Ford Fiesta ST 200, ሁለተኛ ድርጊት - የመንገድ ፈተና

ምንም እንኳን እጥረት ባይኖርም ሃያ ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት ለ Fiesta ST200 አዲስ ጥንካሬ ሰጠው።

ፓጌላ

ከተማ 7/ 10 ከከተማ ውጭ 10/ 10 አውራ ጎዳና 6/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት 7/ 10 ዋጋ እና ወጪዎች 7/ 10 ደህንነት። 8/ 10

ፎርድ ፌስቲስታ ST200 የታመቁ መኪኖች በጣም ምቹ እና ሁለገብ ላይሆን ይችላል ፣ ግን ልክ እንደ ካፌይን ትኩረት ያህል አስደሳች ነው። ሁሉም ተጨማሪ ኃይል ወደ ሪቪው ቆጣሪ አናት ሄደ ፣ ምንም ስምምነት የሌለው ማስተካከያ ከ 182 bhp Fiesta ST ጋር ተመሳሳይ ነበር። እንደ ሌሎቹ የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ መኪኖች ፣ እንደ ሌሎቹ መኪኖች ሁሉ አስደሳች እና አስደሳች ነው።

ጓደኞችዎን ቅናት ለማድረግ ከባሩ ፊት ለፊት አሪፍ መኪና እንዲቆም ከፈለጉ ፣ ሌላ ቦታ ቢመለከቱ ይሻላል። እዚያ ፎርድ ፌስታ ST 200 እሷ ጠንካራ እና ንፁህ አትሌት ናት ፣ ከመልክቷ በላይ። ከመጀመሪያዎቹ ሜትሮች ምን ያህል ጽንፈኛ እንደሆነ ይገነዘባሉ - ጠንካራ የድንጋጤ አምጪዎች እያንዳንዱን ድንጋይ እንዲሰማዎት ያደርጉዎታል ፣ እና መሪው እያንዳንዱን መረጃ ያስተላልፋል። ግን በቅደም ተከተል።

በሩን ክፈት, የመጀመሪያው ግንዛቤ ድንቅ አይሆንም: የመረጃ ስርዓቱ ትንሽ አዲስ ነው, እና ውስጣዊው ክፍል, ንጹህ ቢሆንም, የ Fiesta ዕድሜን መደበቅ አይችልም. ነገር ግን የሬካሮ ባልዲ መቀመጫዎች እይታ ናቸው, እና የስፖርት አዝራር አለመኖር አንድ አስፈላጊ ፍንጭ ይሰጣል-Fiesta ST200 ሁለት ነፍስ የለውም, በእያንዳንዱ ሰከንድ ውጥረት እና ነርቭ ነው.

ከተማ

ክላች እና ለውጥ ፎርድ ፌስታ ST200 አትደክሙ ፣ መልካም ዜና። እንዲሁም በእንቅስቃሴ ላይ እና በቀላሉ ለማቆየት (ከአነፍናፊ እና ከኋላ እይታ ካሜራ ጋር) በጣም ሰው ሊሠራ የሚችል ተሽከርካሪ ነው። ስለዚህ ሞተሩ በእያንዳንዱ ማርሽ ውስጥ የመለጠጥ እና የበለፀገ ጉልበት አለው ፣ ይህም ለከተማ አጠቃቀም መሠረታዊ ባህርይ ነው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ ጸጥ ያለ አይደለም። እውነተኛው ደካማ ነጥብ የእብነ በረድ መዋቅር ነው ፣ ቢያንስ ለማለት ፣ ግን ጨዋታው ሻማው ዋጋ አለው።

“ኮምፓስ ይመስላል - ግንባሩ ወደ አስፋልት ተጣብቆ ፣ እና ጀርባው የፈለገውን ያህል ይንሸራተታል።

ከከተማ ውጭ

እኔ ከተማውን ለቅቄ ፣ ነፃ አስፋልት ፈልጌ ፣ እና በመጨረሻ በእንፋሎት ማባረር ስችል ፓርቲ ST200 ስለ እሷ ያለኝ ጥርጣሬ ሁሉ ወደ ጭስ ደመና ይቀልጣል።

ሞተሩ የቱቦ መዘግየት ፍንጭ ብቻ አለው ፣ ግን ከ 3.000 በኋላ እንደ ፊውዝ ያበራል። በ 4.000 ራፒኤም ፣ ከፍተኛ ኃይል አለዎት ፣ ግን 1.6 ጥቂት የቱርቦ ሞተሮች የሚችሉትን 6.000 ራፒኤም እንኳን አይጎትትም። እዚያ ST ፓርቲ ከ 182 hp እሱ ቀድሞውኑ ጥሩ ሞተር ነበረው እና በእርግጥ ተጨማሪ ኃይል አያስፈልገውም ፣ ግን የበለጠ ፈረስ ኃይል ፣ በአጠቃላይ ፣ በጭራሽ አይጎዳውም። ይህ ሁሉ በጠንካራ ድምጽ ፣ በዲቢቢል የበለፀገ እና በጭራሽ ሰው ሰራሽ አይደለም።

የማርሽ ሳጥኑ ፣ ከቅዝቃዛው ትንሽ ተጣጣፊ ፣ በለውጦች መካከል ደስ የሚል የሜካኒካዊ ወጥነትን በማቅረብ ቀስ በቀስ በግጦሽ ውስጥ ይበልጥ ትክክለኛ ይሆናል። አስደሳች መሮጥ እና ማዕዘኖች ውስጥ መወርወር -ይህ መሪነት እሱ ሁሉንም ነገር ይነግርዎታል እና በጣም ትክክለኛ እና ሊስተካከል የሚችል በመሆኑ እያንዳንዱ የእጅ አንጓዎ አንግል ከአነስተኛ የትራፊክ ማስተካከያዎች ጋር ይዛመዳል። ነገር ግን ስለ ፌስቲቫ በጣም የሚገርመው አስገራሚ የማእዘኑ ፍጥነት ነው። እሱ እንደ ኮምፓስ ይመስላል -የፊት ክፍሉ ወደ አስፋልት ተጣብቋል ፣ እና ጀርባው እስከፈለጉት ድረስ ይንሸራተታል ፣ የልብ ድካም ይከላከላል እና ከአጥሩ ጋር የመጋጨት አደጋ ሳይደርስበት።

Le Bridgestone 205/40 “17 እርጥብ በሆኑ መንገዶች ላይ እንኳን በጣም ተራማጅ ከመሆናቸው የተነሳ ትንሽ አደጋን ለመውሰድ ወሰንኩ።

እኔ በሦስተኛው ጥግ አልፌ መሪውን በመግፋትና ስሮትሉን በመልቀቅ የኋላውን ጫፍ አነሳሳለሁ። የኋላ መሰረቱ በጣም መስመራዊ እና ተፈጥሮአዊ ሆኖ የሚጀምረኝ በመሆኑ መቃወም አያስፈልገኝም ፣ እኔ በፍጥነት አፋጥቼ በቀጥታ መስመር እሮጣለሁ። እድገቱ ምን ያህል ያልተለመደ እንደሆነ ለመረዳት ይህ በቂ ነው። ST200 ፓርቲ. እርስዎ በሚሰበሩበት መንገድም ሊሰማዎት ይችላል -ለስላሳ ፔዳል እና ጠበኛ ABS የለም ፣ በተቃራኒው እነሱ የእሽቅድምድም ብሬክስ ይመስላሉ። እኔ ብሬኪንግ ላይ ትንሽ አደጋ ለመውሰድ እሞክራለሁ ፣ እና ምንም እንኳን በእርጥብ መንገዶች እና ቁልቁል ላይ ብሆንም ፣ የ ST200 ብሬክስ በጣም ፈጣን ከመሆኑ የተነሳ በቂ ኮርነሪ እንኳ የለኝም ፣ እና የ ABS ጥላ እንኳ የለም።

አውራ ጎዳና

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ፎርድ ፊስታ ST ወደ ባህር ዳርቻ ለመጓዝ ምርጥ መኪና አይደለም. በሰአት 130 ኪ.ሜ, ሞተሩ በ 3.300 ሩብ / ደቂቃ ይንቀጠቀጣል እና ጠንካራ እገዳው ዘና ለማለት አይፈቅድልዎትም. ሆኖም ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ኃይለኛ የስቲሪዮ ስርዓት ረጅም ጉዞዎችን ለማስተዳደር ቀላል ያደርገዋል። ምንም እንኳን ወጪው ...

በመርከብ ላይ ሕይወት

La ጫጫታ ድግስ ከበርካታ ዓመታት በስተጀርባ ፣ እና በደንብ የተዋቡ የውስጥ ክፍሎችም አይደሉም ST200 ደብቀውታል። የኢንፎቴይንመንት ስክሪን ትንሽ እና ሩቅ ነው፣ እና በዳሽቦርዱ ላይ ብዙ አዝራሮች አሉ። በሌላ በኩል, የሬካሮ መቀመጫዎች በጣም ቆንጆ እይታ ናቸው, ከማስታውሰውም የበለጠ ምቹ ናቸው. የኋላ ተሳፋሪዎች "ትክክል" ናቸው እና 290-ሊትር ቡት በጥልቅ ጥሩ ነው, ግን ለመድረስ አስቸጋሪ ነው.

ዋጋ እና ወጪዎች

Il ዋጋ የዋጋ ዝርዝር 25.000 ዩሮ ለ ፎርድ ፓርቲ ST200 እሱ ውድድርን ይዛመዳል ፣ ሆኖም ግን ፣ እጅግ በጣም ጽንፍ ያለው ስሪት። በጣም ቅርብ የሆኑት ናቸው Renault Clio RS (24.450 26.550 ዩሮ ፣ XNUMX XNUMX ዋንጫ) እና Peugeot 208 GTI (22.800 € 26.200 ፣ 1.6 6,2 በበለጠ ኃይለኛ በፔጁ ስፖርት)። ፎርድ ከዋጋ አንፃር መሃል ላይ ይቀመጣል ፣ ግን በባህሪው በእርግጠኝነት በመካከል ነው። 100 ቱርቦ እንዲሁ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ትንሽ መጠጣት ይችላል -ቤት የ XNUMX l / XNUMX ኪ.ሜ ጥምር ፍጆታ ይጠይቃል።

ደህንነት።

La ፎርድ ፌስታ ST200 ለደህንነት እና እጅግ በጣም ጥሩ ብሬኪንግ እና የመንገድ አያያዝ 5 የዩሮ ኤን.ሲ.ፒ ኮከቦች አሉት።

የእኛ ግኝቶች

DIMENSIONS

ርዝመት	397 ሴሜ
ስፋት	171 ሴሜ
ቁመት።	150 ሴሜ
Ствол	290 ሊትር
ክብደት	1170 ኪ.ግ

TECNICA

ሞተር	ባለ 4-ሲሊንደር ተርባይሮ ነዳጅ
አድሏዊነት	1597 ሴሜ
አቅም	200 CV እና 5.700 ክብደት
ጥንዶች	290 ኤም
ማሰራጨት	ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ
መተማመኛ	ፊት ለፊት

ሠራተኞች

በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	6,7 ሰከንድ
ቬሎካታ ማሲማ	227 ኪ.ሜ 7 ሰዓት
ፍጆታ	6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.