰረት ተቆጣጣሪዎቹ ብልህ ነበሩ እና ከዚህ መስፋፋት በፊት ተንሸራታቾች ተጨምረዋል።, ግን በእውነቱ, እስከ መጨረሻው ድረስ, ልዩ ጭረት አይሰማም. ይህ ጥሩ ተመልካቾች እና አንድ ብልጥ helmsman ዋና ምሳሌ ነው; እስካልዎት ድረስ ከማንኛውም ተሽከርካሪ ጋር በጣም ሩቅ መሄድ ይችላሉ።

ሌላው ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነገር ቢኖር ለዚህ ውድድር የፀረ-ሮል ባርዎችን እንኳን አለመገንጠላቸው ነው, ይህም የበለጠ አስደናቂ ነው. ያንን ብቻ ያስታውሱ በዚህ መንገድ መንዳት ከፈለግክ ማሽነሪህን ከማሻሻልህ በፊት የማሽከርከር ችሎታህን ማሻሻል ይኖርብሃል።. በቂ ከሆንክ ግማሹን ከጓደኞችህ ቡድን ጋር ያመጣኸውን ማስተዳደር ትችላለህ።

የዚህ ቫን ባለቤት እጁን ዘርግቶ ተጨማሪ የማንሳት ጥይቶችን እንደላከ ልብ ሊባል ይገባል። ስዕሎቹ የተነሱት በድሮን ነው እና ሄልጌት ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ሀሳብ ሰጡ።

*********

-

-