ፎርድ FPV F6X 270 2008 እ.ኤ.አ
የሙከራ ድራይቭ

ፎርድ FPV F6X 270 2008 እ.ኤ.አ

ፈጣን እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም፣ ነገር ግን FPV አድናቂዎችን ለማስደሰት በመዋቢያ ለውጦቹ ብዙ ሄዷል ወይ ብለን መደነቅ አንችልም።

የ Turbocharged F6X 270 (ቁጥሩ የሞተር ሃይል ውፅዓትን ያመለክታል) ከጎማዎቹ ስር በግልፅ ይታያል ከለጋሹ ቴሪቶሪ ጂያ ቱርቦ ጋር በተመሳሳይ ባለ 18-ኢንች Goodyear ዊልስ ላይ ሲጋልብ።

የኤፍ.ፒ.ቪ ኃላፊ ሮድ ባሬት በመኪናው አኳኋን ላይ ጥርጣሬ እንዳላቸው አምነዋል፣ ነገር ግን የተጠናቀቀውን ምርት እስኪያዩ ድረስ ብቻ ነው።

የተጠናቀቀውን መኪና አይተን እንደነዳን፣ አሁንም ጥርጣሬ አለን።

እርግጥ ነው, ትንሽ አማራጮች እና መለዋወጫዎች የማይፈውሱት ነገር የለም, እና ብዙዎቹ እንደሚቀጥሉ እርግጠኞች ነን.

F6X ለአምስት መቀመጫ ስሪት ከ75,990 ዶላር ይጀምራል እና ሶስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ያንን ቁጥር እስከ $78,445 ያመጣል።

ያ ከቴሪቶሪ ጊያ ቱርቦ 10,500 ዶላር ይበልጣል፣ ብቸኛው አማራጭ ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ፣ ሳት-ናቭ እና ሌይን ኪት ብቻ ነው (የኋለኛው 385 ዶላር ያስመልሰዎታል)።

በአብዛኛዎቹ የማስተዋወቂያ ፎቶዎች ላይ የጂቲ ስታይል የጎን ጭረቶች መደበኛ አይደሉም።

ልክ እንደ ቴሪቶሪ፣ ከኮፈኑ ስር ምንም ቦታ ስለሌለ V8 አይኖርም።

በንፅፅር፣ 67% የ FPV ገዢዎች V8 ሞተርን ይመርጣሉ።

ባሬት ከዋጋ እና አፈጻጸም አንፃር መኪናው ከውጭም ሆነ ከአገር ውስጥ ምንም አይነት እውነተኛ ተወዳዳሪ እንደሌለው ያምናል።

"የፖርሽ ካየን አፈጻጸም አለው ነገር ግን የፖርሽ ካየን ዋጋ የለውም" ብሏል።

F6X በዚህ ወር በሜልበርን የሞተር ሾው ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በመጀመሩ ኦሪዮን የሚል ስያሜ የተሰጠው ሙሉ አዲስ ፋልኮን ከመጀመሩ በፊት ደርሷል።

ፋልኮን በጁን መጀመሪያ ላይ አዲሱን ቲፎዞን እና ጂቲኤፍኤፍቪ ሴዳንን ያሳውቃል፣ ምንም ጥርጥር የለውም ከትልቁ እና የበለጠ ኃይለኛ የቱርቦቻርጅድ ስድስት እና V8 ስሪቶች።

የ Turbocharged FPV እትም 270 ኪ.ወ ሃይል እና 550Nm ጉልበት ይሰጣል እና F6X እስከሚሄድ ድረስ እንደዚያው ይቆያል።

ቱርቦ ቴሪቶሪ 245 ኪ.ወ ነገር ግን በጣም ያነሰ ጉልበት ያወጣል።

ቱርቦቻርጅድ ስድስቱ ከቴሪቶሪ ከሚታወቀው ZF ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር የተቆራኘ ነው፣ ይህም አሽከርካሪው በእጅ እንዲቀያየር ያስችለዋል።

ምንም መመሪያ የለም.

በጣም ኃይለኛ ከሆነው ሞተር በተጨማሪ፣ $75,000 ትልቅ እና የበለጠ ኃይለኛ የብሬምቦ ብሬክስ እና የሰውነት ጥቅልን ለመቀነስ የታደሰውን እገዳ ይገዛል።

በውስጠኛው ውስጥ, ባለ ሁለት ቀለም የቆዳ መሸፈኛዎች አሉ, ነገር ግን በሴዳን ውስጥ ያሉ መለኪያዎች የሉም.

አራት ኤርባግ እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ መደበኛ ናቸው።

ሙሉ መጠን ያለው ፣ የሚዛመደው ቅይጥ መለዋወጫ ከኋላው ስር ይገኛል።

የሚገርመው የጣብያ ፉርጎ አልወረደም አሁንም ልክ እንደ መደበኛው ቱርቦ 179ሚሜ ላይ ቆሟል።

ከትናንሾቹ 18 ኢንች ጎማዎች ጋር፣ ይህንን አንድ ላይ ሲያቀናጁ FPV እናት እና ልጆችን እንዳሰበ ይሰማዎታል።

በ 2125 ኪ.ግ, F6X አሁንም በሰአት 0 ኪሜ በ 100 ሰከንድ ውስጥ ሊመታ ይችላል.

የኤፍ.ፒ.ቪ መሐንዲሶች ከ Bosch መሐንዲሶች ጋር በመሆን የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ቁጥጥር ሥርዓትን እንደገና ለማስተካከል ሠርተዋል፣ ይህ ደግሞ ብዙም ጣልቃ አይገባም።

የፉርጎው መጠን እና ክብደት በማእዘኖች ውስጥ ካለው ሴዳን የበለጠ የሰውነት ጥቅል እንዲያሳይ ይፈልጋል።

ምንም ይሁን ምን, አሁንም በራስ መተማመንን ያመጣል እና ፉርጎውን ከቅርጽ ለማውጣት ብዙ ጥረት ይጠይቃል.

የነዳጅ ኢኮኖሚ በፕሪሚየም ያልመራ ነዳጅ በ14.9 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነው የሚለካው ነገርግን ይህ አሃዝ እንደ አሽከርካሪነት ስልት በሁለቱም አቅጣጫ ሊለያይ ይችላል።

በአጠቃላይ, ማራኪ እሽግ ነው, ግን ምናልባት ከቅጥ አንፃር ብዙም አይሄድም.

F6X 270 በየካቲት 29 ቀን 2008 ለሽያጭ ይቀርባል።

አስተያየት ያክሉ